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    简介：融合汽车资讯、汽车评测等专业汽车类节目

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    随着渗透率正式破50%，这新能源时代是真的来了，因为看惯了10万级燃油车，这纯电家轿怎么选，成了不少家庭在选车时面临的新问题。而五菱呢，不久前就刚好用一台星光回答了这个问题，其中的纯电版，9.98万元的410标准型、10.98万元的510进阶型，让咱们能各取所需，均是实惠低价，选起来也不麻烦。 具体来看，410标准型价格是够实惠，适用于短途出行为主，每天通勤半径50公里以内。它提供的100kW电动机与410km的CLTC纯电续航，既能满足城市代步的通勤需求，也能带来足够低的用车成本，而且从标配的后桥E型多连杆来看，它开起来也是灵巧、方便、不费力，在配上带有“躺椅模式”的环抱舒压座椅，人们在纯电家轿上追求的低耗、低成本、舒适与易掌控，就都满足了。 而对于510进阶型来说，它则能够满足人们更长通勤范围、更强性能的诉求，特别是喜欢外出自驾游玩的人，配合全系都支持的2C充电倍率，即15分钟30-80%快充，它是会让人更放心的。此外，150kW电动机应对一些郊外的烂路、连续上坡的山路，其实也会更轻松。 还有就是510进阶型还有更高的智能性，15.6英寸触控屏+Ling OS，直接能用语音来操作导航、空调、多媒体等等，而且是可见即可说，安全又智能，要是还有更高需求，它也能选灵眸智驾，在城里跟车走走停停、30秒内不中断，开着更省力。

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    12小时前
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    没什么经验、想要创业致富，又不知道买什么车？五菱往往是闭眼入的答案。很多人担心这买台车去赚钱会亏，而且这但凡用上油，日常开销也不少，可现在以7.38万元起售上市的五菱扬光客车版，就一次性规避了以上所有问题。 作为一台纯电动轻客车，扬光客车版不光提供了至高300km的长续航，更通过搭红1号电池支持30分钟快充，长距离运输、长时间跑车都无需为续航担忧；同时，车辆还实现了大尺寸方框结构设计，3050mm的车身轴距直接为后舱带来了最大6500L可用空间，在布局三排6座的情况下，只需要通过后两排的放倒，便可最大化利用内部空间。 当然，除了三排客运与大货物流外，扬光客车版还能通过这灵活可调的座椅，实现更多样用车场景支持，全车座椅都可平放调节，让车辆不光能载人、能运输，还能化身通勤车、摊点车、工具车，成为装修队、工程队的外出通勤车辆，成为创业者的移动摊位。 还需提到的是，扬光客车版延续了ABS、EBD、EPS三大标准化安全辅助系统，让车辆在驾驶中更易控制、更稳定，载人坐得更舒适、载货装得更稳当，安全出车、放心赚钱。#五菱扬光客车版上市 7.38万起#

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    4天前
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    价格翻倍也挡不住热销，宝骏云朵在印尼卖爆了！ 国内我们知道的宝骏云朵，也就是在印尼上市的CloudEV，海外售价约合人民币20万，而国内售价低至9.58万，即便是价格翻倍，它在印尼市场仍然十分抢手，预定十多天就斩获600个订单，可别小瞧这个数字，因为印尼市场总量小，这个成绩放在国内其实可以看作10多天订单突破万辆了，热销程度可见一斑。 要说宝骏云朵在印尼上市就热销，其实是有市场基础的。进入2024年，五菱印尼已经连续4个月蝉联印尼的新能源销量第一，可见印尼人民对五菱宝骏的喜爱。而受到热烈当地用户追捧的宝骏云朵，也将与早在印尼火出圈的Air ev、BinguoEV形成“ABC”组合，让更多印尼群众享受绿色出行生活，进一步巩固五菱宝骏在印尼的新能源领导者地位。 在加速扩张海外市场的同时，五菱宝骏也没放缓国内市场的发展步伐，积极响应国家新能源汽车下乡政策，宝骏云朵出现在国家新能源汽车下乡名单中，并拿出宏光MINIEV原价置换、店内至高优惠30000元、高阶智驾系统免费使用等等诚意。 优惠之后，符合条件的用户就能到手这台能轻松解决一家子出行问题的大空间纯电家用车，并且二三十万车才拥有的城市与高速场景下跟车、加塞应付、变道、智能变速等等高阶智驾，它都没有缺席。再想一想它在海外的售价，国内用户是真的幸福。

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    果不其然，3月才上市的五菱扬光，在4月便以3662台销量夺冠了，轻客市场里“五菱出品、必属精品”的“神话”仍在继续。可这“神话”是怎么来的呢？还得多亏了五菱对中国用户、用车环境的了解。 就从它的三电来说吧，有三大核心技术的红1号电池，直接把它的续航拉升到了300km，以往我们看到的同级都是200km出头，跑货运基本是两天必须充一次，生意好的时候或是遇到跨区县的长单，一天就得充一回。而300km的扬光不光一天完全够用，就算一天不充第二天也不用担心。 此外，它还有飞流智能温控系统+液冷技术，夏天不怕电池过热、冬天不会掉电过快或是充不上电。更重要的是，扬光跟乘用车一样支持30分钟快充，忘了充电？回不了家？单子太多？随便找个快充桩，吃一顿快餐的时间就把电充了，能里程无焦虑，这赚钱效率自然也就上去了。 还有就是，别看这车门槛才7万多，但它货厢是真大，2.83米的长度小到箱装货物、大到沙发床垫都能装。而且大重量货物装卸需要叉车，270°尾门开度能直接对接叉车；遇到临街店铺，能从侧滑门上下，减少搬运距离；实在没有机械工具需人力装卸，它600mm的低门槛能更省力……

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    10万预算买新能源家轿，为何星光共创版更值得选？ 对于10万级新能源车，相信大部分用户都会补能或续航焦虑，而星光共创版双车的到来，就很好的缓解了这个问题。 比如星光纯电版，就在带来410km、510km纯电续航里程的同时，还用上同级车型没有的2C快充功能，让充电时间比同级的埃安S、秦PLUS EV等车型缩短了一半，能在15分钟完成200km续航补能，轻松应对周末出游或节假日返乡之类的出行场景。 针对经常跑长途的用户，星光插混车型还带来超1100km综合续航里程，能够以超低油耗实现中长途出行，即便在亏电状态下，星光插混版的WLTC最低油耗也仅为3.98L/100km，百公里成本才33块，成本也不高，或者这也是早前星光插混版累计销量超5.2万的重要原因之一。 为了保障长途用车体验，星光共创版还通过越级车身尺寸，带来比肩B级车的宽敞乘坐空间，配备能与后排座椅相连成床的前排躺椅，为用户提供舒适的用车环境。在此基础上，星光共创版还全系标配帕萨特同款的E型多连杆独立后悬挂，很好过滤坑洼路段的颠簸、起伏，进一步提升驾乘舒适性。 最关键的是，星光共创版的官方指导价也仅需7.98万元起，纵观10万级市场，能给到这样的价格，又懂用户需求的，星光共创版是真的当仁不让。

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    五菱星光共创版全系新上市，7.98-10.98万元，值得入手？ 人民需要充电更快的电车，于是，基于五菱的全新天舆架构D平台，五菱星光EV正式在北京车展上市了，一如既往，星光EV在价格上带来了惊喜，与星光EV同步上市的还有同平台下的全新2024款星光PHEV。 备受关注的自然是星光EV，售价9.98-10.98万，该车不仅给到了410km和510km两个续航可选，而且最关键的是它还给到了同级首款2C快充电芯，15分钟就能充电200km续航，在紧凑型纯电轿车细分市场中，真正做到了领先，进一步解决了主流家用车的续航焦虑问题。 显而易见，五菱将进一步加剧10万级家轿市场的竞争，尤其是星光EV的到来，给到大家全新选择的同时，还加大了秦PLUS EV、埃安S等竞争对手的压力，因为这些车型目前还处于1C状态，充电效率不及星光EV，并且价格还不如星光卷。 除此之外，五菱还进行双动力布局，赋予了很多配置到全新的2024款星光PHEV上，价格也变成了7.98-10.98万，新增两个版本配置，升级的地方也不少，用上了五合一电驱、增加了ADAS智驾辅助，车辆的极速得到了提升，而且跑长途也能使用驾驶辅助功能了，对比之前有了明显进步。 不知道，星光EV和2024款星光PHEV的价格，能不能让大家满意呢？

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    小车身、大安全，宏光MINIEV三电安全真把我惊到了！ 从测试视频来看，第三代马卡龙的车身防撞性和底盘稳定性，放在同级车型中都相当可圈可点，但最让我惊艳的是，第三代马卡龙居然还在三电安全层面下足了功夫。 在五重芯电保护圈加持下，第三代马卡龙的动力电池做到了不怕振、不怕颠、不怕碰、不怕泡、不怕烧、不怕挤的六大特性，不论应对坑洼、碎石之类的复杂路面，还是追尾撞物、高温暴晒、城市内涝等等极限用车场景，都能高效保障电池安全。 同时，第三代马卡龙还对充电生态进行主动加护，能以8重充电安全设计和4充监测保护，来横扫充电隐患，保障车辆的充电安全性；云端全时监护系统的加入，更让第三代马卡龙对整车超107项关键参数实现实时监控，能够提前3-10天预警异常，全天候在线守护三电安全。 为了让用户更加放心，五菱还推出三电终身质保政策，让用户在全国超2800家售后服务网点，都能享受对第三代马卡龙的全生命周期贴身呵护，真正做到了三电安全无忧。

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    试驾五菱星光双版本，简单分享一下试驾感受！ 这次星光在带来EV车型的同时，还根据用户需求，优化改进PHEV车型推出2024款。2024款星光PHEV变化主要是新增HEV里程单独显示，使驾驶数据更加清晰明了，有助于降低保养成本，并增加ADAS智能驾驶辅助功能、换装最新五合一电驱系统，动态体验变得更好了，同时设计全新后保、加长后转向灯，让外观看起来更加时尚大气。 值得一提的是，2024款星光PHEV的加速十分迅猛，以运动模式挑逗它的油门，还会感受到较强的推背感，实际感受比百公里加速时间7.3秒似乎更强一些，因而哪怕是短距离变道超车也让人很有安全感。得益于奥迪A3同款E连杆独立悬挂，明显能感到星光PHEV在过弯或高速变道时的侧向支撑，很好抑制了车身出现大的侧倾，以车速40-50km/h过弯时，后排摄像小哥姿态仍然没有明显偏移，表现出色。 再看星光EV版，不仅搭载AEB紧急制动、ACC自适应巡航、车道偏离预警等功能，还带拥有高达501km纯电续航，以及同级都没有的2C快充功能，仅需半小时就能补充10%-80%电量，充电15分钟补续航200km，充电速度很快。更重要的是，实测充电电流能保持在高位，最高能达到340A，市面上90%充电桩都能让它保持高效充电，适配性十分出色，这是对充电站以及充电桩要求苛刻的5C与3C超充难以做到的，期待它4.25正式上市的价格。

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    在星光PHEV版上市前4个月便拿下50888辆累计销量的情况下，五菱星光纯电版预售开启，新车有410km和510km两个续航版本，并将会在4月25日的北京车展正式上市，10.98-11.98的预售区间已经让不少新能源车企感受到了压力。 据悉，星光纯电版诞生于五菱全球领先的电智化架构——天舆架构，对于空间、续航、智能等方面有全面优化的能力，能带来更好的使用体验。新车的内外设计也已经曝光，不同于许多车企为降低成本而采用同一种“配方”，星光纯电版带来的分体式LED日行灯布局更加前卫，而包括前后保险杠在内，新车也增加了扰流与扩散结构来提升视觉上的运动冲击力，配合本就完美的轿跑式溜背，拥有2800mm大轴距的它是既有视觉动感，又能确保实用空间。 深浅两种内饰配色，在可躺平调节的环抱舒压座椅衬托下，给人一种宽敞且温馨的感觉，而且以15.6英寸触控屏为核心的智能车机，也将提供爱奇艺、QQ音乐等头部生态应用，将座舱打造为一个享有B级空间的移动家庭影厅。 有网友说，星光纯电版到来是与PHEV版一同实现了五菱星光的双剑合璧，将成为秦PLUS家族的强有力阻击者，而星光纯电版从目前的预售价来看，其正式价格很有可能会低于秦PLUS EV，咱们不妨拭目以待。

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    没想到，超百万销量认证的宏光MINIEV第三代马卡龙，底子超级扎实！ 之前我一直认为，宏光MINIEV畅销主要是得益于其出色的性价比，直到最近在网上看了宏光MINIEV第三代马卡龙的底盘解析以后，我才意识到这背后其实也离不开它出色的技术实力加持。 宏光MINIEV第三代马卡龙采用了GSEV架构的专业底盘，在底盘结构方面有不错的表现。售价4万多的它，采用了全新优化的前麦弗逊式独悬+后三连杆式半独悬结构，搭配上避震和减震衬套，在路面上行驶的时候，底盘能够像果冻一样，有效过滤路面震动，像是减速带和坑洼路段都能更轻松应对，从而有着更平稳、舒适的驾乘质感。 在此基础上，宏光MINIEV第三代马卡龙还积极听取了用户的建议，针对底盘的操控进行了进一步优化，全面提升了底盘的刚性，整体性、悬架支撑性都有着明显提升，这样在变道、过弯、掉头的时候，能够给到更有信心的反馈。值得一提的是，宏光MINIEV第三代马卡龙还有着低至4.3米的超小转弯半径，在路口掉头一把就能完成，走街串巷也不用担心。

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    五菱星光车主注意了，保养政策更新了，保养成本降低，很人性化！ 谈及如今10万内优质的插混轿车，除了比亚迪的秦PLUS荣耀版以外，来自五菱的星光，关注度也非常高，作为去年12月才上市的新车，截至目前其累计销量已达50888辆，热销程度可见一斑。 聆听用户的意见后，五菱迅速做出调整，宣布对五菱星光的仪表数据显示进行调整，调整之后，五菱星光的仪表盘将会分别显示总里程和HEV里程，前者数据将会保持现状，后者则会从0计算。 由于有两个里程显示数据，为了尽可能降低用户日常的保养成本，五菱官方也贴心低推出了全新的售后政策。如果按照HEV里程来算，用户则可以选择6个月/5000公里进行车辆首次保养，并且，用户还可选择总里程12个月/7500公里或者是HEV里程12个月/5000公里的标准，来进行日常的车辆养护全新的售后政策可以说是非常人性化。 值得一提的是，目前五菱星光70标准版，价格已经来到了7.98万，相比同价位的比亚迪秦PLUS荣耀版，它有更长的纯电续航、更大的空间，是更具性价比的选择。所以五菱星光后续的市场表现，理应会更上一层楼。

