认证:奥迪A6L车主·车龄半年
简介:奥若稽古,名命物,知门户, 筹策终始。 Never stop exploring!
门泊锦江万里船
刚换车提了A6L 55。还没上牌,但已经掩饰不住对这个车的向往。 其实主要是情怀了,人到中年,有了些人生感悟,忽然发现车的气质和用途和当时的状态是要匹配的。在这里没有说其他车不好的意思,只是我想了想为什么最后选了A6。 最开始我是想看奔驰的,奔驰很有面,高贵,透着霸卓尔不群。给人的感觉是,我不管你怎么看我,我就是我,不一样的烟火。符合这种气场的我觉得只有两种,霸道总裁和有家族传承的青年才俊。不为外人所左右,因为自身本就强大。 宝马已不适合我追求稳定,低调的作风。中年男人,希望的是事业不要出现大的波动,家中老人身体健康,小孩乖巧,学业有成。如果有同样的心境,大多都会觉得宝马是那个年少轻狂照片中的我的最爱。记得多少年前一部招聘综艺,最后一个区域总的竞争者有两位,一位三十多岁,一位四十出头。他们的问题是回答什么给你力量让你相信你能把这个区域做好。年轻的回答说,我相信我的团队,和我的拼搏精神。另一位说,我认为是我的家庭给我稳定的支持,让我能专心投入。我当时也三十多,认为年轻的回答的就是我的想法,而到了现在,我认为第二个说的才是核心。这就是我的心态从宝马过渡到奥迪的原因。 日系产品虽好,但算了,他没诚意我心里开起来也不舒服。一度很喜欢雷克萨斯,还很喜欢普拉多,但日本的小心思确实令我不舒服,最后还是坚定的放弃。就好像年轻的时候看到一个美女令人动心,最后却发现她是和你道不同,你们走不到最后,那个心痛啊。其它美系法系基本无感,没有体会到他们的好,除了价格听起来对标某某,确实找不出他们的独特性。 至于我国的新能源车,原谅我这个保守的人。年轻人先上。车机系统的智能化还不能完全吸引我,电池技术我觉得还要时间验证。我希望我国新能源能雄霸天下,但在此之前,我想想先拥有一台V6的燃油轿车。电车会有的,但不是现在。 奥迪其实在和奔驰宝马较量中销量掉队了。但喜欢的人还是喜欢,这是个定位问题。问了我一圈身边的朋友,都觉得我开奥迪更好,问为什么,都说不出,就觉得合适。它不炫酷,不张扬,我虽不用他撑场面,他也不会给我掉价。他就像个保镖,要用他的时候,他可以爆发,不用的时候就安静的在那里。我坐在里面可以啃大饼喝凉水,也可以数钞票开香槟。男人的空间不多,书房,酒窖和车就是不多的几个。 买A6L,要办事的时候我们互相给排面。带家人出行的时候,他能更安全。孤独的时候,有地方呆。不高不低,合适就行。等哪天我觉得压得住A8的气场了,再升级。至少现在这个很合适。
今天和开了12年的CC分手了,写点东西纪念一下。 11年利用免税资格买了CC,从此她陪我跑了13万公里,不多,但我们到过大西北,到过西南边境。期间给家人换了高尔夫,宝马,我都没有换CC,因为这车真好开。 回顾这12年,总体来讲CC的性能非常稳定。头两年,大众双离合技术不成熟,召回过两次,都更换了离合。后来8万公里以后开始出现烧机油现象,我也知道她开始老化了,后来去换了油封等等,烧机油现象明显减少。除此之外,保养成本低,换过一次火花塞,几次轮胎,空调制冷加过一次氟,然后正常保养。无论是在城市还是高速,山区的表现,都很棒。 CC优点很明显,高速路上很稳定,非常省油,我曾经一天开了900公里高速,平均只用5.5个油。这也算我的历史记录了,现在也没这个体力长时间自驾,拖家带口,比以前开车方式和重量都不能比。CC上了高速后的方向盘变得很重,由于是扁胎,抓地力强,感觉就很稳。 说说不足,由于是无框设计,到后噪音就比较大了,扁胎侧边容易损坏,我被城市马路边搞坏了几次轮胎,然后这种胎比较贵,觉得当了冤大头。其它的烧机油和离合问题说过了,是共性。但瑕不掩瑜,CC还是一款成熟美观的好车子。还有一点,加油我只加中石油的95,这一点让我有点恼火。记得有一次在西安,加了延长石油,其实是壳牌,直接就拉肚子了。加中石油的表现最稳定。其他都好。 稳定如A6,节油如日系,动力不输美系。再见CC。
