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    去年7月提了人生第一辆车——2020款ct4精英版,那时还是新手。今年家里二老嚷嚷着想要个SUV开开,于是它来了——2021款xt4两驱领先版。 【价格】坐标重庆,在一家guo企旗下的四儿子提的,去年就感觉价格不好谈,今年做了金融2年,每年利息2k左右,不算利息落地近26w(裸车少了6.4个)。送的东西一般,铝合金护板和360航空包围、行车记录仪算好的,其他是些小东西。流媒体油卡电折耳,别问,问就是没有。由于这家店离家近,服务确实挺好,两次购车体验都很舒服,所以也就没去别家比价了,2号看车定车,5号提。 【买车对比】二老之前是在昂科威s两驱运动和xt4两驱领先之间纠结。先去的别克,门口就是昂科威s,现场大概看了看造型尺寸内饰,内饰翻毛皮材质多,确实高档奢华,问了销售,初步说价格少3.2w左右,销售不太热情。老父亲觉得价格不太满意,又去了离得不远的凯迪拉克看xt4,他两眼放光。确实,之前在两车间纠结,实地看了,从外观角度,xt4尺寸小些,可谁又能抗拒它简单硬朗的线条和极具辨识度的大灯呢?销售恰到好处的热情也让人很舒服,就坐下来聊价格。这里的优惠是从5w开始谈的,心理上会觉得好受些。最后砍砍砍,销售去申请两次,就把价格落实了。我内心也是更喜欢xt4的,毕竟开了一年ct4,感受非常好(防喷子钻空子,申明一下没有完美的车)。准备交定金前又开始纠结昂科威s,毕竟他落地还能再少个两三万,配置更丰富,安全性也不错。老父亲开车少,不是老司机,上了年纪反应比年轻人慢,两车动力又都充沛,我最在意的是安全问题。昂科威s有主动刹车(通用的主动刹车实战挺好,在我上路初期帮过我几次)、360影像。这俩配置对我老父亲是实用配置。可再多的纠结挡不住老父亲对xt4的喜欢,我也喜欢,纠结了半小时还是定了xt4。啊!你这该死的魅力! 【静态体验】 外观:看车下定的时候有点兴奋,车子没有仔细看,提车前检查车才认真看了一遍。我们选的黛蓝。摆在展厅真看不出来有蓝色,只是感觉黑得没有旁边黑色xt6那么厚重,提车是阴雨天,也感觉是浅黑浅黑的。开到小区车库,强光一照着,那种深沉的蓝色就显出来了,挺有档次。重庆的气候,春夏是深蓝,秋冬是黑色,想想也挺好。有先前买车的车友喜欢黛蓝,由于担心后期补漆,最终选择了黑色。关于补漆的问题,在4s店能做到色差极小,毕竟有配方,就是补漆成本肯定高些了。 内饰:选的黑内,以为会压抑,实际坐在车里感受不错。加上有天窗,不会压抑,素色耐看。莫名其妙的,感觉做工整体比ct4精致一些,我不是有强迫症的细节控那种(用久了都差不多),拼接的缝、各种缝线都在我认为好的范围内,但有个别塑料的部分,用点小力捏捏,还是有声音,不影响使用和观感。毕竟美系。内饰大家懂车帝看过了,设计感受不多说,肉眼感觉是在图片的直男风格中多了一分品质,大量的软包、仿皮,摸着手感舒适。车门上半部分软包下半部分塑料。中控那一块我觉得比ct4豪华感多一点点。车内后视镜有点小,加上后窗小,视野说不上太好,建议加装流媒体。后排空间,我们一家个头小,ct4后排都不嫌弃,xt4完全合适了,而且我们一家三口很少同时出行,前后空间都不是问题。后排中间座椅有一点点凸起,坐五个人的话,长途不会很舒服,地板也有凸起。后备箱空间表现一般。 驾驶位:个人偏爱实体按键,驾驶位的所有按键简单实用,功能很务实,不华丽。我不喜欢旋钮,不够直接,各有所好吧。油门踏板跟ct4不一样,不是风琴式,它俩有一个共同点——刹车偏高,脚不太舒服,也费鞋。我脚小,经常开车的鞋整个后跟都脏,有一次堵车一直踩刹车还抽筋不能动了,车流那么大的地方把我这个新手吓了一跳。驾驶位没有眼镜盒,前排储物空间有点具体。 【动态体验】这车是嘎嘎新,只开了四儿子店到家里一段路,里程显示29公里,油耗10.1。此处油耗无参考价值,我也还没加第一箱油。因为路程短,全程不超过40码,9at暂时没有感受到低速顿挫。我那ct4的8at,低速偶尔顿挫,像被追尾一下那种。和ct4做对比的话,起步加速慢一点,操控稍逊一筹,动力同样充沛,转向同样精准,刹车我觉得没多少虚位,底盘偏硬同时质感出色。和一个主打运动的后驱比是不太合适的,我只是就我开过的俩说一说。 【其他感受】买xt4是因为偏爱凯迪拉克的整体风格。纠结那么多,最后还是买了自己喜欢的。LSY发动机,9at,整得出奇的同级底盘,还要啥自行车?我是女浴友,工作接触汽车媒体,业内对凯迪拉克,真没太多黑点啊。非要杠保值率,那我确实没话说,各家情况不同,不能说人家考虑的就不对。 车就像人生伙伴,快乐的时候陪你驰骋撒欢,难过的时候给你疗伤空间,早上送你去面对生活的压力,晚上护送你疲惫的身体安全返航。选xt4我觉得像一个朴实又有力量的忠诚伙伴。所有伟大源于一个勇敢的开始,希望它能陪你我乘风破浪,勇往直前。