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    04-10
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    宝骏悦也Plus外观公布，能满足年轻消费者对于个性潮玩的追求吗？ 以前说攒钱买车、想法儿养车，可现在年轻人开始注重生活品质，追求的就是及时行乐，这也使得汽车消费市场呈现出了更强烈的年轻化趋势。 也是因此，很多人对车的视觉设计，甚至是对纯电通勤车有了更直接的个性追求。在这样的市场转变下，宝骏悦也Plus应运而生，丰富且饱满的运动线条变化、撞色涂装下的悬浮式车顶，还有类似跑车的柳叶眉大灯等等，都给人一种个性鲜明的硬核运动气质，比起卡罗拉、轩逸这些合资油车，它有着更多前卫表达；而对比海鸥、哪吒AYA这些代步电车，它不光显得档次更高、辨识度更高，也通过2560mm的同级大轴距，带来了更宽适的座舱空间环境。 与此同时我们还注意到，悦也Plus的同级唯一方盒子车身中，还引入了更多功能性设计，从标配的自动大灯到赛道式尾灯、从带有同级最宽低滚阻节能轮胎与双活塞制动卡钳的双五辐式轮毂到更加宽厚的前后保险杠，每一处潮玩设计也都在兑现功能实用性，要么优化照明、要么提升通过性。而经典的侧开门设计，不仅方便用户更加方便的开关尾门，还充分利用了尾门的空间，给用户带来了一个12L的储物空间。 还需要提到的是，宝骏还为悦也Plus提供了五种专属潮流配色方案，让更多年轻人可以通过它达成极致的个性追求。这样一台潮玩SUV，也有望突破400km级别续航，这设计、这续航，要是真能10万左右搞定，恐怕是又要提前锁定年度爆款了。 #宝骏悦也plus#

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    03-26
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    9万预算买代步车，五菱、比亚迪、吉利怎么选更划算？ 相信不少想买代步车的消费者都会纠结这个问题，因为五菱缤果、比亚迪海鸥、吉利几何E萤火虫确实是当下最热门的三个选择。 以顶配车型为例，我们分别能买到8.88万元的缤果410KM灵犀尊享款、8.58万元的海鸥飞翔版、以及8.98万元的萤火虫荧光版。需要提到的是，缤果目前提供诚意价，410KM灵犀尊享款算下来入手价仅需8.38万元，比其他两车更实惠。 单从车身尺寸来看，缤果和萤火虫都各占优势、海鸥数据最平庸，但落实到座舱内部之后，缤果空间利用率明显高于其他两车，前后排乘坐空间也更宽敞些，并且缤果后备厢内还带独有的下沉式设计，配合另外两车不支持的按比例放倒后排，储物空间更加灵活多变。 除三车共有的基础配置，缤果还有其他两车没有的实用配置，比如雨量感应式雨刷，还有比海鸥多出的持续性语音功能，能够实现连续语音指令识别，用起来更智能、方便。 虽三车电机功率相差不大，但萤火虫最高车速只有102km/h，而缤果和海鸥最高车速达到130km/h，能更从容应对高速用车场景。另外，缤果纯电续航里程还达到更优的410km，而海鸥和萤火虫分别只有405km、401km。 对比后能看到，缤果价格更划算，空间、配置、动力、续航等综合实力也更强，明显是更有性价比的选择。

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    03-21
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    入手宏光MINIEV马卡龙将近1个月，体验到底如何？ 年后返岗上班，为了日常自己能够支配的时间更多一点，以及周末和朋友聚会更方便一些，所以我也是一咬牙入手了一台宏光MINIEV第三代马卡龙，落地上牌加保险等总共花了5万块左右，最近看到有不少小姐妹也想买这款车，并且在询问体验如何，今天我就来说说我的感受吧。 首先颜值方面，第三代马卡龙确实没啥说的，至少我认为同价位外观能和它扳手腕并不多，整车造型非常时尚可爱，并且还是双拼色+多种配色可选，基本上你喜欢的颜色它都能给到，所以对于“颜控”的姐妹们来说，宏光MINIEV第三代马卡龙没啥毛病。内饰部分还升级了8英寸中控大屏和多功能方向盘，给到牛奶太妃、布朗尼黑两种内饰颜色挑选，整体的颜值提升不少呢。 然后就是通勤和停车部分，第三代马卡龙动力算不上很强，但日常代步足够用，起步、超车都能比较轻松就完成。最主要它的尺寸小，对于新手司机来说距离能够很好拿捏，即使是早晚交通拥堵这些路况，也不用担心刮擦、磕碰等情况。另外尺寸小还有一大优势，那就是停车很方便，像周末和闺蜜聚餐，或是周内接送孩子，随便找个空地就能停，侧方位停车、倒车入库一把就搞定。 续航方面，我的第三代马卡龙纯电续航是215km，目前基本是一周一充，主要我每天的通勤里程也就20-30km，续航对我来说也完全够用。并且我的这款车型还支持快充，加上楼下也有充电桩，因此基本没有什么续航焦虑。 总的来说，如果你只是日常市区通勤，那么第三代马卡龙确实是高性价比之选。

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    03-19
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    这才是代步车的价值标杆！续航510km，仅需8.98万元起，缤果PLUS别太香！ 一上市就被称为代步市场的性价比标杆，五菱缤果PLUS的确是有点真本事在身。不过，8.98万元起的亲民价格还只是一个方面，关键是缤果PLUS这次搭载的全新三电系统也很有看点。 在五菱液冷神炼电池加持下，缤果PLUS的纯电续航里程达到510km，不仅轻松满足中短途代步出行需求，结合全系标配的快充功能，还能在半小时左右完成30%-80%电量补能，充电快、续航长，关键价格也便宜，这就是缤果PLUS为啥上市就引起广泛关注的原因。 同时，五菱液冷神炼电池还能通过液冷液热系统控制电池温度，提升缤果PLUS的续航达成率，配合能够有效回收能量的3种智慧能量管理模式，缤果PLUS的能量损耗也进一步降低，让每度电续航达到10.1km，平均百公里使用成本不到6元。 此外，缤果PLUS搭载的三合一水冷扁线电机最高效率也高达97.5%，能够通过75kW最大功率、180N·m最大扭矩输出，实现仅3.7秒的0-50km/h加速时间，不论是应对城市快速路、城乡上下坡等需要强动力的复杂路段，对缤果PLUS来说统统不在话下。 能够看到，不论是实力表现还是价格方面，缤果PLUS确实都拿出远超同级的诚意，这难道不是其他代步车该学习的价值标杆吗？

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    缤果PLUS真的来了，五菱给出了8.98-9.88万的指导价，值得买吗？ 缤果PLUS的整车实力还是很强的，肉眼可见的是造型更加时尚运动，同时车身尺寸更大了。这也意味着缤果PLUS气场更加强大，同时内部驾乘空间更加宽敞实用，坐起来更舒服、装载能力更强。 除此之外，五菱缤果的电池电机性能和安全性的表现也很亮眼。高续航版本最高达到了510km，短续航版本为401km也很不错。出行半径被拓宽；电机则达到75kW，0-50km/h提速3.7秒，且最高车速可达到140km/h，无论是市区出行还是快速路、高速路都能应付。 更为关键的地方是，缤果PLUS相当注重安全性。新车使用了五环高强钢车身结构，车身高强度钢占比达到了74.8%，其中热成型钢占比达到27%。在门环、左右前大梁B、左右门槛、前地板加强板、座椅横梁以及左右后大梁等区域，都使用了超过1500兆帕的高强度钢，安全系数更高，能够有效应对柱碰、转撞、翻滚等多种碰撞情况。 可以肯定的是，随着缤果PLUS的到来，A0-A级纯电车市场的竞争将会更加激烈，至于接下来谁能脱颖而出，咱们拭目以待。 #五菱缤果Plus# #510km超长续航五门纯电越野车#

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    外表“光鲜亮丽”的五菱缤果，拆开看又是什么样子？ 说实话对于五菱缤果这款爆款车型，我一直是不太感冒的，因为在我看来它就是一款“花瓶”，毕竟顶配售价才8.88万，除了外观时尚动感以外，还能有什么亮点，直到我看了五菱缤果的拆解后，我才意识到这些都是偏见。 通过拆解能够发现，五菱缤果在车身结构这种看不见的地方，完全没有偷工减料，高强钢占比同级最高，达到了74%，并且还在25处关键部位使用了超1500Mpa的超高强度钢材，打造出了高强度笼式车身。 在此基础上，五菱缤果还在车身的前后结构上下足了功夫，给到了同级唯一的全框副车架以及三层吸能结构，能够有效提升碰撞安全性以及减少维修成本。所以别看五菱缤果外表时尚可爱像个“萌妹”，但论车身安全性它可是实打实的“金刚芭比”。 另外通过车身拆解我们还能刚发现，五菱缤果是采用了五菱自研的神炼电池，使用了MUST结构多功能一体化设计，有效提升电池包强度的同时，还有助于更换电池内部的电芯，也就是说，五菱缤果的电芯故障了是能更换维修的，极大地减少了维修成本。 这样一款高颜值且在看不见的地方也很实在的纯电车，难道不该畅销吗？

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    五菱再次开“卷”，新车颜值一流，带75kW电机，比海豚香！ 纵观目前的纯电代步车市场，堪称优质的车型说实话真不多，绝大部分都是以满足消费者的代步需求为主，很少有车型能够给到出色的实用性和驾控体验。而为了满足用户对更高品质用车体验的需求，人民的五菱这次便在今天发布了全新车型——缤果PLUS。 作为五菱将在今年上半年推出的新车，五菱缤果PLUS这次可以说是有备而来。首先为了迎合年轻消费者的审美需求，五菱缤果PLUS外观部分采用了全新的高能运动风格打造，有着很出色的高级感和运动感，展现出了时尚个性的气息。 另外车身尺寸方面，五菱缤果PLUS相比于五菱缤果也有着全面提升，长宽高分别为：4090/1720/1575mm，轴距为2610mm，不仅让整车的气场变得更出色，同时还带来了更宽敞舒适的乘坐体验以及更实用的装载能力，从而满足更多场景下的用车需求。 当然在最为核心的动力技术方面，五菱缤果PLUS也配备了总功率为75kW的驱动电机，比纯电续航420km 版本的比亚迪海豚的性能要强，并且，五菱缤果PLUS的纯电续航会在500km以上，在这一方面也比海豚要强。 总而言之，五菱缤果PLUS的到来将会进一步补强五菱缤果的市场缺口，并且满足消费者更高品质的用车需求。而在强强结合之下，五菱缤果PLUS的市场表现很值得期待。 #五菱缤果Plus##比亚迪海豚# #五菱再次跟进比亚迪#

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    五菱缤果用起来到底怎么样？ 春节假期刚刚结束，许多人都回到了工作岗位上，而对于有车一族来说，这个春节不再只是窝在家里，更是在走亲访友、自驾出游之中感受了久违的闲暇时光。 其中，像五菱缤果这类10万以内的五门纯电车，更是在低成本、高舒适的状态下享受着整个假期。 缤果作为一台8.88万元即可搞定顶配的高性价比车型，既拥有圆润复古的精致高颜值、前卫个性的撞车涂装，也通过同级领先的2560mm轴距、10.25英寸贯穿双联屏以及支持3D渲染虚拟形象交互的Ling OS，在舒适大空间的基础上，带来了更智能的出行智能趣味。 而且车辆不光是乘坐空间大，下沉式后备厢也能实现分区置物，甭管是出游时装上一大堆露营装备，还是过年回家带回一大堆家乡的味道，它都能轻松胜任。 此外，高度安全的神炼电池还给它带来了410km的纯电续航，以及35分钟从30%充到80%的快充能力，出行距离更远、途中也没有里程焦虑，就算是开到深山之中，这台车也能利用最基础的家用插座补能，别提有多省心了。 缤果的五门纯电车身份最大程度降低了日常用车过程中的综合成本，更通过我们看到的大空间、高配置以及长续航等等，实现了全方位高能表现，这才是咱们中国家庭所期待的纯电动小车。

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    秦PLUS降了，星光也降了，谁更有诚意？ 把纯电续航120km的A级插混家轿车卖到10.58万元，这就足够把一大堆合资家轿车给斩落马下了，这个月上市的秦PLUS DM-i荣耀版就这么干了。可比比亚迪更爽快的五菱汽车，是把去年底才上市的五菱星光又降到了“行业底价”——9.98万元。 为什么说是“行业底价”呢？因为这次卖9万级的是纯电续航可达150km的150进阶版，也就是一台拥有8.8英寸数字仪表盘+15.6英寸触控屏的顶配车，光是这纯电续航与这两块屏幕，就已经比秦PLUS DM-i更耀眼。 可这还不算完，五菱星光更通过神炼电池+灵犀混动系统这套组合拳，让车辆即便是在馈电状态下照样能跑出4.09L/100km的油耗，中短途通勤当电车、长途驾驶当混动车，这样的插混家轿才是真的“省钱利器”。 还需要提到的是，五菱星光本身定位其实比秦PLUS DM-i更高，2800mm越级轴距让它在乘储空间上直追B级轿车，而底盘中更常见于豪华轿车的后桥E型多连杆式独立悬架，更会让车辆开得不仅稳定舒适，也能在动态驾驶中保有一定操纵乐趣，掌控起来更容易、驾乘更丝滑，把这超A级插混家轿车变成一台买起来、用起来都无压力的国民家轿，恐怕也只有五菱能做得到了。

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    预支年终奖给媳妇儿买了台五菱缤果，感觉这些年送的礼物，唯有这次让她最开心。 元旦和媳妇儿逛街，她成功被一台迪士尼涂鸦的五菱缤果种草，当时还拿出手机咔咔一顿拍，并问我这车多少钱？感觉好看又好开。 看得出来，媳妇儿确实挺喜欢五菱缤果，当我告诉她这车大几万就能搞定时，很明显，她更心动了。想了想，咱家好像确实可以买台纯电车在市里开，媳妇儿日常出行更方便，也更省钱，于是在上周初次见到了缤果“真人”。 去到五菱4S店时，我们看车的同时就提出了试驾。试驾时，媳妇儿说缤果很好上手、开着很灵活；尤其在停车时，她开家里的途观L在小区停车位至少挪两次车身才能入库，这次开缤果泊车，居然一把到位。 而且我注意到，缤果410km灵犀尊享款除了续航可以跑小长途，配置啥的也不错，车机系统比我的途观L功能都多。而且内饰质感啥的，放在八九万的代步车里来看，也是很不错的。最后买了台缤果顶配，落地9万出头，感觉这价格还可以，大家说呢？

