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    东方大国人民2019

    简介:心静 思远 志在千里

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    1.商城商品线本就不丰富 2.商品溢价严重 3.未明确券能否叠加 4.未明确券是否能一券抵扣多样 所谓的价值2k现金,按商城价格来说已经贬值,届时如果不能叠加,不能单券抵扣多件(凑2k),那车主只能选价值单件2k左右的商品,这样才理论上100%享受到了所谓的关怀,选高的自己贴钱,选低的等于放弃(鉴于大部分商品都溢价,甚至几倍,所以毫无性价比)厂家违约成本骤降甚至还能清库存小赚一笔 而且这种担忧很可能就是现实,否则为何发券而不是直接送积分,就是要做限制,让他们承受的违约成本降到最低,车主就给个和保险一样坑多多的“约2万”打发了,还有人觉得很好,弄得潜意识里自己获赔2万,其实呢? 如果券能叠加,能一券抵多品。那勉强说好也就算了,但这样操作的话,为何不直接发积分却要搞券?意图何在? 另,封顶5个月,可能给研发的ddl是2024年6月1日前,但可能提前完成,所以先来个5个月,然后按每月发,但问题是,5个月后呢?是摊牌不弄了还是怎么? 车主诉求: 1.我们要现金。 2.不能设置封顶,1万封顶5个月就到了,5个月后还没开通就不管了? 3.首批车主这功能都延期一年了,必须按照提车时间阶段排序,提车一年以上的每个月5000,半年的每个月4000,小于半年每个月3000。五个月后还跳票,允许退车!

    行车记录仪和遥控泊车延迟开通图1行车记录仪和遥控泊车延迟开通图1
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