认证:豹5车主·新提车
简介:全球首位开新能源汽车登顶好汉坡的车手。 新能源汽车选车,购车,用车,玩车,改装,越野,长途自驾游……将你的新能源汽车全方位360度无死角榨干!
豹力团大老怪
抖音是长虫开的吗?你们4S公开放在店端的海报,不让别人发表意见吗?
33万台,这是比亚迪交出的5月份销量成绩单! 随着DM5.0和秦L,海豹06的发布,秦系列的月销量在接下来的时间估计要突破8万台,甚至有希望在年内突破月销10万台的奇迹 宋系列已经稳稳的每个月8万台的月销量了 唐和汉还是一如既往的稳如老狗 元系列破4万 王朝系列销量稳步增长 随着海豹06的上市,海豹系列的销量在六月份估计会有一个翻倍的趋势 驱逐舰05的销量竟然暴涨到3万台了,看来省油是真的王道啊 腾势D9一如既往的是MPV的神话 N8几乎要消失了··· 仰望U8月销有所下降不过玩家版上市后可能销量又会又一波增长 豹5的销出2430台相比上月有所增加,希望能够一直稳步的增加下去! 毕竟豹5是老怪最爱的一款车型,老怪肯定希望一起玩的豹子能够越来越多!
什么是工业奇迹? 由向北发起的一个续航挑战赛,今天终于落下帷幕 秦L和雅阁混动的一箱油续航挑战比赛,以秦L的大胜告终! 雅阁混动基本上只跑了一半多的路程就已经耗尽了自己的燃油,而秦L跑出了1977公里。 换算下来跑高速的平均百公里油耗差不多是3.4L! 并且这个成绩90%以上的路况是高速,压着限速跑出来的成绩,最后一天的环境还是狂风暴雨,车上一个司机,一个主播! 并且向北用的这台车,并不是NEDC亏电油耗2.9的那款80公里续航的车型,是120km续航的车型,这个车型的NEDC油耗是3.08。所以说,如果向北他们用的是80公里续航版本的车型的话,超过2000公里是轻而易举的事,而且低配车型的高速百公里油耗应该可以低至3.3L以下。 还有一个最重要的一点,就是向北他们是在亏电状态去跑的这个油耗,相信很多开过混动车的车友都知道,混动车型,在电量高于50%的状态,保电的情况下,开起来的油耗会比亏电状态要低一些,因为这种状态电池的充放电的效率是更高的。 所以说,这还不是DM5.0的最好成绩,如果是老怪来跑的话,相信超过2000公里没有任何问题。 如果说你在市区用车的话,加一箱油,真的2000多公里都跑不完,根本跑不完,市区使用油耗比你的125摩托车还要低! 这是比亚迪,也是我们中国创造的工业奇迹!
喷子,黑子们来吧? 懂车帝实测 开着空调,压着限速跑,一路高速一路高速一路高速! 秦L在亏电状态跑出来了一箱油1943.7公里的成绩 实际上,懂插混的车主都知道,电量设置为50-70%保电状态的插混车能耗可以更低! 所以虽然这个成绩已经前无古人了,但是,还不是最好成绩 #比亚迪第五代DM技术##第五代DM技术综合续航2100公里#
随着比亚迪的DM5.0平台,以及搭载这2个平台的秦L以及海豹06两款车的上市发布 网络上的各种黑媒体,水军都跑出来做文章了 如图一算的一手好账的,用计算每公里费用,竟然用公里数去除以一箱油的加油费用,这种如此明显的反智的黑公关手段铺天盖地的搞起来 还有那个啥所谓的自称工程师的,喷比亚迪发布会上的NEDC油耗标准是违法宣传的 然后还有那个谁,跳出来拿自己的PPT发动机,来碰瓷比亚迪这个全球第一热效率的量产发动机的 再看看互联网上曾经的汽车强国,美国日本的评价。 老怪不禁感慨,比亚迪已经强大到让曾经的汽车强国都信服和赞叹的地步了 同为中国的同胞车企,你们为什么就容不下这么一个优秀的兄弟企业??? 黑公关,黑媒体,喷子们听好了: 第一、拿2.9L油耗是NEDC标准来说事的。 