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    当初五菱星光上市公布价格的那一刻我就知道，这台车的销量肯定差不了。这不，五菱星光刚公布1月份销量，新车大卖10005辆，再创新高，累计销量达到了24749辆。 而为了回馈用户，五菱提供3000元置换补贴、24期0利息（至高4000元金融贴息）、首任非营运车主三电终身质保，以及150进阶版赠送3.5kW充电桩等等权益，降低购买成本。 与此同时，五菱针对未能春节前交车的用户，送出1000元“龙年赢”开运红包，进一步增加了整车的吸引力。 据悉，目前为了尽快实现交付，五菱方面火力全开保障供应，以“生产不停，交车不停”的服务态度保障用户的用车需求，加班加点保生产，坚持在龙年到来之前将此前的订单交付，让用户都能过上一个好年。 不夸张地说，五菱星光这张牌，打得太好了，在龙年来临之际五菱星光已经打下了良好的市场基础，加之各种优惠政策的公布，相信未来很长时间，五菱星光都会一直畅销。

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    五菱扬光正式亮相新能源乘用车市场，开了该市场标杆向上的第一枪。 而这一枪刚上膛就被业内认为是一定能“打响”，而究其原因，一方面是在于五菱长期以来在商用车市场的有口皆碑；另一方面则在于，自打五菱进入到新能源市场，就是凭借多款乘用车一路“狂飙”，而现在的扬光也是诞生于全新原生新能源平台，并且用上了一系列新能源商用车领域的首创核心技术，其中就包括了此前发布的五菱红1号电池。 扬光所搭载的红1号电池是同级首款采用采用液冷技术的商用车电池，MUST结构技术、问顶电芯技术等一系列首创技术，都让这套电池治好了过去新能源商用车电池质量低下的“通病”，在本身就拥有3050mm超大轴距的情况下，MUST超轻薄结构能进一步优化舱内空间，拥有6.5m³容积的司机级专用座舱，将让扬光变得“更会赚钱”。当然，红1号电池本身能也将大幅提升用电安全，并通过可拆卸电芯实现超低维养成本，让商用既可靠安全，又会省会赚。 还需要补充的是，扬光更搭载同级唯一的全LED大灯、雾灯，让照明更加安全，而且车辆前后还采用了方正的切割感设计，让这新能源商用车拒绝“廉价感”，将新能源商用车市场带入“内卷”新时代。

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    在中国车企均在新能源乘用车电池中“刺刀见红”的当下，五菱算是另辟蹊径，在商用车电池领域，走出了一条属于自己的道路。 2024年一开年，五菱便正式发布了专门为新能源商用车研发的五菱红1号电池，该电池是同级别首个使用液冷技术的商用车电池，并且采用了MUST超薄结构技术，厚度仅为148mm，是迄今为止业内最薄的商用车电池。厚度薄，带来最直接的好处就是，能够进一步扩大货箱载物空间，增强了实用性。 据悉，首款搭载五菱红1号电池的车型，也即将在不久后亮相。显然，五菱在新能源商用车领域拥有的深厚底蕴被释放出来，五菱红1号电池以及首搭车型的到来，将进一步提升五菱在商用车领域的影响力，随着商用车向新能源转型，五菱再一次走在了前面。

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    五菱全新纯电SUV更多“猛料”来了 自五菱缤果上市以来，五菱在新能源市场的领军地位逐步稳固。为了进一步拓展市场份额，五菱还在持续发力。最近，五菱就将缤果升级为纯电SUV，打造了全新车型缤果PLUS。 新车尺寸全面升级，具体到数据来看，缤果PLUS的车身长度和轴距分别达到4090mm、2610mm，整车块头比缤果大出不少，不仅外观更大气，内部乘坐空间也将带来更出色表现。 外观方面，缤果PLUS在缤果的基础上进行大量改造，比如前脸部分，缤果PLUS新增了纵向竖直出风口，并换装更狭长的大灯组。同时，缤果PLUS还在侧面加入悬浮式车顶、熏黑轮眉等硬朗元素，在视觉效果上更显犀利。整体看来，缤果PLUS更强调高能硬核的运动风格，外观质感也相当出众。 此外，缤果PLUS的三电系统也进行全面焕新，搭载75kW电动机以及50.6kWh电池组，将动力性能提升一个台阶，续航方面也有望突破500km。显然，升级后的缤果PLUS更好用好开。据悉，这款车将会在今年上半年上市，以五菱的习惯进行推测，缤果PLUS价格依旧会很有诚意，咱们不妨持续关注。

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    潮玩SUV再添“狠货”，越野车造型，经济又实用 近日，宝骏公布旗下新车悦也PLUS的一组官图以及部分核心信息，作为宝骏悦也的升级车型，悦也PLUS除由两门改为五门版之外，外观方面依旧保留着硬派越野的方盒子设计，整体造型十分吸睛。 核心产品力方面，悦也PLUS将车身尺寸升级到3996*1760*1726mm，轴距2560mm，内部空间得到大幅度扩展，带来更宽敞舒适的乘坐体验，进一步提高车辆实用性。 当然，与其他轿车、SUV相比，悦也PLUS仍旧保持着更小巧的身材，用来接送孩子上学，或遇到交通拥堵路段时，悦也PLUS出行也更加灵活。同时，悦也PLUS还将纯电续航里程升级到401km，能够满足市区、市区周边场景的代步通勤，并兼顾不错燃油经济性。 作为城市越野车型，悦也PLUS有着比轿车更高的离地间隙，在应对各种斜坡、减速带等复杂路况时，悦也PLUS的通过性更强。并且悦也PLUS还有75kW大功率电机加持，最高车速能够达到150km/h，尤其想要拓展一些城市周边出游、露营等户外场景时，悦也PLUS也能比轿车更游刃有余。另外，纯电的动力形式能够大幅度降低用车成本，让“方盒子”车不再背负“油老虎”的称号。 总之，改款后的悦也PLUS不仅有着硬派越野的造型设计，还相当注重日常用车的实用性，这款车将会在今年一季度上市，假如上市时能给到一个惊喜的定价，相信会有出色的市场表现。

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    宝骏悦也五门版实车图曝光，吃瓜~吃瓜~五菱周总在粉丝群紧急撤回但无济于事了 这宝骏悦也五门版应该叫宝骏悦也PLUS，整车气质更加时尚硬朗，引发一众网友好评，甚至催促五菱赶紧放官图！ 按照这个节奏，感觉快要上市了。 #宝骏悦也Plus五门车型亮相#

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    不管市场竞争如何激烈，5万内代步销冠仍然是它。 直到现在，5万内涌现了诸多精品代步小车，但仍旧没有哪款能取代宏光MINIEV销量王者的地位，就拿同样热门的长安Lumin相比，宏光MINIEV第三代马卡龙就有着全面领先的实力表现。 外观方面，第三代马卡龙和SMILEY品牌进行联名设计，在车身多处使用联名套件，细节上还采用电镀元素进行装饰，比长安Lumin更凸显精致感，整体造型也更加时尚新潮。 尺寸方面，两车数据各有优势，不过，第三代马卡龙采用了更合理的空间布局，内部空间利用率达到同级最佳。落实到乘坐空间后，第三代马卡龙能带来更宽敞舒适的乘坐体验。同时，第三代马卡龙还配备长安Lumin没有的LED大灯组，拥有更佳的大灯照明宽度、亮度，进一步提升夜间行车安全。 更重要的是，第三代马卡龙在购车价格以及后续用车成本方面，还兼顾更高性价比。以215km续航版本为例，第三代马卡龙价格为4.68万元，而长安Lumin的205km续航版本都来到了5.49万元。在日常用车时，长安Lumin百公里耗电量为10kW·h，而第三代马卡龙百公里耗电量达到同级最佳的9kW·h，在续航优势加持下，每公里用车成本仅有5分钱。 显然，不论从设计、实力，还是性价比方面来看，第三代马卡龙都做到了全面占优，是一款更值得优先考虑的车型。

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    五菱星光给到的惊喜实在是太多了。 之前出差广州正好碰到有车展，就跟当地的同事去瞅了瞅，没成想，就订车了，这台车就是五菱星光。而这几个月过去了，我也把这台插混家轿提回了家，也想要给大家分享分享。 我买的是台顶配，说是顶配但裸车其实就10万出头，说实话，当初下订其实是冲着好看去的，单单车外很像光环的灯组，还有车里的仿麂皮，它就不像是10万的车。 但真开了一段之后，我发现它这纯电续航真不是鸡肋，我平时上下班不绕路的话，大概就17、8公里，因为我住老城区、自家没有固定车位，充电都是小区里的公共桩，但就是这样也没什么不方便，充一次电，够我一周上下班了。 周末跟发小去徒步的那两天，我前一天忘了充电，可这来回110多公里，仍有一半是电驱，上快速路的那几十公里是亏电状态，可我看即时实际油耗也才3.8L/100km，在省钱这件事儿它确实是一把好手。 还要提到的是，我之前在展台看车没体验太久，就觉得它驾驶座够宽松舒适，而真跟朋友去了趟城郊的林区才发现，我们4个180cm+的大高个儿，坐两排是完全没压力，而且登山杖、登山包，还有一堆装备放完了后备厢还剩一半，这又好看、又省钱，空间还这么大，家用还有什么好挑的呢？

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    2023-12-26
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    只是看到表面的厂家宣传，车型实力是否确切呢？五菱星光和比亚迪秦PLUS来了场现拆。 从拆下来的整体车身结构，我们就能在星光和秦PLUS车辆上见到像激光焊接、铝合金材质，还有像车门上的加强筋、防撞梁等等工艺材料或结构。其实当铝合金多次出现在结构件，乃至核心硬件上时，它就表明了自己的与众不同，包括安全层面的前防撞梁与驾控部分的前转向节、后轴承座等等，都是铝合金，确保刚性的同时也会让车子更轻盈。 同时呢，除了前后防撞梁外，两车车门中也都各自带有1根防撞梁，星光后门还把加强筋增加到了2根，这为的就是确保侧碰中的舱内安全。当然，采用了一体式结构的神炼电池也同样在强调安全，在外的铝合金框架、在内的5x24颗方块电芯等等都是看得见的高刚性、高集成，甚至拆出来的热交换器也是在为用电安全服务，用冷却液来优化温控会比冷媒更有效。 其实除了五菱外，比亚迪在自主新能源市场也贡献良多，而像五菱星光、比亚迪秦PLUS这类产品，也都在通过核心技术上的掌握与工艺上的进步来为国民品牌争取市场，而这样的自信拆车，也让我们直观感受到了车企的诚意，让国产不再排序在合资之后。

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    2023-12-19
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    34573台，这是五菱缤果在11月取得的国内销量成绩。 在汽车厂商大量入局纯电家用车市场的情况下，缤果依旧保持了自上市以来的强势表现。而除了这个来自国内市场的数字外，五菱更是在过去一段时间里加快出海，在本月中旬，缤果就在印尼开启了盲订，并随即冲上了Google搜索热度头名，近百家印尼当地主流媒体的到来，以及超过2000个盲订订单，足以说明五菱缤果在当地也深受欢迎。 在已经有五菱Air ev成为爆款的情况下，缤果在印尼市场的盲订阶段便受到追捧，似乎也在意料之中，毕竟缤果这款车也是一款“超值”的纯电小车。这“超值”该怎么诠释呢？首先在于，缤果的门槛很低，不足6万即可入门，即便是410km续航的顶配也不过8.88万元，从5万级到8万级却有多达8款配置可选，可选性十分丰富。 除了价格与可选性外，缤果整车品质做的很到位，复古的视觉样式配上丰富的撞色方案，让其看上去是精致而高级。同时，410km续航灵犀尊享版的LED灯组配上自动头灯、自动雨刮，又优化了它的照明安全与用车便捷。 更重要的是，2560mm同级最大轴距配上下沉式后备厢，带来了内部空间保障，而10.25英寸双联屏搭载的Ling OS，更是满足了用车的智能趣味，加上203km/333km/410km续航可选，五菱，让人人都能用最合适的价格，找到一台称心如意的中国新能源家轿车。

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    2023-12-12
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    12月的第一天，五菱就公布了缤果的月销数据，34573台的成绩真的非常亮眼，这不光是再度印证了中国新能源的强势，更让我们看到了缤果的硬实力，而且在海外市场，缤果也有不错表现，缤果在上个月才开启了印尼市场的预售，就迅速斩获2000台订单，认可度还是很高的，那么，缤果成功的秘诀是什么呢？ 一方面，缤果不仅有好的乘坐空间，还带下沉结构的后备厢，满足了用户开小车去旅行的诉求，它甚至还加入了410km同级最长续航版本，让车辆可以充一次电跑完超长旅程，在城市里能35分钟快充，真跑到充电不便的景区，它也能用家用电源补电。 另一方面，它也有稳健的核心机械设计，50kW三合一水冷扁线电机没有那种恼人的电流声，就算是家中有敏感的小孩，缤果照样能确保舱内安静舒适；此外，新版本还重新调校了悬架，通过大幅提升扭力梁刚度，让车辆不光能充分过滤掉铺装公路的细碎颠簸，也能在开阔道路上显得更有趣，而没有那种“卡丁车”的质感。 五菱缤果的出现，让人突然意识到，现在中国新能源连5万级的小车都做到了面面俱到，它的全面性虽不是那种闪转腾挪、性能享受，但却呈现了一种让人难挑剔的出行安稳感，这不就是纯电代步车的意义吗？

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    2023-12-07
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    日常市区代步，还得是这辆纯电小车好用 一个月前，我入手了五菱缤果的410km续航版本，除了看中五菱在新能源领域的口碑外，主要也觉得缤果颜值高，比同价位其它的车好看。 用车后我发现，缤果410km续航实际能跑个360km左右，平时市区代步，基本保持十天一充的频率，而且缤果还支持快充功能，就算出远门时没电了，吃个饭的时间，缤果就满血复活了，用到现在，反正我没有续航焦虑。 另外，缤果的车内空间也是真大，我一米七八的个子，坐在后排也没有局促感，满载全家四人出行时，前后排座椅都能保证舒适，不会感到拥挤；而且，缤果的后备厢内还带有下沉式设计，之前放过大件盆栽，没有一点问题，将后排座椅倒放后，还能获得更大的储物空间。 总之，我觉得缤果的实力和价格都没得挑，算是我心目中10万以内纯电小车的最佳选，你们心中的最佳选又是谁呢？欢迎一起交流。

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    2023-12-05
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    邻居提了台新岚图FREE，我狠狠共情了 楼道里邻居的车五花八门，大家买车都很“奔放”。楼下包工头开福特探险者，对门的二孩家庭开本田奥德赛，一楼的小年轻居然还买了台插混的DS，真的很罕见。 这两天，对门老哥花了20多W，提了个新岚图FREE。开始我问他：你想买插电新能源，为啥不买台比亚迪唐或者插混的本田CR-V呢？他说你看看我这车就知道了。我上去瞅了瞅，结果真的很超乎我的想象。 新岚图FREE的内饰三个大屏连在一块，还支持升降，真的很飒，而且丹拿音响音质超赞。内饰简洁的设计风格，以及精湛的材质应用，同样非常打动我的，还有巨大的空间表现。 邻居老哥说，你看到的都只是静态，这车4秒多的加速我都不说了，还有上下可调的空气悬挂你敢信嘛？果然，搁我这也得下手。#岚图FREE#

