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讲真的！新手开特斯拉一定要保持好习惯‼️ 很多开特斯拉的新手没养成良好的开车习惯，要么对车不好，要么存在安全隐患，今天就跟大家分享一下多年老司机总结的开特斯拉好习惯，新手开车可以多熟悉一下。 ✅.行车记录仪必备确保行车记录仪设置为自动记录加鸣笛模式。虽然特斯拉在感应到事故后会自动保存录像，但万一没有保存，及时手动保存至关重要，避免数据丢失。 ✅.安全第一：黄色警示条在车前盖找到那条黄色警示条，事故发生后立即拉断，为全车断电，预防自燃。如果没找到，可能藏在前盖底下，记得检查哦！ ✅.智能辅助驾驶(AP) AP最适合在高速和拥堵路段使用，可以最大限度地利用动能回收。即便如此，使用时也不能完全放松警觉，尤其是在复杂路况或恶劣天气下。如果AP提示音频繁，轻轻调整方向盘或滚轮，即可调节提示音量。 ✅.AP跟车距离设置通过方向盘右侧滚轮调整跟车距离，高速路段建议设置为7，城市路段1-2，高架或快速路段4-5。 ✅.自动辅助功能开启自动盲点摄像头和盲点碰撞警报，保障行车安全。前撞预警设为较早，速度限制警报显示在控制面板。高速行驶时开启车道偏移警告或辅助，以及自动紧急制动和车道偏移自动矫正。 ✅.新手与老手的驾驶设置新手：加速模式设为舒适，转向模式舒适，停车模式为缓行。老手：加速模式标准，转向模式随意，停车模式保持。 ✅.个性化驾驶员设置在车机上点击人像图标，并与相应钥匙关联，系统将识别并适应每位驾驶员的习惯。 ✅.充电建议采用随用随充的方式是延长电池寿命的最佳策略，避免让电量经常降到15%以下再充电。跟随小特，开启你的特斯拉智能生活！更多特斯拉小知识等你探索！ #特斯拉 #特斯拉modelY #特斯拉model3 #特斯拉改装 #特斯拉交付 #特斯拉贴膜 #特斯拉内饰 #特斯拉周边 #特斯拉车载好物 #汽车知识 #每天一个汽车知识 #新能源汽车补贴 #新能源汽车

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拥有一台Model Y成本仅需17.85万元？都说开电动车省钱，到底能省多少？特斯拉在海外社交平台转发了一条推文，表示：相比燃油车的补能成本，Model Y长续航版车型整体拥有成本将降至3.2万美元（约合23万人民币）以下。特斯拉官方预估：相比燃油车，Model Y用车5年能省超7万元补能费用。在车型售价更低的中国市场，Model Y同样开得越多省得越多。特斯拉中国官网显示，以目前售价24.99万元的Model Y后轮驱动版车型为例，行驶5年相比燃油车预估能够节省7.14万元的补能费用，这还不算保养维修等售后成本。也就是说，在5年换车周期之内，拥有一台Model Y的成本仅需17.85万元。在豪华车市场，能将车辆整体“拥有成本”一压再压的车型并不多见。此前，权威车辆评估机构凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）公布了2023年度“5年内拥有成本最低”车型评选结果。特斯拉Model 3与Model Y被评选为“最超值的豪华电动车”和“最超值的豪华电动SUV”，在购买价格、用车过程中的保险、维护、补能成本，以及5年后车辆转售或以旧换新的价值等综合方面，为车主实际用车省下不小的开支。

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Model Y储物空间远超宝马X5、奥迪Q5，自驾出行成车主零食“进货”车自驾出行，最怕买来的东西装不下。而特斯拉Model Y车主却没有这种顾虑，看着不大的车子为啥这么能装？博主@中美创业日记曾专门统计过热门豪华车型的储物空间对比，数据显示特斯拉Model Y的储物空间处于领先地位，比宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q5这些中大型车更“能装”！ Model Y仅后备箱就高达2100升+容积，可谓是能装下出行装备，也能装下宅家囤货的松弛。还有前备箱储物神器。尤其是前不久的五一长假，一些车主在社交媒体分享自己的五一囤货之旅，只见特斯拉的前备箱、后备箱齐上阵，轻松装下一大车美食，车主感叹：“多亏了特斯拉，让我每次轻松‘进货’！” 逛完商场，开着小特随便走在城市街头还会再次被特斯拉包围，超密集的出街率甚至让网友纷纷开始争夺“特斯拉之城”称号，北京、成都、杭州、香港……大量城市从偶遇一辆特斯拉，变成了一个红绿灯就有五辆特斯拉同时出现，特斯拉真的实火！