NEDC油耗国家目前还未废除,所以比亚迪用NEDC油耗宣传有何不可?比亚迪也明确的标注出了不同标准下,DM5.0平台这2个车型的馈电油耗数据,在NEDC标准下是2.9L,在WLTC标准下是3.8L,都是目前最低的。有本事拿出你们的数据来对比? 都是一个标准,拿出来比就行了,同一标准下的B状态(馈电油耗)油耗是最有说服力的。 如果你们不知道,老怪给你们列举一下那些曾经被吹上天的B级车最省油的代表,然后咱们跨级跟A级来做个比较? 至于拿什么标准比?拿燃油车,或者弱混车比较有优势的标准WLTC标准来比吧,WLTC标准高速偏多,急加速急减速多,所以相对来说新能汽车在这个标准下比较吃亏,没关系咱们就吃点亏跟他们比。(详见图8NEDC和WLTC的工况对比)很明显的是NEDC标准下电车的优势会更大所以没关系我们让一下前辈,用WLTC标准来对比,他们劣势会小一点,心里会好受一点。 但是实际上NEDC标准会更接近插电式混动车型车主在实际用车环境下的一个能耗状态,因为80%的状态车主都是在市区跑的。而比亚迪的插混车型,在市区跑的能耗可以比较轻易的跑出低于NEDC标准的状态。 B级代表:均取同一品牌下油耗最低的车型版本 秦L(海豹06) :WLTC油耗3.8L 车型指导价:9.98万 油箱容积:65L 丰田凯美瑞混动:WLTC油耗4.2L 车型指导价:17.98万 油箱容积:49L 本田雅阁混动版:WLTC油耗4.88L 车型指导价:22.58万 油箱容积:43L 大众迈腾混动版:WLTC油耗4.8L 车型指导价:23.79万 油箱容积:50L 福特蒙迪欧混动:WLTC油耗4.56L 车型指导价:18.98万 油箱容积:52.6L B级车看来是完败,只能拿出A级车来比一下看看了 丰田卡罗拉混动:WLTC油耗4.06L 车型指导价:13.18万 油箱容积:47L 本田思域混动版:WLTC油耗4.39L 车型指导价:15.99万 油箱容积:47L 日产轩逸混动版:WLTC油耗4.13L 车型指导价:14.99万 油箱容积:41L 大众 朗逸:WLTC油耗5.4L 车型指导价:13.89万 油箱容积:51L 怎么样?在让你们一只手的情况下(没用NEDC标准做对比),一个B级车在油耗和价格上都可以干翻你们的A级车了,而且干的还都是你们的混动车型,还不是纯燃油的,纯燃油就更不要比了。(朗逸是没有混动的只能拿燃油的来比了) 第二,拿油箱大小说事的。 老怪给你们把油箱容积标出来了,然后再看看图二,有人给出了这些车的燃油版的油箱容积。每一个车的混动版的油箱容积都比燃油版的小了很多。他们燃油版的油箱容积跟秦L和海豹06是差不多的。但是为什么混动版的油箱小了这么多?在混动版底部需要增加更多的驱动结构以及电池的情况下,这些合资品牌没办法把油箱再做到跟之前燃油车一样大了,所以只能缩小油箱了,仅此而已。他们的整合集成能力不够强,所以没办法做到跟DM5.0一样能腾出来更多的空间给车内以及油箱位,这是一种技术上的代差啊,亏你们还能把这事拿出来说。我油耗比你低,我油箱就不能比你大吗? 至于那些算糊涂账的,这种智商老怪不屑于跟你们讨论,起止是愚蠢?简直就是愚蠢! 黑子们还有什么都来吧?至于你们说的跑续航用的是什么极限续航测试法,信不信老怪用你们所谓的极限续航测试法,满油满电可以给你们跑出来4000公里? 我就整不明白了,我们自己国家的工业强大了,自己的祖国就强大了,自己的祖国强大了对你们不好吗? 难道你们这些黑子喷子水军真的不是中国人吗? 当其他对手国家都在感叹比亚迪卖9.98万的第五代DM车型是个工业奇迹的时候,为什么国内有这么多狗贼在不遗余力的黑他?
