简介:【七号公路】分享有趣,好玩的车圈资讯 | 言車MOTO
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了解更多车圈资讯@言車MOTO比亚迪的新车发布会在新能源汽车市场掀起了不小的波澜。全新中型轿车——秦L和海豹06 DM-i的正式上市,凭借其亲民的价格和超长续航,迅速成为市场的焦点。售价区间在9.98-13....查看全文
#升仕368E宽体踏板定价30800元# 升仕最新发布的368E宽体踏板摩托车,定价30800元,相较于同系列其他车型,配置更丰富,性价比出众。 外观方面,368E造型宽大饱满,线条圆润流畅,新加入的金色线条装饰增添了时尚感。新车提供四款风格各异的涂装版画,特别是磨砂黑与金色的撞色设计,外观炫酷。 配置上,368E标配了电加热手把、电动风挡和前后双摄行车记录仪,这些在系列其他车型上需要额外选装。灯光系统优化,采用全LED光源,融入氛围灯与流水式转向灯,提升夜间行车安全性。车机系统配备6.75寸TFT全彩仪表,支持多项功能。 动力方面,368E搭载全新升级的单缸水冷四冲程368cc发动机,提供节能和运动两种模式,最大马力38.7匹,性能优于同级别车型,同时保持百公里油耗3.5L。 底盘硬件上,368E体型宽大,提供出色的储物空间,包括隐藏式手套箱和座椅下大容量储物空间。轻量化设计使整备质量降至188kg。操控方面,采用一体式铝合金手把,减震系统优化,配备前后盘刹+西互卡钳,并标配双通道ABS和TCS系统,提升行车安全。
#布雷斯通 摩卡150售价12880元# 布雷斯通2024款摩卡150是一款结合了复古与现代时尚元素的踏板摩托车,其大胆创新的苏柒蓝配色与小米SU7同款,令人印象深刻。除了外观吸引人,摩卡150的配置也可圈可点,售价为12880元。 摩卡150的外观设计融合了复古与时尚,小猪鼻造型与黑色线条装饰增添了时尚感。车身侧面的线条使整车看起来更加修长。全LED前大灯组、简洁的转向灯和大尺寸尾灯确保了骑行的安全性。TFT全彩液晶仪表支持多项功能,提升了骑行的便捷性。 动力方面,摩卡150搭载了隆鑫的150cc单缸水冷发动机,提供最大15.9匹马力,确保稳定强劲的动力输出。双油门拉线设计使操控更精准,而发动机启停和脉冲点火系统则保证了燃油经济性。 在实用性方面,摩卡150的纯平踏板设计和铝合金后货架提供了良好的储物能力。14升的大容量油箱确保了长达500km左右的续航能力。硬件配置上,伸缩式正置前叉和液压阻尼双枪后减震保证了操控性和稳定性,而前后盘刹设计、双通道ABS和TCS系统则为骑行者提供了安全保障。
#宝马CE02个性电摩6.99万元起售# 宝马近日发布了新款电动摩托车CE02,以其时尚设计和强劲性能引起市场关注。新车有金属风暴黑和蓝白双拼两种配色,外观时尚,加入了许多新元素,如方形头灯和滑板造型座椅,提升了整车辨识度和可玩性。 动力方面,宝马CE02搭载了49V外励磁风冷同步电机,最大功率11kW,最大扭矩55Nm,0-50km/h加速仅需三秒,提供三种动力模式,最高时速可达92km/h,续航里程90km,且支持快充功能。 在硬件配置上,宝马CE02采用双环钢制框架设计,整备质量132kg,标志性的单摇臂车轮悬架,有效降低簧下质量,提高扭转刚性。座椅采用滑板造型设计,视觉焦点突出。减震系统采用倒置前叉和液压阻尼侧置单枪后减震,刹车系统配备前后ABS和TCS系统,提升行车安全性。 总的来说,宝马CE02凭借其高阶配置、独特设计和强劲性能,为市场注入了新活力,但高昂的售价也限制了其市场接受度。
了解更多车圈资讯@言車MOTO电动摩托车发展至今,依然很难与两轮电动车相抗衡。不论是从市场定位还是车型价格来看,电动摩托车依然不是市场的主流车型。毕竟,没有了发动机的轰鸣,似乎缺少了些驾驶的激情。尽管如此,市场上还是不乏集时尚和性能于一体的...查看全文
了解更多车圈资讯@言車MOTO经典复古与现代时尚交汇,会激发出怎样的创意火花?布雷斯通2024款摩卡150为我们揭晓了答案。摩卡150不仅在设计中融合了复古与现代元素,更在配色上展现出大胆创新,尤其是与小米SU7同款的苏柒蓝配色,令人耳目一...查看全文
了解更多车圈资讯@言車MOTO随着摩托车市场的日益繁荣,消费者对车型价格与配置的敏感度逐渐提升。车企面临卷价格或卷配置的选择,而升仕则选择了后者。最新发布的368E,相较于368系列的其他两款车型,售价略高,但其标配了先前需要选装的配置,相...查看全文
#动力升级,升仕368M售价28800# 升仕368M是升仕系列的最新款车型,经历了从升仕310到升仕350的升级改款,如今在动力性能和具体配置上又有显著提升,但售价仍保持在28800元。 新车外观延续“机甲风”设计,线条充满力量感,提供五种配色满足个性需求。动力系统排量提升至368cc,最大马力38.7匹,提速和操控性得到同步提升。车机系统搭载6.75寸TFT全彩液晶仪表,支持多项功能。底盘硬件方面,经过轻量化设计的368M减重近20kg,整备质量降至168kg,油箱容量12升,续航能力可达300km以上。减震系统重新调教,刹车系统配备前后盘刹+西户卡钳,标配双通道ABS和TCS系统,提高行车安全性。 值得注意的是,虽然350M标配的电动可调风挡在368M上变为选配,但新车预留了多项接口,为个性化改装提供空间。总的来说,升仕368M在保持价格不变的基础上,对动力系统和配置进行了升级,为消费者提供了更好的驾驶体验和性价比。这款车型以其独特的外观设计和出色的性能,吸引了众多消费者的关注。
#奔达金吉拉550系列正式亮相# 奔达金吉拉550系列,作为复古巡航领域的新星,近期正式亮相,其最大的亮点是搭载了CVT自动挡系统。这一系列推出了两个版本,分别展现城市时尚复古与美式巡航两种风格,满足不同消费者的审美需求。 金吉拉550在外观上保留了标志性的水滴油箱设计,同时灯组等细节加入新设计元素,呈现出强烈的科技感。动力系统上,它搭载了一台V型双缸水冷550CC发动机,大概率是450扩缸版本,并配备了源自公升级全地形车的AVT无极变速技术,但结构和传动已重新优化。 在底盘硬件方面,金吉拉550采用摇篮式钢制结构车身和优化的硬件配置,如倒置前叉、液压阻尼双边后减震和皮带传动等,以提升驾驶的稳定性和舒适性。同时,配备前后盘刹、ABS和TCS牵引力控制系统,确保驾驶安全。 金吉拉系列的成功为奔达品牌赢得了更多关注,而金吉拉550的推出更是满足了年轻骑手对审美和驾驶便利性的双重需求。自动挡的引入降低了驾驶难度,预计其价格不会超过3万元,这使得金吉拉550在性价比方面也具有较高的竞争力。
了解更多车圈资讯@言車MOTO复古巡航和自动挡是今年摩托车领域的两大热点。随着越来越多的品牌推出了自动挡车型,奔达,作为复古巡航领域的后起之秀,也在近期展示了其搭载自动挡系统的巡航车型——金吉拉550系列。...查看全文
了解更多车圈资讯@言車MOTO从升仕310到升仕350,再到最新发布的升仕368M,这款车型已经历了三次升级改款。每一次的改款,都是技术的进步和市场的需求变化。对于消费者而言,这些升级可能意味着更好的驾驶体验和更高的性价比。...查看全文
了解更多车圈资讯@言車MOTO目前,国内市场对于巡航领域的关注度比以往更高,这一方面是因为价格竞争激烈,另一方面也是因为配置在不断升级。在巡航领域的细分市场中,巡航休旅车虽然相对小众,却又与众不同。...查看全文