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Model YP 五一出行记录，了解真实的特斯拉使用体验五一长假结束，特斯拉车主“目标瘦到98！！”发出了自己五一驾驶特斯拉出游的真实记录，想要了解特斯拉性能的宝子们，还是得从这些真实车主的用车记录中来认识真正的特斯拉。以下是特斯拉车友“目标瘦到98！！”的真实记录。这次尝试在五一假期间开特斯拉Model YP长途自驾游，从深圳出发到湛江，路程500多公里，一共花了将近7个半小时。这里分享下路上的感受吧： 1，虽然我很早就出发了，但是从深圳到广州这一段路车很多，速度很难超过100km/h，而且遇到了4次长距离或较长距离的堵车，所以总用时也不算夸张； 2，广州到湛江段的服务区人很多，所以服务区充电的车辆也很多，得排长队，这时你最好下服务区充电。我这次规划的路线是12点左右在江门下高速，去特斯拉超充站充电，此时也到了饭点，充电时可以吃饭+睡觉休息，所以路上其实没有耽误太多时间（主要是上下高速）。相对于第三方充电桩，特斯拉自己的桩使用体验要好很多，而且此时只有我一辆车在充电，环境比在服务区好很多，虽然其价格也更高； 3，在今天的路况下，这辆Model Y Performance上午开了4个多小时，到达超充站时剩余24%电量，也没有很极限。充到90% soc后，开到酒店时的电量还有40%，我没有特别省电去开，车少时尽量开到120km/h或顶着限速开。酒店有充电桩，所以我没有担心补能问题。总体来说，这一路上没有遇到过续航焦虑； 4，在车辆少、尤其是区间限速100甚至80km/h的路况下，开启自动辅助驾驶系统会很轻松，所以今天7个半小时开下来，我没有感觉很累，车辆识别也非常准确。 @特斯拉充电生活 @TESLA LIFE @Tesla Shanghai @Tesla 特斯拉 @特斯拉车主日记

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五一自驾车主：“特斯拉宣传一度电跑7km绝对是保守了” 五一期间，不少网友在自驾游的途中发现，路上全是特斯拉！踏上自驾旅途的车主忍不住发问：为什么高速上这么多特斯拉？自驾去西藏的网友感叹：318国道能见到的电动车，90%都是特斯拉！刚从稻城游玩回理塘的车主分享：路上的特斯拉变多了。特斯拉不止出现在这些自驾热门路线上，有网友在澳门度假表示：“在澳门city walk，一步一台特斯拉！” 还有网友在上海游玩，随手记录了特斯拉的恐怖密度：“在上海买特斯拉都不用去店里看，随便一条马路就能看到各个车型，才一个红绿灯就集齐了Model 3、Model Y和Model S！” 之所以放心选择特斯拉开启五一自驾游，离不开特斯拉扎实和耐开的续航里程。社交媒体上，大量特斯拉车主在驾驶一段时间后纷纷化身“自来水”点赞：“跑完211km高速回来居然还剩261km，这续航真的行！”“标续开到怀疑人生，特斯拉说的一度电跑7km绝对是保守了！” 除了扎实的续航给了车主们自由驰骋的勇气，还有特斯拉密集的超充网络守护全国各地特友假日出行。截至2024年3月，特斯拉累计超级充电站 1900+座(向多品牌开放 450+座)、超级充电桩 11000+个、目的地充电站 700+座(向多品牌开放 350+座)、目的地充电桩 2000+个。在五一期间，没有出游的车主们就像商量好了一样，一起扎堆商圈停车场，有网友甚至感叹：假期的CBD停车场，简直就是特斯拉大聚会。