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    2023-12-01
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    第三代马卡龙省钱又舒心，谁还选长安Lumin？ 如果要买微型代步车，相信大多数人都会在宏光MINIEV和长安Lumin中纠结，毕竟这是目前销量最好的两款车型。近期，宏光MINIEV第三代马卡龙车型上市，我估计大家多半不会纠结了。 为什么这样说？首先，在购买纯电代步车最看重的性价比方面，第三代马卡龙以4.68万元的价格就能买到215km续航版本，而长安Lumin的205km续航版本，价格就已经来到5.49万元，仅仅是购车差价，就达到0.81万元。 再一个，抛开多出的10km续航不谈，以长久用车的目光来看，第三代马卡龙1度电的续航里程就达到同级最优的12.4km，同级别车型大多在10km左右，意味着在后续用车过程中，第三代马卡龙会多用多省，用得越久，比长安Lumin节省的用车成本越多。 再来看空间方面，虽两车尺寸各有优势，但第三代马卡龙车内有效利用长度达到2148mm，整体空间利用率更是达到同级领先水平，落实到乘坐体验，前后排乘坐空间都明显比长安Lumin更宽敞舒适。 除具备直流快充、交流桩充外，第三代马卡龙还比长安Lumin多出随车充电枪，随时可用家用电源补能，更加方便快捷。

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    2023-11-30
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    五菱星光9.38万起预售，上绿牌，70标准版当省油的油车有，150进阶版当舒适的电车用，还不用购置税！ 五菱的首款量产轿车，五菱星光，在不久前预售了，让人很意外的是，五菱首次涉足主流轿车市场，一出手就给到了十足诚意，首先空间上，给到了B级尺寸车，更舒适。价格上9.38万元起预售，足以让比亚迪等品牌胆寒的，毕竟外观网约车形象、空间不够大的秦Plus低配也要9.98万元起。 星光两个版本综合续航都为1100km，主要纯电续航有少许差异，一个70km，一个150km续航，很多用户可能会纠结怎么选？小编整理了一下，大家可以参考 若是大多时间都是城市通勤使用，更推荐150km续航的进阶版，很适合那些能够便捷安装家用充电桩或是方便充电的用户，这样用车成本其实可以和纯电车无异。按照每天通勤距离20km来算，150km的纯电续航足以实现一周以上的无油通勤，这意味着即便是较高标准的0.60元/kWh居民电价算，它每公里也不到1毛钱。 此外，提供了多种运行模式的五菱星光，能凭借150km续航覆盖更长途的旅程，如说走就走的跨省旅行、逢年过节回家探亲，五菱星光也能实现，实现超长途无焦虑出行。 对了，现在买车，五菱还赠送充电桩、首年交强险、3000元置换等好礼，非常实用。 当然，该版本也会更适合有着更多娱乐用车追求的用户，搭载Ling OS的15.6英寸触控屏既能直接在行车途中用语音来控制大部分车载功能或空调等配件，也能直接在车机上使用爱奇艺等头部应用，影像也是带盲区死角的360°全景影像，遇到个什么车库照明差、车位下窄的情况，用它来协助倒车也更安全。 所有说，有足够预售的伙伴，还是建议一步到位，五菱星光150km续航版本在出行成本上更省，配置更丰富，目前实车到店，也可以去店里试驾。

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    2023-11-23
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    当轩逸还在靠着低价搏销量时，10万级新一代家轿星光已经来了。 新能源车型如今已经渗透到了各个细分市场，但大家可能会发现为什么轩逸这样的老车依然能月销3万多台，其实都是在靠低价换销量，对于年轻一代消费者来说，10万级新一代家轿——五菱星光才是更优选择。 五菱星光在近期的广州车展上正式开启了预售并公布了下订权益。五菱星光预售价9.38~10.98万，妥妥的10万级家轿，但是它与轩逸完全就是两个时代的产物。 家轿首要应该满足的是什么？必然是大空间，家轿家轿，得满足全家出行，那必须空间大。传统汽车，车型尺寸和价格有着相对严格的等级划分，十万级的家轿基本就是4.6米左右的车长，2.7米左右的轴距，星光则不然，直接就是4.8米多的车长和2.8米的轴距，完全是准B级车的水准，或许在五菱眼中，价格不应该成为限制十万级家轿空间的因素。 其次是动力类型，这也与用车成本息息相关，轩逸、朗逸、卡罗拉这些车型还是传统油车，一般就是排量1.5L左右的发动机，再给你配个CVT，美其名曰“黄金组合”，其实动力肉、油耗高，百公里的用油成本少说四五十。而五菱星光采用的是灵犀混动系统——一套插电混动系统，它不仅具备更高功率和扭矩，同时还有着更低油耗，亏电油耗可以做到3.98L/100km，百公里用油成本也就三十块钱。而且，人家其实纯电也能跑个70km或150km，日常如果习惯性地每天充电，那只要不跑长途，完全可以实现零油耗用车。 而至于在配置方面，五菱星光更是凭借着后轮独悬、LED自动大灯、18寸轮毂、智能车机等与轩逸这样的老车拉开了一代的差距。所以如果你要入手一台10万级家轿，你还会选择轩逸吗？

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    2023-11-20
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    五菱星光这在广州车展上的预售，还真给了同级市场一个不小的惊吓，预售价9.38万元起。 明明有4835/1860/1515mm的越级车身、超1100km的超长综合续航，却偏偏以9.38万元起售的诚意价登场，是真有种重塑A级车市场新标杆的冲劲儿。70标准版和150进阶版两款配置版本，售价分别为 9.38万元及10.98万元。 来看这台车本身吧，后排不光有390mm的大过道，膝部空间也能在2拳以上；同时，前排座椅能齐平后排形成躺椅，而540L大后备厢则有33L隐藏储物格，还有防夹手一键升降车窗功能、后排座椅靠背4/6分独立放倒等细节设计，空间不光大，功能也很丰富贴心。 同时，车辆还注重机械反馈，电动机参数本就达130kW、320N·m的情况下，5种主要运行模式，让其能保持全工况的高能与高效率；即便是进入亏电，五菱星光照样能保持3.98L/100km的低油耗，300km的路程仅需100元。 此外，底盘后桥有了支撑与滤振都更出色的E型多连杆，它在弹簧阻尼与横向支撑上的表现都很像是德系质感。同时值得一提的是星光还分70/150km两个不同的纯电续航版本，无论是只需短途通勤还是希望纯电续航长些的用户都能有合适的选择，基本来说即使是70公里的纯电续航充一次电平均也能跑3-4天。 还需要提到的是，五菱星光更给出了包括3000元置换补贴、首任非营运车主三电终身质保等七重权益，全网多渠道订车皆可享受，这还不快去现场看看？

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    2023-11-17
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    实车到店，试驾五菱星光，这车还真不简单。 自从五菱星光亮相以来，我就一直关注这台车，最近也是终于有机会实车试驾了一番，从而对五菱星光有了一个更全面的认识。 新车有经济+、经济、标准、运动4种驾驶模式，在试驾过程中，我们发现市区行车的大部分工况下它都是通过电机驱动，130kW最大功率和320N·m的最大扭矩输出，让驾驶员超车拥有足够的底气，即随踩随有，也让市区低速状态下的超车变道更高效。同时电磁式DHT给整车动力输出带来了极为平顺的表现，即便在拥堵的情况下，也能避免频繁启停带来的顿挫感，让驾车更舒适。 星光的底盘采用前麦弗逊独立悬架、后E型多连杆独立悬架的组合，以时速60km/h过弯时悬架能很好拉住车身，在侧翼支撑性与包裹出色的座椅辅助下，前排乘客身体不会出现偏离现象，即便通过减速带这种大的颠簸，也不会出现悬架多次跳动的情况，还是比较扎实的。而且在车身一体安全上，星光也表现出严苛，采用三横三纵式热成型超高强钢结构，整车高强钢占比高达76.4%。 这次试驾整个行驶里程大概150公里，顺便测了下它的亏电油耗大概3.5L/100km，比官方3.98L/100km油耗数值还低，真的很省。新车综合续航1100km且CLTC纯电续航长达150km，这意味着如果日常用车的话，完全可以以纯电模式驾驶，实现零油耗，能耗成本得到进一步降低，也就是典型的通勤用电，长途用油。 目前这台车留给我们的悬念还有配置与价格，据说新车会在即将举办的广州车展上开启预售，以五菱一贯的操作，相信这台星光的性价比会让我们惊喜，拭目以待吧。

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    2023-11-13
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    国产车是真香！中大型SUV不到30万，还看啥丰田、大众！ 以前想买合资大车，价格是真不便宜，途昂、汉兰达这些要30多万，BBA的就更贵了，起码40-50多万没跑了！ 现在看看咱们的国产车，不仅技术配置上来了，价格也开始卷起来了，像新岚图FREE这样的高端中大型SUV，20多万就能买到，比一些合资中型SUV都要便宜，你敢信？关键使用下来还比合资车的体验好，不仅性能强劲，同时经济性也出色，甚至不到30万的新岚图FREE，竟然还带有空气悬架，这一配置在合资品牌里最少都是价格接近百万的豪车才配备的。 也难怪身边选国产车的朋友是越来越多，不得不说现在的国产车，确实给人的感觉就一个字“香”，在这为咱们国产品牌的崛起点个赞！#岚图FREE#

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    2023-11-11
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    连美国州长都给予肯定的中国电动汽车发展到了什么水平？ 我们找来了两台爆款纯电代步车，也是各自车系的顶配车型探讨这个问题。 从纯代步来说，无论是比亚迪海鸥还是五菱缤果都是此中翘楚，大家也都用白花花的银子证实了这两台车的出色，他俩也是这个价位、这个级别的最佳选手，那他俩都有什么差距呢？ 颜值方面，两车各具特色，但从尺寸来看，可以发现缤果更大一点，车长、轴距均领先海鸥170mm、60mm，除了可以让缤果更具“体量感”外，还让它拥有比缤果更大的乘坐空间。同时它的后排座椅支持比例放倒，而海鸥只能整体放倒，同时缤果具备下沉式后备厢，储物更加灵活以及多样化。 智能网联方面，两车也都支持手机远程控制，但缤果可远控的项目更多，同时采用全液晶仪表，比普通仪表的海鸥显示效果更加高级。另外这款顶配缤果作为新增车型，它增设的自动大灯、感应雨刷也是十分实用的功能，且感应雨刷还是海鸥没但缤果有的功能，突然下雨天或是经过洒水车玻璃有水了，可以更快更方便去除玻璃的水渍，一定程度上有利于提升行车安全。

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    高阶智驾加持就是强，宝骏云朵灵犀版用实力回应同级对手 当前的国产新能源市场可谓是高手云集，而这高手不光存在于30万级高端市场，15万元以下家用市场中，也是卧虎藏龙，甚至是在智能驾驶方向上也有所建树，而当前的龙虎之争莫过于宝骏云朵灵犀版与比亚迪海豚骑士版。 这两位是都依靠着精良的基础传感硬件实现了能在全速域下使用的自适应巡航功能，也能通过辅助系统的优化修正，在公路驾驶中识别行道线，进行车道保持辅助，海豚搭载的DiPilot配合车道偏离预警与主动刹车，减轻用户人工驾驶负担与疲劳的同时，也会直接提升整体用车安全水平。 而正如我们所说的一样，云朵这边同样完成了以上所有辅助功能与安全系统的覆盖。但在此之上，宝骏与大疆还联手研发了灵犀智驾2.0，让云朵灵犀版实现了无图高阶智驾——高速智能领航辅助功能 在城市驾驶中，除了提及的车道保持辅助与自适应巡航外，它将能开启智能行车辅助，在更好地完成车道居中保持外，打灯变道后依旧能平稳回正。并且在行车途中，宝骏云朵灵犀版还能做到智能避障，可识别落石、施工栏杆等障碍物，并根据障碍物占用车道的情况，选择减速避让或者侧移避让。 更重要的是，比起以辅助为主的海豚，云朵还允许在高架桥、在高速中开启高速领航辅助，主动完成变道超车、匝道出入等高阶智驾，加上能跨楼层使用的记忆泊车，高阶智驾是真的能像导航一样日常且方便了。

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    2023-11-03
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    每月增加1000辆+？岚图销量首次突破6000，追光PHEV助力再创新高 11月1日，岚图汽车率先公布了2023年10月交付数据，新车交付量为6067辆，同比增长138%，比起上个月刚创下的新销量纪录，此次岚图销量再增1000辆＋。 随着岚图追光PHEV即将在本月亮相并开启预售，相信岚图的销量将会得到进一步提升。在刚结束的2023中国车身大会上，岚图追光PHEV仅凭一台白车身即斩获“2023年中国十佳车身”大奖，妥妥的实力派。这样的产品，怎么可能不受欢迎？势必助力岚图再创新高！#岚图追光#

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    2023-11-01
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    十万内代步纯电车怎么选，一文告诉你优劣。 说这当下的纯电小车市场，10万元以内的选择是真不少，但真要买到好看、好大、又好用的，却并不容易。今天我们按照搜索热度、销量数据等综合筛选出了其中最热门的三款：五菱缤果、比亚迪海鸥以及几何E，并选择都达到了9万级的顶配。 先说价格，海鸥与几何E的顶配都是8.98万元，而缤果顶配则会有1000元的价格优势，而其中，只有缤果提供了6万元以下的版本，为用户提供更多样化的选择。具体到续航上，三者的排序为缤果的410km、海鸥的405km、几何E的401km，并且均支持快充。 再说空间，几何E 4006mm的车长虽然是三者中最长的，但是轴距方面，只有2485mm的几何E却是三款车最短的，而缤果2560mm的轴距更是领先于海鸥和几何E两车的数据。更重要的是，缤果在跟海鸥一样提供主驾驶电动可调的情况下，还有三者唯一的后排平折与比例放倒，内部空间会更灵活，而且向下掏空的后备厢也能实现更便于货物拿取的分区储物，从乘坐到储物都很实用。得益于长轴距和可折叠座椅，缤果的空间不仅大还足够灵活。 配置上，三者均支持带语音的智能互联，其中，缤果与几何E可获得10.25英寸双联屏，但只有缤果是410km是标配，几何E还需额外付费。此外，缤果410km的远程控制与感应雨刮也会让用车更便捷，在三者中成为综合实用性与性价比最高的选项。