#春风四缸复古仿赛500SR VOOM定妆照# 春风动力最近发布了四缸复古仿赛500SR VOOM的定妆照,新车以黑白设计亮相,展现了低调复古风格。这款仿赛车型逆潮流而行,代表了对个性化、差异化和文化价值的追求,同时体现了摩托车设计的创新。 外观方面,500SR VOOM融合了七八十年代竞技赛车的设计元素,特别是前整流罩的造型设计独具特色。灯光系统新颖,配备在双圆灯日行灯下方,车尾刹车灯与前整流罩相呼应,提升了辨识度。车机系统采用全新TFT全彩液晶仪表,支持胎压监测、导航投屏等功能。 动力方面,新车搭载直列四缸水冷500CC发动机,配备冲压进气系统,性能出色。预计最大马力将达到80匹左右,还配备了双油门拉线、滑动离合等先进配置。 底盘硬件方面,500SR VOOM采用大面积整流罩、定风翼和双侧高位排气设计,散发竞技气息。车架采用坚固的钢制编织网结构设计,搭配双摇臂,操控性值得期待。减震系统选用运动性能的倒置前叉,支持预载调节,还配备了钛尺,进一步强化操控稳定性。刹车系统方面,前轮采用双盘对向四活塞卡钳,后轮采用单盘单活塞卡钳,并配备了ABS和TCS牵引力控制系统。
#钱江鸿125标准版售价7999元# 钱江最新发布的鸿125标准版小踏板,定价7999元,并调整了配置,显示出高性价比,特别适合日常通勤和外卖市场。外观设计时尚动感,融入了QJ“赛”系列设计元素,细长的前脸灯组和运动化风格的尾灯强化了整车的运动气质。标准版配备全LED光源和LCD液晶仪表,提供丰富的车辆信息,还有USB充电接口,提升日常使用的便利性。 动力方面,鸿125标准版搭载单缸风冷四冲程125CC引擎,最大马力9.4匹,虽然没有发动机启停和脉冲启动功能,但动力不受影响,且百公里油耗仅1.7升。纯平踏板设计和多处储物空间满足日常通勤需求,整备质量110公斤,油箱容量6升,续航能力达300公里以上。 硬件方面,鸿125标准版采用伸缩式正置前叉和液压阻尼侧置单枪后减震器,刹车系统为前盘后鼓配置,虽未配备ABS或CBS,但有侧枝撑架熄火保护功能提升安全性。 总体而言,鸿125标准版以亲民价格、时尚外观、实用配置和稳定动力展现出高性价比,非常适合日常通勤和外卖市场。
#升仕368D新车发布28800元# 升仕摩托推出了全新的368系列踏板车型,包括368D、368M、368E三款。其中,368D相较于上一代350D在外观和性能上都有所升级,但价格保持不变,仍为28800元。新款368D在外观上更加运动,细节层次更丰富,灯光系统全面采用LED光源,并配备了四透镜设计和氛围灯功能。车机系统升级,配备6.75寸TFT全彩液晶仪表和智能车机互联系统。 动力方面,368D搭载了全新设计的368CC单缸水冷发动机,动力性能明显提升,最大马力达到38.7匹。同时,通过轻量化设计,整备质量降低至168kg,进一步提升了性能表现。底盘硬件方面,新车进行了全新调教,减震系统增强,刹车系统标配双通道ABS和TCS,提供手动驻车功能,增强了安全性。 值得注意的是,虽然新款368D在配置上有所升级,但一些电控功能如电动风挡成为了预留项目,这可能反映了升级带来的成本压力。总体来看,新款升仕368D在维持原价的基础上,外观和性能的升级提升了其综合竞争力,但电控配置的取舍也体现了产品策略的调整。
了解更多车圈资讯@言車MOTO时隔多日,春风动力再次发布了关于四缸复古仿赛500SR VOOM的定妆照。相比之前在视频中的涂装风格,此次亮相的车型采用了黑白金三色涂装,整体风格更显低调复古。...查看全文
了解更多车圈资讯@言車MOTO在代步通勤领域,虽然看似平淡,但实则暗流汹涌,竞争尤为激烈。其中以125排量为主的小踏板市场竞争最为激烈。随着新品牌的加入和老品牌的不断升级优化,125车型的价格战已经延伸至万元以下,其中不乏像钱江QJ这样的一...查看全文
了解更多车圈资讯@言車MOTO沉寂了许久的升仕摩托终于带来了旗下最新368系列踏板车型。全新系列不仅在外观上进行了优化,整车性能配置也进一步升级。该系列同步推出了368D、368M、368E三款车型。接下来几期我们将逐一为大家介绍每款车型的...查看全文
#全新宝马BMW咖啡复古 R20亮相# BMW Motorrad最近推出了全新的BMW R20概念摩托车,这款车融合了宝马的经典与现代科技,呈现出复古与创新的完美结合。 外观上,BMW R20采用粉红色涂装,设计灵感源于70年代经典车型,展现出“休闲绅士”的风格。悬浮式座椅与强大的拳击引擎相呼应,引擎声浪悦耳动听,成为一大亮点。灯光系统方面,前后灯组设计时尚,头灯采用圆形设计辅以LED光环,视觉效果出色。 动力上,BMW R20搭载了改进的风油冷Big Boxer发动机,排量提升至2000cc,比现行的R 18更强劲。此外,新车在细节上创新,包括新气缸盖外罩、皮带罩和机油冷却器,提升了性能和耐久性。 在车架和底盘方面,BMW R20进行了全面革新。车架采用坚固轻巧的铬钼钢管双环式主梁设计。创新的Paralever平行连杆结构,结合铬钼钢和铝合金,确保了强度与轻量化。减震系统采用完全可调的Ohlins悬架,刹车系统配备高性能卡钳,提供出色的操控性和稳定性。
#凯旋2024款Scramble 1200系列发布# 凯旋在2019年推出了令人惊艳的Scramble 1200系列,结合了现代与复古元素。2024款进行了更新,推出了价格更亲民的1200X和配置稍高的XE版本,分别为12.59万和14.59万元,解决了之前版本选择困惑的问题。 新款Scramble 1200系列延续了复古攀爬设计,带有英伦风格,越野轮胎和高位排气彰显其特色。灯光系统采用全LED光源,圆形头灯和T字形日行灯具有标志性。动力系统上,新款仍搭载1200cc直列双缸水冷发动机,优化后最大马力达90匹,低转高扭特性适合越野场景。 底盘方面,X版适合公路骑行,座椅高度820mm;XE版更偏向越野,座椅高度870mm,长行程减震和超高离地间隙增强越野能力。硬件配置上,X版采用马祖奇悬架,而XE版则配备完全可调的马祖奇倒置前叉和后减震,刹车系统方面,X版使用NISSIN卡钳,XE版则选用Brembo卡钳,两者均配备弯道ABS和TCS牵引力控制系统。 总的来说,2024款凯旋Scramble 1200系列通过配置调整和价格降级,为骑手提供了更多选择。X版适合公路骑行,XE版则更适合越野,满足了不同骑手的需求。
#维多利亚2024款Sixties 150/250新车发布# 维多利亚近日发布了2024款Sixties 150/250新车,外观颜值和性能均有所升级,起售价定为14980元。新车在细节上进行了优化,如灯罩、车标等,提升了质感和辨识度。配色方面推出了多款选择,其中慕尼黑配色非常吸引人。灯光系统采用全LED光源和六边形头灯设计,中网内新增行车记录仪,车机系统升级为TFT竖屏智能液晶仪表,并提供了胎压监测、无钥匙启动、手把加热等功能。 在动力系统方面,150版本升级为隆鑫水冷单缸四气门150cc发动机,而250版本搭载了宗申HPE高功率单缸水冷250cc发动机,均标配双油门拉线、发动机启停以及静音启动功能。新车在复古元素上也有所强调,如纯平踏板的仿木纹材质和复古风格座椅。储物空间方面,提供了前隐藏式手套箱和可容纳一顶头盔的座下空间。 硬件配置上,Sixties 250Si+全系标配KYB前后减震系统,Sixties 150Si+的减震系统也进行了优化。刹车系统采用前后盘刹和NISSIN日清卡钳,并全系标配双通道ABS制动系统和新增的TCS牵引力控制系统,提升了安全性和性价比。
了解更多车圈资讯@言車MOTO一款车型的受欢迎程度,最直接的体现就是它在路上的能见度。维多利亚,这个在踏板车领域相对年轻的品牌,虽然诞生时间不长,但其独特的造型设计在复古踏板车中自成一脉。...查看全文
了解更多车圈资讯@言車MOTO凯旋在2019年正式发布了Scramble 1200系列,这种结合了现代时尚与复古元素的跨界车型,令人一见倾心。随着时间推移,该系列更新到了2023款的1200 XC和1200 XE。然而,由于版本间差异不大,...查看全文
了解更多车圈资讯@言車MOTO近日,BMW Motorrad隆重推出了全新的BMW R20概念摩托车。新车将宝马的经典设计元素与现代创新技术相结合,展现出复古与现代科技的和谐统一。BMW R20在动力系统上进行了显著的升级,这是继长城SOU...查看全文