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特斯拉能耗表都代表什么，如何灵活使用能耗表计算你的能耗？有多少特斯拉车主一直在糊里糊涂开车，从来不看能耗表，也根本看不懂能耗显示。今天教会你，让你知道自己的特斯拉能耗消耗到底是否正常，在开车时真实续航又能跑多少公里。总结不易，对你有帮助的话，点赞收藏！首先点击车机左下角的小汽车，选择旅程，就能看到详细的能耗参数。能耗表用的单位是瓦时每公里，一瓦时等于001度电，平均能耗158瓦时。每公里代表1km消耗0.158度电，标准续航的Model Y是60度的电池，60÷0158代表着根据当前能耗可以跑379km，需要的摩托外是78.4度电，代表着可以跑496km。简单说就是用你的电池度数除以平均能号乘以1000，根据当前能耗一共能跑多少公里，只要平均能耗是142之内就能跑赢表显，超过142就是实际续航跑不到表显。当前驾驶代表每次行驶的能耗，第二个是自上次充电后的能耗，总能耗代表一共跑这些公里消耗了多少度电。行程a和行程b可以让你重置以记录某一次出行用车的能耗数据。点击屏幕下方的三个点，选择能量，点击消耗，选择50km和平均能耗，显示预计的剩余里程就是你的车真实续航还能跑多少公里。很准确，你学会了吗？赶快分享给你身边的特斯拉车友，你的能耗又是多少呢？欢迎评论区晒一晒。

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好消息！特斯拉V12版本，国内要开始推送特斯拉全新界面V12版本，国内要开始逐步推送了！【爱车变身黑科技驾驶舱】 ✨全屏停车新玩法，像玩游戏般精准入库，爽感爆棚！ ✨告别繁琐点歌，超大控件滑动切换，BGM无缝对接你的每刻心情！ ✨Autopilot视界升级，迷你地图清晰导航，未来驾驶尽在掌握！ ✨魔力解锁，手机一挥后备箱秒开，购物归来也能优雅满分！ ✨行驶进度条新登场，v12导航美学，路线一目了然，颜值与实力并存！ #model3 #特斯拉 #特斯拉ota #modely #OTA #智能生活 #汽车黑科技 #智能驾驶 #生活小窍门#全新 #fsd #辅助驾驶 #特斯拉交付 #特斯拉modely

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网友算了一笔账：一天145元提特斯拉，入手门槛低的就是最棒的！年轻人需要的第一台车，到底应该长啥样？有博主给出的答案是：入手门槛低的好车，就是最棒的！继“3年0息”“官方置换5年0息”贷款福利之后，特斯拉中国官方宣布，面向Model 3/Y指定版本现车再推出“0首付超低息”购车政策。有经济头脑的用户很快算了一笔账：用0首付买个特斯拉去开网约车，每天日供145元，不光能挣钱，省下的车子租金都够一天饭钱了！在6月30日前下订并提走Model Y指定版本现车，可以自由选择“0首付”或“0息”两种方案。只要7.99万元首付，如果手头有旧车，还能享受最长5年0息的官方置换方案！算下来每天只需95元，就能开走一台全球销冠Model Y！

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十年养护维修成本最低的汽车品牌，居然是TA！最近，马斯克在海外社交平台转发了一则最新调研报告，并评论：特斯拉是长期维护成本最低的汽车品牌！据悉，这则报告来自《消费者报告》（Consumer Reports）近日发布的2023 年年度汽车调研报告，其基于美国不同品牌的数千名车主在的1-10年间真实维修保养数据。数据显示，特斯拉的十年养护维修成本是所有汽车品牌中最低的，仅为4035美元（约合2.9万人民币），相比之下，同为豪华品牌的宝马，相应成本高达9500美元，而维保成本最高的路虎，十年花销高达19250美元，是特斯拉的4.8倍。特斯拉《2022影响力报告》显示，以车辆整体生命周期计量，Model 3后轮驱动版拥有成本与丰田卡罗拉相近，远低于起售价与其相当的豪华燃油车宝马3系。随着车辆使用年限增长，一般情况下，维护和维修费用也会随着时间逐年增加。在刚刚入手的第1-5年，特斯拉的维保成本仅需 580 美元（约合4202人民币），也就是说，每年特斯拉维保仅需800元。