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    2023-10-31
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    宏光MINIEV第三代马卡龙来袭，外观大变样，可选5种双拼色。 从曝出的图片能看出，第三代马卡龙区别于现款车型，对多处细节进行优化乃至重新设计，采用SMILEY美学理念，融入SMILEY乐观积极的微笑理念，实现开心跨界。 落实到产品来看，新车前脸采用造型更圆润的光环大灯，且是全LED光源，幸运草轮毂盖搭配双拼车色，整体造型更加萌趣可爱。 上汽通用五菱还将深化与SMILEYWORLD合作，探讨更多出行潮玩乐趣，将开心的SMILEY元素贯穿到新车设计以及服务细节中，为用户提供更有趣、更快乐的跨界互动。 据悉这是宏光MINIEV第三代车型，具备5种双拼车色，分别为奶杏咖、轻芒黄、牛油果绿、白桃粉、鸢尾蓝，每一种车色都让宏光MINIEV魅力大增，也会让其变得更独特，迎合不同消费者的喜好。 仅仅只是外观和车色，就足以勾起人们对于第三代马卡龙的期待了，期待之后更多的新车信息，也能带来不小惊喜。

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    2023-10-26
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    谁说五菱没技术？记得，以后得叫“技术五菱”了 我说这话不是空穴来风，10月16日五菱的技术进化日发布会，五菱一口气打出两张“王炸”技术，让媒体用户都直呼：五菱技术牛逼 确实，以前的五菱在技术方面一直比较低调，但是低调并不代表没实力，毕竟不是谁都能随随便便做到百万新能源销量无自燃的。 现场发布了全新灵犀混动系统和神炼电池两项全新技术，其实就是在告诉大家：五菱在新能源领域要加码发力了，一起看看到底有多少真实力？ 王炸技术一：灵犀混动系统，最大优点就是“高效率”，而高效率带来的则是低能耗。。1.5L混动专用发动机热效率超越比亚迪DMI达到43.2%；同时，电机最高效率96.8%、电控最高效率98.8%，三个最关键的部件如此给力，首搭这套系统的五菱星光百公里油耗只有3.7L（NEDC）。在主流混动车平均油耗还在“4”字头时，五菱把这一水平拉低到了“3”字头，可见这套混动系统的出色之处。 优点二“超平顺”，使用了全球首创电磁式DHT。 王炸技术二：神炼电池，关键词就是“安全”。它内部采用行业首创电芯“问顶技术”，从材料、内部结构、固液界面等等方面优化设计，在高空跌落、高温短路等极限测试中均能做到不泄漏、不起火、不爆炸；外部采用独创的多功能一体化结构技术（MUST结构），实现易拆卸和低成本维护的同时，还将其结构强度提升60%以上，具备更佳的防碰撞能力。 看来，五菱15年在新能源深耕，只为打造用户信赖的产品。预告下，率先搭载这两项技术的轿车五菱星光，11月下旬就正式上市了。

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    2023-10-18
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    油耗低，动力还强，加上空间足够宽敞，这不是妥妥家用选手？ 终于等来了星云的上市，一有空我就拉着朋友到店里试驾了，不试不知道，星云的比我想象中还好。这车油耗，官方给出数据是5.5L/100km，但我看这台试驾车的表显油耗比官方更低，要知道试驾车经常被暴力驾驶，油耗偏高，看来五菱星云这套新一代超级燃油系统确实优秀。 还有一点就是加速足够强悍，说是0-60km/h仅需3.2秒，所以我特意测试了一下百公里加速成绩，大概是在7.5秒左右，对于这台轴距2.7米的紧凑型SUV来说挺不错了，而且车内还坐着两个成年男性，起码加速感受要比之前试驾过的哈弗H6或者CS55 PLUS要好点，尤其是起步阶段的轻快和平顺，大电机辅助的好处一下就体现出来了。 最后还有空间，2700mm轴距中规中矩，但空间利用率高，1米76的自己算高的了，但进入前后排都没有顶头顶腿，空间还算宽敞，且后备厢最大储物容积达1487L，五菱还特意升级了新车座椅，坐垫和靠背厚度得到提升，实用与舒适性均有保证。 综合来看，要是想买一台家用车的朋友，星云绝对不能错过。

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    2023-10-09
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    从战国的正五色，到明清宫墙上的朱砂红， 从出自《牡丹亭·惊梦》的姹紫嫣红，到《赠刘景文》的橙黄橘绿， 全世界没有比中国更懂色彩的国家。而在五菱全新打造的混动SUV——星云身上，我们也见到了星耀白、星幻绿、星夜紫等多种浪漫的中国车色。

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    2023-10-08
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    宝骏云朵灵犀版正式上市，我愿称之为“高速私教”，再也不担心车流量大而手忙脚乱了！ 因为一直比较喜欢关于科技方面的知识，所以买车时很想要一台足够智能的车型，可惜手里只有15万左右预算，“蔚小理”虽好可是买不起。就在我以为高阶智驾是体验不到的时候，宝骏云朵灵犀版上市了，售价为12.58-13.38万，搭配高阶智驾辅助系统，算是今年最卷车型了吧？ 关键是这套高阶智驾系统真挺好用，因为前两天刚去试驾过，只要拨杆即可开启全速域自适应巡航，设置好导航目的地之后便可以在市区内自动跟车，而且允许驾驶员踩油门和打方向介入，结束后还可以自动恢复高速智能领航辅助，我觉得这比之前体验过的“蔚小理”还要人性化。 而且宝骏云朵灵犀版虽然没有高算力芯片和激光雷达，但它却可以覆盖更多城市高速，因为不需要依赖高精地图，主动超车变道、限速识别以及进出匝道，可谓是一气呵成，很多细节处理就像请了一位老司机帮我们开车。尤其是自动进出匝道，对于新手来说太友好了，记得我当年还处于新手期的时候，因为实在是有事情必须在绕城高速跑了一圈，结果就是车流量太大导致忘记提前变道从而错过出口，一来二去浪费半小时。并且听工作人员介绍说，全国记忆领航功能将会在年内开启，能够做到单程最大距离100km，可最多记忆10条路线。不得不说，宝骏云朵灵犀版的高阶智驾表现是真的全面。

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    2023-09-26
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    宝骏云朵灵犀版终于体验到了，高阶智驾名不虚传，停车完全不用自己来。 到了4S店内，我就被可爱呆萌的宝骏云朵吸引了，只能说这款车颜值太高，以至于我看车时就有两位小姐姐提了460 Max版。而我今天要试驾的这款灵犀版，同样是排着队等待体验，好不容易等到我，先体验了它的智能泊车。4S店门口有几个停车位，而且因为开车来的客户并没有规范停车，导致其中一个车位空隙较小，销售便用这个车位展示宝骏云朵灵犀版的“好用”。 基本是没有什么停顿，打了两把方向就正正停在了车位里，而且还是人下车之后通过车钥匙遥控泊车。对了，4S店前面这些车位划线并不清晰，这样都能完美停进去，标准地下车库自然也可以，对于我媳妇这样的新手司机十分友好。 再就是智能驾驶，市区内只根据导航就能完成红绿灯跟车起步，还可以在通过路口时自动减速，遇到加塞车辆也能从容应对，安全感直接拉满，以后出门也让家里那位更放心了。最最重要的是宝骏云朵灵犀版不足15万，这可真是让高阶智驾得到了普及，不买特斯拉、小鹏一样能体验到。

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    2023-09-23
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    对于五菱品牌，你不得不承认的是，用户想什么它就会主动跟进，而且一步步完成用户的想法。 这不，之前有朋友表示很希望五菱缤果能推出一款续航比之前的333基础以上更长续航里程的版本，五菱似乎get到了，于是将推出新款缤果，新车纯电续航来到410公里，能够承担更远的出行任务，也能降低用户日常充电的频率。 值得一提的是，根据目前的公告合理猜测，新车依旧会维持着现款车型的优势，特别是空间。在2560mm的车身轴距下，它的后排不仅乘坐起来会非常宽敞，后备厢容积也非常大，日常户外露营、平时出门钓鱼、周末郊外烧烤等场景，特别能装。 而且缤果的颜值确实很有看点，符合大多数人审美，且新车预计将新增3款全新车色，分别为艾克斯蓝、樱花粉以及一款尚未公布的颜色，它们都是用户票选而来，意味着能满足大部分人审美，与现款车型一起帮助缤果对抗海鸥等竞品，取得更好的市场成绩，让我们拭目以待。

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    2023-09-20
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    抢先试驾五菱星云！这次想聊聊它“不成正比”的能耗和动力。 目前，五菱星云已经开启盲订，正式上市预计9月下旬，今天咱们一起来看看该车的动态表现。 五菱星云这次搭载五菱新一代燃油系统，开着去山里转了两圈，有两点感受想谈一谈。第一，虽然五菱星云底盘调校多以舒适为主，但它动力输出很平顺、安静，初段响应也不错，更是媲美2.0T的动力表现，一脚油门就能超车，相比于同级别的车型大概率上市就会占据优势。 第二，五菱这套动力系统，的确比较会“过日子”。我从山下开到山顶时，全程试了几脚地板油，但整个驾驶状态还是比较贴合日常。最终，新车综合油耗仅5.7L/100km，这一点确实就和它的动力输出，不成正比。因为，星云的动力输出基本达到了2.0T发动机的水平，但这油耗表现，可比不少1.5L自吸发动机都低，甚至能低到1.0T的油耗。 对了，此次试驾，我还发现了五菱星云不少家用属性。比如空间，星云轴距为2700mm，前后排座椅都足够柔软，且二排座、后备厢部分的空间感，还可以给到好评。盲猜，后续除了各大年轻人会关注这车，想必不少家庭用车的消费者，也比较青睐五菱星云的家用属性。

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    2023-09-13
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    想要市区行车无忧还得是SUV，宝骏悦也小巧灵活通过性强，城市越野不再话下。 但如果买一台纯粹硬派越野SUV只是城市通勤，是否有些“大材小用”？这可能就是宝骏悦也畅销的一个关键原因，价格不高但实力很强，这款造型硬派且很有越野气质的纯电潮玩小型SUV刚好应对城市通勤，以及通勤过程中各类“突发”路况。 因为宝骏悦也不仅是造型看起来足够越野，实际上新车有着最低150mm最小离地间隙，还拥有26°接近角和34°离去角，坦克300离去角也是这个水平。所以，宝骏悦也可以很好应对坑洼路况或者是连续起伏路段，各位通过时不用担心剐蹭底盘，尤其是通过实拍图能清楚感受到底盘高的优势。 其实有一台通过性较高的SUV真很方便，除了面对这些特殊路况，如果平时停车不方便，宝骏悦也轻松开上马路牙子，配合小巧车身既不影响行人通过，还能提高出行效率，尤其是有时候要短暂停车买点东西方便了很多。

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    2023-09-09
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    随着五菱星云开启盲订，国内很多年轻消费者好像找到了最适合自己的那款燃油SUV。而眼下新车也会将于9月正式上市，更多产品信息也随之公布，这不日前我们就从官方再次了解到五菱星云动力配置方面信息数据。 据了解，五菱星云搭载了由五菱动力系统升级后的最新一代超级燃油系统，由大功率电池、2.0L阿特金森发动机、大扭矩电机和电磁式DHT变速箱组成。其中2.0L发动机+电机拥有最大功率130kW，最大扭矩为320N·m，可带来0-60km/h加速仅3.2秒的性能表现，且拥有0.1秒级闪电起步和0顿挫精准变速，提升驾驶体验。 经过专业调校的2.0L阿特金森发动机又配备了智能自动变频技术，这就是五菱在节能成本控制方面新的突破，根据不同路况调节发动机喷油量、转速，从而实现最适合场景的驾驶效果，最终带来WLTC工况下综合油耗5.5L/100km，仅是1.0T发动机的油耗水平，48L油箱可以续航872km，就算是跨城出行也没有烦恼。 如果按照每年行驶1万公里计算，五菱星云相比其它传统油车一年光是油费就要省出大几千，交保险绰绰有余了。

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    2023-09-04
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    颜值高的车型就一定价格贵？那不一定！来看看这几款。 例如奥迪Q3，作为高端紧凑型SUV市场的明星车型，自从换代后除了性价比这一亮点外，它的设计也是有口皆碑，犀利的前脸搭配比例协调的车身，确实很能满足年轻消费者的审美。 奔驰GLA也是如此，换代后采用了较为圆润的外观风格，整体时尚感突出，像前格栅采用了奔驰品牌经典的满天星样式，再配合大尺寸品牌logo，看起来辨识度没问题。来到车身侧面还有明显溜背处理，对于运动感营造也起到了很大帮助。 但当我们见到五菱星云，它的惊喜好像更多。新车具有同级唯一星语律动灯光秀，可在不同场景实现动态效果，展现更强个性与辨识度，同时提升照明效果。再就是171颗星光饰件组成的满天星雨格栅，与分体式远近光灯组融为一体，提升了层次感，也更显精致。 所以，想要出色的设计质感不一定非要去到上百万，这些车的表现不就挺好？

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    2023-08-29
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    一场灯光秀让五菱星云迅速出圈，就像产品负责人何超所说的，从青海的盐湖到新疆的戈壁，五菱是花尽心思去让寻找最美天空，让拥有星空美学的星云能够寻找到释放的舞台。 而近日，五菱星云在上海举行了品鉴会，让我们开始了这次静态实拍，而即便没有美景衬托，实车也充满了流星语浪漫。 五菱星云拥有一张低趴前脸，低风阻与俯冲视觉合二为一，而其分体大灯一部分通过同级唯一的星语律动灯光秀功能，展示科技美感，一部分又与矩阵格栅融合，配合高光镀铬突出档次精致。 同时，尾部的星环贴合车身而行，除了同样强调低风阻外，更让车辆视觉上更显宽体质感，配合四种星光车色，梦幻绚烂与神秘自由均得到展现。 进入座舱，设计布局主要强调易用实用性，出风口均为节省空间的纵置结构，10.25英寸触控屏将会从仪表盘挡板中延伸而出，形成悬浮布局，而向下出现了空调触控面板，精致的金属纹理之下则布局了常用辅助按键与电子旋钮换挡，后者的360度可选，无论是便捷性还是纹理触感都格外细腻。 此外，中控与门把都覆盖了大面积带绗缝皮质软包材料，而方向盘的3/9点常握方向、座椅的靠背与坐垫均完成了精致打孔，配合副板、门板、扶手等等区域随处可及的贴心小储物设计，真正让燃油SUV模范生的形象深入到了细节之中。

