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    小小小小小小的可爱

    认证:雅阁车主·车龄19年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    03-09
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    虽然是车子被钣金过,但是我真的没有报保险,全程都是自己掏钱的。 事故经过:2021的某一个秋冬交迭的时候,从学校回家,想着明天早上起早去学校,就把车子停在小区外面,免得又要从车库开出来,然而就是这个决定,导致我飞来横祸,那天晚上贼大的风,雨夹风,风吹雨,一晚上没睡好,窗户的风吹到本来就是贫困潦倒的我身上,我做梦都没想到,外面的风是真大,早上起来一看新闻,城市好多车子遭殃,树、城管遮羞挡板、红绿灯都跟你吹倒了,那你想下我停在外面的车子会怎么样,你们脑补一下一下。下楼去上班,看到后视镜直接打掉,发动机盖、叶子板、副驾驶玻璃、车顶,那叫一个惨不忍睹啊,看不得呀,大兄弟,一个决定、一个懒惰,就导致开了一个年的车,轻微擦碰的都没有遇到过的,出现大情况。 事故后处理流程:发生这种事情,先去学校上班再说,上完班再说,然后就打车过去,一路上平复了我的心情,两节课搞定后,打电话询问怎么处理,然后想着保险应该不会全部赔偿,然后就想着算了,自己作的结果。直接开车去了认识的修理店,4s都没去,都是熟人朋友帮着操作的,钣金喷漆换后视镜,全程下来,花了好多天,但是费用真的没多少,一个后视镜弄下来才15块钱。其他的就不说了。 教训:不要懒,能停车库停车库,能停小区里面不停小区外面。有车库不停,是棒槌。 感谢懂车帝xrv圈主谈心推荐。

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    2022-09-23
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    2022-08-22
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    #小薇你最想吐槽的地方缺点1:同价位中,隔音效果实在是缺了点意思 本田XRV的隔音效果表现有点儿不够意思。启动的时候(特别是冷车时,可以听得到发动机动次打次的声音)开着XRV行驶在路上的时候,胎噪和风噪显得比较大。如果是跑高速,车速超过80以上,隔音差的体验更严重,现在我一上车就开音乐,上次特地去买了一个u盘放歌听。 缺点2:内饰塑料感很强,堪称简陋 本田XRV作为一款定位年轻的SUV车型(我感觉的),它的内饰设计风格看起来想要表现出一种年轻人喜欢的风格。不过可能是由于本田XRV把成本都用在发动机上面了,XRV的内饰用料塑料感很强,这点就显得不厚道了。之前买车的时候对比了下轩逸速腾朗逸,感觉这个内饰到处都是塑料,毕竟只有这么多钱,本田没有嫌弃我穷,我哪有能力嫌弃xrv内饰简陋勒。 缺点3:低价车型配置低,性价比待提高 而这第三点,我想是最不“厚道”的一点。作为一款定位在小型SUV的车型,本田XRV和同门兄弟本田缤智的低配起步价格,都快买到国产竞争车型的中高配置了。不过谁让本田XRV卖得火呢,当市场的供需关系中需求大于供给的时候,品牌溢价就比较高。所以,本田XRV车型的整体性价比其实并不是特别高(但是省油省心,这点就无所谓了) 再一个就是XRV的用料真的很差,除了塑料就是布,在这个市面上国产和部分合资应该差不多全真皮材质的时代,我在我的车内居然找不到一块真皮,后来只能在网上买了一套装饰内饰的垫子,不然车内看上去实在是太low了点(好像皮的到了夏天坐着烫屁屁) 缺点4:中控真不想说 首先值得表扬下,中控屏还是挺大的,平时看着倒也算舒服,就是功能非常少,除了能放放音乐,看看倒车影像以外,几乎没有其他功能,有时候出远门还需要用手机导航才行。但是边看手机边开始也是着实危险了点,而且手机支架还不好夹,几次夹在出风口掉下来了。 缺点5:车漆有点儿薄(真的想吐槽) 这个是我最介意的一点,车漆真有点儿薄,之前起风被风吹的东西打了下,叶子板,发动机盖,车顶直接凹进去了,伤痕就不说了,洗车沙子没冲干净,抹布上手后,几次可以看得出轻微的划痕(太难了) 总结:但是整体而已,不后悔买这个车,本田真香,争取早日换CRV

