简介：这个人很懒，什么都没写~
覃涛1305
我是长城vv6车主，很认可长城的品控，用料扎实，喜欢新摩卡的车身尺寸和空间，没看上新魔卡的前脸进气格栅，和古老的车机，原计划9月上市的新拿铁9月底还没消息估计又胎死腹中，我觉得应该重新设计续航，现在开始卷续航了。目前长安深蓝s7和零跑c11的长续航，宋150续航来到了17万，你新拿铁145如果还定价20万又只有凉，国人才不认可魏派定位豪华品牌，只管价格。而且还是4.66的紧凑型，怎么竞争？建议新拿铁长度升级为4.75左右，轴距2.8以上，hi4,4个版本 215 20 19 ；145 18 17。新魔卡改成后面网友的前脸，hi4,4个版本150 20 21 （现在你打不过c11 s7 宋） ;245 22 23 (现在你打不过领克08) 车机暂时买华为的车机或其他比自己好的车机，这是全网吐槽的短板啊
哈弗H5和猛龙后申报都可以试驾了，新拿铁难产了吗？作为长城老车主给长城提一个建议，以后出新车建议出四款配置，不然消费者没得比较的选择权，新魔卡215 22.8产品对标比亚迪护卫舰07 200 价格便宜三万，但是卖不过，没有销量没有品牌影响力。零跑那么垃圾的车一个月卖1万多台，当初h6神车销量都是因为性价比高，你迷之自信的操作，要把自己作死，建议新拿铁出四款配置17 18 19 20 不然又是凉快。看看人家银河l7 深蓝s7销量怎么逆袭的你没有逼数吗
提问有没有大佬知道新魔卡蜂巢能源175电池有多少次循环，如果1000次就太少啦，准备主要充电，有谁知道，我在哈弗骁龙max的销售说蜂巢能源循环2000次，但是魏派的销售说没告知数据
提问骁龙max能不能出一个150续航版本，顶配18万，那才叫竞争力，现在的顶配105应该17万比较有竞争力
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