了解更多车圈资讯@言車MOTO随着新能源汽车市场的蓬勃发展,消费者对电动车的续航里程提出了更高要求。作为国内新能源汽车的代表性企业,比亚迪持续致力于提升电动车的续航能力和推动技术创新。近日,比亚迪宣布旗下全新车型秦L即将上市。...查看全文
#2024凯越专业级拉力800 Rally# 2024北京摩展上,凯越展出的专业级拉力车型800 Rally吸引了众多目光。这款车融合了专业赛车技术,能轻松应对复杂路况和越野场景,售价为49800元,且国内限量发售399台。 外观上,800Rally保持了800X旅行版的硬派风格,加入达喀尔拉力赛厂队版画和涂装设计,更显强悍。配置上,全LED灯光系统、七寸TFT全彩液晶仪表等高科技配置一应俱全,支持蓝牙、导航投屏等功能。 动力方面,800Rally搭载799CC直列双缸水冷发动机,最大马力96.5匹,提供运动和ECO两种驾驶模式。底盘硬件方面,双翼梁结构搭配铝合金后摇臂确保稳定性和灵活性,20升油箱提供充足续航能力。 减震系统方面,800Rally采用双腔倒置前叉和外置气囊中置减震,配合293毫米离地间隙和赛车专用转向阻尼器,越野性能出色。刹车系统标配ABS和侧支熄火等安全配置。 总的来说,800Rally作为专业级拉力车型,在国产同级别车型中竞争力显著。对于热爱越野冒险的车友来说,这款车几乎能满足所有需求,无需额外改装。然而,对于越野新手,建议谨慎尝试以避免意外。
#26980元春风450CL-C单座版# 春风官方近日发布了450CL-C的单座版本,将英伦复古风格再次提升,售价为26980元。新车在保留双座版优点的同时,通过独特的单人座椅设计和涂装配色,更加彰显了复古风格和个性化。 外观方面,单座版春风450CL-C的超曲面悬浮Bobber单人座椅是最大亮点,由铝合金材质制作,经过精细工艺打造,进一步提升了整车颜值。此外,新车还提供了星光黑和椰奶白两种配色,以满足不同消费者的审美需求。 在配置上,单座版本与双座版本保持一致,全LED光源、3.6英寸TFT全彩液晶显示屏等高科技配置一应俱全,同时还提供了Moto play智能投屏、第二代车联网和OTA升级功能,让骑行更加智能化和便捷。 动力方面,新车搭载了春风自主研发的449CC直列双缸水冷引擎,针对巡航特性进行了低扭优化,提供了强劲的动力输出。传动系统采用了耐用的盖茨皮带,确保骑行的静谧性和稳定性。 底盘硬件方面,单座版春风450CL-C采用了运动性调校的减震系统,配合灵活的操控性能,为骑行者带来更加动感的体验。同时,标配的ABS制动系统和TCS牵引力控制系统,为骑行提供双重安全保障。
#五羊本田全新复古踏板F125# 五羊本田近日发布了全新复古踏板F125,与新大洲本田的NS125LA竞争。F125外观简约复古,时尚感十足,提供8种配色选择,满足个性化需求。配置上,F125推出CBS版、ABS版和满配的Pro版,标配LED灯光和全彩液晶仪表等高级功能,Pro版还增加手把加热功能。 动力方面,F125搭载Honda最新eSP单缸风冷125CC发动机,采用可变涡轮进气技术,最大马力9.5匹,比上一代提升0.5匹,且配备怠速启停和静音启动功能,油耗低至1.87L/100km。 底盘硬件上,F125尾箱设计美观实用,支持一键解锁,容量足够容纳全盔。车架经过重新设计,整备质量107kg。悬架采用伸缩式正置前叉和液压阻尼侧置单枪后减震,有效降低振动,提高驾驶稳定性。刹车系统标配前盘后鼓,ABS版和Pro版前轮配备防抱死系统,提升安全性能。 总体来说,五羊本田F125在配置和性能上显著提升,预计价格不低于11900元,考虑到其略高于NS125LA的配置,这个价格相对合理。
了解更多车圈资讯@言車MOTO如果你对硬派拉力车型抱有浓厚兴趣,那么在刚刚落幕的2024北京摩展上,凯越展台展出的专业级拉力车型800 Rally,你绝对不能错过。这款车将专业赛车技术一定程度地下放到民用领域,足以轻松应对各种复杂路况以及越...查看全文
了解更多车圈资讯@言車MOTO春风450CL-C是春风品牌对于都市复古巡航的首次尝试。从市场口碑及消费者的反馈来看,这款车型还算成功,得到了普遍认可。...查看全文
了解更多车圈资讯@言車MOTO五羊本田与新大洲本田在某种程度上存在着竞争关系。新大洲本田已经推出了复古踏板车型NS125LA,而五羊本田在此前并无同级别的车型。但最近,他们发布了一款全新复古踏板F125,与以往的五羊本田车型相比,这款新车在...查看全文
春风三缸仿赛675SR-R正式亮相
#凯旋2024款Tiger 900 Rally Pro新车发布# 凯旋在北京摩展上发布了2024款Tiger 900 Rally Pro,定价13.99万元。相比公路版,Rally Pro在配置和性能上有所优化,特别适合冒险拉力骑行。 外观方面,Rally Pro沿用了Tiger ADV系列的硬朗风格,鸟嘴造型和辐条轮组增强了其冒险特质。灯光系统采用家族化设计,贯穿式LED日行灯与鸟嘴完美结合,车机系统配备7英寸TFT全彩液晶仪表,支持蓝牙和导航投屏。 动力方面,Rally Pro搭载888cc直列三缸水冷发动机,配备滑动离合和快速换挡系统。虽然动力参数维持上一代水平,但新增了Off-Road Pro动力模式,提升越野性能。 底盘硬件方面,Rally Pro采用钢制分体式车身和铝合金后摇臂,保证刚性和轻量化。座椅重新设计,增强长途骑行舒适性,并配备加热功能。减震系统采用SHOWA品牌,前减震为45mm完全可调倒置前叉,后悬架为完全可调中置减震,提供出色的越野性能。刹车系统配备Brembo四活塞卡钳和具有弯道功能的ABS及TCS系统。 总之,2024款Tiger 900 Rally Pro是一款兼具冒险精神和强大性能的ADV拉力车型。其硬朗外观、强化配置和高性能使其非常适合复杂路况下的冒险骑行。考虑到丰富配置和出色性能,13.99万元的定价颇具竞争力。
#春风SR-R特别版三缸仿赛675SR亮相# 春风SR-R特别版,即三缸仿赛675SR,近日在海外市场曝光,其出众的外观设计吸引了众人目光。这款车被认为是春风的首款三缸车型,展现出了强烈的运动感和赛道竞技风格。 从外观上看,SR-R特别版采用了富有赛道竞技感的版画设计,蓝白相间的撞色搭配突显运动感。整车姿态低趴,视觉效果极具侵略性,定风翼和镂空车尾的设计更强化了运动性能。虽然大灯组设计未明显展示,但弯钩造型的灯眉透露出战斗气质。 动力方面,春风对这款675CC直列三缸引擎的具体信息保密,但预计动力性能会达到100匹马力左右。快速换挡系统、双油门拉线和隐藏式尾排都显示了其先进的动力配置。 在底盘硬件方面,车身框架采用钢制结构,搭配钢制副车架,偏向于城市道路骑行的运动仿赛。后摇臂采用欧翼式对称设计,减震系统可能是欧林斯减震,并支持完全可调。刹车系统配备了前后盘刹和西互卡钳,确保出色的制动性能。
#三阳推出全新DRGBT运动踏板# 三阳机车近日对其运动踏板DRG进行了升级,推出全新DRGBT。新款车型在外观上更加强化了龙图腾元素,线条更加犀利,灯组造型也更具侵略性,展现了龙元素的凶猛威武感。动力系统方面,新款DRGBT搭载了158CC单缸水冷四气门发动机,并加入了Hyper-SVIS可变进气系统,通过监测转速来控制进气量,提升性能并降低油耗。最大马力达到16匹,百公里加速仅需7.6秒。 在底盘硬件方面,新款DRGBT优化了人体工程学设计,提升了座椅面积并降低了座椅高度,增强了整车舒适性。同时,纯平踏板和座下空间设计满足日常储物需求。新款还采用了轻量化零后仰悬挂系统2.0版本,配备前后盘刹和博世10.3ABS制动系统,以及TCS牵引力控制系统,提升了操控的稳定性和安全性。 目前,内地在售的DRG BT150版本价格为18980元,而台湾最新发布的NEW DRGBT版本价格相对较高。对于喜欢运动踏板或追求玩乐属性的车友来说,新款DRGBT无疑是一个不错的选择。预计内地市场也会同步更新,但价格方面可能不会有太大惊喜。