第五代DM技术来了,留给燃油车的时间已经进入倒计时 虽然这个第五代DM技术,并不是老怪之前所猜测的那个DM5.0架构 但是,老怪从这个第五代DM技术的架构总成来看 46.06%热效率的发动机 超高效率的18000转永磁同步电机 发动机的热效率比上一代提升接近7%,拥有更加宽泛的高效率区间 高转速高效率电机,低速的驱动效率更高,电机的驱动车速更宽,发动机直驱介入的时间更晚,进一步降低了混动车的高速能耗 再加上更高效的电控芯片,电池和车内热管理技术,整体能源效率相比DM4.0提升接近25% DM5.0架构首次将车辆的NEDC亏电油耗做到了2开头的级别,捅破了油耗天花板 在西安这个全球第一台插混汽车诞生的地方,又将诞生一个新的工业奇迹 秦L,海豹06的售价 80-120km两个续航版本,从低配到顶配 9.98-13.98万 B➕级的车卖到这个价格 我的天呐
当新能源渗透率已经突破50% 让⚖️加速翘起只需要一根稻草 但是比亚迪的DM5.0混动技术 相当于给新能源汽车阵营加了一条🐳 汽车NEDC百公里油耗首次破进2字头 据说发动机热效率突破46% 如果说DM4.0是比亚迪的王炸,让比亚迪成为中国第一,全球第九 那么DM5.0则是比亚迪的皇牌,将助力比亚迪冲击全球第一的王座 5月28日晚老怪在现场第一时间替大家深入了解DM5.0和秦L、海豹06
中国方程豹联盟——江西豹力团首届车友会活动圆满收关 一共有8台豹子参加了活动,其中只有3台豹子改装了轮毂轮胎,其余都是素车,所以只是简单的进行了一些轻度的小溪河道穿越活动 主要是带大家体验了一下江西靖安的湖光山色和乡村美景 不过其中首次越野的黄金战神豹表现非常精彩,直接震撼全场,漂浮过河! 非常期待这位猛将下次参加活动的精彩表现 下次想要带大家去豹子最擅长的沙漠和泥地玩一玩!
正义迟到了,但是总算没有缺席! 网络不是法外之地 我们迪粉都是宣传自己的产品,从来不干什么拉踩遍地黑其他品牌的事 都是国产品牌应该在一起将中国汽车发扬光大 而不是搞这种妖魔鬼怪歪门邪道 谣十八如今已经要为自己的行为付出代价了
命运的齿轮已经开始转动 平衡即将被打破,天平即将倒转 5月第三周 新能源汽车的周上险量首次突破50%的大关 这预示着新能源汽车的销量超过燃油车,即将完成历史性的颠覆 新能源汽车替代燃油车已经是不可逆转的事实 曾经的新能源汽车用了9年时间,才占据2%的市场份额 发展了12年也还没达到10%的占有率 21年以后,新能源呈现爆发式的增长,每年都能抢占10%的市场份额 23年11月新能源汽车的市占率突破40% 如今终于将天平给翘起了,哪怕只是微不足道的0.2%,只要超越了,天平就会更加迅速的倾斜! 中国汽车终于要迎来全面新能源化的时代!