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    用户490479048936你们ct4都用什么脚垫,买了两套了贴不紧,座位一条就跟着变形,烦死了

    Zx南笙月薪6000,存款13w,可以上CT4精英吗

    buibuibui123现在精英裸车大概多少算合理

    多财多亿zzc问下大家,新车除了跑高速其他的降油耗方法呢?现在油耗高的吓人

    我的05没有十重庆21款精英裸车最低要多少呀 落地23左右能行不

    MJck老板们,大家的油耗几个能不能报一下,最好带图片的

    lz斗金起步的时候,挂上D档,然后松开电子手刹,车会自己急刹一下,咋回事

    jy玖月有备胎嘛?

    用户1517856537094运动模式,省油还是舒适模式省油?

    张百仁127打算一月一号去定,问下大家,ct4起步肉不肉,中后段加速怎么样?听说ct5起步有点肉

    康纳皮哥15号订的精英型 外黑红内 销售说车子到要等一个月 为啥等这么久哦 又这么火爆吗 等不及啊 还想跨年用车的

    用户2658062008928准备入手ct4 , 看有老哥说这个车不能刷程序,啥情况。本人比较爱玩。

    昊昊要超车一直犹豫 CT4还是03+ 平常1个人开的时候多,喜欢动力强一点的! 求大神解答 买那个比较合适, ! ! 后期保养那个比较贵

    峰少厨房20款和21款的CT4 有啥不同?

    小凡的店接近年关了,最近一直有在看CT6这款车,想着年底前能够办好,然后开回家,你们觉得CT6怎么样,值得入手吗?

    用户2899065010408凯迪拉克CT4一箱油,大概能跑多少公里?加满一箱油要多少钱🙏🙏🙏

    Vone李教练安徽车友群有没有?

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    Masked11我定了枫叶红,看了一圈为啥你们没有定红色的呀?

    JOKer290现在很纠结买ct4还是蒙迪欧2.0,之前对比过君威和xl都pass了。蒙迪欧家用也合适,但是第二辆车了,总想搞个好点的,有小孩,不跑长途,基本都是上班开,也就过节后排会做5个人。纠结个把月了

    CHwong738at变速箱使用感受如何,买过的老铁分享下,好人一生平安🙏

    刘小发yyds问个问题,10月份以后得车还响不,我过两天提车好怕呀

    凯迪拉克,ct4,ct5,ct6,区别在哪,小中大?

    做车手不做豆腐佬Bose音响用的感觉怎么样,听过的分享一下

    用户4859070671991新手开这个车,会不会太长啊

    用户733613167155CT4后尾灯壳上有一个小孔正常吗?

