简介:没有人比我们更懂科技(大概)
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买车除了听大V怎么说,更应看看中保研测试
把自己的车撞坏,走全损,然后买辆同型号车的新款,竟然还能赚点钱?伴随着汽车降价潮,这样魔幻的想法,在很多车友群里蔓延开了。都知道路上遇到大车要躲远点,而现在路上遇到老款极氪001,最好也躲远点,因为开头我们说的这种事,就发生在了这款车上。...查看全文
7万多的比亚迪秦,有缺点吗?...查看全文
“有电一条龙,没电一条虫”这是很多网友对插电混动车型的刻板印象。 然而,雅阁插电混动e:PHEV和皓影插电混动e:PHEV凭借着在广汽本田第五届极限挑战赛上的超强发挥,用拉满的硬实力和成绩,重新刷新了大家对插电混动车的认知。 本次挑战赛共三个阶段:初赛、晋级赛以及决赛。初赛在四大赛区进行挑战,进行了满电和亏电状态下金卡纳赛道体验与20km电能续航挑战;之后的晋级赛,又分别进行满/亏电续航里程两个挑战;而最终决赛在满电一箱油的情况下完成车辆极限综合挑战。 在这场极限挑战中,广汽本田插电混动旗舰双子星:雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV,主打一个“反向虚标”。 不仅在决赛阶段,面对高温差、高海拔落差,对续航要求更苛刻的情况下,两款车合力共创4068.8km超长续航新纪录。雅阁e:PHEV在决赛满电一箱油比赛中,跑出了2132.7km;而且皓影e:PHEV满电一箱油跑出了1936.1km的综合续航里程,几乎来到了官方标定1060km的两倍! 此外,雅阁e:PHEV还在晋级赛中跑出了203.2km的极限纯电续航成绩,远超官方标定的106kmNEDC纯电续航里程,狠狠秀了一把肌肉。 两台车能够取得续航“真香”的傲人成绩,主要归功于第四代i-MMD插混技术的加持。 第四代i-MMD技术能够无缝切换的三种驾驶模式:EV、混动和发动机直驱。在有电的情况下,该技术可以充分利用电力驱动车辆,降低用车成本。当电量不足时,车辆会自动切换至混动模式,发动机参与工作并为电池充电。一旦电池电量充足,车辆将再次切换回纯电模式,确保超低的用车成本,无忧续航。 比起一般插混,第四代i-MMD的特别之处在于不管有电没电,都能做到快省稳不变。 开过其它插混的朋友可能有体会,很多产品在亏电状态下的驾驶体验并不算好,比如低速时发动机启动会有抖动感,不再有纯电行驶时的平顺性。而且这个状态下的油耗也会很高。 别的不说,本田对混动驾驶体验的调校方面,一直是有技术优势的。第四代i-MMD在没电时,发动机可以凭借强响应性进行弥补,驾驶感受仍然是很稳定的。而在油耗方面,没电时的油耗是百公里4L,也不存在亏电后插混油耗堪比燃油车的问题。 除此之外,皓影e:PHEV更是搭载了本田黑科技VCU,即使在亏电状态下,也能瞬时将电压提升1.8-2.5 倍,为驱动电机提供全功率的电能,保证车子的动力。 上面这几点综合看下来,可以说广汽本田插电混动的旗舰双子星雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV,是真正做到了“有电没电,快省稳不变”。 #广汽本田双子星突破续航新极限#
增程式争论这么多,为何还越卖越好?