豹5 副油/水箱设计整备完成即将开模 被豹友们催了这么久,副油/水箱总算是整备的差不多了 52L的容积,加上原厂83L,总体容量超过135L,可以保证豹5高速纯油续航1000公里 低速路况,轻度穿越1500公里 不侵占车内正常使用空间,隐藏式设计,安装完后根本不知道你的副油箱在哪里 主副油箱独立加油,平时不用副油箱可以不给副油箱加油 电控遥控泵油设计,当你的主油箱空出的容积大于52L的时候,司机边开车,即可遥控将副油箱的油全部泵入主油箱内,使用超级方便 油箱隐藏在车内,不受底盘剐蹭影响,有后防撞梁以及尾门车身保护,对碰撞影响较小,是目前能找到的最安全的位置。 副油箱即将开启预售,预售开启后:开模时间30天左右,测试时间15天左右,预计量产启动时间45天左右,预售结束后50天左右交付第一批油箱。
江西首次方程豹轻奢越野露营试驾会圆满完成 参加活动的有玩了十多年越野的老手 也有越野论坛的版主 更有多年越野经验的赛车手和裁判 方程豹团队将此次试驾活动举办的非常不错,大家在体验了方程豹的强大越野性能之外,还体验到了其他传统硬派越野所不具有的舒适性和可玩性,豹5高达6kW的外放电能力更是让参加活动的车友们赞不绝口。
豹8上工信部啦 这个长宽高和轴距一看就是小一号的U8 动力系统上豹8属于完整版的DMO 2.0T高功率高效率发动机(U8同款) 前电机跟豹8一样,后电机多了15kW的功率,但是老怪估计扭矩是一样的。 外观可以看出来,U8同款车顶激光雷达,屁股设计的很不错,牌照终于做到备胎上了,唯一缺点中间的牵引拖车钩还是下出没有直出 还有就是豹8的轮子尺寸竟然跟豹5一个水平,一点都没有加大这个有点不合理 豹8的尺寸比我们大家预期的都小一号,可能是为了保证越野能力吧,而且尺寸不能太接近大哥了 反正老怪觉得目前这个尺寸也足够了,长途穿越啥的后备箱比豹5能装多了,乘坐空间跟豹5相差不大 但是豹8的纯电续航,智驾肯定比豹5强,属于比豹5更适合家用和长途旅行的硬派越野 当然,老怪还是更加期待豹3这个玩具
老怪怎么都想不到,比亚迪海狮07EV竟然会是比亚迪今年发布的纯电车型的真王炸 当然U7,Z9那是真厉害,但是肯定是走不了量的#引领行业向更高的品质和服务标准迈进# 怎么都想不到,海洋网的一款车能一次性给你上这么多王炸 不过怎么说比亚迪就是个理工男 高效十二合一的电驱总成➕23000转的量产第一转速电机,1200V的碳化硅芯片,末端快充,这些高新王炸技术,竟然还被他们放进了4年前就推出的E平台3.0里面···我也不知道该怎么说才好,这玩意要是让军儿来吹,最起码已经是E平台9.0的技术 安全方面是比亚迪的强项,用料绝对扎实,全车高达89%的高强度钢,其中超过19%的热成型钢,这个被动安全绝对是同级最强了。 另外被人诟病的智驾方面,海狮也崛起了,拥有DiPilot100的海狮07EV,可以高快智能领航了 整个发布会看下来以后,老怪发现,海狮07EV就是个强化版的宋L 尺寸,底盘结构,基本上一样,但是海狮多了云辇-C,而且极速达到了225,拥有全球最高转速量产电机的海狮,跑高速的能效肯定会非常的强悍,看这个极速,老怪就知道,海狮的电机是为了能效做的齿比,不是为了极速做的齿比,毕竟是个家用SUV 最后看到这个价格,18.98万起,最高23.98万 这车估计要干死不少同级别的纯电SUV··· 当然,对于纯电车来说,最重要的还是充电速度 海狮07EV的充电速度,可以拿所有充电桩当超充使用,从10%充满最快只需要43分钟简直是丧心病狂!不挑桩的超级快充,才是真正的技术,那些依赖超充桩的快充,到了国网的充电桩上那是相当的失落。 就这么多的王炸技术,堆到一款18.98万起的这么一个中型SUV上面,老怪觉得比亚迪真有够变态的,都怪那些网络水军天天喷,现在好了,价格屠夫不仅仅从技术鱼池里多捞了两条鱼上来,顺便还拿起了价格屠刀!
拆过的外观件,一定要换新的卡扣,不然越野的时候就要爆装备啦!
