简介:从事塑料制品行业(PE管材生产和销售)
姓赵的80后
捷达VS7,翼子板侧标安装
#北京车展新车点评🚘 车型名称 捷达VS7,空间大,皮实耐造,油耗低,软包,确实不错。
#车上最没用的配置大连屏,自动驾驶
关于这个车型,很多人争议和比较。但是从耐用程度,防腐技术,油耗,这个车作为家用,确实不错。几个车主在一起摆农门阵,也讲到,现在捷达VS7都在不断地升级。希望捷达越走越好。我这个车,2022年,实际平均油耗六毛多。作为中型城市越野车,不错了。
和我一个颜色,我这个版本,都是软质包裹的,扶手箱也是伸缩的,两万公里油耗六角二一公里,全年加油钱(中石化APP)除以里程。大灯刚回来也起雾,后面听4S店说,大热天把大灯总成后面的盖子打开通风吹一下,三个小时左右,现在就没有了。
用户7938886116102:正正好好一年。 9000公里 吐槽点:1.这个喇叭是真难听 2.内饰用料照大众明显有差距,平时开的多的迈腾。宝来 途昂 还有单位公车都是大众 偷工减料很明显 就那个扶手箱咱说 一个伸缩加定位卡住 都能减掉 3.仪表盘全英文。还得查。有的根本看不懂 4.大灯起雾 4s店质保了一对大灯。 去了就说正常 不太服。为什么家里别的大众车不起。 反手12315投诉 优点:稳定。城乡油耗6,7个。市区堵车能干到12,13。优点其实就没啥大缺点
生活不易必须努力 ,致敬每一位努力拼搏的人 。
不知不觉,两岁了。捷达VS7黑锋版,比较稳定的一款车型,自己喜欢就好。
去太阳出来的地方,好暖和。#一路前行
买这个车快两年了,目前还是原版原漆,没有一点划痕,走了一万多公里。 1,外观,漆面,如下图,很好看的。 2,油耗,95的油,油耗在0.65元一公里,从买车,一直用的中国石化APP,加油都有记录。用油钱除以公里数。 3,动力,家用车足够了,大众1.4T的动力不错,有三种驾驶模式。 4,内饰,里面全软包,没有他们说的塑料感和廉价感。 5,驾乘感受,底盘扎实,操控不错,老百姓用车,三大件稳定。 6,底盘,采用了空腔灌腊技术,和底盘装甲。 总体说来,作为家用,确实不错,没有后悔。
买车这个事情,自己喜欢就行,与车评人无关。 当初选择捷达VS7的原因,就是觉得老品牌,用习惯了,第二,车型好看,空间大,质量稳定,有全景天窗,没事可以看看天空。第三,驾驶仓位置和空间视线很好。第四,动力家用够了,超车不错,油耗算低的了。第五,漆面,快两年了,还是很新。
一年多来,给我的感受就是大气,简约而不简单。
捷达黑锋版黑化车标后的样子,看起来很不错。
人生无常,人生自渡,但一定要向阳而生。
今天天晴了,洗车后感觉好新。一年半了
捷达VS7作为一款中型越野车,油耗这个数字确实不错,按照现在的油价也就五六角钱,不过也分个人的开车习惯,用车环境。
这款车,内饰简单大方,规矩整洁,不花里胡哨的。
买这个车,是去年一月份,22年1月末,这个车,从看车到买车,十分钟不到,就买了。以前,对捷达的认识,也是二十多年了,对捷达车还是比较了解,发动机,底盘,三大件吧,都是相当可靠的,当看到这款黑锋版时,没有多余的考虑,直接下手买了。 用车一年多,一万多公里,对于老百姓一个代步工具,确实不错,性价比高,稳定,油耗,5点几,6点几,7点几,8点几都开过,分路段,分驾驶环境和驾驶方式以及车辆承载人数。内饰也进行了软包,没有以前那种塑料感了(以前没有那个在乎)。油耗,作为越野车,确实省油,省心,花里胡哨的没有,不过,无需要那些多余的科技配置,毕竟,就一个代步工具。 售后服务,还是不错。捷达vS7这个车型,也是很多品牌竞争的对象,没开过的,说法不一样,开过的说法也不一样,有时候,偶尔遇到点小问题,售后没有及时解决的,说法又不一样,所以,争论的多,黑他的也多。所以。买车这个事情。罗卜青菜各有所爱,需求和出发点不一样,各自买到自己喜欢的车就好了。
最美的风景,还是蓝天白云。#蓝天白云晴空万里
看到你们的朋友圈,到处是游山玩水,好羡慕你们。在挣钱谋生的路上,我一直没停过😢
这堵车堵得心碎😓
只要一下雨就容易车祸,只要一遇车祸就有人乱挤,只要一乱挤就堵车。