    隔音、内饰、配置、车漆图1隔音、内饰、配置、车漆图1
    隔音、内饰、配置、车漆图2隔音、内饰、配置、车漆图2

    小小小小小小的可爱第一,很多人在等红绿灯的时候会习惯性的挂D档踩刹车,这样做不仅会增加离合器的摩擦,而且还会增加你的油耗,所以在短时间内停车,我们要挂N挡加脚刹,在长时间内停车,我们要挂N挡加手刹。 第二,开车时一定要学会提前预判,要尽量减少刹车和起步的次数,尤其是在拥堵的路段,要观察周围的车辆情况,避免出现刹车太多的次数,在行驶的大部分时间要学会用油门来控制车速,而不是用刹车来控制车速。 (这个很重要的) 第三千万不要以为用N挡滑行,更省油,这样做不但更费油,而且还会损坏你的变速箱,第四千万不要用D挡走天下,要根据不同的路况选择不同的档位,比如我们在爬坡或者下坡的时候要挂入L挡,这样会更加的省油。 第五,要懂得什么时候该收油,比如我们说想要超车的时候,那么我们就需要先松开一下油门,然后再深踩下去,如果直接深踩油门的话,不仅会提速很慢,而且还会增加你的油耗。 第六测胎压,定期保养,驾驶车前注意汽车的胎压,当胎压偏低时,轮胎与地面的接触面积会增大,这样就会增大汽车的行驶阻力,间接造车费油的增加。现在很多车都有胎压监测装置,如果不符合正常的胎压,一定要到邻近的汽修店去补充。 第七不低速长距离行驶:长距离低速行驶会使发动机形成积碳,导致汽油燃烧不充分,从而增加油耗(毕竟积炭梦还是有点儿怕) 总结一句话:现在油价这么高,xrv保持在60-80千米每小时之间真的很省油。 纪念下第一次加了7元以下的油价。

    第一,很多人在等红绿灯的时候会习惯性的挂D档踩刹车,这样做不仅会增加离合器的摩擦,而且还会增加你的油耗,所以在短时间内停车,我们要挂N挡加脚刹,在长时间内停车,我们要挂N挡加手刹。 第二,开车时一定要学会提前预判,要尽量减少刹车和起步的次数,尤其是在拥堵的路段,要观察周围的车辆情况,避免出现刹车太多的次数,在行驶的大部分时间要学会用油门来控制车速,而不是用刹车来控制车速。 (这个很重要的) 第三千万不要以为用N挡滑行,更省油,这样做不但更费油,而且还会损坏你的变速箱,第四千万不要用D挡走天下,要根据不同的路况选择不同的档位,比如我们在爬坡或者下坡的时候要挂入L挡,这样会更加的省油。 第五,要懂得什么时候该收油,比如我们说想要超车的时候,那么我们就需要先松开一下油门,然后再深踩下去,如果直接深踩油门的话,不仅会提速很慢,而且还会增加你的油耗。 第六测胎压,定期保养,驾驶车前注意汽车的胎压,当胎压偏低时,轮胎与地面的接触面积会增大,这样就会增大汽车的行驶阻力,间接造车费油的增加。现在很多车都有胎压监测装置,如果不符合正常的胎压,一定要到邻近的汽修店去补充。 第七不低速长距离行驶:长距离低速行驶会使发动机形成积碳,导致汽油燃烧不充分,从而增加油耗(毕竟积炭梦还是有点儿怕) 总结一句话:现在油价这么高,xrv保持在60-80千米每小时之间真的很省油。 纪念下第一次加了7元以下的油价。