这是什么情况,方程豹的服务竟然这么贴心吗··· 号称服务最好的蔚来估计也没有在车主生日的时候送礼物过去的吧 这应该是某个门店抽奖式的服务吧···· 反正老怪是没有享受过 我靠,补刀来了,竟然不止他一个人收到了···
#豹5会成为越野领域的新宠吗?# 要颜值有颜值 要配置有配置 要动力有动力 要通过性有通过性 要强度有强度 还有其他硬派越野不可能有的公路性能和舒适性经济性 还能6kW外放电 不仅能带你去诗和远方,还能让你在远方过上现代化的生活
比亚迪4月销量破31万(313245) 其中,乘用车出口41011辆 王朝丨海洋297864辆,宋系列再破8万,秦破5万 腾势11122辆,D9持续破万,N系哥俩还在玩消失 仰望952辆,竟然没有破千很是意外,虽然4月属于淡季 方程豹2110辆,创造历史销量新低,豹子这个销量不知道是咋回事,难道是云辇的供货出现问题了吗?豹子得加油了,目前被盯的最死的就是豹子了
就这个比赛吧,我觉得方程豹还是心慈手软了 要我就上云辇版,直接不给他们活路 不管是最小离地间隙,接近角,通过角,离去角 还是悬挂行程,悬挂响应速度,适应能力 云辇版都要比领航强一大截 领航都能拿到接近100分的成绩 云辇版妥妥的超满分 而且这比的还只是越野路况 如果加上公路的对比,那差距会更大
仰望大哥不知道是为啥 一下怼到极兔快递的货箱上去了 着急取快递也用不着这样吧? 这要是其他车可就不好了
就问界出车祸导致一家三口死亡事件,老怪本来是不想说什么的。 但是,看到网上最近吵的厉害,老怪忍不住想说两句 网上那些攻击智驾的都是有问题的,大家不要被人带偏了节奏 不管这次事件跟智驾有没有关系,智驾都是未来的一个发展趋势 当然,老怪也不是给智驾站台 老怪一直都说,汽车的核心才是最主要的,安全又是汽车核心的核心 这方面老怪一直觉得华为做汽车走偏了 宣传智驾没问题 但是把智驾的作用和功能吹成了车的核心需求就是不对的 把智驾吹成了自动驾驶就是更不负责任的 汽车需要智驾,我们也需要研发智驾,但是智驾是车的加分项目,不是基础项目 中国现在很多新势力都走偏了,吹冰箱彩电大沙发,自动驾驶,车的核心是什么?主动安全、被动安全、动力系统、底盘悬挂这些才是基础,基础不行,冰箱彩电大沙发这些只能是空中楼阁!
豹5江边洗车,竟然引起围观!卡宴车主看了直言想换车!#豹5越野
这个带着70万员工闯进世界第九车企的男人,去北京车展坐地铁,连个拎包的小弟都没有 老怪不才,拎包的力气还是有的建议船夫哥下次带上我,专门拎包,自带干粮
船夫哥今天去小米展台了 带着首席科学家廉总 以及比亚迪海洋王朝的销售老总去的 船夫哥还亲自坐上了小米SU7去体验这款车 不得不说船夫哥的格局是真的大#王传福现身小米展台#
易四方加上云辇-Z打造出了极致舒适和安全的行政及大型轿车!...查看全文
这次的北京车展虽然没有车模 但是看点比车模还要多 周鸿祎坐在了车顶,俨然从一个互联网大佬变成了一个(维权)网红 军儿来看豹5了 老王跟军儿握手了 老王跟李想握手了 军儿很喜欢豹5的样子 难道他想复刻一台硬派越野不成? 烈马国产的价格真不低,估计销量不好说,我感觉烈马没有比坦克330强啥 最搞笑的是,新款普拉多,定价46-50万,那些越野老炮都说哎哟降价了,但是其他人一看,这价格?注定要凉凉啊!