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Model 3高性能版车上有哪些越级配置？用特斯拉设计负责人 Franz 的话来说，这是一辆“一眼就能看出运动性和操控性的新车”。全新运动座椅、19英寸曲速轮毂、碳纤维扰流板... 【0.22风阻系数】 Model 3高性能版从“头”到“尾”的每一处设计，都为性能而生，让整车风阻系数进一步降低至0.22。【专属空气动力学设计】从正面看，Model 3高性能版采用独特的高性能前唇设计，搭配全新空气动力学前脸，可以有效降低气流阻力提升稳定性，后者也能为前轮及刹车系统降温，打造专属高性能造型。【碳纤维扰流板】从车尾看，新车增加碳纤维扰流板，形成强大的气流下压力，确保车辆在高速下也能平稳行驶。【全新车尾造型搭配蓝白色专属竞速勋章】专属性能外观设计的有效升级，让Model 3高性能版做到了美观和效率上的双重提升，直接省出改装费用！【红色高性能卡钳】特斯拉高性能版车型此次专属标志回归！【全新19英寸曲速轮毂】城市赛道，都有极强的视觉张力。【可加热可通风的前排运动座椅】印有专属竞速标识，可以说是Model 3高性能版的“赛道全能王”专属标记。在高性能驾驶时，运动座椅能够提供更强的包裹性和侧向支撑。【首次采⽤碳纤维材质】独特编织图案的碳纤维装饰浮翼饰板，以及专属设计的铝合金运动踏板等，都让座舱运动氛围拉满，质感再升级。不少海外博主坐进车内便感觉到惊喜：“这样的设计和舒适感，远超此前试驾过的同级别车！” 可以说，Model 3高性能版是一款既适合城市家用又适合赛道竞速的全能车型，用入门级的价格给消费者带来了百万级别的豪华体验。

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车载大屏谁反应最快？热门车影响速度大比拼现在汽车屏幕越来越大，但是，不是大就叫好，反应快才是王道。目前市面上热销的车型，谁的大屏反应速度最快呢？快来看看几款畅销车型的车载大屏反应速度一览。可以看到，特斯拉两款车型直接占据了前二，其中特斯拉Model3车机反应速度为0.89S，特斯拉ModelS为1.06S，这反应速度，真的是看得见舒服。而其他很多新能源汽车反应速度都相对要慢一些。不必对比配置、不必强调芯片，速度反应就很直观的反映出谁才更好用了。

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日供两张电影票钱！“0首付”开走特斯拉，限时福利“王炸”！ #特斯拉ModelY史低价值得买吗##特斯拉免首付# 特斯拉“大招”频出——4月初，开始推出“3年0息”“官方置换5年0息”的贷款福利，同时宣布原价12000元的星空灰车漆免费选配。4月下旬，特斯拉在全球范围进行价格调整，中国区同步对S3XY全系价格调整1.4万元。4月24日，Model 3高性能版正式发布，预售价33.59万元起，产品实力再迎一波跃升。同样在4月24日早，特斯拉官方还宣布，面向Model 3/Y指定版本现车再推出一项全新重磅购车福利：“0首付超低息”。许多网友感慨：0元提走特斯拉，终于要成真了？不久前，中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，优化了汽车贷款最高发放比例，让“0首付”购车成为现实。特斯拉率先响应国家号召，第一时间推出“0首付”购车政策，为消费者带来实打实的优惠。在6月 30 日前，下订并提走Model 3指定版本现车，可享受0首付低息贷款方案——首付一分钱不花，然后每天只需花费145元，就可以提走这款特斯拉的标杆产品！同时，在6月30日前下订并提走Model Y指定版本现车，一样可以享受“0首付”贷款方案。不仅“0首付”，还有“超低息”：年费率低至1%！折算下来，首付一分钱不花，日供仅需146元，相当于两张电影票的花销，就能提走Model Y！更重要的是，此刻下定Model Y，不仅有“0首付”，还有“0息”方案可以选择。只要7.99万元首付，最长可享3年0息或5年超低息。如果手头有旧车，还能享受最长5年0息的官方置换方案！算下来每天只需95元，就能开走一台全球销冠Model Y！如果更在意手头的现金流，“0首付”方案可以帮你大省一笔首付开支；如果现金充裕，“0息”方案就非常划算！可以说，Model Y的“双0方案”就像一对“王炸”，为不同购车需求的客户都准备好了最便宜实惠的购车方案，诚意完全拉满，怎么选都够省！更低门槛，更早享受！两大限时购车优惠政策已推出，0利息或0首付让购车更加轻松无压力。可以说，现在正是入手特斯拉的最佳时机！

