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    奔哥说车

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    9天前
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    05-20
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    05-19

    看了零跑汽车的魔改图,你还真别说,这不就是“玛莎拉蒂6座版”吗? 最近,零跑和Stellantis集团联手成立“零跑国际合资公司”的消息,可是引起海内外媒体争相报道,包括彭博社、路透社、美联社等,这个时候国内的网友就有点坐不住了,也开始整起了活来,有的直接把零跑的车型和Stellantis集团旗下的各大品牌进行了一次“魔改”,引来诸多吃瓜群众。 我无聊也是去把这些图片都搜了过来看了一下,别说!当零跑换上这些海外品牌的前脸,还真有一种异域风情的感觉了。就拿零跑C16来说,当它换上了玛莎拉蒂的前脸,真的毫无违和感,这不就是妥妥的“玛莎拉蒂6座版”吗? 同时,另一张零跑C10又被网友换上了JEEP的前脸,轮毂也变为了五辐式的造型,瞬间就有一种硬派SUV的感觉。我最喜欢的还是零跑C01换上了阿尔法·罗密欧的前脸和轮圈,瞬间就成为了一款意大利运动轿跑,完全就是年轻人的菜。 而至于上述的这些“魔改”车型到底会不会被造出来,我觉得可以等一波官方消息,而从最新消息来看,零跑C10和零跑T03将成为零跑率先出海的车型,预计在今年9月登陆欧洲市场,要知道在竞争激烈的国内市场中,这两款车就以高品价比著称,去到欧洲市场,这样的产品力应该还会更能打。 并且,作为全球第四大汽车集团,Stellantis集团在海外市场的销售渠道遍布全球130多个国家与地区,零跑国际作为Stellantis集团的合资公司,可以充分利用Stellantis集团的地缘优势,灵活地适应不同市场,所以可以预见,未来的零跑在海外或许大有可为。 #零跑汽车# #零跑与Stellantis合资公司成立# #新能源汽车#

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    05-18
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    05-17
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    05-15
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    05-14
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    05-01
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    04-30
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    04-28

    这台Y Plus,凭什么让都市女性集体心动? 亲们,你们有没有幻想过,驾驶一辆车,就如同携带一颗稀世粉钻,穿梭在都市的每一个角落?今天,我要为大家深度解析一款真正懂得女性心思的梦幻座驾——阿盖尔粉AION Y Plus,保证让你们看了就想立刻拥有! 颜值即正义,粉钻光芒闪耀全城 想象一下,当全球知名的阿盖尔粉与高贵铂金白相遇,会碰撞出怎样令人窒息的美?阿盖尔粉AION Y Plus告诉你答案。它的车身色彩,就像是从阿盖尔矿脉中精心挑选出的粉钻,闪烁着春日最温柔的光芒。 设计师巧妙地将这抹不可复制的阿盖尔粉融入车身,搭配上“梦幻泡泡包围”与“优雅裙摆线条”,让这辆车成为街头巷尾最亮眼的风景线。每一次驻足,都让人忍不住多看几眼,仿佛是童话中的公主,正缓缓走向她的南瓜马车。 当百变潮流遇见女性专属设计,阿盖尔粉AION Y Plus以全新姿态优雅登场,为每一位时尚icon量身定制梦幻旅程。拥有TA,妳就是那位穿梭在都市丛林中的现代公主,每一次启动,都是对自我风格的优雅宣言,让浪漫与个性,在车水马龙中静静绽放。 大空间魔法,随性切换生活模式 生活的每一个瞬间,都要狠狠宠爱自己。除了颜值上的全面升级,阿盖尔粉AION Y Plus在实用性上同样下足功夫。早晨,当别人还在为出门的准备而手忙脚乱时,妳的阿盖尔粉AION Y Plus已经准备好了它的“无感启程”魔法。只需钥匙在身,车门自动感应,优雅地步入车内,无需多余步骤,挂挡即走,仿佛贴身的管家,为你省去了所有的繁琐。而在午后,当你需要片刻宁静,副驾座椅瞬间变成午睡床,高清中控大屏开启,无论是K歌还是观影,它都懂你所需,给你一个私人定制的休息空间。 周末和姐妹们的聚会,总是因为搭建帐篷、寻找最佳位置而扫兴?阿盖尔粉AION Y Plus说:No More!车内自带5m²超大空间,堪称Big house宽敞舒适,可以轻松容纳一张野餐桌,车内瞬间变身户外派对现场。90°大开度车门,轻松装载瑜伽垫或任何你想带上的大件物品,车内日光浴、与自然亲密接触,原来如此简单。 尊享礼遇,购车梦不再遥远 别急,还有更大的好消息!埃安为了让更多人实现这个粉钻梦,不仅官方降价1万元,还推出了2年8万元零利息的超值金融政策,更有2折充电桩和高额置换补贴,这一波操作简直太贴心,让每个女孩的梦想座驾触手可及! 阿盖尔粉AION Y Plus,不仅是一辆车,它更像是一个懂你、宠你、陪你度过每一个精彩瞬间的粉色梦幻伙伴。在这个繁忙的都市中,拥有一辆这样的车,每一次出行都将成为一场粉色浪漫的旅行。