    Just7349请问一下提车的车友,新车异味大吗?今天去4s坐进车内味道很重很刺鼻。。。

    安静不是生气ct42021款的档把换了吗

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    马陵山老司机咨询下CT4车友,有没有座椅记忆故障的 目前2000公里,上车座椅记忆正常,下车座椅记忆失灵,前天刚出现的,最近忙,还没去4s店

    小飞飞的猪想问一下ct4低转速40到50迈之间,噔噔响是通病吗?想入手这周末,看了帖子犹豫了

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    人生第一辆车ct4精英版,提车一个多月,决定人生的下一阶段目标是ct6。说实话并不懂车,我爸说要这个我就稀里糊涂要了。 说说我一个新手女司机的感受吧。前段时间找过驾校陪练,开的他十多w的日系车。弯道他让我修正方向,不是说我打多就是打少,我感觉我都快划拉半圈了,咋这车就不听使唤往那儿去呢。后来鼓起勇气去摸我自己的车,过同样的弯道感觉就很舒服,没有一会儿多了一会儿少了,基本上车子是跟着我的方向盘走的,听说老司机把这叫指哪儿打哪儿?这是我最喜欢它的地方之一,作为新手也能很好的去驾驭它。甚至过急弯的时候还能感觉到爽,就很稳很有劲儿的感觉,不会被甩出去那样(虽然开车少但坐过的车还是多哈) 方向很轻但刹车感觉有点硬哦,对女孩子不太友好。起步比较快,红绿灯起步的时候一脚就出去了,但加油的话需要反应一下,并没有随叫随到。速度跑起来以后(我目前最快才70)车厢里面很安静,像我这种技术只敢把音响音量开三分之一,怕听不到外面的情况。顺便说一句,音响也很棒。 空间的话,我个子是比较娇小的,完全够用,但也觉得后排会有点不舒服,各子中等和偏大的就别坐后排了吧。但我目前单身没有家庭,出门朋友们也自己开自己都车,后排闲置的,这个问题对我几乎没影响。 内饰的话,咋说呢,应该没有很多人会惊艳吧?就中规中矩说不出太多特色,虽然很多软包但是就是莫得豪华感,前排椅子的椅背还是敲得砰砰响的塑料,我说你前面都用真皮了后面好歹给点PU皮撑撑场面啊?座椅比较薄。中控屏不大,但是够用,我个人不太喜欢那种所谓科技感很强的超大屏哈,更加喜欢按键的东西。 储物空间,后备箱还挺够用,车内的储物空间很是局促,后排门上我记得是没有空间,前排中控台,我平时放个车钥匙、家门钥匙、手机、矿泉水,就已经很局促了,那前面放手机的台很是反人类,能完全放下谁的手机啊? 外观一开始没多大感觉,现在越看越喜欢,我的男性友人们看了都直夸这车漂亮,它的灯确实是加分很多很难拒绝。 油耗:目前还没跑到一千公里+全在市区+新手,所以我给它开到15了后面想请朋友帮我上个高速,不然看着仪表盘我着急啊 整体配置我觉得算合资里面的良心货,听说美系车国产化不会简配很多,比较安全我就放心了。二十多万,也不可能买到趋近完美的车,ct4的小不足是可以包容的,要是官方配置360全景影像就好了,这是唯一觉得遗憾的地方。 没开车之前觉着驾驶感受是玄学,车不是能开走就行了吗?上手盘了才知道差异很大。家人朋友陪我练车都在说作为新手我速度有点快了,没办法啊,坐在ct4里面就有一种想造它的感觉然后再去盘一些偏舒适型的轿车又会觉得:咋这么肉,你咋这么肉? 目前是越来越喜欢ct4,买凯迪拉克的车说实话做了价格跳水的准备,但我这车买来打算好好开,也没想着卖的事,保值率确实是这个品牌的短板,不过我不太介意,自己喜欢就好。希望再过个五年能更上一层楼,给自己来一台ct6什么的哈哈哈哈。听说车友会有点意思,我也想去开开眼界

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