北京车展,方程豹没有发布啥重磅消息 但是 塔漠王董长凯大哥,开豹5单人单车穿越塔漠N39的官方认证放出来了 这是对于那些质疑豹5的越野能力,保电能力,耐久性,整车可靠性的最强力的回应 塔克拉玛干沙漠是中国最大沙漠,世界第二大,也是全球难度最大的沙漠N39,又是塔漠上最难的一条穿越路线,能够单人单车穿越塔漠的都是沙漠越野的王者 豹5,首台穿越塔漠的新能源汽车 豹5,目前为止最速穿越塔漠N39最难线的新能源汽车5天14小时,成绩超过最好的燃油车1天15小时,当年的燃油车穿越记录刚刚好也是董大哥创造的 然后有一个老怪看着挺不舒服的事 这里借用车友-豹子窝,做的一张表 豹5竟然出了一个加了云辇豪华版···把带云辇-P的车的价格再次拉低到了33万 我的天啊,我当年就说,云辇-P的车型卖到45万以内,就已经是贱卖了···方程豹团队一而再再而三的捅我的肺管子 实际上从配置来看,就是探索版给换上了云辇-P的这套底盘系统吧 老怪觉得是真没有必要啊,这么好的东西,应该树立他旗舰的定位,不是什么阿猫阿狗都需要上云辇-P啊···云辇-P就应该旗舰独享··· 不过这也只是老怪自己的看法,官方肯定是有个综合考量的,老怪只能站在自己的立场来看问题
仰望不愧是比亚迪旗下的老大哥 越野玩家版终于来了,一年的时间! 比豪华版多了一个涉水喉,多了一个拉力赛模式,多了一个拖挂模式 裸车价格一样但是可以选装无人机,无人机仅仅10万还是很厚道的 另外老怪当年建议的车载卫星电话比我建议的还要牛,可以单独拆下来用 还有红外线夜视功能真的是厉害 不过由于价格和体重,老怪还是放弃了玩家版,选择了豹5 玩家版的称号是:陆地航母 确实够霸气够大配得上航母这个称谓 然后紧接着 U7竟然带着: 云辇-Z来了! 云辇-Z是悬浮电机悬挂的全球首创,这个是真牛逼了,对于舒适和操控来说是绝对的王者,调整速度是普通主动悬挂的十倍以上,让车真正的如履平地,比什么魔毯可牛逼多了,堪比高铁的平稳舒适了。而且带来的操控能力也将是前所未有的。 如今比亚迪的云辇家族总算是全部亮相了: 云辇C:最简单的CDC悬挂技术,主要应用在王朝海洋等中端车型 云辇A:CDC加空悬,1-3腔,主要应用在腾势品牌的车型 云辇P:主动液压悬挂,主要应用在高端硬派越野车型,越野神器 云辇X:仰望U9超跑专属,可以跳舞的悬挂 云辇Z:仰望U7目前首搭,悬浮电机悬挂,可以达到高铁的稳定程度,并且可以利用动能势能发电!!! 之前被人喷的底盘不行的比亚迪在哪里???
豹5成为全球首台单车穿越塔漠N39的新能源汽车,并且创造了单人单车穿越N39的新纪录! 塔漠王,董长凯,董哥,驾驶轻改的豹5领航版,单人单车完成了塔克拉玛干沙漠N39线的穿越,用时仅仅5天14小时,比他自己之前开BJ40创造的7天5小时的记录还快了一天多。 豹5的性能,可靠性,再一次成功经受了考验 恭喜董哥又一次打破自己的记录,这一次还是开着我们的新能源汽车 作为全球首台穿越N39的新能源汽车,豹5的可靠性,保电能力得到了真正的肯定
豹友面对面活动,船夫哥惊现活动现场并且上台讲话,致敬车友。全场沸腾,变成大型追星现场!...查看全文
虽然这个图都花了,但是老怪还是要发。 硬派越野的格局已经很清晰了 国产霸榜 前十全是国产 进口硬派越野已经完蛋了兄弟们
唐DMP和EV系列基本上回到了几年前的价格(还略低),而且唐系列本身也恢复了自身定位,没有再去干那种往30以上探的出格事了。 豹子来了,以后唐可以安心回归了!
