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    可靠的数据需要数据可

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    自主品牌能够有今天的市场份额,新能源政策的扶持和比亚迪的成功功不可没,预计今年自主品牌依旧会强势出货,日系德系份额会进一步缩小,但轩逸朗逸依旧会有比较大的出货量,省油又可靠的小排量便宜轿车,大多数普通人家都很喜欢 小米汽车的巨大成功,给了很多人一个震撼,给未来的高端和低端舒适轿车,SUV,MPV等车型铺垫好了路。 新人的入局就意味着,部分车企原有的市场份额会被抢走,小米目前只有轿跑型新能源小米su7,同价位的对标车企车型为新能源轿车: 像极氪(吉利合资)007,特斯拉(外资)毛豆3,星纪元(奇瑞)es,智己(自主)L6,腾势(合资)n7,还有小鹏蔚来阿维塔等等。 根据互联网上的反应,其中受影响比较大的品牌为极氪,阿维塔,腾势和特斯拉。 极氪007迅速推出增强版,加量不加价,让刚提车的老车主说不出话来。 阿维塔本就交付困难,现在雪上加霜。 昨天腾势n7新车发布会,价格出来的一刻,老车主直接升天。 反观特斯拉:价格一直稳定,没有保养要求,现在某车型加价逼单,也是感受到了一丝丝威胁。 未来可预见的一些变化: 1:小米汽车愈发壮大,推出各种车型 2:新能源品牌开始激烈斗争,部分品牌退出市场 3:自主车企的崛起势不可挡,除了新能源行业,长安,吉利,奇瑞和长城等老牌车企在传统油车市场会被更加认可 4:自主品牌渗透豪华汽车市场,在bba的统治下,红旗,仰望,理想等会继续发力

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