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    2023-08-23
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    继续曝光，五菱星云内饰公布了，这设计你打几分？ 从整体来看，五菱星云内饰的质感蛮出众的，一是它采用了视效出色的双拼色，共有两款，分别为朝霞云白、天幕黑金，考虑到了不同用户的审美；二是我们常触的8处区域，它都是百分百软包，结合3D参数化纹理，以及五菱自研的全新Ling OS灵犀系统，具备丰富的车机功能，同时呈现高颜值的UI界面，这些都不同程度上增加了车内的高级感。 除了不俗的设计外，五菱星云的空间也是可圈可点。全车4610*1810*1670mm三维数据结合2700mm轴距，经过空间优化之后，为车内营造了良好的乘坐与储物空间，包括可放倒后排形成的1487L后备厢空间，以及多达24处便携式储物空间，让随身物品都能得到妥善安置。 另外，我们在车内还见到了6向电动座椅，并配备20mm加厚海绵以及双调节器，让座椅更加柔软舒适，贴合人体肩颈臀腰各位置。同时车内配备10.25英寸悬浮中控大屏、7英寸全电子液晶仪表屏，提升车内科技感之余，搭配反应灵敏并支持控制多媒体、天窗等项目的声控功能，实用性也有保证。

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    2023-08-21
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    自特斯拉开始，新能源车的科技化和简约化成为了主流。长安启源A07可以说是在简约与豪华、科技之间找到了一个很好的平衡。造型设计取自“扶光”理念，体现了一种柔美与宁静。内饰悬浮风格，搭配15.4英寸超高清中控屏，取消了仪表盘设计，功能都集中在电子系统里，科技属性拉满。座椅和空间，能给的都给了，包括通风、加热、按摩、全景天幕，同时溜背造型也保证了后排更好的乘坐空间。20万元级别，长安启源A07在品质上明显更胜一筹，你会选择谁呢？

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    2023-08-18
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    预算8万给老婆买台车当做生日礼物，我还是选择了五菱缤果。 其实在决定买下五菱缤果之前，我也看过比亚迪海鸥、哪吒AYA乃至本田飞度，但一开始就把烧油的本田飞度排除了，因为老婆基本是在市区开，烧电会更省钱一些。 哪吒AYA颜值我们倒是还可以接受，但考虑到售后以及产品稳定性，我对五菱还是会更信赖一些。而缤果颜值也很高，圆润的外观风格很是可爱，女性都会喜欢这种类型，相比之下海鸥可就太硬朗了，而且买车之前我也偷偷问了大儿子，他也表示五菱缤果好看，既然如此还犹豫什么？ 还有就是空间相对要宽敞一些，老婆虽说是接送两个孩子，但是老大现在正处于长身体阶段，不能说这车开两年就换，所以空间能够大一点就大一点，五菱缤果尺寸比海鸥要大一圈，车长已经接近4米，因此车内空间也确实优秀，平时逛超市也能很好放下较多生活用品，包括老二的婴儿车和玩具之类，都能放在后备厢里。 最后还有一点，就是我也对比了一下这三台车的安全性，看到懂车帝夏测中麋鹿测试环节，缤果的车身控制表现优于比亚迪海鸥。海鸥由于电控系统工作的效果较差，未能完成测试，实在是让人心有余悸。至于哪吒AYA的ESC要加价4000元才能选装而且捆绑销售的操作，实在是不想多说什么了。

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    2023-08-15
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    “开门造车”是个什么说法？看看宝骏是如何做的。 自从宝骏品牌实施复兴战略之后，整个品牌都有了不一样的面貌，如宝骏悦也的上市就是很好证明。而为了更好满足消费者的需求，品牌负责人周钘一直在微博与用户深入沟通，通过网友给出的意见和反馈进行升级改善，宝骏云朵正是在这样背景下诞生，所以这又被誉为“开门造车”。 与此同时，宝骏也成为名副其实的“新新势力”，既有传统车企的经验和底蕴，又有新势力的新思维，可谓1+1＞2。宝骏云朵也因此被称为“史诗级”产品，它具有诸多亮点，如云朵沙发座椅、灵犀智驾2.0系统、云翼电动尾门、256色呼吸氛围灯，以及460km最长续航和100kW高功率电机等，这些都令整车竞争力远超竞品。 当然还有更重要一点，那就是宝骏云朵的售价相当亲民，目前在售的四款配置车型的指导价区间为9.58-12.38万元，远低于此前预期，如果说对比海豚，起售价就要低了2万多，同时还有丰富配置可以体验，而消费者们的热情也很高，发布会当晚订单就突破了5000台。值得一提的是，灵犀版的盲订已开启，其搭载了灵犀智驾2.0，用上了800万惯导双目摄像头，能够实现0-130km/h全速域智能辅助驾驶，还有循迹倒车和跨层记忆泊车等功能，表现不输30万的高端电车。 如今的宝骏正朝着年轻化发展，创新、活力以及贴近用户等标签令它吸引了诸多消费者，相信随着未来更多产品投入，国内新能源市场必有宝骏一席之地。

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    2023-08-14
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    不得不说，宝骏云朵这波上市给的诚意足够对手喝一壶了，售价仅为9.58-12.38万！ 除了一系列诱人的购买权益外，宝骏云朵这低至9.58-12.38万的价格，着实远低于大家对它的预期。 对应低价的是宝骏云朵不俗的产品实力。全系车型均是流畅曲面打造的云感车身，前后既有贯穿式LED灯，侧面有18英寸轮毂，车顶有1800*1200mm大尺寸全景天幕，还配备了可语音控制的电动遮阳帘，有效做到防晒可热。同时具备可语音控制的电尾门，这些都是这个价位纯电车少有的配置。另外，官方在云海日、暮云紫、烟云青三款车色基础上，进一步满足用户的个性化需求。 与此同时，官方公布了宝骏云朵灵犀版信息，与大疆联合打造的灵犀智驾2.0系统，能够实现0-130km/h智能行车辅助，还有跨层记忆泊车和循迹倒车这些功能，达成30万级新势力车型的智驾水平。现灵犀版已开启盲订，即将上市交付。 说到30万级新势力，宝骏云朵的某些表现也足以比肩理想这些车型。因为它将高定沙发搬进了车内，将15.6英寸中控屏与8.8英寸仪表组成智能“大电视”，相当于理想卖点之一的“彩电大沙发”，宝骏云朵以10多万价格达成了。对此，只能说现在这车市是越来越卷了。

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    2023-08-10
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    宝骏转型首车小有成就，7月实销3254辆，拿下纯电小型SUV销冠。 相比销量前几位动辄过万的车型来看好像成绩并不出众，但需要知道的是，宝骏悦也是一款面向潮玩市场的纯电SUV，不是大众意义上的主流家用车型，同时它上市才2个多月，就能取得如此成绩，印证了宝骏悦也的产品实力。 首先是它独特的产品定位，10万以内可以买到如此潮酷的一款纯电SUV，以往肯定是没有车型可以考虑，宝骏悦也的出现满足了年轻消费者对个性出行的需求，迅速成为同级销量佼佼者也是情有可原。 何况为了进一步满足年轻消费者的用车需求，宝骏悦也多次推出官方改装套件，比如“卫士版”官改套件，让用户轻松就能感受到十足越野气息。同时宝骏官方也鼓励用户提供自己的改装方案，我们可以在各大社交平台或者是论坛中看到很多车主的改装方案，每一款都十分炫酷。同时宝骏悦也配备的Car-watch也是一个‘社交利器”’用户可自定义各种文字和图片，充分满足用户的个性化需求。 其实还有很关键一点，不久前懂车帝2023夏测结果让宝骏悦也又火了一把，因为它是10万内唯一综合评级达到G优秀的车型，也是湿滑麋鹿测试唯一获得G优秀的十万级车型，相当于实践验证了它产品实力的出色。

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    2023-08-09
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    订单破万之际，宝骏公布新车云朵“向云端”发布会将在8月10日19点启动，号称是最轻松的发布会？ 发布会轻不轻松我们暂时不得而知，但从车名到设计，宝骏云朵确实给人一种轻松的感受。比亚迪海豚作为它的直接竞品，从云朵盲订10天订单破万台，1000元大订占比68%的热销势头来看，其识别会给到对方很大的压力，那么两车都有什么差别呢？一起来看看。 外观部分，云朵采用最新天空美学设计理念，而比亚迪海豚是家族海洋美学设计理念，都能满足当下主流审美，不过宝骏云朵得益于更大号尺寸，4295*1850*1652mm的长宽高要比海豚大一圈，因此看起来更显大气，使得细节设计也更显协调，尤其是在前后贯穿式灯组应用下，进一步拉宽视觉效果。 进入车内后，云朵再度营造出同级少有的档次感，这是因为新车采用了意式BUBBLE沙发风格座椅，采用了黑珍珠与绿宝石两种配色方案。反观比亚迪海豚，设计感十分出众，但只是常规造型的座椅，论视觉效果与体感都要逊色一筹。 此外还有一些功能配置，比如宝骏云朵配备海豚没有的电尾门，天窗也要大不少，同时具备8.8英寸液晶仪表，但海豚仅为5英寸，再配合15.6英寸触控大屏内置联发科MT8666车规级芯片，智能化体验优于海豚，毕竟后者中控屏尺寸为12.8英寸，内置芯片规格也要低一些，只是消费级的，算力表现一般。 所以不难看出，宝骏云朵的确展现出来越级的实力，至于价格具体多少，大家期待下8月10日19点的发布会，

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    2023-08-08
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    过去这一年，打算换车后，太多10万左右的纯电车是让我挑花了眼，而且一边挑还一边有新车上市。幸好去年底没下手提车，不然真看到比亚迪海鸥、五菱缤果，我还不得后悔死？ 其实这两台车5-8万级的小车让我喜欢的最大原因就在于设计，比起那些显得有些廉价的10万级三厢，海鸥的个性与缤果的精致都显得要高级些，特别是使用了大面积低风阻、无棱线设计并进行悬浮撞色的缤果，又比海鸥大了一圈确实会让人更满意。 同时，两台车是都有倒车影像、定速巡航跟智能互联，但缤果不仅10.25英寸触控屏更大还实现了双联屏，Ling OS也支持更多互联调节，手机更实现了10余项实用功能远程车控。而且在此前的懂车帝夏测里，海鸥等同于遭遇远程开启空调失败，而缤果却是在手机车控响应中拿下了同级第一。 说到这夏测，海鸥在颠簸路耐久测试遭遇轮胎开裂、内饰进土、门把手异响的问题，是让我有些迟疑的原因，这方面，缤果则是以第二的成绩顺利完成了全部测试。 当然，让我倾向缤果的最大理由还是在于它有更宽大的空间，下沉式后备厢也更适合全家出游，甚至是户外露营休憩，也不成问题，一台车满足更多功能，缤果的确是10万以下更突出的那个选择？

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    2023-08-07
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    还没上市先来整个OTA升级，宝骏云朵免费增加QQ音乐和爱奇艺视频，9月前后就来，诚意拉满。 从7月28日开启盲订，宝骏云朵热度一天比一天高，如盲订开启半天之后收获订单量超3000台，而盲订五天后累计订单量超6000台，按照这个速度，等到8月10日正式上市那天，宝骏云朵订单量超过万台并不是什么问题。 而作为舒适大五座纯电车，宝骏云朵一直是将消费者诉求放在首位，这不还没上市就宣布要进行OTA升级。上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘在微博中透露称，9月前后将会对云朵进行免费OTA升级，从而增加QQ音乐和爱奇艺视频，这也是盲订用户中要求较多的两个配置，对于当下年轻消费者来说确实很有吸引力。加上宝骏云朵配备的15.6英寸的高色域中控大屏，还有车规级的联发科MT8666芯片提供强大的算力支持，这追起剧来体验那是相当了得。 再回顾宝骏云朵产品亮点，虽说目前还没有公布具体售价，但比竞品海豚11.68万起售价低是得到了用户普遍认可。并且按照已经公布的配置信息，整车表现称得上“史诗级”，如最高460km续航同级最佳，还有256色氛围灯、超广角云顶天幕、云翼电动尾门等诸多同级仅有的功能配置应用，都令出行体验更有品质。 既然如此，我们就期待宝骏云朵在8月10日正式上市，相信价格会成为最后一个惊喜。

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    2023-08-04
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    最新销量数据出炉，宝骏悦也7月份售出5290台？这小型SUV怎么这么火？ 按照6月份国内小型纯电SUV市场销量来看，这个成绩很有可能成为7月份第一名。 可能很多人都没想到这款车真这么火爆，大家只知道宝骏悦也上市前有着较高热度，最终凭借过硬的产品力在上市后赢得更多消费者认可。并且按照周钘在微博中透露的信息来看，宝骏悦也现有两款配置车型，旗舰版销量占比58％，智尊版销量占比42％，多数消费者对于搭载了大疆智能驾驶辅助系统的配置很感兴趣。毕竟宝骏悦也应该是10万内唯一具有真L2级别驾驶辅助系统的小型纯电SUV，现如今年轻人对于智能体验很是重视。 更值得一提的是，宝骏悦也在除了在智能化方面表现确实可圈可点，在安全可靠性更有惊喜，在刚刚过去的2023懂车帝夏测中，悦也获得了10万以下车型中唯一“优秀G”级别评价，其在湿滑麋鹿测试、高温强光主动安全测试中都取得了同级第一的优异表现，同时也通过了严苛的高温颠坡路可靠性测试。 作为宝骏跻身新新势力品牌的开山力作，宝骏悦也凭借可玩性和过硬的产品力已经站稳脚跟，而第二款主打家用的车型宝骏云朵也即将在8月10日上市，你看好这两款车吗？

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    2023-08-01
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    宝骏云朵盲订开启，8月10日正式上市，家庭用户的福音来了。 在汽车热榜上挂了一两个月之后，舒适大五座纯电家用车宝骏云朵盲订开启，并宣布将于8月10日上市。作为一台拥有A级身材、B级座舱的产品，宝骏云朵算是宝骏转型“新新势力”品牌的一次跨越，大量定制设计或高定配置都引入其中。 可以看到是，宝骏云朵不光有云朵这个名字，也通过无棱线曲面打造了“云朵”造型，而定制的云系车色、天际线日行灯等等也兑现了它的天空美学。同时，在座舱之内，除了2.7米大轴距创造的宽大空间外，首次引入汽车座舱的高定“云朵沙发”座椅很有意式高奢家具的感觉，并通过后排135°可调带来了更自由舒适的坐姿。此外，车辆还提供了比肩理想等豪高端品牌的15.6英寸触控屏，LingOS 2.0既有分区语音、手机远程交互，也有不少生态应用支持。 三电方面，宝骏云朵也通过搭载“全新一代三电”，不光是全系均实现100kW大功率输出，更实现了达460km的同级最长续航，配合全车达24处声学包带来的NVH强化，不光是跑得快、开得远，舱内也够安静，满足了年轻家庭的大城市精致通勤需求。 据悉，宝骏云朵将推出360 Plus、360 Pro、460 Pro、460 Max四款配置车型，可选性很强，并能通过4种线上官方下订获得9.9元交流充电桩等赠礼。感兴趣的小伙伴可以行动起来了。

