吉束星光

天和Auto：2024款星越L上市：15.77万起、无四驱，可否好评？

哄哄63966：领克08上海车展围观 以及车展日常（上）

哄哄63966：领克08上海车展围观 以及车展日常（上）

我有辆破领克：前期刷视频，看评测，不管外观还是配置和内饰都感觉是我的菜。前两次公售都没抢到，不过4S店外地调了一台，正好双包金色，和我想要的配置一样，果断下定，然后就是签合同、验车、缴费、上牌、贴膜… 现在到手已经半个月了，开了666公里，优点：动力强劲，配置齐全，操控优秀。缺点嘛，声浪确实有点吵，我自己开无所谓，但是有家人时就得悠着点踩油门了。吐槽两点，第二把钥匙要等好久，车联网开卡开了两星期。

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Maxim62915201：💔爱车吐槽 1蓝牙钥匙连不上 我跑了4s店3趟，都没给我弄好最开始说车机没升级，又说需要激活蓝牙模块，最后说app有bug反正到现在也没给我弄好，不过领克的售后还是要表扬一下，服务态度很好，因为我跑太多次最后一次是说到我这边来给我弄 2迎宾座椅老是不归位 我经常上车，座椅就归位一般，一定要我自己手动恢复座椅或者重新开关门才行，顺便说一下，行车当中竟然不能将当前座椅设置为预设位置，只能停车后才能设置，真搞不懂为什么 3车机卡顿，不智能 虽然换了8155芯片，但是你不要抱有太大的期望，一样很卡，而且那个语音识别很垃圾，还没有比亚迪汉820的车机智能，好用。 4辅助驾驶 我搞不懂他说的那个高阶辅助驾驶，跟自适应巡航有什么区别，感觉没啥特别的区别 总结起来就是，车开起来不错，但是23款相较老款给你说的那些智能化体验，你不要有太大期望，感觉都是半成品

快氻：该内容已被作者删除

忘川zky223：这是我最近的油耗情况，目前我的车已经跑了219公里了，圈友的油耗是比我高还是低呢？ 车子是星越L 2021款2.0TD DCT EVO两驱尊贵型，主要在三门峡行驶。 目前百公里油耗是7.7L。 55升邮箱加满也就500，从市区回来走国道弯道比较多，150多公里油耗差不多8.2。回来自己练手也不敢开的太快，平均油耗7个。目前还没有上过高速，相信会更省。

吉束星光：请打开吉利app，进入后点“车主服务”，点“月度报告”，然后你能看到当月的油耗及里程，你可以选以前的月度油耗。我把我最近八个月的每月油耗截图然后拼图（图多了太小看不清，就用最近八个月的）。有人说星越l的表是欢乐表，我说，你倒是弄个不欢乐的来看看！咱就以吉利app为准，我是不是油耗最高的？

想要03：确定完03之后，我来4s店里又看了一下，上次看的黑色的23款03不怎么好看，这次来看灰色的却又很好看～我也不知道是咋了，大抵是选择困难综合症患者…，兄弟们帮我看一下

成熟西柚8l0：【最不满意】 提车半个月，整体相当满意，如果一定要说不满意，加95是最不满意的。 【购车经历】 因为是家用改善性换车，开始就设定了买suv，中间看过挺多车，最后二选一，宋普拉丝弟安艾和星越l，最早看的是雷神，经过不下三次的反复试驾与对比，选了宋，然后可能车确实好卖，销售也不是很热情，最低等车四个月，星越l有现车，还可以享受政府补贴，十月果断去谈价，订了车，老婆说你选东西从来不按套路出牌，最初的两个都没买，哈哈哈哈。 【提车价格】 祼车价16w，发票价15.3减了置换和亲友券的金额 税约6770 保险约4300 送了行车记录仪，脚垫，膜，灭火器，挡泥板，后备箱垫，抱枕头枕 区补1000，市补5000，置换5000，亲友券2000 【驾驶感受】 动力充沛，指向性可以，虚位较少，车虽然大但提速很快，开起来很轻巧，一点不笨和忽忽悠悠，车的悬挂相对偏硬，支撑性较好，但是遇到坑会比较颠，车内有主动降噪，路况较好时整体噪音还可以，胎噪会比较明显。 【油耗】 目前开了200多公里，软件显示7.1个油，走快速路这个数，市区的话要到9个油左右，个人感觉60-80是个经济区间，油耗较低 【保养】 还没保养过，目前政策是4.5年或12万公里免费基础保养，机油机滤工时三样 【最满意】 车智能化，操控，空间都很满意 【乘坐体验】 空间大，座椅舒服，通风加热，分区空调，音响都给力，好车

