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    潘大哥教你抠鼻屎

    认证:荣威D7 DMH车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没留下。

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    买车已经一个星期了,我们这冬天天气很冷,温度一直在零下,我一直觉得磷酸铁锂电池冬天续航是比较拉胯的,但是出乎意料的是我的荣威D7表现的还可以,充满大概可以跑到90公里,我还以为冬季续航会打对折,我本人还是比较满意的,到夏天续航肯定要更好!在冬季开混动车有一些技巧的,下面把这些小技巧分享给大家。 第一:停车或者充电尽量在车库或者室内停车场,众所周知,由于新能源汽车电池特性原因,随着气温的下降,电池电解液的活性就会降低,这时电池的充放电能力也会随之变差,这也是冬季用户会觉得车辆电池不耐用的原因。 第二:电池电量随用随充,及时充电,冬季不少用户都会发现车辆充满电的时间变得更长,这是因为在充电初期,车辆会预先给电池进行了预热,当温度达到一定条件之后才会开始为动力电池充电。因此,我们可以选择在刚刚结束行驶时为车辆充电,这是车辆的动力电池还保持在适合的温度区间,这时充电会省去为电池预热步骤,充电效率大幅提升。另外,冬季用车,用户尽量避免将电池用完再充电,以免遇突发情况,导致车辆趴窝。 第三:平稳驾驶+空调使用技巧不可少,暖风设定在正常体温,让身体不感觉冷即可,同时风量档位尽量设置在低档,保证车辆续航。在驾驶过程中尽量少踩刹车缓加电,避免急加速、急刹车,从而提高能源的经济性。 最后祝大家用车愉快!新年快乐!!

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    通过在抖音的推广认识了荣威d7dmh这款车,然后越看越喜欢。自己家那台油车,不但油耗高,动力也不高,所以和媳妇商量了一下,就去4s店试驾了。 刚到店里,就被d7漂亮的外表迷住了,哈哈,去车内体验了一下,内饰非常上档次,媳妇很喜欢然后开始试驾, 车子提速很快,重要的是加速没有顿挫,非常平稳,还专门跑了路况不好的路段,减震效果非常优秀,比我的油车不知道好到哪里去了。 随即和媳妇商量提车,蓝外白内中配,等了18天终于等到了心爱的d7. 使用了了这么多天总结一下选择D7的理由。 从价位上筛选的确会有很多款品牌的选择,但是d7的驾乘感非常不错,特别适合长途驾旅。 从外观看,车身弧线和整体造型都比较大气,整体轴距已经踏入B级行列,前后舱的存储空间也很大,加上18寸轮毂看着挺舒服。 而内饰简约风格也比较符合我对车辆的需求,包括“一键躺赢”,两个超长液晶屏,老板键,迎宾座等等,几乎满足日常通勤的需求,同时静音效果也不错,125的续航能够满足的城市代步的需求,各种驾驶辅助完美匹配。车机方面比以前更加智能和流畅了,连续的对话操作,导航还可以高德手机互联的确方便,L2的ICA自动辅助驾驶让驾驶上可以更轻松,停车时间长可以在车里看看爱奇艺啥的也是很得劲。 总体来说,目前提车已经4天,开起来都很舒服,静音效果很不错,CLTC的磷酸铁锂电池还是挺准的,一个字“得劲”... 哦...对了...晚上开的时候副驾还有星空屏

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