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    2023-07-28
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    2023懂车帝夏季测评结果出炉，比亚迪海鸥多项表现不敌五菱缤果，我更不推荐你买海鸥了。#60款热门车夏测大考成绩出炉##夏日车车大作战##2023懂车帝夏测# 懂车帝近年来一直是举办夏季和冬季测试，而在2023夏测结果中，60款车型在48度严酷高温下完成各项测试。我最关注的比亚迪海鸥多项成绩不敌更便宜的五菱缤果，这我真的吹不起来。 如性能表现，五菱缤果的百公里加速时间为12.87秒，并且性能表现持续稳定，而比亚迪海鸥在电机性能参数更高的情况下，结果加速时间却慢半秒，也不知道是比亚迪还是五菱虚标了。 还有就是当下天气炎热，车辆在外界停放一定时间后，车内温度急剧上升，空调能够实现短时间内降温很有必要。而五菱缤果在曝晒4个小时后，15分钟内实现降温17.2℃，属于纯电动车阵营良好水平，但比亚迪海鸥15分钟仅仅降温2℃，这空调开启还有什么意义？ 此外还有安全测试，比亚迪海鸥在湿地麋鹿测试中并未完成测试，车身稳定功能没有发挥任何作用，还出现了轮胎破损、内饰进土的情况，如果雨天开海鸥真的比较危险。而，五菱缤果在麋鹿测试中表现不错，在ESP电子稳定系统帮助下，成功完成测试。当然这也与五菱缤果用上了更宽的轮胎、更长的轴距有关，毕竟这能增强抓地性，提升车辆的稳定性。 海鸥这成绩我真的吹不起来了！如果你还在纠结缤果和海鸥，闭眼选缤果吧！

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    2023-07-23
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    宝骏云朵首度曝光三电技术，460km真续航，有望15万内。 根据目前已知内容，宝骏云朵未来将提供两种续航可选，分别是360km续航，满足日常城市通勤，以及超长续航460km，令跨城出行也无忧。同时，宝骏云朵还配备了液冷液热热管理系统，能够满足大功率充放电的散热及保温需求，实现最快30分钟即可完成30％-80％的电量补充。 要说宝骏云朵能够取得如此优异的续航表现，首先是全新超强动力电池容量达到50.6度，再加上“全新一代三电”系统，在全新平台化大电芯与全新高效三合一智能电驱以及独家能量管理技术应用下，实现了“高输出、低能耗、强安全”三大核心优势。并且宝骏云朵还有多达16处的低风阻设计和配备了低滚阻的轮胎，都能带来不错的能耗优化。 最后，宝骏云朵的电池采用三横两纵电池壳体设计，电池包壳体使用了铝合金材质加强梁，电池舱则是“回”形高强钢结构，尤其是电池舱前梁、两侧梁均使用1500Mpa热成型钢，进一步强化了它的碰撞安全。 所以，这么多亮点集于一身，这款纯电动车如果要在15万内市场竞争，岂不是降维打击？

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    2023-07-21
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    缤果续航我替大家试了——真实可靠 上周末闲来有点无聊，约上3位好友去赏荷花。是的，开的是因为朋友最近提的缤果，而且她最开始下订海鸥的，因为等车太久选择退订了，然后转身立马提了缤果。这个周末顺便可以测试下她的缤果续航。 6月初，五菱为了满足用户出行更放心的需求，新推出带有ESC车身稳定控制系统与自动驻车功能的悦享+款，灵犀互联+款，这两款均是333km续航。朋友比较幸运，7月初买的车，就买到了配置更丰富的灵犀互联+款。 缤果作为一款5.98万元起售的纯电小车，五门四座的布局，2560mm轴距超越了本田飞度，乘坐舒适度上，缤果有优势，车内大大小小储物空间15处，后备箱是下沉式设计，很够用。这次我们是4个人满载出发，84%电量，表显续航280km，也就是说，来回不用充电，看看是否这样？ 往返行驶了173km，掉电量69%，表显续航掉229km，中途没有充电。换算得出续航达成率76%，还是不错的，为什么这么说呢？因为在全程高速、满载、开空调导航音乐这些情况下，后备箱还有一些座椅水果类的情况下，这个成绩比很多电车优秀了。 朋友还说，本来也就是想选一辆城市通勤代步车，续航够用就行，也不奢望能有多真实。这次上了高速，测了续航，心里更有底了，觉得200km内随便跑，再也不怕了，甚至可以和续航焦虑说拜拜了。如果你也有这样的焦虑，不妨也去试试实车，感受下，选择适合自己的车。

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    2023-07-18
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    你能信吗？一款A级车居然拥有媲美B级车的空间表现。 大家可能经常听过用A+级来形容一款车，那是因为它的实际空间表现已经超过了自身的定位，但是一款A级车能拥有媲美B级车的空间表现还是比较罕见的。 宝骏云朵这款纯电家用车就做到了。 尺寸方面，它拥有4295*1850*1652mm的长宽高，从数据就领先很多同级车，轴距为2700mm。 之所以能带来B级座舱空间，还要得益于四轮四角的精密布局，在乘坐空间方面，它提供了长达2287mm的纵深长度，前后排座椅座间距达935mm，占轴距比在同级别最大。 并且在“云朵沙发”的加持下，云朵的后排座舱犹如一个三人大沙发一般，领先同级的肩部空间和头部空间，让乘员体验犹如坐在自家沙发的轻松自在，加上座椅靠背能实现最大135°角度调节，很容易就能找到适合自己的坐姿。 除了乘坐空间，云朵还提供了手套箱、储物袋、奶茶杯托等18处收纳空间，方便小物品的取放。 如果平时想要和家人一起出去游玩，也不用担心，云朵拥有同级最大的三层式后备厢，可通过移动隔板来进行自动调节，普通状态下它的容积为382L，去掉隔板后增至606L，放倒座椅之后还能拓展至1707L，一家人的出行行李都能轻松放下。

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    2023-07-14
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    配置多但不实用，比起海鸥我更倾向缤果 家里有油车，但是上下班开油车真的太费钱了！因此想增购一辆电车，月初，有关注到五菱缤果发布了销量，很惊讶，这款新车上市没多久，累计销量就已经有了 61272 辆。为此，我上网做了一些功课，虽然网上不少人说，缤果斗不过海鸥，为此，我特意去店里试驾了，缤果售价大概5-8万，而海鸥的售价则是7-9万，价格方面缤果更实惠一些。和大多数人一样，选车时会纠结，那么接下来说说我的选车思路，希望能帮助大家做出选择。 其实我是比较明确自己的需求的，上下班通勤代步，那续航够用就好；需要足够经济，那能耗必须低。买电车，首先考虑的是大品牌，考虑到五菱新能源都有百万用户了，肯定错不了；还有比亚迪比较火，所以我在这2个品牌进行选择。 虽说是城市代步，但是我这个人比较看脸，颜值方面决不能妥协。去店里看了，相比海鸥的犀利硬朗设计，缤果圆润复古更显精致，能感觉到五菱在小车设计上的用心。反观海鸥，也不能说它不好看，就是很像缩小版的海豚，会让人觉得买不起海豚，退而其次买海鸥。 虽然看脸，但是只要不是特别丑，那还可以进一步看内在。最近家里刚装修好，下班顺路去拖一些绿植，那车的空间也很关键。看数据我是没啥概念，试驾感受到了，缤果后备箱我可以塞下金桔树，海鸥的不能。我想着塞进后排吧，海鸥后排也不太够，因此就打消了继续看海鸥的念头。 比亚迪销售还和我各种说配置多丰富，可是空间不够我用，丰富有啥用？我是实用主义，不会为了堆砌的配置买单的，这个级别的车，我觉得够用就行。进一步了解缤果，对比下来，选中333km悦享+款，常用的主被动安全都有，比如定速巡航、倒车影像、Autohold。上下班一天估计行驶50多公里，一周充一次电，可以了。 买车最重要的是清楚自己需要什么，我的诉求很简单：大品牌+实用，这个级别的车，大差不差，选最适合自己的，希望大家也能买到自己满意的车。

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    2023-07-11
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    宝骏的执行力有点恐怖啊！ 5月份才启用宝骏复兴的全新车标，同月推出新标首款车型悦也，这才没好久，它新标第二款车马上就要上市了，这车就是宝骏云朵。 目前宝骏云朵已经过了公布外观的环节，而最近，宝骏官方又公布了云朵的座椅信息，这也是云朵的“云朵沙发”全球首发。 从座椅来看，宝骏云朵这次跟其它车设计得不一样，仅从视觉层面就呈现耳目一新的感觉，其汲取了云朵的设计灵感，由36片“云朵”软包精裁而成，并仿照沙发设计，融入意式BUBBLE沙发风格，兼具设计美感与乘坐舒适性。 为了让靠背与侧翼尽量贴合乘客体型，宝骏根据95%国人的人体工学数据，对云朵座椅反复设计优化，加之双硬度的座椅填充物，充分保证了座椅与不同乘客的贴合，同时采用高密度发泡工艺的填充物，保证久坐不塌陷。 值得一提的是，宝骏云朵除了支持主驾6向电动调节、副驾4向电动调节外，还具备前排座椅放平，后排靠背最大135°可调，足以解锁更多乘坐姿态。

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    2023-07-06
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    降至4.98万起售，五菱打造的“钢炮”SUV，不愧是年轻人的第一选择！ 为了满足8万级SUV的实用性，很多制造商为优化空间迎合家庭属性，常见的SUV除了空间大外没什么亮点，可星驰呢，偏偏是保持出色空间的同时，在外给用悬浮式车顶满足了人们年轻个性的视觉诉求。更重要的是，它的底盘边缘被装满了运动配件，不光有红色卡钳，甚至是真的装了扰流前唇、后扩散器与炮筒双排气，这一身下来视觉冲击力爆棚。 更重要的是，星驰带来1.5T动力系统，油耗仅6.43L/100km，不仅动力够用，经济性也很高；在舱内配有带金属镂空与一体式头枕的运动座椅，配合支持语音交互的Ling OS灵犀系统，把市场上15万级SUV才有的配置放到了高颜值、低门槛的五菱星驰上，一句超高性价比就足以概括它的一切了。 相比与之前热门的大众POLO和本田飞度，五菱在颜值和配置上都有很大的优势，按这样看来，五菱星驰是专为年轻人打造的呀。

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    2023-06-30
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    6.28万就能买的货车怎么样？说下自己对五菱龙卡的看法。 五菱龙卡是那种可以“一心多用”的微卡，3米8的货箱长度不光在装载能力方面不输很多轻卡，能直接上蓝牌的它，还享有跟3米4级别微卡一样灵活的路权，在市区搞货运不受限制，跑单更省心。 3米8货箱不光意味着更大的载货长度，配合耐用性更高的封闭式龙门架、受力更平均的11+2货箱加强横梁，它的额定载重也达到了1590kg，无论是建材行业会遇到的大理石家具等大重量货物，还是电器行业里面的太阳能热水器等各类大体积货物，均可装载运输，长度达到1米9的太阳能真空管以及太阳能热水器水箱，能够刚好横着放进龙卡的货箱里面，所以说，龙卡真的能够满足各行各业的需求。 值得一提的是，这3米8货箱在货拉拉等主流物流平台上达到了中货标准，可覆盖更多不同类别订单，获客单价更高、一台车赚两份钱。 此外，五菱还专门针对车辆的满载承载进行了一些加强，比如X型大梁结构能让车身更抗弯，而全悬浮方管式后桥也同样得到了加厚加强，加上它全系都匹配有100kW、192N·m的2.0L发动机，爱信5MT变速箱能充分传输它的大扭矩，爬坡提速更积极，面对复杂路况也能通行无阻。 而且，你别看这款车能力突出，就觉得价格会贵，其实这款车的指导价为6.28万-6.58万，买车还有3800元置换补贴和3000元金融补贴，对于广大创业者来说，这样的价格都是很友好的。

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    2023-06-01
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    科技党们，我敢保证，这款车肯定会让你们眼前一亮。 习惯了使用Apple watch的朋友，看到这款车，大概率会心生一种“英雄所见略同”的感觉。它就是宝骏悦也，一款出厂就能自带一块“表”的车型。今天再宝骏悦也的上市发布会上，宝骏品牌负责人@五菱周董，就以一镜到底的方式，给我们好好地介绍了这台独特的小车，再说到这款车诞生的初衷时，他提到——首先你得开心，其次都是其次。 宝骏悦也似乎就是按照这句话打造而来，其首创的Car-watch功能，由车尾的表带与表屏组成，表带可以设计成自己喜欢的样式，表屏则可以通过车机投屏一些动态图片、搞笑文字亦或有趣的视频，从而与其它车互动，比如“上班要迟到了，麻烦大家让我插个队”等等，增加了车辆的社交属性。 不仅于此，有了五菱与大疆联合打造的灵犀智驾系统，宝骏悦也还能实现超出它价位的智驾能力。尽管其售价为7.98~8.98万，但具备了360°无死角自动泊车、智能辅助变道、车道保持辅助、自适应巡航系统等功能，其智能驾驶不输一些20万以上的车型，值得我们选择。 这么一款科技感爆棚的小车，你们会考虑吗？

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    2023-05-25
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    蔚来ET7首次改款，人性化调整获赞，N-Box主机进入选装

    从蔚来ES8到蔚来ET7，蔚来汽车作为第一批享受到新能源红利的品牌，也算是中国高端新能源的开拓者了。要知道在最初来到市场之后，缺乏造血能力的蔚来，可是隔三差五就被传出“破产”、“解散”等“噩耗”，再看看现在在NT2.0架构上诞生的蔚来ET7...查看全文

    蔚来ET7首次改款，人性化调整获赞，N-Box主机进入选装图1蔚来ET7首次改款，人性化调整获赞，N-Box主机进入选装图1
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    2023-05-16
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    标配L2级辅驾+7气囊、轴距超2米8，马自达CX-50转型成功了？

    新能源市场的爆发似乎打乱了不少汽车制造商的原有计划，甚至会让一些老厂有些措手不及，一些制造商在转型中走向衰落，有些制造商甚至只能在中国市场的凶猛变局中选择退市，雪铁龙、标致、铃木……比比皆是。...查看全文

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    2023-05-09
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    福特的品牌救星？配2.0T动力，还带27英寸大屏，全新锐界L值吗？

    可能长安福特品牌的走低是导致这一中型SUV深陷泥潭的因素之一，可说到底，一台汽车产品想要畅销还是得靠自身展示出来的综合实力。...查看全文

    福特的品牌救星？配2.0T动力，还带27英寸大屏，全新锐界L值吗？图1福特的品牌救星？配2.0T动力，还带27英寸大屏，全新锐界L值吗？图1
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    2023-05-08
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    为啥我老觉得，现在的车企只知道往一个方向去卷呢？ 对于这个问题，宝骏负责人周钘在参与陈伟鸿采访节目中表示“面对外部的竞争，最重要的就是做好自己的产品”。 细品来看，传统车企卷价格、新势力车企卷智能化，但好像很少有品牌为年轻人喜欢的个性和改装文化去卷；目前来看，也就坦克和五菱在这方面，做得还不错。不过，像坦克300动辄20万级的起售价，再一番改装下来，恐怕没个30万都打不住。 倒是出自宝骏的悦也，这车虽然6月才上市，但几乎能预判到的是，它可以让囊中羞涩的年轻人也体会到个性和改装的快乐。 比如宝骏悦也的Car-watch设计，即是行业首搭，说不定后续就会和各大动漫、文化传媒公司推出系列联名表屏设计。包括在改装这件事上，宝骏悦也除了预留了不少改装空间外，还有LING LAB官方潮改，足以满足大家的多种改装想法，期待它上市的表现。