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    04-25
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    04-02

    都是宝马设计师出品,为啥小米SU7和阿维塔12截然不同? 28日晚,万众瞩目的小米SU7终于上市了,而小米SU7的外观是很多网友讨论的一个重点,有人说小米SU7的外观抄袭,无独有偶,阿维塔12也曾被质疑过。而小米SU7和阿维塔12都是出自全球知名设计师克里斯·班戈之手。 克里斯·班戈曾是宝马的设计师,主持过第四代宝马7系的设计,经典的宝马“天使眼”就是出自他手,按道理,这么知名的设计师的作品,怎么会被人质疑抄袭呢?咱就拿阿维塔12来看看究竟咋回事。 而从整车设计来看,阿维塔12也同样颇具前瞻性,延续了家族经典的前脸设计,车头灯组和阿维塔11如出一辙,第一眼就能给人留下深刻印象。而从侧面来看,阿维塔12也和一般的车型有些不同,没有传统的后视镜,取而代之的是两枚向后排布的摄像头,能够实现流媒体后视镜的功能。不仅提升了整车的科技感,实际使用过程中还能避免视野畸变。 再看座舱内部,阿维塔12同样科幻感十足,除了常规的悬浮式中控屏外,还能看到连体设计的三块液晶大屏,两侧是用来显示后方场景的流媒体后视镜,中间的屏幕则集成了功能切换功能,再搭配上下均为平底结构的多边形方向盘,座舱内也展现出很高的辨识度。 总的来说,好设计是经得起推敲的,阿维塔12的外观造型在同质化严重的市场,还是展现出了超高的辨识度。

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    2023-12-26
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    2023-12-26

    懂车帝冬测最近热议不断!纯电续航测试中,问界新M7直接垫,很多人一看就觉得不可思议,像遥遥领先的华为技术赋能,怎么可能达到率才31.6%?要知道,问界新M7顺利通过懂车帝2023冬测主动安全测试项目,以60km/h时速成功完成夜间雪地与夜间逆光等极限场景下的测试项目,怎么也不可能和纯电续航测试形成反差? 看了测试之后才知道原因。问界新M7在测试之前开了71分钟的暖风,之后还持续开了40分钟。为什么开这么长时间?与实际用车情况不符,这也是最让很多车评人感到匪夷所思的地方。说实话,不用说评测车辆的人,普通人在冬天从车里出来的时候是不是会为了回到车内更暖和一些,会随手关闭车门,为什么这里的工作人员出来的时候会开着车门,而且还开了3分钟?不太明白。结果呢,车辆在开始测试的时候,电量就剩74.9%了,到了20.4%的时候,增程器就打开了,导致测试结束,实际用电量也只有54.5%。换句话说,极端环境下一半的电量跑了55.3km,大家觉得这个成绩很差吗? 实际上,不仅是余总,连长城、吉利高管都表示测试“不公平”。其中长城汽车还专门召开了“懂车帝冬测标准质疑沟通会”,认为其测试标准与流程不严谨、不科学。吉利控股集团高级副总裁杨学良发文称:我同样认为测评过程不科学、不严谨,结论不令人信服,不仅误导了消费者,还伤害了懂车帝自身的公信力。 当然,懂车帝也受到了压力,表示2024年会引入权威评测机构参与评测,做更公正的第三方评测机构。#问界新m7# #体验问界新M7#