了解更多车圈资讯@言車MOTO在前不久刚刚结束的北京摩展上,凯旋发布了2024款Tiger 900 Rally Pro拉力赛专业版本。与公路版本相比,Rally Pro版本在配置性能方面存在差异。...查看全文
了解更多车圈资讯@言車MOTO在已经落幕的北京摩展上,可能有人因为没看到春风动力的展台以及新车而感到失望。然而,近日在海外市场曝光了一组全新仿赛车型SR-R图片,凭借其出众的外观设计,足够吸引了众人的目光吧。...查看全文
了解更多车圈资讯@言車MOTO三阳机车在小排量踏板上的用心程度,明显要高于中大排量。近日,三阳机车对其旗下个性运动踏板DRG进行了升级换代,推出了NEW DRGBT。相比上代车型,新款DRGBT不仅在外观上更加强化了龙图腾元素,还在配置上进...查看全文
了解更多车圈资讯@言車MOTO在摩托车市场上,中排量仿赛车型一直以其独特的魅力和性能吸引着众多车迷。钱江赛550S与春风450SR,作为两款备受瞩目的中排量仿赛车型,不仅在外观设计格局特色心,更在性能配置上展现出了各自的亮点。它们之间的直接...查看全文
#五羊本田LD125时尚踏板,售价10980元起# 五羊本田近日推出了Lead 125的国产版本——LD125,售价10980元起。新车分CBS版和ABS版,价格分别为10980元和12180元。外观与Lead 125相似,但细节配色有所调整,主打城市通勤代步。配置方面,LD125升级了全LED光源和车机全液晶仪表,并增加了无钥匙启动和智能防盗功能。 动力方面,LD125搭载eSP单缸风冷125cc发动机,虽由水冷改为风冷,动力有所下降,但对城市代步影响不大。该发动机支持怠速启停、ACG静音启动系统,油耗仅为1.87L/100km。 车身尺寸为长1820×宽688×高1122mm,轴距缩短导致储物空间减小,油箱位置变化也影响了座桶空间。整备质量为102kg,座椅高度735mm,油箱容量5.7L。硬件方面,前悬架采用伸缩式正置前叉和液压阻尼侧置单枪后减震,刹车系统分ABS版和CBS版。 虽然LD125价格降低,但相比同级别国产车型,在竞争力和配置方面仍有众多选择。消费者若无特别品牌执念或外观喜好,可考虑其他车型。总的来说,LD125作为五羊本田的新款踏板车,在外观和配置上有一定升级,但动力和储物空间方面存在妥协。购买时需根据个人需求和预算进行权衡。
#光阳ST250 30周年纪念版配置升级# 光阳摩托在其30周年之际,推出了ST250 30周年纪念版车型,分黑金和白金两种限量版本。新车在原有基础上进行了诸多优化,增加了原厂47升大尾箱,极大提升了储物能力。外观方面,新车继续采用犀利的全LED光源,车机系统则升级为TFT全彩液晶仪表,显示更为清晰全面。 动力方面,ST250纪念版搭载光阳正水冷单缸四冲程发动机,排量为246.3cc,最大马力可达23.4匹,动力强劲。同时,新车在底盘硬件上也进行了升级,换装了一体式后货架,并支持电子解锁的47升超大尾箱,前风挡还支持手动调节功能,提升了驾驶的舒适性。 在硬件配置方面,新车采用伸缩式正置前叉和液压阻尼双枪后减震,后减震支持五段预载调节功能,使得整车调校更为舒适。刹车系统则标配ABS制动系统和TCS牵引力控制系统,为驾驶者提供全方位的安全保障。 此次纪念版车型相较于现款车型仅需额外支付1000元,便可享受到全彩仪表、47升超大容量尾箱等诸多实用配置,性价比相当出色。这一举措不仅提升了车型自身的竞争力,还进一步拉开了与竞品车型之间的差距。
#钱江骁700S降价升级# 钱江新款骁700S在国产冒险拉力车型市场竞争中崭露头角,不仅价格大幅下降,还有配置升级。新车推出公路版和越野版,售价分别为37999元和41999元。 外观方面,骁700S采用全新家族化设计语言,黑色主体搭配红金色点缀,越野风格突出。配置方面,灯组系统重新设计,采用主流堆叠式布局和LED光源,车机电控升级为7寸TFT全彩液晶仪表,标配手把加热、前座椅加热和行车记录仪。 动力系统搭载693cc直列双缸水冷发动机,最大马力73.4匹,动力输出提前,加速体验更佳。底盘硬件方面,采用钢制编织网结构车身框架和铝合金后摇臂,整备质量238kg,座椅高度795mm,油箱容量19.5升。硬件配置升级,换装了马祖奇悬架系统,配备超长减震行程和180mm最小离地间隙,刹车系统采用Brembo制动卡钳和双通道ABS制动系统。 总的来说,2024款骁700S在配置、外观和价格方面都有显著提升,对国产同级别车型形成了竞争优势。此次降价和升级将吸引更多消费者关注,钱江QJ有望在激烈的市场竞争中脱颖而出。
了解更多车圈资讯@言車MOTO在国产冒险拉力车型领域,一些主流品牌如春风、钱江、赛科龙等一直在激烈竞争市场份额。最近,升仕的703F也加入了这场竞争,为未来的市场格局增添了更多变数。在此背景下,钱江QJ推出了新款骁700S,不仅价格大幅下降...查看全文
了解更多车圈资讯@言車MOTO2024年北京摩展已经正式落下帷幕。今年恰逢光阳摩托(国产)成立三十周年,在这个特殊时刻,光阳特别推出了ST250 30周年纪念版车型。自去年上市以来,该车型因其纯平踏板的实用性以及还不错的操控表现,在同级别车...查看全文
了解更多车圈资讯@言車MOTO五羊本田近日更新了多款新车,其中一款时尚踏板颇为眼熟,正是本田Honda Wing Lead 125的国产版本——LD125。此前,Lead125因16800元的高价而备受网友诟病,被称为同级别125踏板车中价...查看全文
了解更多车圈资讯@言車MOTO随着新能源技术的持续发展,插电式混合动力车型日益受到消费者瞩目。这类车型不仅为环保出行提供了可能,还融合了内燃机与电动机的双重优势。近日,风神L7 PHEV的正式发布,凭借其年轻化的设计和前沿的科技装备,引人关...查看全文
#五羊本田发布的运动仿赛NSP190# 五羊本田最新发布的运动仿赛NSP190,融合了街车与仿赛设计元素,外观独树一帜。车身线条流畅,配合高饱和度涂装和版画设计,动感十足。车尾上扬的侧翼板和导流罩增添亮色,金色的前减震显得与众不同。灯光系统采用LED光源,驾舱配备5寸高清TFT全彩液晶仪表,支持多种功能。电控方面,新车配备无钥匙启动和NFC手机解锁,提高便捷性。 NSP190搭载184cc单缸风冷发动机,与CB190R和CB190SRS同平台,最大马力16.9匹。传动系统匹配五档变速器和链条传动。骑行三角兼顾街车舒适姿态,车身尺寸为2029×739×1082mm,轴距1356mm,整备质量145kg,油箱容量12L,续航超350公里。 硬件方面,NSP采用金色倒置前叉和液压阻尼中置减震,支持预载调节。刹车系统采用前后盘刹,标配ABS和TCS系统,提升安全性。新车提供高低配版本,高配版车机电控功能更丰富。 总的来说,NSP190在外观、配置和动力方面都表现出色,预计售价约1.5万元。这款车型打破了常规仿赛设计,融合了街车元素,为追求个性和动感的消费者提供了新选择。
#贝纳利发布运动街车902S售价3.98万元# 贝纳利最新发布的运动街车902S,以其高性价比和出色的性能引起了广泛关注。该车定价3.98万元,意在与春风800NK等竞品正面竞争。902S融合了经典的意式运动街车元素,外观力量感十足,提供四种涂装选择,满足个性化需求。 灯光设计借鉴MV奥古斯塔的水滴造型,采用LED光源和透镜,确保照明效果。动力方面,902S搭载900cc直列双缸水冷发动机,最大马力高达122.4匹,性能强劲。底盘硬件方面,采用马祖奇减震系统和Brembo刹车系统,确保驾驶的稳定性和安全性。 尽管车身较重,但贝纳利902S在操控性、大排量和硬件配置方面表现出色,性价比极高。然而,与竞品相比,电控配置略显保守。 总的来说,贝纳利902S是一款外观魁梧、性能强劲的运动街车,适合追求操控性和大排量的消费者。在3.98万元的价格区间内,它无疑是一个均衡且出色的选择。虽然电控配置有待提升,但贝纳利902S仍以其高性价比和强大的性能吸引了众多消费者的关注。