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搞事情！特斯拉全系高性能版车型来了，Model 3高性能版预售33.59万元 #特斯拉全新Model3高性能版上市#特斯拉全系高性能版车型已就位！“赛道全能王”Model 3高性能版登场！ 4月24日，全新Model 3高性能版正式登陆特斯拉中国官网，预售价33.59万元起，在性能、操控、外观、座舱等方面均迎来升级，使其成为名副其实的“全能王”，真正做到 “同级别性能车中最舒适的”。在性能方面，Model 3高性能版搭载特斯拉全新一代高性能动力总成、百公里加速提升至3.1秒，最高车速261公里/小时；30万元拥有130万元超跑体验，放在燃油⻋时代，“3秒俱乐部”成员中每1秒的性能提升，就意味着上百万的售价差距。但是普通消费者难以负担得起一辆百万级售价的高性能燃油车。Model 3高性能版的可以说是真正为用户带来了一款价格亲民、性能媲美燃油超跑的高性能电动车。在海外汽车节目《巅峰拍档》（Top Gear）中，Model 3高性能版就曾在赛道上击败过阿尔法·罗密欧四叶草、宝马M3、奔驰AMG C63S、保时捷718等高性能车型，它们的售价是 Model 3高性能版的2倍甚至更高。操控性能方面，Model 3高性能版搭载全新自适应悬架，连续可变阻尼的减振器可以毫秒级调节运动悬架软硬，通勤足够舒适，跑山赛道也能轻松应对；在特斯拉自研软件驱动下，用户可以直接在车辆屏幕上调节悬架软硬，支持2种模式独立调节，匹配多样路况：自动调节档位，日常驾驶滤震好，行驶至坑洼路段时不颠簸；运动挡位，能跑山也能上赛道，为车辆带来更出色的性能表现。在外观与内饰方面，专属的性能外观设计让车辆辨识度更高，全新空气动力学前脸，高性能前唇设计，增加碳纤维扰流板，整车风阻系数进一步降低至0.22。还有Model 3高性能版专属运动座椅等。全新Model 3高性能版正式登陆特斯拉中国官网，标志着特斯拉高性能版车型的产品序列已全部就位。从Model S/X Plaid到Model Y高性能版，以及全新升级的Model 3高性能版，特斯拉在外观、内饰、性能、操控、座舱舒适性等方面，均已完成标杆级产品的进化升级。

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特斯拉驾驶模式没搞懂？很难开好车，赶紧来接收保姆级教程终于有人把特斯拉每个驾驶模式设置区别解释清楚啦！速速m住，选择适合自己的！ 1.加速模式 √舒适：加速很平缓，起步慢，和油车踩油门的感觉类似 √标准：起步速度起来的很快，有电车那味了（在红绿灯路口，优势尤为明显） ⭐标续ModelY百公里加速为5.9秒 ⭐标续Model3百公里加速为6.1秒 2.转向模式 √可以简单理解为，通过改变方向盘重量从而控制方向盘转向力度 √舒适→标准→运动三种模式，方向盘的重量由低到高 ⭐舒适适合城市道路，运动更适合高速道路 3.停止模式 √缓行：松电门会继续以10码左右的速度滑行，需要踩刹车才会完全停止，是最接近油车的模式，适合刚刚油转电的车友 √转动：接近于手动挡的空档和自动挡的N挡，在停止状态下不会自动提供刹车制动，在平路上可以用，在斜坡上需要配合刹车，否则会溜车 √保持：松电门停车，车速很快就会降为0，也就是所谓争议大的“单踏板”模式，停止状态会自动开启驻车保持 ⭐保持模式松踩电门尽量缓踩缓抬，不仅能有效提升动能回收，更省电，还能减轻车上人的晕车感 ⭐无论哪种模式，都是需要踩刹车的！ 4.能量回收制动 √低：类似于油车的怠速，要及时踩刹车 √标准：特斯拉独有的强回收 ⭐建议选“低”，更舒适安全 5.直接抄作业‼️驾驶模式设置： √坠适合新手：舒适→舒适→缓行 √最省电模式：舒适→舒适→保持 √高速路模式：标准→运动→保持 √老司机模式：标准→舒适→保持 #特斯拉 #特斯拉modelY #特斯拉model3 #特斯拉modelx #特斯拉models #特斯拉使用小技巧

