街头好戏

峥嵘岁月708：各位兄弟姐妹，看车大半年，最终锁定es200(试驾了动力能接受)，新婚夫妇日常家用车，还没娃，后来看了l6发布会也挺喜欢，但我老婆不太喜欢理想外观(不过她说我喜欢的话她也能接受)，我也一直在这两个车摇摆不定。理想不用砍价这就很好，很烦去4s店跟销售斗智斗勇，最近一两个月就准备订车了，奈何理想不降价(下不了决心)，求各位大侠指条明路。提车了来河间请大家吃驴肉火烧

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街头好戏：【背景】： 1.由于自己目前在开的车子八年多，最近也出现大小各种问题，家里两个娃娃，有换车想法，但是并不着急，预计明年下半年换购。 2.目前看，车的价位主要集中在25万左右，上下可浮动三万，SUV为主。看的全部是新能源，增程和纯电都看，用车范围为城市为主要用途，偶尔自驾长途。选车主要看中空间、驾乘舒适度、颜值及机械质感。 【试乘试驾清单】 3. 在并不着急的情况下，先扩大试乘试驾长名单，感受新能源车子和油车区别。在近一个月的时间内，先后试驾了蔚来ES6、极氪001、领克08EMP、问界M5、问界m7、小鹏g9、小鹏X9、理想L6、比亚迪唐DMI、蓝山PHEV、新纪元ET。 【整体评价-理想L6】 一共试驾了两次，分别是南昌、杭州的零售体验中心，都是Pro版本。 1.新势力的品牌整体试乘试驾的流程，服务的体验细节都好过于传统大厂的经销商渠道。 2.对于车子的外观及内饰的设计颜值风格，每个人有主观的想法，我个人比较喜欢简约大气的风格，理想l6的整体外观内饰在我这边和蔚来ES6在一个水准上面，个人比较喜欢。在同等25到28的这个价位理想的内饰做工细节及豪华感的营造处于领先水平。 3.空间层面，对比了理想l7和l6的后排空间，本人身高175，体重140斤，理想l6的后排七部空间相对于l7来讲大概少4指的空间。后备箱空间差异不大，对使用感受可以忽略，横向空间差异，体感也不是很明显。插一句，南山作为六座车型，空间还是不错的。 4.理想L6的车型配置就两款，容易做对比。个人认为配置对于家用来讲已经足够了，比如方向盘，电动调节就是一个比较少的配置。遗憾的是后排彩电没有希望，未来可以作为一个选配的配置。 5.驾乘感受方面，以舒适性取向为主，尽管有cdc，但是cdc在三种模式共九个档位的差异不明显，这个方面我觉得可以去进一步把它显性化。对比比亚迪唐、极氪001相比明显悬挂更加软，对路面的震动啊，有比较明显的过滤感，蓝山和他类似取向。总之开理想这个l6就是没有太多想法，安安静静，平平顺顺的，以舒适型为核心聚焦的目的。 6.如果对于六座有强烈需求，小鹏叉九强烈推荐。空间很好，配置拉满，后轮转向对驾驶非常友好，相关细节设计也比较用心，价格相对于理想mega更有诚意，综合实力非常能打，六边形战士。 7.谈一下对辅助驾驶这块的感受，尤其是城市的辅助驾驶，在我的综合评估下来，哪怕是问界m7在城市辅助驾驶的整个过程中，还是会有一些突发情况。所以会导致整个人在驾驶的过程中，你的状态会在想放松又变得瞬间接管紧张起来的两极状态，来回跳动，反而造成人员容易疲劳。当然也有可能是对于辅助驾驶的信心还没有完全建立起来，但是我认为这个信心它在短时间内也不可能完全建立起来，所以我上述讲的情况应该在相当一段时间内还会存在。 所以在我的购车的预算观念里面，可能整个的城市辅助驾驶的优先级会相对没那么高。但是高速领航由于客观的道路条件更好。目前，各家方案都比较成熟，可以减轻驾驶员在高速驾驶过程中的一些疲劳感。这个我认为是有价值的。 【总结】新能源是未来的趋势，智能化会越来越成熟，这是不可逆的过程。总体感觉，新能源的电车和油车是不同时代的产物电车，选购需要考量的因素已经发生一定的偏移，没了三大件，各家的配置配件都区域同质化，机械因素更多转化为智能化因素及设计、服务交互感，相对而言，它减少了人与汽车的机械互动性，坦白讲，少了一点原始的乐趣。 好了，以上都是个人主观感受，如有不同可以交流。

用户23544849：由于试驾极氪007之后，感觉后排座椅太低了，最后打算买中大型suv了。预算25左右，最近关注的：1，理想L7 air（23款），裸价27.08；2极氪001 100度后驱，26.9；3，问界m7，基础版22.98；4，小鹏G9，560max，26.69；5，岚图free，23.49。人生第一辆车，家用，推荐选择哪个呢？

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