简介：这个人很懒，什么都没写~
小兔轉圈圈
等了一个多月终于提车了，新车没有让我失望，很喜欢。说实话等车的过程还是相当忐忑的，因为没有试驾车，一直到提车我都是提心吊胆的，生怕会踩坑，好在24款C01不仅颜值哇塞，开起来也是相当给力。提完车迫不及待就开了两圈，操作莫名的顺手，动力也非常充沛，尤其是方向盘很轻盈，我很喜欢。我之前开过一段时间mini，那方向盘简直重的要shi，每次开完胳膊都要疼，这个就不会了，而且颜值高，还带自动泊车、智能辅助驾驶等，女生开非常合适。
作为开了零跑T03两年的老车主，看到零跑C10这车，果断再次入手，当然啦~也是家里需要，因为T03被老婆用来接孩子了，我通勤不太方便，零跑C10的纯电版续航能达到500多公里，基本上可以满足我们家日常通勤和短途旅行的需求。而且这车还配了一大堆高科技配置，比如智能语音控制系统、自动泊车、自动驾驶辅助等等，简直就是科技感十足。因为是老车主，所以上手很快。但是智能这块感觉还是要再优化下，在灵敏些就好了！
提问有没有车主来聊聊雅阁的辅助驾驶实际表现如何？
不得不说，贴上这个实习标真是让我这车看着掉价，但是没办法，新手必须得贴。好在车子开起来对我这个新手来说不难，感觉还挺容易上手的。
很早前就想去河南玩了，因为中国八大古都里，河南占了一半，无论是洛阳还是开封，再或是安阳与郑州，单是名字便让人联想到无数风流人物，身着黄袍的枭雄胆略，弯月挂额的凛然正气，伴着古都的厚重与沉稳，一气呵成出一卷生动逼真的史诗。这次看国明女婿河南之旅真的是让我了解到河南这些古城文化历史，也顺便给我做好了攻略，以后出发时不用再费脑去哪里玩，但我现在有个想法就是宇辉同行专属座驾武汉站活动中，我看阿尔法S纯电续航有个700多公里，如果开这车去自驾游基本上也不用愁。
家里之前有一辆迈腾，不过老公常年在开，他每周都需要短途出差，但车开走了家里要用车的时候就很不方便。考虑到已经有一辆油车，就打算买个电车在市区开开得了。开始也没考虑到别的品牌，想着就大众里再挑一辆纯电动就行，比较看好ID 4Crozz。但那天逛商场看到零跑C11有车展，好奇了解了一下，发现更符合我家的需求。首先价格优势没得说，两车落地价格相差了三万多，再就是零跑的设计更年轻化，而且空间也不小方便我平时溜娃。我比较关注的辅助影像，C11的辅助影像更多样化一点，毕竟我车技不太好。回家和老公商量了一下，就决定小订C11了。
上周天看完智己L6实车，直接现场下单了！各方面挺满意，特别配置智己给的很足，还有空间也没想象中的局促，分享几个看完车的优缺点吧。 优点： 颜值很高，特别黑外黑内统一色调给我的观感就很拉风，个人觉得比LS6好看。 大沙发很舒服，L6和这个价位很多电车座椅偏硬不一样，比如比特斯拉小板凳舒服多了，比007和ET5略强一点，因为真的很宽能托膝盖。 空间很满意，家用称职，驾驶位视野相当好，腰可以放得很舒展，后排头顶还好，比一般轿车宽裕点，但肯定是比不了SUV那么自在，在掀背轿车里绝对算大的。 缺点： L6整体配置很满意，很多配置都是标配，但是L6貌似不配按摩座椅，驾驶屏也不能升降。 整体看下来，我对L6的评价是“略有遗憾，整体优异”，价格可能和SU7、007差不多，但相比之下，标配豪华，性价比很高。
我发现小米SU7这辆车一直都在刷新我的认知，总是有人在黑，但也一直在打黑子的脸，最近小米SU7的碰撞测试结果也是出来了，估计好多人都想不到，其实测试的过程非常简单，直接就是用80码的速度去撞前面静止的皮卡，我还以为小米SU7会扛不住呢，但是呢结果却是皮卡的后斗惨不忍睹，而小米SU7反而还好，撞击的时候，那个力度感还是比较强的，推着皮卡走了将近20米的距离，尽管小米SU7车头机盖弯折严重，主梁溃缩，但是呢A柱完好，驾驶舱和中控都没啥损伤，质量确实给力啊！
这两天车友圈很热闹啊，感觉有些人不是买车的，就是来捣乱的，说实话L6绝对是一款好车，我反正已经下定了，买车肯定要看这个车性价比，性价比咋体现？肯定是花同样的多钱，我能得到更配置，而且这些配置不是那些乱七八糟，一年也用不几回的配置。 看L6的配置就很实在，标配L6的后轮转向，在别的地方不好说，就我们这老城区这个路况，市区里有些老路有多难走多难停懂得都懂，一天天的还有电瓶车乱钻，我开我老爹的A6都嫌掉头难受，后轮转向绝对有用，掉头方便，最重要的是侧方也好停，好开着舒服比啥都重要。 还有激光雷达、8295芯片、智慧底盘这些也都没保留，全标配，加上溜背轿跑加掀背尾门不怕空间不够，总体还是L6性价比挺高，今天问了销售，20多号就有车到店了，到时候试驾一下，回来和大家分享。
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