#钱江运动街车追900正式亮相# 钱江摩托最新大排量运动街车追900在北京摩展亮相,与贝纳利902S有微妙关系。追900外观设计个性时尚,线条流畅,动感十足,但网友评价其与宝马相似,且外观认可度不高。追900搭载904cc直列双缸水冷发动机,最大马力122.4匹,突出中低转速加速表现。 与贝纳利902S共享车架,但追900采用分体座椅设计和铝合金后摇臂,增添运动气质。减震系统配备马祖奇倒置前叉和中置减震,配备钛尺提升高速稳定性。刹车系统采用Brembo卡钳,配备ABS和TCS系统,增强安全性。 追900在电控和操控方面表现更出色,预计价格不低于3.98万元。这款新车凭借出色的配置和动力性能,有望成为大排量运动街车市场的新选择。尽管外观评价不一,但钱江摩托在追求性能和操控方面做出了努力,期待其市场表现。 总的来说,追900是一款配置高端、性能强劲的大排量街车,针对追求驾驶乐趣和操控性能的消费者。马祖奇减震、钛尺以及TCS系统的加入,提升了驾驶的稳定性和安全性。
了解更多车圈资讯@言車MOTO钱江摩托,前不久在工信部正式备案了旗下最新大排量运动街车追900的相关信息,而在已经结束的北京摩展上,这款车也正式亮相与大众见面,与图片相比,实车给人的感受更为壮硕。不过,细心的朋友可能会发现这款车与贝纳利90...查看全文
了解更多车圈资讯@言車MOTO贝纳利,这个曾经骄傲的意式品牌,如今已经逐渐实现了国产化,放弃了长久以来的合资身份,积极加入了国内机车市场的竞争。这种转变无论对品牌本身,还是对整个机车市场的发展,都带来了积极的影响。从贝纳利最新发布的902S...查看全文
了解更多车圈资讯@言車MOTO五羊本田近日发布了旗下最新的190系列运动仿赛NSP。据官方描述,这款车型的设计理念打破了常规,从外观上就给人一种与传统仿赛车型截然不同的视觉感受,总让人感觉哪里有些不对。目前,新车的配置已经全面揭晓,但具体售...查看全文
随着新能源技术的持续发展,插电式混合动力车型日益受到消费者瞩目。这类车型不仅为环保出行提供了可能,还融合了内燃机与电动机的双重优势。近日,风神L7 PHEV的正式发布,凭借其年轻化的设计和前沿的科技装备,吸引了大量关注。那么,这款车具体有哪...查看全文
#奔达LFC700 燎Pro全新升级# 奔达LFC700 燎Pro版是奔达对其重型巡航车型的全新升级。新款在外观和配置上均有所优化,最大亮点在于增加了折叠电光翼辅助照明和云驰双腔空气气囊后减震,提升了科技感和驾驶舒适性。 燎Pro版沿用680cc直列四缸发动机,最大马力93.8匹,动力强劲。车身采用铝合金结构,优化了前车架和排气系统,提升了散热效率和骑行舒适度。新车还配备了KYB倒置前叉、Brembo刹车系统和ABS,确保行车安全。 特别值得一提的是,燎Pro版在保持价格不变的基础上,增加了多项高级配置,如全彩TFT液晶仪表、BCD智能车联网系统以及胎压监测等,实现了“加量不加价”。这种策略无疑将增强消费者对奔达品牌的好感。 总的来说,奔达LFC700 燎Pro版凭借其科技感、舒适性和强劲动力,成功引起了关注。而折叠电光翼和云驰双腔空气气囊后减震的加入,更是提升了整车的实用性和操控性能。在保持原有价格的基础上,这些升级使得燎Pro版具有极高的性价比。
#贝纳利时尚巡航Bobber400正式亮相# 贝纳利在北京摩展上展示了其最新时尚巡航Bobber400,吸引众多关注。这款车外观融入欧式硬朗线条和时尚元素,视觉张力十足,既时尚又运动。虽未公布具体配置,但可预测全车将采用LED光源,配备TFT全彩液晶仪表。 动力方面,Bobber400搭载V型双缸水冷400CC发动机,可能是钱江闪350发动机的扩缸升级,预计最大马力不低于35匹,并配备皮带传动和滑动离合。车身采用钢制双摇篮结构设计,提供良好的刚性和稳定性,轴距不低于1500mm,重心低,稳定性好。 硬件方面,预计采用双连板倒置前叉和液压阻尼双枪后减震,支持预载调节。刹车系统采用前后盘式制动,配备ABS和TCS系统,提升安全性能。 随着巡航车型市场需求的上升,Bobber400的外观设计迎合了消费者喜好。然而,其定价策略将直接影响销量和关注度。相较于同级直列双缸车型,V型双缸车型价格略高。合理的定价是关键,过高可能让消费者望而却步,但最终市场表现还需看其定价是否合理,能否吸引广大消费者。期待贝纳利能给出一个具有竞争力的价格,。
#凯越四缸运动街车450R正式亮相# 凯越机车最新四缸运动街车450R近日正式亮相,外观激进,配置豪华,备受关注。与仿赛450RR同平台,但视觉效果更具张力,运动感十足。车身细节设计侵略性强,上翘车尾和隐藏排气彰显运动特质。 450R搭载443cc直列四缸水冷引擎,最大马力65.2匹,中低转速性能出色,非常符合运动街车风格。匹配滑动离合,操控更顺畅。 车身采用钢制编织网结构车架和双摇臂设计,保证刚性和操控性。油箱容量提升至17升,续航能力超三百公里。减震系统选用渝安品牌,刹车系统标配双通道ABS和TCS,安全性能卓越。 目前国内四缸车型竞争激烈,但同级别竞品不多,凯越450R定价享有一定自由度。预计价格不超过3.5万元,甚至可能更低,具有高性价比。 凯越450R的激进外观、强劲动力和豪华配置,使其成为运动街车领域的高颜值存在。对于热爱街车的朋友们来说,这是一个值得关注的新款。凯越机车在细节和安全配置上也下足了功夫,弹射起步、侧倒熄火保护等功能的加入,使得驾驶更加安心。尽管定价有一定难度,但相信凯越会给出一个合理的价格,让更多车友能够体验到这款四缸街车的魅力。
了解更多车圈资讯@言車MOTO凯越机车近日正式展出了旗下最新四缸运动街车450R。与之前在工信部亮相的图片相比,现场实际感受这款车并非想象中的小巧,其视觉效果比旗下的仿赛450RR更具张力。对于热爱运动街车的朋友们来说,这无疑是个值得关注的...查看全文
了解更多车圈资讯@言車MOTO回顾本届北京摩展,与去年相比,整体规模及参展品牌数量大幅下滑,可见2023年的市场行情对于支撑如此大规模的车展而言,许多车企都感受到了压力。在参展的品牌车型中,踏板车和巡航车受到了较高关注。其中,贝纳利也展示了...查看全文
了解更多车圈资讯@言車MOTO奔达LFC700 燎是奔达在2021年发布的一款重型且具有科技感的巡航车型。因其超大的体型使得驾驭难度较高,也一定程度影响了其关注度,不如旗下小排量巡航车型受欢迎。然而,经过近三年的市场检验,奔达依然决定推出更...查看全文
#无极复古巡航CU250即将发布# 北京摩展上,无极复古巡航CU250备受瞩目。其外观简约、紧凑,融合了复古与时尚元素,配色以黑金为主,奢华低调。该车搭载了V型双缸水冷250CC引擎,动力强劲,最大马力27.2匹,配备双油门拉线、滑动离合、皮带传动及国际六档变速,极速可达128km/h。 车身尺寸为2205×280×1090mm,轴距1460mm,骑行三角设计舒展,整备质量172kg,座椅高度710mm,油箱容量15L。减震系统采用黑色涂装倒置前叉和液压阻尼双后减震,偏向舒适性。刹车系统配备前单盘对向四活塞辐射卡钳、后单盘单活塞卡钳,以及双通道ABS和TCS牵引力控制系统,提升安全性。 与同类复古巡航车型相比,如奔达灰石250和春风250CL-C,无极CU250在性能和配置上均不逊色。根据市场环境预测,其售价可能在1.5-1.6万元之间。