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    1.远光灯乱用 马路上的“远光狗”,向来被人们深恶痛绝。一部分是那些打开远光上路而不自知的人,还有些经过改装的车灯,却没有安装配套的透镜,导致车光分散,近光灯不能充分聚焦,炫目效果堪比远光灯。路上遇到“远光狗”,首先我们还是要善意提醒,对向车通过闪两下大灯提醒对方;同向后车通过频繁点亮刹车灯提醒对方。如果实在遇到不长心的驾驶者,我们也要避免开斗气车,适当减速,以免在盲区有我们看不到的行人。预防剐蹭事故,将安全放在首位。 2.从来不排队,加塞上瘾 在一些快速路匝道、大路口的主要导向车道,高峰时段会因为车流量大而出现排队通行的情况。偶尔会有不文明的驾驶者通过相邻车道靠前,伺机加塞进队,更有甚者还会实线加塞,或是阻碍相邻车道车辆通行,等待加塞机会。对于这种车辆,我一般不会惯着,首先路权在我们手里,即使擦碰的话,主要责任也在对方;其次我感觉虽然我一脚刹车的让行很简单,却会影响后面几辆车的进度,需要再等一个灯才能通过路口,心里过意不去。应对这种不文明行为,一个是和前车保持比较近的安全距离,还有就是尽量靠近相邻一侧车道线,不给插队车留空间插入,最重要的是及时鸣笛或是闪灯示意,表达不让路意图。虽然我们占理,但还是要尽量避免发生事故耽误时间。 3.不打转向灯就并线 不打灯并道,实在是很普遍的一种不文明驾驶行为了。有些车甚至还会实线并道,完全视标线为无物。对于这种行为,最深受其害的就是并入车道的后车了。不仅增加追尾的风险,仓促下急刹还可能影响后面车流的通行。虽然目前在深圳已经提出了转向灯亮3秒以后才能并道的要求,但在监管方面还是存在盲区。应对这种行为,目前我们除了闪灯鸣笛示警,也并没有更有效的手段。不过随手拍的举报机制正是克制它的利器。 4.乱扔垃圾 在路上遇到前车这种行为,我会开大灯进行谴责,仅此而已。有时看到环卫工人冒着危险走到马路中间清理垃圾,心里深感无奈,但我能做得,最多也只是管好自己的车。 5.乱按喇叭 马路上乱按喇叭的行为,不仅影响其他车辆的行驶状态,更对周边环境造成噪声污染。尤其是某些改装喇叭的车辆,大声的高音喇叭急促响起,使人极度不适。遇到这种不文明催促的“大嗓门”,我是立刻认怂,秒变马路新手,你催就催,我被吓得只会带着刹车龟行了。 6.压线行驶 压线行驶常见于两种人。一种是新手,明显可以看出不仅压线,还有些不走直线,对于这种车辆,我们尽量在远处先鸣笛提醒,通知驾驶者留意有车驶来,之后找准机会加速通过,同时注意自己遵章通行,不要压实线。另外一种可能,就是边开车边打电话的驾驶者,同样不要跟车太近,提醒后尽快通过。 7.占用应急车道 占用应急车道的车辆,不文明程度不亚于加塞车辆。遇到这种行为,我们平常心对待,耐心在我们的队伍依次通行,把那些车留给交警和监控探头就好了。 8.高速慢行 在高速公路慢行,不仅不文明,还存在相当大的安全隐患。低于最低限速,不仅影响公路通行效率,还容易发生追尾造成事故。如果是新手技术原因,就请提升水平后再来挑战高速,如果是有其他特殊情况,记得点亮双闪靠右侧车道通行,或是应急车道紧急停车放置三角警示牌,尽快解决问题后恢复车速。 9.不礼让行人 人行横道礼让行人,是理所应当的操作。“车让人,人快走”从理论上完美解决了没有交通灯情况下车辆行人的通行顺序。不过执行起来,掌握主动权且强势的车辆方,却不见得都会严格遵守规定。我们行车还是要养成见到人行道主动控制车速的习惯,视线无遮挡且没有行人的情况下可以直接通过,如果视线被遮挡或是左右车辆有减速动作,我们也要及时减速,以免有过街行人被邻车遮挡,直接在人行横道上冲出。 10.开车打电话 如果前车压线行驶、不走直线、异常低速、无预兆变道,这些情况都可能是前车驾驶者正在边开车边打电话,而且还是手持电话的那种。遇到这种行为,需要冷静对待,适当鸣笛提醒,确保安全后超车;切忌急躁,驾驶者打电话时注意力不能完全集中于行车上,如果我们匆忙超车发生剐蹭,不巧的是为躲避还压了线,这种情况下自己也是要承担责任的。 11.回头弯逆行过弯的。 这是拿命去赌对向没车,不要害别人好吧!没把握呢,入弯前多减点速,转过来再加脚油就是了。 12.遇岔路要拐弯或打算靠边停车,先一脚差不多刹停,然后打灯甚至于不打灯的。 13.实线变道。 路上明明是实线,你爱变道就变道,但是你变道的时候要看一下左右有没有车再变道吧,好几次都被吓到了。如果是虚线,我一般都会有心里准备的,你这实线变道,猝不及防

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    2022-04-09
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