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52赫兹实验室
这下,加油站直接骂娘,合资车接连破防!比亚迪重磅发布革命性技术第五代DM技术,搭载在秦L上,实现百公里亏电油耗2.9升,满油满电续航2100公里。并且,发动机热效率更是达到了全球最高的46.06%。都知道混动汽车使用省钱,但也没想到这么省,...查看全文
万万没想到,柴油机技术竟然长期被国外垄断?中国又是如何实现破局的?既然说到柴油机,那我们先了解一下什么是柴油?我们都知道,猪油是从猪脂肪中提炼出可食用的油,那么柴油就是从柴犬身上提炼出的。。。...查看全文
真的没想到,绝缘子的演变竟然这么神奇。 就这么一个简单的小东西,要经过多少次失败和改进才能逐渐完善,何况一台复杂的车? 跟汽车和制造业一些设备上的一些设计一样,有些设计看似很傻,但是每一次变化,都是血泪教训换来的。
日媒:“忘本”的中国电车,只剩门把手、大屏幕和语音助手八点二十。 日本人这是倚老卖老,自己做不赢电动车三大元件,就想在嘴皮子上比别人懂,达到在心里上比别人高一点。 别的不说,中国的新能源车发展速度有多迅猛,快到令日本燃油车已经失去斗志。 顺便提一句哈,之前丰田在全新配置的亚洲龙臻选版发布会,竟然将真皮座椅和真皮方向盘,说是自家的“杀手锏”。 真是搞笑到极致了,难道不知道国内新能源车企已经开始卷冰箱彩电大躺椅? 目前,日系车在国内的生存空间,正在被迅速挤压,用不了多久,可能就会惨败收场。
万万没想到,柴油机技术竟然长期被国外垄断?中国又是如何实现破局的?...查看全文
动力电池回收,中国引领全球! 曾毓群博士谈“电池回收”,他以平和而坚定的口吻透露,宁德时代已实现对镍钴锰材料高达99.6%的回收率,而对锂的回收率也达到令人瞩目的91%。 这意味着几乎所有使用过的镍钴锰材料都能通过回收再利用,极大地减少了对新矿资源的依赖。 正因如此,他更进一步预测,至2042年,中国将无需再依赖新矿的开采,实现循环资源的自给自足。 不得不说,宁德时代在电池回收领域的技术突破,使得中国在全球范围内处于领先地位。 这下,西方在新能源方面落后到连中国的尾灯都看不到,也难怪他们会陷入集体沉默。
终于弄明白了油车,电车,混动区别! 燃油车,完全依靠发动机驱动, 只需要加油。 油电混动,发动机和电机一起驱动,只需要加油,发动机是主要动力源,电池容量较小,电机在需要时提供额外动力,提升燃油经济性。 插电式混动,发动机和电机一起驱动,既能加油,又能充电,电池容量中等, 可支持较长的纯电动续航里程。 增程式, 电机驱动,发动机用于发电而非直接驱动车辆, 既能加油,又能充电,电池容量较大,主要依靠电力驱动。 纯电动车,完全依赖电机驱动,只需要充电, 电池容量很大, 不仅续航里程变大,排放,环保性能也优越。 至于哪种更好,这个就要仁者见仁智者见智了。 不过,个人觉得纯电是趋势,如今国产新能源汽车崛起,就是一个有力的证明。
中国新能源汽车发展迅猛,是靠马斯克开源电车技术? 有人给出了一个观点,他们说马斯克向全世界开源了电车技术。 但因为只公布了中文版本,导致中国的电车技术突飞猛进,而欧美人因为看不懂中文,导致欧美的电车进程严重滞后。 那问题来了,马斯克为啥也干不过中国车企呢? 有人就说了,马斯克因为看不懂中文,导致看不懂自己开源的技术,在与中国电车竞争中愈发吃力。 不得不说,网友们是真的太有才了。