增程式争论这么多,为何还越卖越好?#深蓝S7#混动的天花板深蓝超级增程 #
刚刚结束的广州车展上飞凡依靠F7和R7把中大型纯电轿车和中大型纯电SUV干到了20万以下,两款现在都是18.99万起售,其中飞凡R7两周大定订单直接突破了10000单,受欢迎程度可见一斑。 和同价位的宋PLUS EV、小鹏G6、零跑C11、深蓝S7等竞争对手相比,飞凡R7更注重舒适性,给到了NAPPA质感真皮座椅、电动腿托和腰托、晕车舒缓系统以及媲美豪车的NVH静音调教。飞凡R7的慷慨且大方也体现在另一方面——智能驾驶,AR-HUD、高通8155旗舰芯片、高阶智驾、三联大屏一应俱全。尤其是来自华为、和百万豪车仰望U8同框的AR-HUD,作为选装设备上市两周来的选装比例高达80%,几乎凭借一己之力普及了AR-HUD。 而且,飞凡R7还有同价位5最优势。除了上面说得AR- HUD,他还是20万内4900㎜更大的车身、250kW更强的电机功率、0.238更低的风阻系数和5.8秒更快的零百加速,同级之内没有对手。 师出同门的飞凡F7也一样,舒适性方面有人体工程学座椅,后排椅背电动调节、座椅加热和后背通风。额外下功夫的悬架调教让后排综合隔振率达到了95%,过滤路面颠簸的能力可以和更高级别的豪车掰手腕。智能体验方面有43英寸三联屏,在此基础上还给后排配备了额外的娱乐影音屏幕,观影时前排和后排独立区分,互不干扰,在同级别属于破天荒的存在,按代言人王石的话来说就是,这车的后排值得给个好屏。 新能源车还能怎么卷?飞凡的答卷是把高级配置放到20万以下错位竞争。20万预算买车的朋友,你们的机会来了。 #飞凡汽车势头起来了#
有时候越大的城市,网约的车牌子越非主流...查看全文
买插混车挑品牌,我觉得有一个重要指标,就是看这家车企在混动领域的研发上做了有多久。而要说到技术积累深,车可靠,我说一个品牌,想必很多人都不会有意见,广汽本田。 作为最早关注混动技术的汽车公司之一,Honda在这一赛道上的研发历史已经有几十年。像现在的全新雅阁插混上,搭载的就是第四代i-MMD插电式混合动力系统。 雅阁无疑是非常经典,非常受中国消费者欢迎的一款车。全新雅阁插混不仅拥有车系优雅的格调外观,还拥有「智动」、「智驾」和「智座」的三智科技。 这其中特别要讲的就是「智动」。在广汽本田第五届极限挑战赛中,全新雅阁插混在晋级赛中纯电续航的极限记录是203.2km,而决赛在“青海西宁-湖北宜昌”的真实路况下,全新雅阁插混极限综合续航2132.7km,而百公里油耗则只有2.67L,有电没电,快省稳不变。 除了续航与油耗,全新雅阁插混的最大扭矩可以达到335N·m,有不俗的运动性能,与此同时,车内还能保持良好的静音性和平顺的行驶性。 「智动」之外,「智驾」为全新雅阁插混提供了全场景安全守护,「智座」则提供了更有趣更舒适的驾乘体验。全新雅阁拥有的还不仅是科技硬实力,在设计上也照顾了中国车主的刚需,后备箱足够大,能放下5个行李箱,特别适合全家人自驾出行,完全不用担心空间不够用。 另外值得一提的是,与全新雅阁插混并称广汽本田插电混动双子星的「全新一代皓影」插混,它的综合续航能达到1936.1km,同时也有很好的安全和驾趣优势。 全新雅阁10月交付17789台,表现强势。现在购车,免购置税再享万元置换补贴,还有机会享受三年6次免费基础保养。对插电混动车型感兴趣的朋友,可以多关注一下。 #广汽本田插混双子星 有电没电快省稳不变##全新雅阁##全新一代皓影#
你会为了Mate 60,而去买问界汽车吗?...查看全文
电动车充电,能像燃油车加油那样方便快捷地补能吗?眼下讨论度很高的800V平台,可以大幅提高新能源汽车的充电速度,有人说它像通信领域的“5G”一样,将成为下一代新能源汽车通用的技术标准。...查看全文
打工人的腰,由谁来守护?