#光阳X350 ADV踏板北京摩展亮相# 光阳X350 ADV踏板在北京摩展亮相,引起广泛关注。这款基于S350平台打造的新车,集成了探险、摩旅、郊游、通勤多元化功能,预计售价不低于3.5万元。 外观方面,X350展现了ADV运动踏板的独特风格,车身线条凌厉,配色提供黑金和白金两种选择,视觉冲击力十足。运动风挡、手把护手等设计增强了运动感。灯光系统全采用LED光源,并配备高清行车记录仪。车机系统搭载7寸TFT全彩液晶仪表,支持多项智能功能。 动力上,X350搭载光阳321cc水冷单缸发动机,与赛艇S350同平台,动力参数优化,最大功率21.5kW,最大扭矩30.5Nm,最高时速可达130km/h。 底盘硬件方面,采用双环抱式结构设计,提供丰富储物空间。座椅宽大柔软,前风挡可调节,后货架扩展储物能力。减震系统采用高稳定性的倒置前叉和五段预载调节后减震。刹车系统配备前后盘刹及高性能制动卡钳,同时配备双通道ABS和TCS牵引力控制系统,提升安全性。
#阿普利亚RS 457正式发布4.98万# 北京摩展上,阿普利亚RS 457正式发布,定价4.98万,直接对标川崎忍者Ninja400。新车继承了高端车型RS660的底盘和操控特点,并融入了赛道技术。外观设计体现了家族风格,已推出炫彩黑、条纹黑和耀光白三种涂装。车机系统配备5英寸TFT全彩液晶仪表,电控方面加入电子油门及可选快速换挡系统。 动力上,RS 457搭载270度曲轴双缸水冷发动机,最大马力47.6匹,提供经济、运动和雨天三种模式,中低速性能优于Ninja400。底盘采用罕见的铝合金双翼梁结构+铝合金双摇臂,不仅保证操控稳定,也体现了阿普利亚的赛道技术。整备质量控制在175kg内,配合800mm座椅高度,易于上手。油箱容量为12.8L。 减震系统采用前41mm预载可调倒置前叉和液压阻尼中置后减震,支持预载调节。刹车系统为前后盘刹,标配双通道ABS和TCS牵引力控制系统,确保安全。 总的来说,阿普利亚RS 457以高性价比和出色的底盘性能、操控为特点,可能对同级进口车型如Ninja 400构成竞争压力,尤其吸引追求性能操控的车友。与Ninja400相比,哪款更受青睐,留待市场和消费者选择。
了解更多车圈资讯@言車MOTO北京摩展上,无极展台的焦点更多聚集在即将发布的复古巡航CU250上。从展台的人流量和展车上留下的手印可以看出,这款车备受欢迎。不过,其漆面确实容易留下手印。...查看全文
了解更多车圈资讯@言車MOTO此次北京摩展,光阳展台上最受关注的无疑是最新亮相的赛艇家族新成员X350。这款集成了探险、摩旅、郊游、通勤多元化功能的ADV运动踏板,基于S350平台打造,不仅车身尺寸宽大,而且配置也相当丰富。目前,新车仅价格...查看全文
了解更多车圈资讯@言車MOTO北京摩展上阿普利亚RS 457正式发布,新车定价为4.98万,成为阿普利亚在国内价格最低的上市车型。其直接对标车型为川崎忍者Ninja400,两者在价位和级别上都处于同一区间。...查看全文
#钱江闪300 AMT版正式发布# 在北京摩展上,钱江闪300 AMT版正式发布,标志着国产自动挡摩托车时代的开启。这款复古巡航车外观融合复古与现代元素,新增的自动挡换挡机构使其驾驶更为便捷,售价仅比在售版本高出1000元,为23999元。 钱江闪300 AMT版在外观上保持与现款一致,圆润与硬朗设计相融,复古圆形车灯和饱满的V型双缸发动机彰显其特色。新车提供四种涂装选择,简洁大气。灯光系统采用LED光源,搭配圆形LCD液晶仪表,显示丰富的车辆信息。 动力方面,AMT版搭载V型双缸水冷发动机,实际排量296cc,最大马力30.7Ps,通过加装电机实现换挡自动化,简化驾驶过程,适合新手。 车身尺寸紧凑,700毫米座椅高度和163公斤整备质量易于驾驭。13.5L油箱确保长续航里程。硬件方面,采用运动风格倒置前叉和双侧液压阻尼后减震,搭配前后盘刹和双通道ABS、TCS系统,提供出色制动性能和双重安全保障。 综上所述,钱江闪300 AMT版以其复古风格、自动挡便捷驾驶和丰富配置吸引消费者。然而,自动挡变速系统的稳定性尚待观察。这款车的发布无疑为追求复古风格且不喜欢繁琐换挡的车友提供了新选择。
#长城灵魂宽体休旅亮相北京摩展# 长城灵魂S2000ST高端宽体休旅车在北京摩展惊艳亮相,标志着长城汽车正式进军摩托车领域。这款车不仅承载了长城汽车对于机车的梦想,更展现了其精湛的造车工艺。 外观方面,S2000ST体型庞大,设计独特。前整流罩宽大,融入仿生学元素,车身流线且饱满。其灯组设计与坦克700相似,精致而灵动。车尾贯穿式尾灯极具辨识度。12.3寸全彩液晶显示屏和两侧大功率蓝牙音箱,彰显科技感。 动力上,S2000ST搭载2.0升水平对置八缸水冷引擎,匹配8挡DCT自动双离合变速箱,结构紧凑且动力强劲。相比本田金翼的六缸引擎,性能更为出色。 底盘硬件方面,S2000ST借鉴本田金翼结构,采用铝制双翼梁车身框架,坚固且轻量化。前双叉臂式悬架系统提高驾驶稳定性与舒适性。刹车系统配备320mm双浮动盘和Brembo对向四活塞卡钳,规格高且安全。 长城灵魂S2000ST作为国产首款多缸旅行车,在外观设计、动力性能和电控配置方面都值得期待。长城汽车以其精益求精的造车态度,为摩托车市场注入新活力。虽然具体价格和更多配置尚未公布,但已引发广泛关注与讨论。
了解更多车圈资讯@言車MOTO长城汽车进军摩托车领域,无疑是机车圈的一大热门新闻。在北京摩展上,长城灵魂品牌旗下的S2000ST首款高端宽体休旅车正式亮相。正如魏总在摩展首日发布会上所说,“四驱承载肉体,两驱承载灵魂。...查看全文
了解更多车圈资讯@言車MOTO北京摩展首日,多个品牌的众多新款车型相继亮相,其中,国产首款自动挡复古巡航车——钱江闪300 AMT也正式发布。在外观上,新款车型与现款几乎保持一致,仅在发动机外观部分有细微调整,并增加了自动挡换挡机构。...查看全文
了解更多车圈资讯@言車MOTO备受关注的高性能四缸仿赛,川崎ZX-6R,在北京摩展首日正式发布,价格为10.98万元。对于这个价格,大部分车友应该不会感到意外。首先,在国内并没有同级别车型能与之竞争,所以在价格方面就比较灵活。同时,有赛车技...查看全文
#无极款古典复古踏板SR150C Pro# 北京摩展首日,无极发布了首款古典复古踏板SR150C Pro,官方指导价13980元,活动期间到手价12980元。新车融入了复古风格与音乐元素,如钢琴键流水灯和G元素刹车灯,车身侧面还有专属徽标,提升了辨识度。灯组设计独特,特别是G造型的尾灯充满活力。配备TFT全彩液晶仪表、极屿OS车机互联、行车记录仪和无钥匙启动等先进功能。 动力方面,SR150C Pro搭载单缸水冷引擎,149.6cc排量,博世电喷系统和SOHC四气门设计,提供精准顺畅的加速体验和出色的燃油经济性。最大马力15.8匹,满足日常代步和通勤需求。 在底盘硬件上,SR150C Pro提供三种涂装配色,注重车身细节处理。虽然储物空间有限,但整备质量仅135kg,油箱容量9升,续航能力不低于400公里。减震系统专为踏板车研发,确保舒适性与操控灵活性。刹车系统采用前后220mm盘式制动,配备ABS、TCS和侧撑熄火功能,保障安全。 总的来说,无极SR150C Pro在外观、配置和软硬件方面都表现出色,活动价12980元具有一定竞争力。这款复古踏板车不仅彰显了个性,还注重实用性和安全性,是无极品牌的一次重要尝试。
了解更多车圈资讯@言車MOTO北京摩展首日,无极正式发布了旗下首款古典复古踏板SR150C Pro。新车价格也不出所料,官方指导价为13980元。新车上市活动期间,只需8元定金提车即送1000元油卡,到手价实为12980元。...查看全文