瞧见了吧,韩国造船水平已经远远不如中国! 韩国目前所承接的全部LNG船订单的主机,均从中国进口。 比如这款中国船舶集团旗下的CPGC-WinGD 12X92DF船用发动机,是全球最大缸径双燃料船用发动机。 所谓双燃料,就是能够使用液化天然气和传统的船用燃料油。 据悉,该发动机配备12个气缸,重达2140吨,长度22.7米,高度超过5层楼,总输出功率为8.6万马力。 同时配备先进的智能控制系统,能够实时监控各个气缸的运行状态,包括温度、压力、燃烧效率等参数,可根据实时数据自动调节燃烧过程,从而最大限度地提高燃油效率,减少燃料消耗和运行成本。 售价方面,一台2850万美元,折合人民币大概2个亿。 不得不说,该发动机的成功研发和出口,标志着中国在大型船用发动机领域实现了重要技术突破,也填补了国内高端船用发动机的空白。
中国汽车全球份额排名世界第一,需要几年时间? 周鸿祎预测,未来十年,甚至用不了未来十年,五年的时间,中国汽车应该在全球的份额排名世界第一,超过50%。 紧接着,他给出了相关的证据。 首先,中国汽车出口已经超过日本,处于世界第一,尤其是新能源车的辅助驾驶,给国产车一个颠覆世界汽车格局的巨大机会。 然后,日系车、韩系车,甚至是欧系车,他们尽管在燃油车占据主动,但在新能源车这个大趋势面前,没有任何优势。 最后,国产很多企业在智驾方面做的已经非常不错了,至于特斯拉最厉害的自动驾驶FSD,来到中国能不能掀起风浪,尚未可知。 他的观点我是赞成的,如今时代的车轮,转动速度比想象的更快,世界已经不一样了。 西方跟不上时代的节奏,那就只能被时代所淘汰。
这是美国登月车的照片,电驱动技术,时速90公里,还可以玩漂移,还要承受温差300度的环境。 一般来说,人能登月的影响已经够轰动了,美国偏偏要加上一个车,多费那么多载重能源,就为了给人飙车玩一会儿? 资料显示,登月车用的电池是两个36伏初级银锌电池,不可充电,每个电池的单体设计容量为115AH,包含23个内部单元,表壳材料为镁,电池共重118磅(约53公斤)。 可能大家不知道,银锌电池是锂电池发展之前现有电池中最高的能量密度,约为220 Wh/kg。 现代的很多动力电池,包括比亚迪、宁德时代等在售的电动车还达不到这个标准。 我就纳闷了,既然美国在60多年前,就有这么牛的电池了,怎么现在还怕中国的电动车呢?
面对来自中国的竞争,美国害怕了!美国商务部发布消息称,将对电动车类目,从原有的25%关税税率提高到100%。...查看全文
又有一位电池专家提出美国宇航局无法回答的问题! 美国太空人1960年代完美六次登月,在月球上酣畅驰骋的月球车,是用什么电池材料做的?即使今日全球最尖端科技也做不出来! 他提出三点质疑,首先这辆车是电驱动,行驶里程90公里+,丝毫看不到电池包的位置,50多年电池就能做到如此厉害? 再者,还要承受住超过300度温差的月球环境,什么样的材料可以做到这一点? 最后,电池的储能密度是多少?是如何实现支持90公里的续航?并且第二天照常使用而不衰减? 以前没仔细想过这个,现在想想确实让人摸不着头脑。
联合国五常有过什么骚操作?别的不说,就看老中这个水炮。 原以为喷水就是恶心恶心对方,后来发现能把对方玻璃喷碎直接喷驾驶窒里。 可能有人会疑惑,水炮的威力为何这么大? 水炮,顾名思义,就是一种以水为炮弹的武器,用高压将水喷射出去,最高可产生每秒数十万焦耳的能量,打击范围在数米到数十米之间。 这玩意,别说打在发动机上,就是打在船身上,也受不了。 哦, 对了,由于水炮不是闹着玩的,我们禁止对外出口。
“我们彻底完蛋了!”美国电动汽车的专业媒体《InsideEVs》的记者参加完上海车展后,感慨道:“我们彻底完蛋了,而且这可能是我们的错,中国的电动汽车更好。” 根据国际能源署2023上半年发布的《Global EV Outlook 2023》,中国、欧洲和美国市场主导了全球销量。 而其中,中国再次成为领跑者,其电动车销量约占全球电动车销量的60%。 2023年,中国共出口了522万辆车,同比增长57.4%; 其中,每出口3辆汽车就有1辆是电动载人汽车,全年出口177.3万辆,增长67.1%。 看到了吧,事实胜于雄辩。西方跟不上时代的节奏,那就只能被时代所淘汰。