带上海来找老怪改刹车的豹友去轻度越野玩一下,然后与滕王阁同框 晚上再尝尝地道的江西辣
老怪为什么不追星? 因为老怪心中的偶像很少,值得追的星也很少 时隔多年,再次与自己的偶像同框,心情是无比的激动 在台上发言的时候都有点过分激动了 船夫哥带领比亚迪成为全球第九大车企,全球第一新能源车企,核心技术最多、产业链最完整的新能源车企。 从比亚迪创立至今刚好30年 比亚迪还解决了国内几十万的就业岗位,为国家的工业发展做出了杰出的贡献。 这才是我们中国青年应该追的星
方程豹今天发布了全家桶 豹5单打独斗的局面马上要结束了 首先是大哥豹8来了,豹8的尺寸跟U8接近,带激光雷达,诠释了什么叫U8青春版。性价比绝对的高! 接着极具个性的豹3来了 豹3这个车太漂亮了而且功能性极强,纯纯的一个纯电丛林小野豹,宣传视频里竟然还有无人机 豹9绝对的炸裂,双人跑车,致敬当年的比亚迪S8 由于现场的豹友和媒体太疯狂了,把车围的水泄不通,老怪真的没法拍到啥无人的轻易车照,所以后续的美图还是等官方素材吧 这次发布会主要是发布豹子全家福,对于车辆的具体参数配置什么的都没有,所以想要了解豹8详情的请看老怪后续报道
#方程豹春季发布会# #豹友面对面# 马上开始了兄弟们老怪在现场第一时间给你们打探最新消息
该说不说 元UP老怪一直觉得这车不错 没想到竟然是这个价位 也没想到竟然还带CTB,这个价位的CTB简直了··· 最后可见比亚迪是非常看重元UP的 船夫哥亲自交车 我哭晕在厕所,我特么的从来没有享受过这个待遇啊!!! 强烈谴责比亚迪,啥时候也给我安排一下船夫哥交车??? #王传福为元up车主交车#
这个才是倒计时一天 明天我们深圳见
最近涨水,小树林进不去了,江南大漠因为某些不可抗力因素也进不去了! 只能在边上随便玩一下了 看见一台露营的大众高尔夫陷车了,轻轻的就把他拎出来了,车主说刚才一个救援车过去说先去救其他车,等会150拖他出来 结果老怪免费给他拖出来了,然后车主非要给我转账88,我说算了,记得救你出来的是方程豹-豹5就行了😎
#江西抚州一汽车闯红灯撞向对向车道3车#这人不是醉驾可能就是毒驾我们江西最近咋这么多事 本来是个阿卡林省,现在名气越来越大 但是竟然不是好名声
方程豹 4月16日发布会 除了之前的583之外,竟然又来了一个2 这个2应该就是跑车了! 不过对于老怪这种人来说,跑车是真的没有用的,有583足够我应对所有了!
在群里看到有车友发这个百度百科的时候 老怪还以为是不是什么人PS的图片故意拿来黑小米的 于是老怪自己去百度搜索了一下求证了 好吧 这事我觉得吧,我也不知道是谁干的 但是就是真的挺不要脸的!
豹5超级副油/水箱的第一个模型 来啦! 装车测试做了一点点小修改! 装进去之后完美合上原厂盖板,后排座椅功能不影响 完美,总容积52L以上 另外五一五四双节活动也快来了 勤劳的青年啊快来创造奇迹吧!
豹5超级副油箱,容积超50L,完全隐藏式安装,不占用车内乘坐和载物空间,既有油箱方案,又有水箱方案!...查看全文
苏27能起飞老怪略知一二 但是SU7能不能起飞 老怪现在也是知道了 不能 刹不住还能拥有良好的脚感 这个刹车调教至少是模拟的很到位 老怪也不是米粉,也看不上小米的东西 纯粹就是给某些人提个醒 车这东西不是开玩笑的,二三十万的车,至少车本身该有的素质不能缺,买办也得讲点良心
当友商还在没命的国内互相干的时候,比亚迪又拿下了一个国际友人 联合国驻华办采购了一辆比亚迪汉作为官方用车 比亚迪为世界节能减排又迈出了坚实的一步 别看这只是一辆车 新能源这种有毒的车,他们开上了就戒不掉了 期待以后全世界的联合国官方用车都改成中国制造的新能源
豹5超级副油箱最小容积52L
会飞的唐云辇豹轮胎开口术
今天本来是每月一度感叹销量的日子 没想到今天比亚迪月销量又突破30万,都没有今天的腾势N7发布会让人感到震撼 老怪今天已经不想说销量了,这个销量不算啥,真的不算啥,下个月你就见不到那个月销量还不如U8的N7了 比亚迪的百万级豪车U8每个月都能卖1千多台,今年已经卖出去三千多台了,很变态吧? 不不够变态,方程豹云辇-P版定价35.28万元也很变态,但是还是不够变态···· 今天腾势新N7竟然23.98万起,顶配才32.98万···而且老车主还享受5万元的置换补贴,然后小定2000直接抵1万车款···增购享受1万补贴··· 要知道去年的N7各方面不如新N7,价格是多少呢? 我的天啊,比亚迪这是对3月份的销量严重不满啊,不然这个N7定价怎么定的这么低 该说不说,这价格,买一台来买买菜不好吗?
比亚迪车主以后路见不平一声吼该出手时就出手