#春风四缸复古仿赛500SR VOOM# 春风最新四缸复古仿赛500SR VOOM近日亮相,迅速引发网友热议。这款车以其独特的复古风格和四缸动力成为焦点。外观方面,500SR VOOM融入了上世纪复古元素,如圆形灯组、高位排气等,带来强烈视觉冲击。全彩仪表UI也经过重新设计,更具科技感。 动力方面,作为春风首款四缸车型,500SR VOOM备受期待。虽然具体性能参数未公布,但预计最大马力不低于70匹,声浪和性能均出色。 在底盘硬件上,500SR VOOM采用钢制编织网结构设计和铝合金双摇臂,展现战斗的骑行姿态。座椅设计前后高低差明显,凸显运动风格。硬件配置同样出色,支持预载调节的减震系统、钛尺、前双盘制动等配置一应俱全,确保高速行驶的稳定性。 尽管500SR VOOM的复古风格可能不符合主流审美,但春风对此充满信心,并计划推出更主流的仿赛车型供消费者选择。这款差异化的复古四缸仿赛,不仅展现了春风的创新精神,也为消费者提供了更多选择。 总的来说,500SR VOOM以其独特的复古风格和强大的四缸动力,成为了摩托车市场的一股清流。虽然外观颇具争议,但其出色的性能和硬件配置,无疑将吸引众多追求个性和经典的消费者。
#派方全新的复古巡航星雷250# 派方机车推出了全新的复古巡航车型——星雷250,其售价亲民,仅为12888元,这款车型凭借其颇具个性化的外观设计和出色的性价比,迅速吸引了众多消费者的目光。 星雷250的外观设计流畅而优雅,融入了浓郁的复古元素,同时又不失时尚感。车身线条优雅,配色时尚大方,特别是那经典的黑色款以及两款主打年轻时尚的双拼色搭配,更是让人过目难忘。这样的设计无疑将吸引大批年轻骑手的关注。 在动力系统上,星雷250选择了单缸油冷四冲程发动机,虽然动力性能表现中规中矩,但足以应对日常骑行需求。而在底盘硬件上,它采用了环抱摇篮式车架设计,既保留了双梁车架的刚性,又兼具了摇篮车架的稳定性,为骑行者提供了安全可靠的保障。 此外,星雷250在配置上也可谓是诚意满满。全LED光源、圆形LCD液晶显示屏、便捷的USB和12伏取电接口等高科技配置一应俱全,为骑行者带来了更加便捷、舒适的骑行体验。
#钱江赛550S降低至29999元# 钱江赛550S进行了全面升级,更令人兴奋的是,其价格大幅降低至29999元,使得更多车迷有机会体验到这款高性能机车的魅力。此次升级不仅在价格上给消费者带来了惊喜,更在配置和性能上进行了显著提升。 新款赛550S在外观设计上回归了家族化风格,其独特的造型和深邃的灯组设计,使得整车颜值大增,同时照明效果也得到了明显提升。车身的空气动力学设计更是强化了整车的竞技感,让人一眼就能感受到它的速度与激情。 在动力方面,赛550S依然搭载了那台强劲的直列双缸549CC引擎,虽然动力参数保持不变,但其出色的性能使得它在同级别车型中依然具有明显优势。 此次升级的另一大亮点是底盘硬件的优化。新款赛550S采用了双摇臂设计,不仅提升了整车的颜值,还使得车身更加协调。同时,油箱容量的提升也增加了整车的续航能力,让骑行更加无忧。 值得一提的是,尽管价格大幅降低,但钱江并没有在硬件配置上缩水。相反,赛550S采用了马祖奇减震和布雷博卡钳等高品质配件,以及全彩仪表、ABS、TCS等先进配置,大大提升了整车的操控性能和安全性。
了解更多车圈资讯@言車MOTO相比去年的北京摩展,今年的春风看似低调,但实则暗藏玄机。就在昨天,春风公布了旗下最新四缸复古仿赛500SR VOOM的先导片,让这款车迅速成为了众多网友热议的焦点。与之前亮相的伪装版本相比,这款车的真实面貌让人...查看全文
了解更多车圈资讯@言車MOTO派方机车以颇具个性化的外观设计和宽体巡航的车型定位,在众多同级别品牌中有些小众。近日,旗下发布了一款与其以往车型风格截然不同的时尚复古巡航——星雷250。对于了解派方机车的车友来说,它与力帆的紧密关系不言而喻。...查看全文
了解更多车圈资讯@言車MOTO中量级仿赛车型相比同类型的其他排量,在性能方面有着显而易见的优势。同时,随着级别的提升,其配置也明显优于中小排量仿赛车型。其中,钱江赛系列是一个不容忽视的存在,尤其是经过全面升级的赛550S,其性能更为出色。...查看全文
#电子离合器版本田CB650R即将发布# 本田将在即将到来的北京摩展上发布一款备受期待的新车——搭载电子离合器的CB650R复古街车。这款新车不仅在设计上进行了创新,还引入了本田最新的E-Clutch电子离合器技术,预示着机车驾驶的便捷性将迈上一个新台阶。 CB650R作为本田的一款重要车型,一直以来都备受车迷们的喜爱。而这次,本田对这款车进行了全面的升级。从外观上看,新车融入了家族旗舰CB1000R的Neo Sports Café设计风格,线条更加流畅,造型更加锋利动感。特别是全新的LED大灯组和全彩液晶显示屏,不仅提升了整车的科技感,也使得驾驶者能够更加便捷地获取车辆信息。 而最让人期待的,无疑是新车搭载的E-Clutch电子离合器。这项技术使得换挡操作更加简便,驾驶者无需再费力地操作离合器,只需轻轻一按,即可完成换挡。这无疑将极大地提升驾驶的便捷性和舒适性。 当然,新车的性能也丝毫不弱。搭载649cc直列四缸水冷引擎,最大功率达到70kW,为驾驶者提供了强劲的动力。而精心调校的底盘和悬架系统,以及先进的刹车系统,都保证了新车在驾驶过程中的稳定性和安全性。价格预计会上涨约5000元。
#本田全新四缸仿赛CBR650R亮相北京摩展# 本田全新四缸仿赛CBR650R即将在北京摩展正式亮相,这款备受瞩目的新车不仅展现了本田的最新技术实力,更预示着机车驾驶习惯的全新变革。 CBR650R的最大亮点无疑是搭载了本田最新的E-Clutch电子离合系统。这项技术将传统的离合器操作变得更加智能化和便捷,驾驶者无需再手动操作离合器,从而减轻了驾驶负担,提升了驾驶的便捷性和舒适性。同时,电子离合系统的加入也使得机车的换挡更加平顺,进一步提升了驾驶体验。 除了技术上的革新,CBR650R在外观设计上也进行了全面升级。新款车型展现了更加激进、动感的造型设计,融入了本田赛车的DNA元素。前整流罩的设计更加锋利,车尾也采用了更具动感的轮廓,使得整车更具竞技感。 在性能方面,CBR650R沿用了经典的四缸649cc发动机,提供了强劲的动力输出。同时,新车还配备了先进的底盘硬件和刹车系统,为驾驶者提供了稳定、安全的驾驶环境。 价格方面,虽然具体售价还未公布,但考虑到新技术的应用和成本的增加,预计新款CBR650R的售价可能会相较于旧款有所上升,预计在8.5万元左右。
#奔达全新V型双缸街车引期待# 北京摩展即将拉开帷幕,各大品牌的新车型备受瞩目。其中,奔达即将推出的一款全新V型双缸运动街车更是吸引了众多车迷的关注。这款新车型在设计上更显大众化,与奔达以往的个性化外观设计有所不同,更贴近广大消费者的审美。 从官方公布的设计图来看,这款街车造型流畅且饱满,车身线条充满力量感。进气口设计在油箱两侧,更加突显了整车的运动气息。编织网车架、V型双缸引擎、单摇臂以及双出尾排的设计,使得这款车在视觉上显得非常紧凑且精致,完全符合现代运动街车的审美标准。 除了外观设计上的亮点,这款新车的动力性能也备受期待。它搭载了一台249cc的V型双缸水冷发动机,能够提供强劲的动力输出。最大马力达到25.8匹,足以应对日常骑行和偶尔的激情驾驶。 在底盘硬件方面,新车也毫不逊色。采用钢质编织网结构设计的车架,虽然视觉上略显单薄,但实际上却非常坚固。铝合金单摇臂的设计不仅提升了整车的操控性,还在视觉上强化了整车的运动性能。此外,新车还配备了高性能的刹车系统和ABS制动系统,确保骑行安全。
了解更多车圈资讯@言車MOTO对于本田而言,除了引人关注的DCT自动档系统,全新推出的E-Clutch电子离合器也成为了本田的另一大亮点。这项技术的应用很可能成为未来各大厂商之间竞争的主要焦点。...查看全文
了解更多车圈资讯@言車MOTO本田今年最受瞩目的新闻无疑是最新技术E-CLUTCH电子离合系统。此技术的出现很可能会改变我们未来机车驾驶的习惯。不过这项技术也并非创新,而是在现有技术基础上的重新组合。与此同时,搭载电子离合器系统的四缸仿赛 ...查看全文
了解更多车圈资讯@言車MOTO北京摩展新车前瞻:近期,奔达官方对外公布了一款全新V型双缸运动街车的设计图。与之前奔达在街车领域展现的超前和个性化外观设计相比,这款全新运动街车的设计更显大众化。...查看全文