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最新统计，特斯拉中国车主超过170万，正好入华10年 #特斯拉入华十周年#2014年特斯拉入驻上海，到今年4月22日，正好十年。10年间，特斯拉引领电动汽车行业发生了根本性变革。 2014年至今，特斯拉的中国车主数量从15位增长到170多万，特斯拉上海超级工厂持续向全球输出智能制造的“中国样本”。同时，这十年间，中国新能源车的保有量也从21.64万台，增加到了2000多万。根据乘联会数据，2024年4月前两周，中国乘用车市场新能源零售渗透率已经超过50%。从15到170多万，电动车改变中国车主的生活方式 2014年4月22日，第一批中国车主从埃隆·马斯克手中接过属于自己的Model S 车钥匙，其中包括小米创始人雷军、新浪CEO 曹国伟、汽车之家创始人即后来的理想汽车创始人李想，以及一嗨租车董事长兼CEO 章瑞平等。从此，特斯拉开启了中国市场对电动车的新认知。当时，国内还没有新能源专属的绿色牌照，特斯拉的早期车主使用了与燃油车相同的蓝色牌照。如今，国内很多蓝牌Model S、Model X仍驰骋在路上。一位初代特斯拉Model S 85D车主对媒体表示，车辆行驶里程达到17万公里，电池续航能力依旧表现不俗，满电状态下可行驶超过450km，“即使是现在，行驶路上回头率依然很高”。而全球行驶里程最长的Model S已超200万公里里程，陪伴车主完成跨越中国、摩洛哥、瑞典、奥地利等地的环球之旅。在Model S之后，特斯拉相继推出Model X、Model 3、Model Y形成覆盖轿车、SUV的“S3XY”全阵容车型。4月21日，特斯拉在中国大陆全系车型降价1.4万元，降价后Model 3起售价为23.19万元，Model Y起售价为24.99万元，Model Y还可同时享受最高5年0息购车金融政策。 10年间，特斯拉在海内外不断刷新生产销售纪录。特斯拉2014年进入中国市场当年，只有15位车主。2014-2016年，特斯拉累计在华交付了2.12万辆车，到了2017年，特斯拉在中国销售超过2万辆，相当于前三年总和，进入高速发展阶段。2019年，特斯拉在华销量约5万辆；2020年特斯拉在华销量翻近3倍达14.8万辆，成为中国市场电动车销冠；2021年翻倍增长至32.07万辆。2022-2023年，特斯拉中国市场销量分别为43.98万辆以及60.37万辆，同比增长37.1%以及37.3%。如今，特斯拉已赢得中国超170万消费者信赖，全球车主超600万。放眼全球市场，从2019年开始，特斯拉已连续5年蝉联全球纯电动车销冠。刚过去的2023年，特斯拉以超181万辆的年度销量蝉联全球纯电动车市场头把交椅，Model Y更是以超120万辆的交付量首次让电动车成为全球最畅销车型，终结了卡罗拉长达37年的销冠之路。随着车主规模的扩大，基础设施建设的保障同样关键。截至目前，特斯拉在中国大陆已经建设了超11000根超级充电桩，全球则拥有超55000根，组成了世界上迄今规模最大，覆盖范围最广泛的大功率直流充电网络。 10年前，全球新能源汽车行业刚起步，特斯拉作为行业开拓者，建立多项独创模式并颠覆性解决了诸多技术难题。 2014年，特斯拉向全球开放了300多项电动车核心技术的专利，通过合作和共享技术，推动整个电动车行业的进步。中国首批车主中，如小米创始人雷军、理想汽车创始人李想等多位企业家受特斯拉启发，进军中国电动车市场。特斯拉上海超级工厂自2019年在正式投产以来，为中国新能源汽车产业培养了大批技术和管理人才。依托着中国完善的供应链体系和一流的“中国智造”能力，一跃成为全球生产效率最高的整车工厂，平均30多秒下线一辆整车；上海超级工厂已成为特斯拉全球主要的出口中心，2023年累计交付量达到94.7万辆，在其全球产能中占比过半。且在极短的时间里实现了零部件本土化率95%以上，向全球输出创新实践的“中国样本”。近日，上海储能超级工厂将于2024年5月开工，并于2025年第一季度完成量产，规划生产超大型商用储能电池Megapack，完善中国构建智能制造生态链，继续用“上海速度”和“中国智造”加速向全球可持续能源转变。

