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    混动SUV新卷王 荣威D5X DMH强势登场 近日,荣威品牌旗下的全新车型D5X DMH即将迎来上市预售,此前荣威D5X DMH以多项极限测试和真实续航挑战引起了广泛关注,不仅在安全性上面得到了中汽研和央视的权威认证,更是在续航上展现了荣威DMH超级混动技术的强悍能力。 作为荣威“D家族”的首款SUV车型,荣威D5X 长宽高分别为4700mm/1890mm/1664mm,轴距为2765mm,荣威D5X 在外观上和之前其他车型的凌厉运动相比还是有很大的不同的,这次荣威D5X采用“纯粹、优雅”的设计理念,整体外形简约舒展,车身姿态优雅从容。 前脸部分荣威D5X 采用简洁封闭式的前脸设计、贯穿式的LED大灯、两侧竖向的进气口,科技感十足;车身侧面,腰线从灯脚一直延伸到后翼子板,让整个车身呈现出一种俯冲的姿态,配合18寸(高配19寸)超大内径双色星耀轮毂,很显运动;来到尾部,和车头大灯相呼应的贯穿式尾灯,配合敦实上翘的车尾设计,简洁而不失张力。 进入车内,第一个感觉就是座椅特别舒服,整体是麂皮和真皮拼接的材质,非常的柔软舒适,座椅的支撑感也很不错,很有大沙发的感觉。整个内饰的用料也基本上是以软材质为主,大面积的使用麂皮,给人一种非常高档的感觉。荣威D5X全系标配了24.6寸悬浮一体式双连屏,采用的联发科的2712芯片,配合全新斑马智行车机系统,在智能化上有着不错的表现。荣威D5X在前排配有一个15w的无线充电,使用起来也十分方便。后排的空间对用户还是比较友好的,虽然荣威D5X是一款标准尺寸的紧凑suv,但是后排并没有给让一种压抑的感觉,坐好后头部依旧有两拳的空间,腿部到前排座椅大概有两拳半的空间,加上座椅对腿部有着不错的支撑,整体下来后排的乘坐体验还是非常舒适的。 除了设计上的变化,荣威D5X这次最厉害的就是带来了全新的DMH混动系统,采用混动专用的1.5T四缸发动机,最大功率110kW、超宽域热效率达到了42%;加上P1+P3混动双电机变速箱,实现性能油耗最平衡的搭配。 荣威D5X标配了21.4度的电池 ,CLTC纯电续航 135KM,CLTC综合续航 1300KM 馈电油耗5.25L/100km(荣威D5X DMH在海南岛进行了真实续航大挑战中,跑出了1621km的真实综合续航和百公里平均油耗3.8L的成绩,成功刷新了中国品牌混动SUV满电满油综合续航里程的新纪录),同时荣威D5X支持快充和外放电功能。 综合看下来,荣威D5X DMH在同级别新能源SUV市场上,无论从颜值、性能还是说性价比上来讲都是非常有竞争力的,现在新车都已陆续进店,如果您感兴趣的话,请赶紧联系您身边的4S点预约试驾吧。

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