#钱江QJMOTOR大排量运动街车追900# 北京摩展在即,钱江QJMOTOR的新款大排量运动街车——追900备受期待。这款已在海外市场亮相的新车,设计前卫,融合了硬派冒险与跨界元素,展现出别样的视觉魅力。 追900的外观线条硬朗,肌肉感十足,配备定风翼装饰组件和饱满的油箱设计。灯组设计新颖,前后灯相呼应,营造出强烈的视觉冲击力。TFT全彩液晶仪表虽功能未详,但预计信息丰富。 动力方面,追900搭载全新直列双缸水冷904cc发动机,最大马力达100匹,性能强劲。车身采用钢制编织网结构配铝合金后摇臂,确保坚固与轻巧。轮胎规格为前120/70-17,后180/55-17。 在硬件配置上,追900采用高规格的Marzocchi悬架系统,金色倒置前叉和中置减震液压阻尼,支持预载调节。刹车系统配备Brembo前双盘对向四活塞卡钳,标配ABS制动系统,确保行车安全。 追900在外观设计和硬件规格上都表现出高水平,时尚前卫的造型和科技感十足的配置使其在众多街车中脱颖而出。预计新车将在北京摩展正式亮相,但上市时间可能待至明年。
#2024款川崎忍者 ZX-6R即将发布# 北京摩展前夕,川崎官方暗示将推出全新中量级四缸仿赛——2024款忍者 ZX-6R,预计售价8.5万元。这款新车在海外已全面升级,外观设计更具侵略性,汲取了旗舰ZX-10R的设计灵感。车身线条动感,后摇臂粗壮,彰显运动感。 车头设计犀利,灯组线条分明,采用LED光源。整流罩中央的倒三角形进气风道和优化的空气动力学设计提升稳定性。车机系统配备4.3英寸TFT全彩液晶仪表,支持车机互联,方便车主了解车况。 动力方面,ZX-6R搭载636cc直列四缸水冷发动机,提供四种骑行模式,最大马力高达124匹,动力储备充足。车身采用铝合金双翼梁结构和铝合金后摇臂,轻量化且稳定。 底盘悬架采用SHOWA悬架系统,前悬架为预载可调倒置前叉,后悬架为带气囊预载可调中置后减震,提供最佳驾驶体验。刹车系统配备NISSIN卡钳和双通道ABS,以及多级可调可关闭的KTRC牵引力控制系统。 综上所述,川崎忍者 ZX-6R在外观、底盘和电控配置等方面展现强大竞争力。考虑到竞品本田CBR650R的售价,预计ZX-6R国内价格将在8.5万元以内,欢迎大家留言讨论。
#春风MTX概念版工信部亮相# 春风MTX概念版近日在工信部亮相,预示着这款结合了硬派冒险与公路摩旅的车型即将进入市场。新车与去年米兰车展展示的概念车相似,除了涂装配色,量产车型与概念版轮廓一致。 MTX以硬朗外观和强大的视觉冲击力为特点,与800MT有相似的外观设计。灯组造型独特,搭配全LED光源,呈现出独特的视觉效果。新车仪表盘采用竖型TFT全彩液晶设计,功能配置或与800NK灵犀+版本相同。 动力方面,MTX搭载799CC直列双缸水冷四冲程发动机,与800MT同平台,最大马力95.2匹,最高时速可达192km/h。车身设计饱满且具备更好的保护作用,竞技风格座椅和严密的发动机护罩、底盘护板,提供不同尺寸风挡和尾箱版本。 虽然量产版在配置上较概念版有所调整,如减震系统可能从KYB金色倒置前叉换为其他品牌,刹车系统从Brembo换为西互卡钳,但ABS和TCS系统仍然标配,确保安全性能。 总体来看,春风MTX作为一款全新的冒险拉力车型,在外观、动力和底盘方面表现不俗。虽然价格尚未公布,但预计会略高于800MT,值得期待。
了解更多车圈资讯@言車MOTO北京摩展已进入倒计时阶段,多个品牌以及车型透露了即将在车展亮相的新车信息,其中包括钱江QJMOTOR已经在工信部亮相的大排量运动街车——追900。这款车在上月的海外市场车展上已经正式对外公布,相比以往的追系列车...查看全文
了解更多车圈资讯@言車MOTO北京摩展即将在两天后拉开帷幕,许多车友都翘首以待,想要知道本届车展将会有哪些新车亮相。昨日,川崎官方发布了一段视频,暗示一款性能卓越的中量级四缸仿赛即将进入国内市场——2024款川崎忍者 ZX-6R。...查看全文
了解更多车圈资讯@言車MOTO北京摩展召开前的工信部新车备案看点十足,其中在去年米兰车展亮相的春风MTX概念版冒险拉力也在新车备案之中,此次车展是否会正式亮相,令人期待。量产车型与概念版相比,除了涂装配色以外,整车轮廓基本保持一致,不过配置...查看全文
#全新本田CBR400R即将在北京摩展亮相# 全新本田CBR400R即将在北京摩展亮相,售价为36000元,降价6000元且配置有所升级,展现了本田的十足诚意。新车延续了CBR家族设计理念,外观更具竞技感,全新设计的车身版画与整车气质相得益彰。灯光系统采用LED光源,车尾设计清晰醒目,提升夜间行驶安全。电控部分升级为5英寸TFT全彩液晶仪表,方便查看车辆数据。 动力系统方面,新车仍搭载直列双缸水冷四冲程引擎,实际排量为399CC,最大马力44.9匹,扭矩强大且动力输出线性。车身采用钢制结构,搭配分离式运动手把,降低重心,提升骑行战斗感。后摇臂的方管结构略影响颜值。整备质量194公斤,油箱容量16.1L,续航能力300公里以上。 减震系统升级,前悬架采用41mm倒置前叉和中置后减震,支持预载调节。刹车系统升级为前轮双盘制动,配备对向四活塞卡钳,标配双通道ABS和Honda可调扭矩控制系统,提供可靠制动力和稳定车身状态。 综上所述,全新本田CBR400R在外观、电控、减震和刹车系统等方面都有升级优化,提升了功能性和竞争力。尽管价格略高于国产同级别车型,但本田品牌溢价能力可能助其抢占市场份额。
#本田计划在国内推出Forza160# 本田计划在国内推出Forza160,这款车型将在Forza350平台上,搭载PCX160的动力系统,并有望配置更优于在售的PCX160。其外观设计将与Forza350相似,家族化设计和运动车身线条使其在同类踏板车中备受瞩目。新车预计将搭载与PCW160相同的eSP+动力总成,最大马力16匹,对于约160公斤的车重来说足够应对。 除了舒适性配置,Forza160的亮点在于其巨大的储物空间,可容纳两顶头盔,且前手套箱配有USB充电接口,油箱容量11.7L,预计续航里程可达400km。在硬件配置上,它配备了伸缩式正置前叉和液压阻尼后减震,并支持预载调节,规格高于PCX160。刹车系统配备前后盘刹和ABS制动系统,提供安全稳定的驾驶体验。 Forza160的推出预计将对国内踏板车市场产生显著影响,不仅可能冲击同级别市场,还可能影响250cc踏板车市场。其160cc的排量兼顾燃油经济性和日常代步需求,超大储物空间也是其亮点。如果定价在2万多元,它可能会成为市场上的热门选择,与雅马哈的NMAX等竞品形成直接竞争。
#无极CU525旅行版提前发布# 无极CU525旅行版提前发布,售价为27188元,略高于在售的都市版。旅行版整体车身轮廓与都市版相似,但推出了新的涂装配色,并在灯组设计上彰显经典复古风格,圆形头灯搭配猪鼻灯罩,散发出复古韵味。 动力系统依然搭载KEL525直列双缸水冷发动机,低扭强劲且动力输出稳定,最大马力53.8匹。与都市版相比,旅行版在引擎外观上有所增加,不仅提升了美观度还增强了保护作用。 底盘硬件方面,旅行版进行了多项优化,如改进手把设计,换装大尺寸脚踏板,采用高密度海绵坐垫和原厂靠背提升舒适性,加宽后挡泥板防止甩水甩泥。 在硬件配置上,旅行版与都市版一致,采用前倒置前叉和液压阻尼后减震,配备前后盘刹和ABS、TCS系统,确保出色的制动力和安全性。 总的来说,全新无极CU525旅行版在外观细节和座椅方面进行了优化,提升了整车舒适性和颜值,更受大众欢迎。相比同价位区间的其他车型,如春风450CL-C、奔达金吉拉450等,对于这款新车,你更看好它还是其他竞品呢?
了解更多车圈资讯@言車MOTO当大家都在猜测无极CU525旅行版会在北京摩展上正式亮相时,官方却提前公布了新车价格,售价为27188元,这个价格比之前预计的要略高一些。目前在售的都市版售价为26666元。那么,这两款车在外观和配置方面有哪些...查看全文