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5年特斯拉车主分享：解决续航焦虑，你的特斯拉比你想象的能撑很多车友都对电车续航存在一定的焦虑，那么到底怎样正确地充电呢？根据官方阐述，要尽量避免让电池长时间处于低于20％的充电状态。如果电池电量过低，而车辆停驻在温度较低的环境下，电池图标将变为黄色，可用里程将下降。根据实际用车亲测以下几点能够提高续航，速度来看！一、特斯拉电池类型 ▫️1.磷酸铁锂电池：Model 3和 Model Y标续 ▫️2.三元锂电池：Model 3P、Model Y长续航 Model YP 二、两种电池有何特点 ▫️1.磷酸铁锂电池耐高温，不耐低温 ▫️2.三元锂电池耐低温，不可过放 Tips：如果你不知道自己的车是哪种电池，可以通过点击显示屏中——“充电”来查看 ▫️显示“日常使用”和“旅程”就是三元锂电池 ▫️显示“50%”和“100%”就是磷酸铁锂电池 3、如何充电 ▫️1.磷酸铁锂电池可以充满。碳酸铁锂电池充电到100%没问题，可以满充满放。 ▫️2.三元锂电池没有传统电池记忆效应，蕞好随用随充，过度充电反而会伤害电池。四、如何减少耗电 ▫️1.不要反复打开APP ▫️2.不要长时间低电存放 ▫️3.不要忽快忽慢，猛踩刹车说说你是什么电池，如果不知道如何分辨可以发在下方交流😊 #特斯拉model3 #特斯拉modelY #特斯拉电池 #电车充电 #特斯拉 #续航焦虑

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特斯拉太“过分”了，5毛钱一度电，居然能跑9公里买车容易养车贵，不过最近电动汽车每度电续航里程的排行榜中，特斯拉的养车成本直接暴露了，一度电，五毛钱，特斯拉Model 3居然跑了9.27公里，特斯拉Model Y一度电可以跑9.08公里。关键是这两款车的续航里程，直接跟第三名车型拉开了将近2公里的差距，跟最后一名甚至拉开了5公里多的差距。优秀的有点过分了，不过，这样省到没朋友，车主倒是笑嘻嘻的点赞了。

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04-18

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“国民神车”一个月油费近2000？卡罗拉车主果断置换了！谈起“旧代神车”车主置换特斯拉的理由，“性价比”这一要素一定能排在前三。一位来自珠海的前帕萨特车主，分享了自己的故事：前段时间因太太工作调动，通勤路程变远了不少。车辆开了一段时间后，他惊呼：“不算不知道，一算吓一跳，这样下去每个月光油费就要花掉将近2000元！”油费飙得如此离谱，让车主有了置换电动车的念头。在特斯拉服务中心，车主了解到特斯拉仅用20多元就能跑400多公里后，果断选择入手Model Y：“相比于油车，特斯拉充电省，还没有保养的费用，买了就等于省钱！而且了解到我手头车辆贷款未还清，在资金有限的情况下，特斯拉第一时间把车款打到账上。” 如果说德系车费油导致用车费用飙升，那以省油出名的日系车车主同样选择置换特斯拉，似乎更能说明一个定律——再省的燃油车，都省不过特斯拉！一直以来，轩逸和卡罗拉两款国民神车，都是“性价比拉满”的排头兵。有车主曾在社交平台晒出自己双擎版卡罗拉一年的加油费用：“一年一万公里，油费花了6200！” 即便与德系、法系等“油老虎”车型相比，日系车的经济性优势显著。但百公里油价和电价之间，依然存在着近十倍的差价。有关“油换电能省多少？”一直是网上热议的话题。有车主做了详细对比：“开特斯拉一年，相当于省下两万块，平均每月省2000元。” 如果安装特斯拉家庭充电桩，还能将“性价比”做到更极致！有车主自从置换特斯拉后发现，使用家充桩补能，10000公里仅需634元：“开特斯拉每年最少省9000元！” 当然，除了账面上用车成本的差距，明智的消费者也拒绝为沉没成本买单。来自广州的凯美瑞车主分享自己置换Model Y的经历时表示，听了特斯拉官方置换的评估专家对目前二手车行情以及未来油车贬值趋势的分析，当场就给家人打电话决定置换了：“旧车残值当首付，后期的养护成本足够还月供了，还不用承担未来三四个月后油车市场波动导致所产生的折损。” 和凯美瑞车主一样，一位曾经的轩逸车主表示自己平时用车多，即便是日系车也经不住频繁加油，置换时更是被特斯拉官方服务惊喜到了：“想换电车首先就瞄准特斯拉，没想到官方置换服务还安排了14天保价、14天通勤保障，置换体验一整个拉满！”