    奔哥说车图79奔哥说车图79
    奔哥说车图80奔哥说车图80
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    2023-12-23
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    2023-12-20
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    为用户打造真正“移动的家”,不是理想L7,而是零跑C10。 随着技术的不断进步,汽车已不再是一个冷冰冰的移动工具,而是变得愈发有家的感觉,让用户体验到温馨和舒适。而提起“移动的家”,可能很多人会想到理想L7,在这一方面,理想L7做得也确实不错,但是现在这个名头要易主了,这台车就是最近的热门车型之一的零跑C10其打造出了多维零度空间,为用户带来了更好的体验,接下来,咱仔细来看看。 由于电机运行安静无污染的优势,现在很多消费者都会选择在车内午休或者休息。而零跑也注意到了这一点,打造了一个宽敞舒适的车内空间,座椅也是非常柔软和舒适,因此在主流品牌选购用户车内休息渗透率排名榜单中,零跑直接登顶。足以见得零跑在打造车内空间方面的拿手。而零跑C10还推出休憩模式。当此功能开启时,车内会响起来自大自然的声音,营造一个适合车内人员休息的环境,还有能将座椅调节至舒适位置等,座椅舒适程度堪比L7女王副驾。 对于有爱宠的消费者来说,难免会有将宠物单独留在车里的困扰。这时候,零跑C10的守护模式就起到了很大的作用。当此功能开启时,车主离车锁车后,空调依旧可以保持一段时间的送风,这样车内遗留人员或宠物等也会有一个相对舒适的环境。 另外,零跑C10还配备了安全好用的哨兵模式。从以上种种可以看出,零跑C10打造的多维零度空间的确能为用户带来家一般的舒适,并且日常用车也更加便利。并且零跑C10还是同级“20 万级唯一8295智能座舱”,零跑C10再一次展现出了新势力的魄力,未上市但已然具备爆款条件。而这背后当然离不开零跑全域自研的支持了,凭借全域自研,零跑也在最新的周销量榜单中稳居前三,表现依旧强势。 #零跑C10# #新势力造车##零跑汽车##零跑品牌##零跑C10来了##理想汽车##理想L7##智能交互设计##新车速评##理想汽车新车##问界M7##华为汽车##新势力销量##智能座舱##哨兵模式##在车内休息怎么才安全#

