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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    事先声明: 因为网上视频看太多了所以懒得拍照,截图证明我为啥没拍试驾图!本人没试驾前也是很看好SU7的文章纯主观,一个12w公里数的萌新! 试驾地点🏤: 苏州虎丘区龙湖狮山天街 试驾车型🏎️: 小米su7 Max 海湾蓝 (内饰黑) 智界四驱RS版 极氪001 You版 (非轿车不着重讲体验) 原先还想试驾一下阿维塔12,因为女销售态度一般面相也有点冰冷,简单试坐 看一下空间和座椅就走了! 试驾路段:市区柏油路 单程5.2km 智界单人驾驶一次 往返10公里 su7max 和朋友轮流试驾 10公里驾驶 10公里后排 本人身高: 182cm 体重:176斤 鞋子:Aj1 低帮鞋 无烫发比头皮高0.3cm 朋友身高: 188cm 体重260斤左右 鞋子:啄木鸟 一、外观: 实车非常帅,展车周边哪怕是周三下午人依旧不少,其中也有几个大叔!看的两眼放光!冲外观在我边上抢着问销售最低配价格! 满分100分,打个90分! 二、空间和内饰: 小!不如传统B级车空间!比深蓝sl03还小一些! 无论前座舱还是后座舱都不能很舒适的坐进去,先说驾驶前座舱!我是一只脚踏进去发现头不好进,座位默认位置靠前,不好弯腰所以一只脚进去就开始先调节座位往后拉,坐进去后膝盖顶着中控台,又调节了一下才将腿放到一个舒适的位置,头部空间有个一拳,调节好后并没有很局促!内饰没有很高级,较为运动风的方向盘搭配比较简约的中控台看起来有点不协调,还有坐进去明显感觉车内空间拥挤,说高级感也说不上!可能和黑色内饰有关,说很丑也没有!(纯个人看法不如隔壁智界S7内饰好) ⊙这里要吐槽一下,座椅调节有不到1秒的延迟,让我调节自己坐姿的时候不能立刻得到一个很好的反馈,调节了快1分钟才调到自己舒适的位置! 后排座舱呢!灾难!属于能坐,但是并不会很舒服!瘫坐头部进去有个2.5-3指!正坐已经头发磨着玻璃!无人在驾驶位默认位置腿部有两拳, 朋友坐驾驶位我还有一拳1指! 座椅长度跟智界S7差不多,但是su7座椅是下滑的,大腿并没有很好的支撑感!10公里后排瘫坐下来,大腿有点发酸!穿AJ1脚能插进半个前排座椅下面,朋友的运动鞋进不去!座椅舒适度偏硬,不过比日系那种非真皮的软多了! 前排内饰属于中规中矩,后排内饰和model 3一样啥都没有的毛坯风! 智界和极氪都有后排独立功能按键,座椅调节、座椅按摩、加热等! ⊙防杠精,猜到有人会说这是运动轿车!小一些正常!但是雷总之前宣发的可是大空间C级轿车!非要拿运动说事当初何必宣传大空间! 三、驾驶体验 舒适模式 动力回收:中 加速方面哪怕关一个电机都能秒杀市面99%的2.0T, 双电机全开也能秒杀80%3.0T(992 t是个怪物) 底盘和悬挂方面: 比绝大多数车企电车都好!跟宝马i3差不太多!没有model 3 焕新版那么硬!平顺!但是算不上无敌!柏油路上偶尔也有颠簸,过滤还算平顺,但是能明显感知车跳一下,风噪80km时速明显变大,无论底盘调校还是静谧性同路段试驾体验稍逊于智界S7四驱RS 四、能耗: 试驾车体验颇短且速度不固定没参考价值,可以参考各种直播高速数据,八九不离十!身为低风阻车确实续航优秀! 五、服务态度 表扬小米su7销售,叙述真实!态度良好!虽然试驾需要预约但是也会立刻派人安排!加了vx以后也不会一直追问(常驻地郑州小米销售4月16加的)说优点时不会盲目夸大,说缺点时不会遮遮掩掩!这一点无论智界还是阿维塔销售都会尬吹和拉踩现象!智界S7之前不喜欢外观一直没预约过,没销售微信,阿维塔的销售那真的算三天两头的骚扰!电话和微信询问双重轰炸! 六、总结 在网上持续关注了很久的su7,一边倒的好评让我之前对这辆车的期望颇高!正所谓飞的越高摔的越惨!试驾后让我一度怀疑抖音评论区那些无脑吹su7的人到底有没有真正去试驾一台车!还是捧着数据和蹭流量的营销号视频截图的非内行手机转车圈米粉! 但是小米在没有汽车功底能造出一辆高于很多传统车企的车,确实废了不少功夫,一些小功能小设计也是从用户角度出发而不是让用户去适应! 这点给小米点赞!给雷军点赞!第一次造车有缺点也正常!希望个别米粉别无脑杠!小米的初衷是站在用户角度,我相信后续会很快的做出一些优化! 颜值:⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐(9分) 底盘:⭐⭐⭐⭐⭐⭐ (6分) 内饰:⭐⭐⭐⭐ (4分) 空间:⭐⭐ (2分) 舒适:⭐⭐ (3分) 可优化空间:⭐⭐⭐⭐

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