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    愉悦的热心市民金闪闪

    认证:雷克萨斯RX车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没留下。

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    愉悦的热心市民金闪闪图1愉悦的热心市民金闪闪图1
    03-14

    📒等车日记 💰晒晒价格 两家4s看过车,也分别交了意向金,最后选择了条件较好的一家。 车型方面其实没什么纠结,350h舒享版完美符合我的95%以上需求。 经过一两天激烈的思想斗争,最后放弃了暮光铜色,选择了流光金属色,果断去交了定金。 接下来,就是等3月或者4月份交车啦~ 顺便提一下,首批到店的车和首批预定的车,都是日本工厂发过来的,不是加拿大[嘻嘻][嘻嘻] 1月22日补充:个人对新款RX和现款对比的一点看法 交了定金后有些朋友也在问为啥买这款车,毕竟落地五十万也有不少其他选择了。其它车型说真的我也不太熟悉,目标其实一直锁定在RX,所以也只是对现款和新款RX做了对比。 首先声明:个人很喜欢现款RX这款车,奈何车机系统确实有点年代了,而且跟我家的老车ES几乎一致,所以就一直在等换代。新款RX上市后,去4S看了现车,回家也认真查了资料做了功课。 老款RX在产品生命周期末期的价格。上海这儿四驱典雅版优惠五六万左右,应该可以说是稳住基本盘了。市场的认可程度非常高。 至于新款与现款对比。先看350h和2.0t动力总成的区别:这套动力系统在老款同代NX上有过配置,是有四万块左右差价的。而且更换动力总成后,零百加速成绩实实在在地提高了近1秒,由此个人认为动力从20t改变为2.5+混动是动力升级,潜在价值是提升了不少的。 再看车体平台、内饰、车机系统和智能化驾驶系统的对比。 外观好看难看先不评论,平台的先进性也暂不清楚,至少它增大了一圈,轮胎也增大了一号,尾部贯穿式尾灯好评,增加了全系标配的电动尾门也是好评。这都是潜在价值提升~ 内饰和车机系统方面:仪表盘变液晶了,中控变大屏了,音响升级成12喇叭标配,增加了氛围灯,增加了三区空调,最重要的是支持carplay了,这些也 都是价值提升; 而智能化驾驶系统方面,配置了新一代的安全驾驶辅助系统和手机APP的人车互联系统。都是白花花的银子啊同志们 总而言之,言而总之。个人理了理这些纸面数据后再结合现车静态体验感受,感觉用现款RX的指导价买买新款同级的RX,增加的配置和新鲜感远超现款车型的优惠幅度

    新老RX对比后,已定新款舒享版流光金属色图1新老RX对比后,已定新款舒享版流光金属色图1
    新老RX对比后,已定新款舒享版流光金属色图2新老RX对比后,已定新款舒享版流光金属色图2
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    线外邦关于“保时捷国产”一事,实际上从2015年开始坊间便传言不断。对此,保时捷官方此前一直保持了缄默。 “保时捷总产量并不算大,细分到各个车系上就会更少,因此在华投产并不符合成本效益,这也是我们决定暂时不在中国生产的主要原因。”2018年3月16日,德国斯图加特保时捷财报年会上,谈及这一话题时保时捷全球

    2019-01-11

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