Takashi927

顶级松鼠vc：2024款朗逸星空300领先版提车日记

灵敏小鱼9K4：车友们，科鲁兹2013年1.6的几款车型怎么区分，比如天地版、W版，SE AT…… 求解？

用户7921165023602：又剐了，这个轮毂是那个憨憨设计的

cdef228：不知道是路太滑，还是轮胎不行，还是说这台车的极限就这么高。今早在省道上下坡，一个90度的右弯，当时是四挡，车速也不快，也就65上下。进弯的时候好好的，角度什么的也还好，结果一到弯心的时候突然车屁股就往外滑，车头径直往里，右边就是1米多深的排水沟（很多人可能觉得夸张，但云南的朋友应该就知道了），那一瞬间直接下意识反打方向，油门顶死，最后终于是把车头拉回来了，事后脑子里还有点懵，心跳有点点快……

9527爱自由：该内容已被作者删除

用户268916162：算了一笔账吓一跳打工仔一名，非常喜欢300，关注很久了但是因为油耗始终不敢入。每天通勤大概50公里，听说要出电车特别开心觉得解决了我唯一的痛点。很激动想下用电就便宜很多。今天偶然翻到PHEV100公里35度，结合各种情况算40度，家里没条件安装电桩，查了下周围电桩都是1.2元左右一度，百公里就接近50元了，比油车（12L算）便宜40多。每天的通勤成本才相差15元左右。一年下来才节省4000左右。再加上保值率什么的，如果定价超过25感觉可以直接上油车了哇，还可靠一些？不知道想的对不对，纠结啊，原来真的是省油不省钱啊

2017款帕萨特：变速箱废了？！滑行挂N档, 出现顿挫感! 起步拖拽感强烈! 小帕是：2017款 帕萨特 330TSI DSG御尊版； 一直是给老婆带娃买菜用, 6年了, 平 时我很少开! 我是做物流的, 开习惯 了手波车 (货车) ,6月份开了一个月 帕萨特来回公司上班, 我习惯性N档滑 行, 现在发现起步顿挫感很强烈了! 特別是D1->D2 ，小孩站在后排能摔倒！并且起步感觉被什么拖曳一样, 没 力! 检查刹车又没有拖刹车片 ! 如果开启驻车辅助功能, 起步一瞬间 能把水杯的水都酒完出来! 各种车友看下这是不是变速箱被我整 废了! 要怎么办! ? 另外: 这车怠速下开空调有轰隆隆声 音 ,各位车友有没有这情况?

迪蒙充电的早晨：在车评人的视频里可不敢讲这些

HanksCuryy：说说朗逸是选1.5L，还是选1.4T

HanksCuryy：大众朗逸用车一个月的感受和交流，

爆哥说车：选车指南：为啥帕萨特的销量总会压迈腾一头？

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擎商：车主说真话⑤（09年朗逸）：要和陪伴13年的朗逸说再见了

Jesse被迫换车：💔爱车吐槽 330豪华，这车不带上坡辅助吗？地库上坡，不开自动驻车，溜车特别厉害，开了自动驻车，也会溜一点。10年前的朗逸都不会有这种情况啊，体验太差了。别说我不会开，奔驰奥迪丰田大众都有过，从来没遇见过这么垃圾的上坡体验。

30秒懂车：明锐PRO大战速腾 底盘大揭秘 配置挨个比 原来同根生也有差距

我的小6日常：我是哈弗h6的1.5的车主，在2021年的时候跑了一趟318。就是新都桥那边也没有跑多远。成都出发的大概跑了一千多里左右。318的时候感觉有点累，因为毕竟海拔有那么高，基本上3千往上了。要说高原反应的情况下应该是在3千多快四千的时候吧。因为我记得当时这个高度爬大上坡的时候给我的感觉就是动力没有下面那么强了。不知道兄弟们有没有这样的感觉，带涡轮增压也都知道涡轮增压如果不工作那开起来就跑不动的。别说1.5T的了，就是别人3.0T的也是这样的感觉。毕竟我的还是1.5T的。车还那么大那么重。加上车子上人的情况下应该在2吨左右，甚至比2吨还要高一些。 跑了个来回车子没啥问题。一千多公里大概有高速二百多公里。国道几十公里。下来跑的都是山路啥的。跑高速基本上8个油左右吧。然后国道也还行，油耗差不多。山路走走停停油耗十个左右。感觉H6如果是2.0T的跑个318应该会更舒服，如果有远程跋涉的想法建议可以考虑入手2.0T的。

ProgressiveLife：自打开了电车，这车基本没碰过了。真是食之无味弃之可惜

天和Auto：紧凑级越来越大、中型车越来越小，两个等级究竟要如何界定？

车漫部落：3公里路疯堵2小时，新全国十大堵城出炉，有你的家乡吗？

重庆车好美春锅：买了台2020年的奔驰E260，女网友还要倒给我15000，声泪俱下

funiujiang：为何使用说明书为首保过后每1年或后续每1000公里保养一次即可，大众4s店要求半年或者5000公里就要常规保养一次？该听谁的呢？如果没有按照4s店的联系进行保养，会不会影响后续的车辆保修政策？

武汉好优房娇娇姐：终于纠结了半年还是下手了从未考虑的大众帕沙特2021款顶配落地价19250，真心喜欢

暄小狗：1月5号提车，坐标成都。上周娃娃放假，拖上婆娘娃娃一起立马进山找雪，路线为成都～海螺沟~新都桥～炉霍～马尔康～成都，1000公里。全程几乎为铺装路面，冰雪路面差不多100多公里，未尝试中度及以上越野。静谧性非常满意，驾驶舒适型比较满意，驾驶起来稳如老狗，真是开船的感觉：厚重中带点浪。本次只分享一下动力方面的感受。之前是1.8T迈腾，这条线路也跑了至少10多次了，对比起来非常有感触。迈腾的涡轮介入非常直接和快速，只要转速到1800，立马起飞，年轻时时常开200以上也没有任何问题。这次2.7的航海家在D档给我的感觉真心不如我那老伙计，响应非常慢。在折多山第一次上坡超车的时候差点给我吓尿，幸亏翻山越岭经验多，不然已经开席了。之后尝试S档，经过上坡、下坡、平直段、弯道等各种体验，最终结论：只有S档的时候它才是大排量涡轮车，真正能让你随心所欲，真正能让你车随心动，连悬架的反馈都完全不一样，非常灵动。D档的时候给我的感受是动力上被限制了，悬架也是非常稳的那种感觉。另外说一句，这刹车确实需要非常非常努力的来适应，我的碰撞预警已经响了10几次了

染色体：开了10年的polo，一直很喜欢这种两厢小钢炮，城市穿梭很方便，偶然路上看见最新款polo，颜值大小都有所提升（都向大众家族化靠拢），个人很喜欢，无奈LP想买电车，好纠结，网友大神们给个意见呗

Passat快到碗里来：各位车友，我车刚提的，开过后，停车时，发现车前温度特别高，打开前盖子后，发现我手指的各种线路都很烫手，估计有60度，到处都很烫手。这是什么原因？有明白的指导一下，谢谢！

eternal382：19款帕萨特能不能改20款的智慧车联系统？

澤澤578：各位车友们大家好，我想请教你们个问题，我看中了两款车型，一个是大众的帕萨特，一个是广本的皓影，请你们给我做个比较哪一款比较经济实用。

小人物儿482：19款帕萨特精英版有没有锁车警示声音？要是有的话，在哪里能调出来？