35怕是落不了地哦 。不行我去看老的汉兰达。但没有皇冠标志有点不甘心。
用车一年心得 1. 老婆在城市里上班或者接娃娃很方便,车也不长,好停。 2. A柱较大,侧方位转弯有点挡视线。 3. 操控方便,动力够,但空调不行主要是没有后排出风口。 4. 周末7人出行时短途2小时可以,时间长了后排不行。 5. 3缸1.5T我认为问题不大,有人说抖,我还没有太大感觉。我想是为了节油吧。 6. 配置方面没有carplay,也不好改装,有点遗憾。还有就是无钥匙开门也没有,这个也比较遗憾。轮胎扎坏了一次,因修车的说这种轮胎是专用胎,真坏了还不好补,配件价格偏贵。
宝马2系多功能旅行车 2018款 购车3个月 口碑评价: 购车三月有余,遇上疫情,春节也就没有多开。总的来讲是满意的。空间合理,很能满足二胎家庭需求,老婆开尺寸也不大,好操控好停车,居家不商务。男的开标准好男人奶爸形象。 不足之处就是感觉座位比较硬,胎噪声偏大,感觉设计不到位的地方是前后的保护杠位置低,比较高的台阶容易侧边擦挂,没有前停车雷达,在停车紧张的地方前面距离不好测量。还有也许运气不好,我的新车遇到了传动器失速报警,感觉虽不是大问题,但4S店找不出原因,还在找厂商技术支持,也不知最终能否找到原因解决。 车是不错的,这个优惠力度,性价比很高。关键是国人使用场景是否接受它。
提问有哪位大神知道宝马2系7座进口多功能旅行车能否加装CarPlay和手机无线充电?有利弊对比吗?
我为什么买了宝马2系7座MPV 首先表明态度。我挺喜欢新提的这个车。不知道为什么这个车卖得不好。 自从有了二娃就想着把老婆的车换掉,买个7座。开始没有看到2系有7座,主要注意力在GLB和其它日系美系MPV。都去试了,最终选择了现车。现在开了一个月,小总结一下。 我说下原因: 1. 7座使用频次不高,一周一次差不多,主要带老人孩子出门转转。7人时肯定我是司机,子欲养而亲不在,我也努力让父母享受天伦之乐。 2. 老婆开尺寸合适,可以上班,也不丑,其他车商务接待更合适,家用女主人开就显得太空,而且女司机开停车也不方便。我觉得4.8多一点的车长是女主人接受的极限。 3. 老婆用车频率也不高,她上个大众高尔夫,6年开了不到3万公里。去买二手车还有新车的味道。几乎不出城市。但需求是要漂亮,开出去还是有点面子,好停车。 4. 被诟病的三厢发动机,我觉得影响不大。抖动在低速档是不如其他车,但也不是不能接受。看个人吧。比较不满意的是噪音,比想象中的大一点,但还在可容忍范围内。还有一点抱怨就是科技配置不足,有些功能砍掉了。 5. 优惠真的很大,虽然开始我是准备了GLB的预算,但后来对比后还是觉得BMW这款有诚意。到后来还担心改款后进口2系不出7座了。促使我果断买了。 6. 没想到这么省油,同时动力和操控还很好。这一点我是很佩服宝马的。5系动力自不必说,但不省油。2系省油,动力表现也不错。 我的心得:个人觉得现在选车心态变了,买合适的车。想想使用场景,家庭状况,这款确实适合我们。艾力绅、夏朗太大,老婆单独开去上班不喜欢。我问过很多朋友,家用女主人很少愿意碰大型7座车。GLB尺寸合适,但价格诚意不足。 总之,目前是满意的。市面上这款车真的很少。也许是每个家庭考虑的出发点不一样吧。
哪个城市宝马2系多功能旅行车价格优惠
我爱静静果果:哪个城市宝马2系多功能旅行车价格优惠
提问请问楠哥,最近想买宝马2系进口多功能7座旅行套装车,优惠挺大。主要给老婆开,两个孩子,周末带老人小孩城市附近转转。这个车合适吗?