大吉把车谈

理想汽车的安全性到底行还是不行？本来想买l6的，网上看到好多理想a柱断裂， 气囊不弹的视频。 那为啥人家极氪009A柱把大货车尾部都撕了人家A柱还没断？安全问题不是个例了，想知道真相到底是怎么样的， 理想有没有改进安全性方面的问题？

黑内和橙内怎么选

想子曾说：“磷酸铁锂电池是灾难”，为什么理想L6还要用？…………那为什么L9不用？

老哥们，求推荐极氪001和理想L6 今天去试驾了一下，两款试驾车都是四驱版，感受如下 外观方面，理想和极氪我都喜欢 内饰方面，理想的内饰比较好看，极客001的内饰比较一般 驾驶体验方面，理想确实舒适，我也确实比较喜欢这种舒适感，试驾开的很踏实。极客的动力非常猛，甚至让我有一点难受，试驾过程中一直提心吊胆的不踏实。机客的底盘确实比理想要硬 价格上，理想L6比极客001要便宜两万块左右。 确实很纠结，理想的话，因为是增程车，所以平日使用需要频繁充电，并且理想的安全性似乎也不是很好。极客001是纯电，可以有效减少充电的次数，但是极客的动力，我不知道是否真的有需要 请问大家有没有什么建议？这两款车应该如何选择呢？

吴彦祖们，理想L6磷酸铁锂电池在黑龙江省冬天零下二三十度的情况下，会出现什么情况，会一直启动增程器吗？有地库，上下班也就五公里远，白天一天车会扔在外面。看直播不是说新研究了一款热管理系统，和热泵系统吗？对电池有多大的帮助？其次还看了一款宝马ix3,纠结这两台车，有点倾向于理想L6,还担心冬天电池不太行，如果增程器一直启动，那还不如直接油车呢？

从MEGA的大定情况来看，市场反馈不理想，那么L6就是今年理想上80w的关键，大概率就是23上下了。

L6如果定价25万起步，把M7当成竞品，会销量惨淡。 M7这几个月销量无限上升的原因，不只是价钱L7便宜一大截，更是因为车辆本身比理想有很大优势。 理想汽车必须看到这一点，否则的话，一旦 L6选择25万起步，而M5改款22-23万起步，那么L6别说三万，连一万都不可能上。 在智驾时代，问界M5M7两个车，比理想的车有太大优势了。 不只是这样，随着M5M7两辆车持续上涨，理想其他几个车型销量会响应下降。 想要完成80万销量目标，得等到大幅降价之后。

这就是所谓的“倒挂”吧话说下一代，下一代，下一代应该是纯电了吧？l6 应该还算是“这一代”吧

可能4月份发布L6，那现在买L7air还是等L6？ 现在政策优惠： 现在L7air优惠2.6（部分城市加0.4地补），送手表，后备箱垫，脚垫，气垫床，6000积分。 L6价格盲猜： 销售透露L6定价可能和M7，model Y接近，那估摸着是25.98，27.98，29.98。 但是如果起售27.98，首发盲订可能5000的选配基金，那和现在优惠后的L7air（优惠+赠品下来28.5左右）差不了多少，所以可能性不大。 所以暂定25.98起步，那25.98的L6air和优惠后的28.5的L7air，这2.5可能差在哪里？ 因为置换没那么急，所以是继续等L6还是现在直接L7？L7这个优惠应该不会在L6出来后就没了吧