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懂车帝团团：【一起聊聊】真正好的辅助驾驶功能应该是啥样的？ 接到车友「瓯海江畔」投稿（链接：https://m.dongchedi.com/ugc/article/1748367269404685），新提的博越L刚提车就发生了首撞，首先向他表示惋惜，人没事儿是最大的福气，根据他的描述事故发生的主要原因是对向车道三辆车跨单黄线超车，自己习惯性的往右打方向一开始打不动（我理解可能是车道保持介入，后续摆动方向盘力度过大车机判定人为要接手）后来突然释放导致的操作失控。 针对此次事故，我自己其实有个不太成熟的想法，智能辅助驾驶是否也可以本着咱们一直贯彻的让速不让道理念去设计呢，识别到危险减速至刹停或者这种情况支持打右转向灯立马解除车道保持确保不会猛打方向盘呢？对此你怎么看，一起聊聊吧！

王成佛半山木屋：坦克300挑战成佛坡，这个声音是从哪里发出来的，有没有知道的

用户8287206903788：再请教一些问题

Andiko：买了车用来代步，因为电车没法安装充电桩，所以还是考虑油车代步，但是我没想到早高峰这么堵，95的油，每天通勤都是19.9油耗，比我坐地铁贵好几倍

超级D英雄：自从看见星越L，雨后干成佛坡，看的鸡皮疙瘩都起来了，计划时间中，车友们两驱有尝试过吗，有没有建议

牛a小郎：星越L年度报告

吾皇威武：🗒 真实感受 第一次看见极光银色就相中了，颜值没的说，停车位左右一个奔驰一个宝马气质一点不输，除了年前第一场雪洗过车，提车这么久没洗过车，极光银是真的耐脏。加装过挡泥板和轮眉还有侧踏板后污泥不会溅到车身两侧。同事朋友体验完都夸我这座驾的动力和舒适性很棒，和别的同价位同级别车对比，同样是2.0T的车马力真的会差很多。驾驶感受是越级的那种味儿。 🔎 槽点反馈 我提车将近俩月油价涨了三次，搞心态啊。不过2.0t的四驱通勤9-10个油还是能接受的（北京二环通勤比较堵）。路况一好了就想踩油门提速，推背感太上头了，控不住我自己 西五环遇到过一次百度地图抽风，反复重新规划路线，好像是定位不到车辆位置了，不过停车熄火重启后就没事了，可能是偶然事件，平时用的导航挺好用。 🙋🏻‍♂️情况介绍 棕白内饰比想象中的禁脏，暂时没发现有污渍 推荐大伙儿安装一个原厂的固定踏板，不只是挡泥防脏。我上次刚停车位上，左侧的本田从车位开走，估计是打轮早了后轮位置蹭到了我，我听见碰撞声赶紧下车看了一下，车漆挺硬就一个白印用手一擦就没了，侧踏板边上有一条白印好像是对方的车漆，本田后门和后轮车漆有一片黑色的擦痕，不过我看车啥事没有就让本田司机走了，要是没有侧踏板挡着，被直接蹭后门上估计我也得新车一血了 看销售说的北京密云店现在有现车，等车久眼馋的可以去问问电话我留评论了 其实我是来秀图的，我话讲完了，谁赞成，别反对

老夫de三拳有点疼：💔爱车吐槽 💔爱车吐槽 24天没动车，今天一把打着火，没发现电池亏电，比较幸运

微星苏打：该内容已被作者删除

斯嘉蒂之眼4：都有试驾了下 星越是两驱顶配的 帕萨特是330星空豪华，先说明两家试驾路线是一样的 动力加速表现都基本一样 帕萨特起步会打滑一下 底盘大众简直碾压星越L， 隔音和稀碎震动完胜星越，后排空间可以用很宽敞形容 感觉星越的底盘明显会更颠簸 风噪也会大些 果然a级车跟b级还是比不了 级别是硬伤.....