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    2023-11-24

    零跑坐实新势力榜单二号位,消费者为何越来越喜欢零跑汽车了? 据本月新势力销量榜显示,截止11月第三周,零跑以1.1万辆位居第二,仅次于理想,旗下C11、C01个个都是细分市场爆款。而品牌集大成之作的第一款全球化车型零跑C10,或将凭借LEAP 3.0技术架构,成为下一个品牌爆款,其实从它的身上,我们完全可以找到零跑汽车更受欢迎的原因。 现在新能源车消费主力以年轻人为主,而零跑C10如果能与其他C系列车型一样,将价格定在15-20万区间,恰好可以锁定年轻家庭用户。你比如整车前后贯穿式的LED灯组、电动门把手、三叉戟运动轮毂、机翼式后扰流板,以及车顶的激光雷达等元素,都预示着产品的高价值和年轻化特点。无论是细节,还是背后的高科技,零跑C10其实很懂年轻人的审美的。 而零跑C10高价值的体现,不仅限于外观。从整个座舱氛围而言,零跑C10主打智能、健康、舒适及安全,14.6英寸中控大屏搭配瀑布式音乐律动氛围灯,舱内简约温馨;首搭代表目前智能座舱的最高硬件水平的高通骁龙8295芯片,在语音识别、多模态交互、舱泊一体等功能上给与驾乘者更爽的体验。 作为一款中型SUV,零跑C10的车长并不具备明显优势,但2825mm轴距和66.3%的超高空间利用率,就有点不讲武德了,它显然是针对家庭全员出行场景需求而来的。 而且零跑C10应用了大量母婴及环保材质和环保工艺,全新一代自研3D人体工程学座椅,以及同级少见的多变灵活座椅设计、多个杯托设计,做到车内空间平权;再加上中欧五星安全标准下的一体式骨架结构、CTC电池底盘一体化技术,确保同级更优异的安全防护性能。 如果说之前的零跑汽车,是有一技之长的新能源产品,那么零跑面向全球市场的零跑C10则是一个无短板、有特点的全新车型,除了基于智能化实现常用常新、更高阶的智能电动汽车体验,还可以高度契合年轻消费者,对于视觉效果、驾乘体验方面的更多诉求,这其实就是零跑为什么能够迅速成为新势力二当家的原因吧。 #新能源销量# #造车新势力##11月销量##零跑汽车##零跑C10##零跑C10国内首秀##新能源汽车##新势力##电动车##家用车##SUV##零跑C10亮相广州车展##理想汽车##小鹏汽车#

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    不得不佩服零跑汽车的制造水平,关门超安静堪比高铁,同级还有谁? 在本次广州车展上,零跑品牌首款国际化车型零跑C10正式迎来国内首发。这款车给我的印象比较深刻,比如饱满且凸显力量感的外观、科技化的内饰、舒适又环保的座舱等等,不过令人最为惊叹的还是它的隔音体验。当我关闭所有车门之后,车外的任何对话、杂音都几乎听不到了,坐过高铁的朋友应该深有体会,那种隔绝感真的让人很舒服。 它首先反馈给你的是厚重的车门,然后车身接缝工艺精湛,严丝合缝的细节优化,可以有效隔绝外部噪音的传入。其次是全车采用 40 处声学包设计,完全覆盖噪声传递路径,18 处阻尼板抑制震动噪声辐射,声学玻璃前风挡、吸音棉罩通风框,包覆式 NVH 拓扑优化,整车隔音性能卓越,白车身气密性行业领先,为用户打造图书馆级静谧空间,即使 120km/h时速仍能听清家欢声笑语。 再次是它配备了2.1 ㎡超大全景天幕,采光面积高达 1.06 ㎡,车内视野更通透,搭配高品质加厚电动遮阳帘,可有效阻止夏季紫外线和热能侵入车内空间。在极致静谧性基础上,还能有效解决外部环境温差的影响。 为了测试零跑C10是不是车展静谧性表现更好的车,我还专门找了几个豪华车测试一番,结果就是零跑C10的隔音表现是最好的,当然实际驾驶的体验还需要实车测试,但车展期间人声鼎沸的场馆氛围,噪音也是非常高的,完全可以检测一款车的隔音性能。 对于一款全球化车型而言,除了要有好看的外表、宽敞的空间和更智能化的体验,静谧性的体验也是一个加分项,对于驾乘人员来说,这种感受是最直接的,也是直观反应品牌造车理念和技艺的核心。 #2023广州车展# #广州车展##零跑汽车##零跑C10##零跑C10国内首秀##新能源汽车##新势力##电动车##家用车##SUV##零跑C10亮相广州车展#

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    2023-11-17
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