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#雷总能耗挑战这个季节真是电车的春天，开着空调市郊路段80以下，已经低于车辆标准续航能耗了。南方磷酸铁锂电池还是可以的，SUV能最低开到10点多的百公里能耗，还要啥自行车。正常上下班也不怕堵车，动态续航基本上就是车辆实际续航里程，再加上家充晚上3毛多的电费，随便开。随便充，哈哈哈。周末周边游爽歪歪
9天前
05-12
04-22
#懂车帝众测城市路段80速度以下，不开空调情况下基本可以做到1比1，开空调情况下9折到85折。高速100速度18多点，120以上能耗就要来到20 1左右了，高速100能跑400左右，高速120能跑380左右。 其他方面： 转向：特意把转向放在开头说，这是宋L最吸引人的一点，手感不愧为国内老牌传统车企做的东西，电子味很弱的同时又很线性，很精准，低速下比较轻盈，同时并没有丧失指向性，中心区两侧稍微一点力度车辆就会给你恰到好处的动态反应，如果喜欢佛系开车他的性格会显得稍微有点张扬，对我而言刚刚好，久违了；随速增益很线性，不会像很多新势力那样阻尼突然增大，难得啊。 2.底盘：由于是单电机，所以无缘云辇c，但就这一套被动可变阻尼悬架也是被比亚迪调的炉火纯青，论舒适性，这套底盘绝对不是【软】的那一类，低速路面震动基本都能反馈到车里，但是过程很干脆，有符合价位的高级感，也基本没有多余的震动和回弹，能感受到底盘材料，衬套、摆臂是下了本的，不是松散的，廉价的，很像凯迪锐歌那个感觉；论操控性，这套底盘堪称完美。
03-28
没有更多了～