路试地滑：新车刚提几天，给多功能都不会用，马上要跑高速回家了请问友友们这个L2智能驾驶辅助怎么开起？还望大家指点🙏

啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊：该内容已被作者删除

猪猪音乐君：跟随音乐律动氛围灯

抹不掉的眼泪10：家用有必要四驱吗？

至尊宝：这油耗确实不错，比我之前的高尔夫还要低一点。

绿茵信仰小宇：这油耗又回到11了，我是山区

小白毛毛熊：之前的一篇帖子我已经说的很详细了，混动对于传统大厂来说是至关重要的，在传统燃油车向新能源转变的路上必须经过混动这一个环节，这与新势力有着本质的区别，所以怎么完成纯燃油向混动的过渡事关生死。 其实比亚迪已经很好的指明了路线图，简单点说就是不给自家纯燃油产品活路，用替代的方式推广自家混动产品，这就需要产品有着相当性价比的实力，所以比亚迪从秦这种低价产品入手开始入手推广自家dmi混动车，以超高性价比迅速打开局面，然后由低到高逐步替代，几乎一年不到就几乎完成了混动对纯燃油替代的路线，并且销量实现翻倍，这简直就是2021年最为惊艳的逆袭。 吉利后发有后发的优势，第一，比亚迪彻底打开了混动的大门，消费者意识开始转变，就相当于有人帮你踹开了门。第二，吉利有两个好老师，一个是比亚迪，照样学样把比亚迪的路走一遍，比亚迪已经为吉利指明了未来的发展方向和方法，第二个是长城，只不过长城是反例，我之前有一篇帖子也指明了这个问题，长城的问题是把自家的混动技术当成高端技术，只用在旗下高端品牌或高配车型上，走高端路线，把混动当成纯燃油车的补充，结果大家也看到了，连续发布几款车型在市场上没有引起什么波澜，完全被dmi压的死死的。 吉利雷神首款产品选星越L而不是首发领克是正确的，要铺开自家混动必须更亲民，利用当红车型去推广是顺势而为，但不能犯长城犯的错，把混动当成补充车型走高价策略，必须学比亚迪那种不给自己纯燃油留活路的方式去定位定价，吉利这套混动系统有多种搭配方式，我个人觉得用1.5T加单轴变速箱的方案替代当前的2.0T加7DCT起步车型，价格定在13.xx万，放弃比亚迪的大电池可充电方案，把成本压低，也就是放弃绿牌把价格做低，在此基础上1.5T加三速变速箱的方案做到15.xxW，基本完成对纯燃油的替代，然后也不能没有绿牌方案，1.5T加单轴变速箱加大电池可充电也就是跟dmi差不多的方案可以做到17W，换成三速变速箱做到19W，大概的框架差不多就这样，中间用不同的配置再补充一些车型进去，基本就做到了对纯燃油的完美替代，星越L打开局面后，再逐步替换星瑞，帝豪等产品，2.0T的方案可以给领克，正好又把两个品牌的差异化做出来了。 未来几年是新能源发展的大年，也是混动发展的大年，我们应该看得到纯燃油车在以肉眼可见的速度快速萎靡，能抓住这几年未来可期，抓不住那就没有未来了，对吉利来说极氪和浩瀚平台已经打开了纯电的局面，就差混动这个至关重要的环节还未打通，成败就在这几年，比亚迪实在来势太汹涌了，基本不给对手犯错的空间，关键时期试错成本太大了，必须考虑清楚再出牌。

新M翠羽蓝：强烈建议 1：吉利能改进一下中网，空隙太大了， 2：车机能自己自己升级，不用去跑4S店， 3：车机出来必要软件，像全民K歌什么的可以自主卸载，给下载自己需要的软件留出空间，丰富开车实用软件，非开车必要软件可以不提供， 4：强烈要求强烈要求强烈要求高德上架

Mr心思还不少：该内容已被作者删除

车友圈管理员大东：根据最新38号评测结果，星越L在除了刹车距离和油耗外，无论是空间、驾控、舒适度、变速箱、滤震性等方面上，完胜凡尔赛C5 X。对比两车售价，星越L的性价比也要远高于凡尔赛C5 X。对于星越L车主及各位准车主，面对这样的成绩还满意吗？

孤独——人：开着开着出现前置摄像头受限故障报警，已经四五次了，有车友碰到过吗？怎么解决的？

车友圈管理员大东：【星越L的辅助驾驶好用吗】据车友反馈，星越L的L2级别辅助驾驶功能在日常使用中，会出现变道不果断、锁定车道后方向有些偏右的情况。作为车主您遇到过此类情况吗？欢迎参与本次投票，选出真实的用车感受。

一心一意玩物丧志：偶尔刷抖音看见38号车评出了.准备下单星越L喽

只要极光银：已提车20天，共加了1562的油（中国石化），平均油耗算下来0.63一公里，年前能做首保了

無欲无求て：吐槽一下星越l的几个槽点

大众侃车：尽显国潮锋芒 中国星·旗舰SUV星越L 勇夺SUV MVP！

吉束星光：💔爱车吐槽 开了快俩月了，我认为星越L设计上最不符合人体工程学的就是它刹车踏板及油门踏板位置。说说刹车和油门，星越L是吊耳式的。反正我是不大喜欢吊耳式的。星越L的刹车踏板我觉得吊得很高，本人41码的脚要脚板直立才能很恰当的落在刹车踏板上，这样造成脚腕形成一个很小的锐角，以至于每个动作脚板行程很长时间次数多了脚腕非常累。另外，都知道刹车踏板和油门踏板的板面不是在一个平面上的，油门靠后（也就是车头方向）。但是，本人觉得星越L的油门尤其靠后（也许刹车靠前），反正前后间隔很大，这就造成以后跟为轴脚板在刹车踏板和油门踏板间动作的幅度特别大，还是累！是真的累！不知道有没有星越L车友和我有同感？或许大脚板是不是轻松点？实属无奈我从网上找了一副刹车油门改装踏板（也就是原踏板外套一个，人家不肯单卖只好买了一副）。这样就是只在油门上装一个，刹车不装，目的让刹车和油门的平面间距变小让脚两踏板转换行程小不那么累。装上后开了一天，感觉还是有效的不那么累。如果有我同感脚累的可以一试。

小楊童学88：该内容已被作者删除