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#提车日记黑凤梨这条街上最靓的仔 📒 等车日记 从23年4月就开始关注了这台硬派方盒子越野（有图有真相）并加入了创始车主到后来的众筹，充满了对未知的探索和期待，最开始连价格都是预售，直到24年2月底才公布最终价格竟然全铝车身才10万出头，这一刻感觉所有的等待也是值得的，而且在之前的配置上又多了可以加选装包，一下子让本不富裕的家庭（因为我主要都是城市代步只想要一个越野外观的后驱车，这点icar是懂年轻人的，四驱对我来说可有可无，之前预售的二驱又太丐，有了选装包就很美滋滋，也符合#iCAR 03 玩点不一样#的slogan）这一刻选车再无不二选择，猛猛下单改配置，然后就到了兴奋的等待期，因为有加装包所以多等了几天，不加包的当时有现车，但是都等这么久了不差这几天了，不出意料一个来月就提到我的黑凤梨啦，感觉就是这条街上最靓的仔。 💔 爱车吐槽 要吐槽的还是这个车机，年轻人的第一台老人机，要是作为油车那确实很智能化了，但是作为新能源汽车这个车机还是有很多需要改良的，不要把8155的优势发挥成了劣势，不过好在几次ota后也增加了一些功能，但是离成为一个优秀的车机还有很长一段路，希望官方能上上心给车机系统保持一颗年轻的活力，其他仁者见仁智者见智，内饰的可选择性和定制化的一些选择偏少，还有个吐槽的就是竟然没有蓝牙钥匙这点很诧异，虽然能APP解锁但是体验感就稍逊一筹了还得点两次一次解锁一次启动，希望尽快加上方便你我他，最后最后希望一定要把智能化刻进骨子里好吗，让年轻人也用上智能机。 🗒 真实感受 开了一段时间后才发的这篇帖子，也是对车子有真实感受，该说不说到底是越野车虽然不是真上山下海但是开起来还是软硬适中的，不像我之前轿车过个坑洼路段有种跷跷板感觉，这个平稳性好多了，缺点就是方盒子在80码以上风噪会大点单还好在前排是双层玻璃加上开的主要是市区为主感知性不明显，其他得夸一下它的驾驶模式个性化设置动能回收有四档调节这点从油车过度过来还蛮容易上脚的，方向盘也能调节我选的舒适比较轻松，动力响应的很灵敏我调成了较慢可能刚开电车这种一下窜出去的感觉还需要适应。 📉 能耗分享 这个目前从提车到现在开了半月不到开了七百多公里只冲了一次电，主要开市区和快速路居多，我的车是两驱501长续航的实测能开400左右（8折左右估计四驱的耗电会更大点）城市开起来肯定没啥问题，高速目前听车友说5折多问题不大，但实际根据车速和空调啥的应该有所不同这个目前还没机会测试。 📸 爱车美图