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    2023-05-07
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    三个月就卖了近10万辆，起售价超26万，特斯拉Model Y有何实力？

    按照这样的成绩与发展趋势，我们甚至可以大胆预测，Model Y只需要4个月的时间就能卖出唐一年的销售成绩，如此号召力一举刷新了中型SUV市场的一季度历史销售记录。...查看全文

    三个月就卖了近10万辆，起售价超26万，特斯拉Model Y有何实力？图1三个月就卖了近10万辆，起售价超26万，特斯拉Model Y有何实力？图1
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    三个月就卖了近10万辆，起售价超26万，特斯拉Model Y有何实力？图3三个月就卖了近10万辆，起售价超26万，特斯拉Model Y有何实力？图3
    2023-05-06
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    被称“小帕萨特”，4套动力可选，实拍新款朗逸，是你的菜吗？

    大众朗逸作为国内紧凑型轿车市场中一款颇具竞争实力的车型，凭借着同级领先的空间表现和稳定皮实的车辆性能吸引了大量消费者的关注，虽然当前新能源车阵营对于合资和豪华品牌都带来了一定冲击，但朗逸依然能作为细分市场的常青树，这与其过硬的产品素质高度相...查看全文

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    2023-05-05
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    实拍雷克萨斯LS，配3.5L混合动力，气场不输奔驰S级，实力如何？

    提到国内的豪华大型车市场，大家首先想到的必然是以BBA为首的德系军团，S级、7系和A8L基本包揽了整个市场，虽然部分二线豪华品牌也推出了一些旗舰级产品，但始终在知名度和销量表现上不及上述三兄弟，不过有一款车却非常特别，全身散发着独有的东方艺...查看全文

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    2023-05-04
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    10万级别适合盲选的3款车，动力强油耗也经济，关键性价比挺高

    “盲选”这个词儿最初被应用在一些为追求公平的录取或考试制度中，后来逐渐被放到了一些比赛里。可对于买车这件事儿来说，消费者们要的可不是什么公平，就是要精挑细选找到最适合自己的。那么，什么样的人才合适盲选买车呢？恐怕只有不在乎钱的人。...查看全文

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    2023-04-28
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    C照就能开的货车，大城市通行无阻，五菱又一次切中了老百姓的需求！ 最近，五菱官宣了一款全新车型，名叫五菱龙卡，定位超大微卡，并且这台车很快就将上市，那么新车又有哪些亮点呢？ 从图片来看，五菱龙卡的外观设计比较新颖，车头采用简单的线条勾勒，营造出了规整耐看的视觉效果。车头大灯组造型比较时尚，并且结合进气格栅营造出了贯穿式的效果，整体造型非常大气。 至于内饰也十分符合五菱龙卡的定位，首先驾驶座设计简约有档次，其次储物格不少，还配有8英寸中控屏，可使用倒车影像和多媒体影音功能，车内两个座椅还能翻折，形成一个可以平躺的休息空间，十分契合用户的使用场景，比如车主朋友们常常跨城送货，需要在车内休息，简单放一个气垫就能把前排变成“移动大床”。 当然五菱龙卡最亮眼的部分，还是它的装载能力，货箱尺寸为3800/1925/365mm，既能兼顾4.2米空间的装载需求，又能享有更多路权优势，城里城外都能拉，给用户带来更多创富机会。 从以上信息看，五菱确实不负其“货车专业户”的名头，基于超40年的货车制造经验打造的五菱龙卡，对于老百姓的真实需求抓的很准。

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    2023-04-24
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    捷豹拿出诚意，降幅近11万，入门250马力，捷豹F-PACE性价比挺高

    但对于那些在意性价比、追求个性的消费者来说，他们对品牌溢价高的BBA车型并不感冒，那么这种情况下，有没有值得推荐的车型呢?...查看全文

    捷豹拿出诚意，降幅近11万，入门250马力，捷豹F-PACE性价比挺高图1捷豹拿出诚意，降幅近11万，入门250马力，捷豹F-PACE性价比挺高图1
    捷豹拿出诚意，降幅近11万，入门250马力，捷豹F-PACE性价比挺高图2捷豹拿出诚意，降幅近11万，入门250马力，捷豹F-PACE性价比挺高图2
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    2023-04-22
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    什么叫五菱速度？ 月初刚下定五菱缤果，月底就提车！来和大家浅聊两句。 【看车试驾】 要说这车男女老少皆宜，可不是我吹牛，因为我和女朋友到店试驾和提车的时候，门店人贼多，年轻人居多，但也不乏爸妈辈的客人。所以如果你们也要去看车的话，建议最好上午早点过去，别像我俩，下午去了，结果试车得排队，当天都没能开上。 【提车有感】 虽说五菱缤果有203km续航版本，但我还是更建议大家入手333km续航的版本。第一，333km续航的车型支持快充；第二，续航多100km，但价格也没贵多少；第三，333km续航版本除了能让我们少充几次电外，偶尔开个长途出远门心里也踏实。 再一个，五菱缤果的空间实用性，我也会给好评。帮大家实测过，我和女朋友坐在这车后排，前后左右、头顶空间都很OK，座椅坐着也足够舒服。而且，缤果的后备箱还是下沉式设计，对于女朋友这种喜欢把车里当个一居室用的人来说，那简直就是福音。

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    2023-04-17
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    全新红旗H6将来袭，配2.0T车长近5米，颜值还高，能成功吗？

    红旗，作为中国汽车市场公认的豪华品牌，红旗给人印象是尊贵大气、气场强大或者沉稳豪华，即便最近几年红旗品牌的设计已经朝着年轻化发展，可H9、HS7等车型还是尽可能满足商务需求，包括新一代红旗H5也是在满足豪华的基础上才尽可能展现时尚与运动感。...查看全文

    全新红旗H6将来袭，配2.0T车长近5米，颜值还高，能成功吗？图1全新红旗H6将来袭，配2.0T车长近5米，颜值还高，能成功吗？图1
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    2023-04-14
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    要操控有操控，要空间有空间，还配空气悬架，30万大五座SUV不妨考虑岚图FREE，其超长续航增程版的CLTC综合续航达到了960km，可油可电，完全没有里程焦虑。 更重要的是，岚图FREE不光是要打长续航的实用，驾控的乐趣也是它的特点所在。双电机为其带来了电动四驱，更合理的扭矩分配让车身更易于掌控。关键是它虽与理想L7同样使用前双叉臂+多连杆这样的豪车悬架结构，但相比偏重家用舒适的理想L7，岚图FREE开起来的感觉更有BBA的质感。底盘在动态控制中不光是稳定，轮上带出的小转向半径、车身灵巧的随动，都让它在闪转腾挪，甚至多路况驾驶中展示出了德系豪华SUV才有的操控乐趣。并且补贴后价格仅30.36万的岚图FREE超长续航增程版相比于同价位的理想L7，还多出了空气悬架，能带来更高级的驾乘体验。 此外，岚图FREE现在的优势不仅在轮下的乐趣，也在车内的享受。中大型SUV赋予其宽敞空间，并配有座椅按摩、三联屏、车载香氛等舒适性相关配置，更关键是其有3万元综合补贴，价格与产品优势都拿捏了。

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    2023-04-13
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    6.88万起就有1.5T的家用SUV，空间跟哈弗H6一样大，这样的车能有几台？ 五菱星辰就是这样少见的一款家用SUV，虽然与哈弗H6同级，但它的价格门槛只需 6.88万，属实惠及了不少预算不多但又想入手大空间SUV的消费者。那么，星辰的空间到底表现如何呢？ 先说尺寸，星辰车身长宽高分别为4594*1820*1740mm，尺寸向最新一代哈弗H6看齐，且星辰2750mm的轴距还小幅领先哈弗H6，这为它的大空间表现奠定了基础。 据身高1米75的乘客体验来看，其不论在前排还是后排座位，都完全不会顶头，坐进第二排，还能轻松获得接近三拳的腿部空间，同时它的后排靠背还支持角度调节，能够提供一个接近半躺的坐姿，这样坐着更加舒服，长途乘坐也不容易疲劳。此外，它的后排地板非常平整，满载时也不会影响乘客的舒适性。 储物方面，车内的大小储物格（箱）共计26处，想要放个东西，基本不会让我们找不到位置。后备厢在常规状态下能轻松放下4个24寸的行李箱，同时它的后排可以放倒，放倒后能提供一个接近纯平的空间，将后备厢空间拓展至1632L，用来搬家、露营毫无压力。 总之，如果大家预算在10万内，喜欢大空间的家用SUV，那么五菱星辰值得优先考虑。

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    2023-04-12
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    全新兰德酷路泽将来袭？配3.5T双涡轮动力，造型更霸气，有多强？

    要说丰田旗下的经典车型自然不少，其中很多都是以家用为主，像卡罗拉、凯美瑞，又或者RAV4荣放等车型，不仅有着出色销量，也有着较高口碑。...查看全文

    全新兰德酷路泽将来袭？配3.5T双涡轮动力，造型更霸气，有多强？图1全新兰德酷路泽将来袭？配3.5T双涡轮动力，造型更霸气，有多强？图1
    全新兰德酷路泽将来袭？配3.5T双涡轮动力，造型更霸气，有多强？图2全新兰德酷路泽将来袭？配3.5T双涡轮动力，造型更霸气，有多强？图2
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    2023-04-08
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    奕炫GS马赫版用车一周分享，不仅动力足，空间也是真大！

    关注奕炫GS其实有一段时间了，我自己是一个搞装修外加电工的小个体户，本来有一辆小面包，但小孩今年要去城里的中学读书了，每周需要接送，媳妇就直接让我买台SUV来开，这样家用、工作都可以用。挑来挑去最终是看中了奕炫GS，一是价格不算太贵，基本上...查看全文

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    2023-04-06
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    平替汉兰达的大5座？29万预算买顶配，昂科威PLUS对比护卫舰07

    在汉兰达占据市场的情况下，中型SUV市场中的比亚迪护卫舰07与别克昂科威PLUS其实都会给人一种更小巧而精致的感觉，作为唐的姊妹车，护卫舰07确实有一种更加新潮精致的风格定位，而这与在昂科威家族中走高端精致路线的昂科威PLUS恰恰相反。那么...查看全文

    平替汉兰达的大5座？29万预算买顶配，昂科威PLUS对比护卫舰07图1平替汉兰达的大5座？29万预算买顶配，昂科威PLUS对比护卫舰07图1
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    2023-04-06
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    经济型轿车怎么选，秦PLUS DM-i PK丰田卡罗拉，谁才是家用首选？

    对于许多家庭而言，在选车时除了产品本身的质量和性能表现外，经济性也是重点考虑的点，在燃油车时代。日系品牌可谓是绝对的霸主，省油皮实的特点受到了消费者的极大追捧，而进入新能源时代后，这一局面发生了变化，今天我们以12....查看全文

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    2023-04-05
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    人生第一辆电车，入手Smart精灵#1，来交作业啦！

    买车原因：之前我媳妇和上下班都顺路，当时我们家用一辆车也够了。但最近由于我工作的变动，我马上也会到分公司上班，我媳妇自然也没法再坐我的顺风车，我们俩就商量着给她买台车代步，当然，也为了方便她带孩子。而且考虑到女孩子嘛，买台小车也更合适，毕竟...查看全文

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    2023-04-04
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    解读2023款Model S，顶配2.1秒破百，极速322km/h，售价超百万

    2012年，在全球汽车市场还处于燃油时代背景下，特斯拉带来了Model S与Model X两款旗舰级纯电动车型，在燃油车时代能够以百万售价引起较多消费者关注，也足以证明特斯拉品牌的号召力。...查看全文

    解读2023款Model S，顶配2.1秒破百，极速322km/h，售价超百万图1解读2023款Model S，顶配2.1秒破百，极速322km/h，售价超百万图1
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    2023-03-31
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    买纯电SUV绕不开Model Y？26.19万起，续航最高660km，家用挺香

    现如今你要问一个年轻人，预算在30-40万选择一台SUV，会考虑哪些品牌或哪款车型，我觉得BBA这一类传统豪华品牌早已不再是被提及最多。而像特斯拉、小鹏、蔚来和理想等诸多新能源车企，它们旗下车型反而成为热门，今天我们就聊聊特斯拉Model ...查看全文

    买纯电SUV绕不开Model Y？26.19万起，续航最高660km，家用挺香图1买纯电SUV绕不开Model Y？26.19万起，续航最高660km，家用挺香图1
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    2023款小鹏P7i：最高续航702km+6.4秒破百，家用值得选吗？

    毫无疑问，小鹏这个品牌能够有现在热度，多半是依靠P7这款车型，而从销量数据来看，该车也无愧是小鹏品牌的销量担当，从上市以来这三年时间，在新能源中型车市场也能排名前列。...查看全文

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    2023-03-31
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    同样级别为何价格不一样？岚图追光预售才32.29万起，蔚来ET7还怎么卖？ 作为一款中大型豪华电动轿车，岚图追光预售才32.29万起，比起同级的蔚来ET7（45.80-53.60万）差了10多万。 关键是岚图追光并非牺牲产品力而换来较低售价，咱们就先从配置来看，以长续航旗舰版为例，L2级别驾驶辅助系统没有缺席，与蔚来ET7保持同一水准。还拥有岚图最新自研的NOA智能领航辅助驾驶系统加持，在高速与环城快速等场景下可实现点到点的智能辅助驾驶。同时岚图追光和蔚来ET7都配备了空气悬架，但是岚图追光还多出了带魔毯功能的CDC，无论舒适性还是操控都有保证。 作为纯电车型，续航不能不提，像岚图追光顶配售价还没蔚来ET7最低配价售价高，但它CLTC工况下纯电里程为730km，而蔚来ET7仅有530km，对于多数城市代步的消费者来说，200km之差足以让他们多跑三四天，所以岚图追光的实用性要更强。 并且在车身结构安全方面，二者的车身用料都非常厚道，都运用了大量的高强度钢。但是岚图追光还多出了强度达到2000MPa的一体式热成型激光拼焊门环和2000MPa的车门防撞梁，车身安全更有保障。 所以岚图追光在价格更亲民的前提下，续航更给力，安全性能更突出，所以相信正式上市后，市场内应该会掀起一股“巨浪”的。

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    2023-03-31
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