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一年能省下近三万的油费？网友算笔账：特斯拉0息政策如何实现换车“0元购” 不久前，特斯拉首次推出0利息金融政策，在社交平台引起热议，网友“是锂不是粒”在社交媒体给大家算了一笔账，表示：把旧车抵首付后，月付还能享受官方置换/复购专享的0息或低息金融方案，可以说是为燃油车主量身定制了一套“无感换车”方案。在评论区，不少网友心动提问：“知道电动车省，但是每月省下的钱加上月供，真的够抵燃油车的油费和保养费吗？” 用几组真实数据来感受一下，特斯拉到底有多省—— 在海外社交平台，一位博主分享：他的特斯拉Model Y高性能版累计行驶5000公里，每公里能耗低至0.186度电，相比燃油车节省了大约6181元（约合800欧元）的补能费用。“在此期间，我还经历了20次OTA升级！” 另一位来自海外的Model Y车主分享道，在驾驶特斯拉的一年时间里，大约21870公里的总充电成本约为2716人民币（约合300英镑），节省了超2万人民币油费，每公里出行成本仅需一毛多！得益于特斯拉大幅节省的补能费用和维保成本，海外车主在购买朋友的二手Model 3后表示：“这是我做过的最好的决定之一！” 知名投资者人、格伯川崎财富投资管理公司CEO罗斯·格伯（Ross Gerber）在社交平台总结道：“花不到4万美元买一辆特斯拉Model 3，从此就再也不用支付高昂的燃油费了。这样算下来，一年光在燃油费上就节省近2.9万人民币！” 正如全球特斯拉车主分享的真实用车经历，在置换前，燃油车主每月的油费和保养费至少需要2000元。通过官方置换为特斯拉后，在五年免息的方案中，每月月供为2767元。在首付部分，以大众迈腾、日产天籁等置换用户原车估价为8万元为例，若选择通过官方置换为特斯拉Model 3后轮驱动版，可直接抵扣首付7.99万元。和之前的支出相比，相当于用户每天最多一杯咖啡钱，就能得到另一种驾驶生活方式的转变。并且与标准方案相比，置换/复购专享的60期0息贷款方案，可劲省2.48万元的利息！

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电动车用车成本大揭晓，最省的两名居然都是特斯拉都知道电动车用车成本比燃油车低，但是很多人不知道的是，不同电动车之间的用车成本差别也很大。具体能差多少？看看最新的数据统计吧。特斯拉Model Y百公里耗电是16.1kwh，也就是说百公里耗电16.1度电，以0.56~0.62元/度来计算，最高9.98元，折合下来1公里0.0998元，不到1毛！！！而Model 3百公里电耗则为16.4kwh，按上述成本计算公式来计算，1公里成本1毛钱。其他的几款电动车用车成本也很低，都都超过了1毛，大众ID.3算是表现不错的了，也1毛多了。所以毫无争议的特斯拉Model Y/3成为最省钱的两款电动车。如果你也在选电动车，不妨重点考虑一下这两款。

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2024年了，特斯拉还有什么优势？？既然都说2024年了，特斯拉还有什么优势？？个人认为，特斯拉model3和model y在这些年的更新迭代后，有以下理由： ● 顶级三电 ● 品控的优化 ● 多年的验证品质 ● 售后服务 ● 超充覆盖率 ● 优秀的驾控 ● 全球顶级的安全性 ● 稳定好用的AP ● 好看的外观 ● OTA的更新能力 ● 流畅的AMD芯片车机系统（除了语音） ● 超多的周边产品 ● 相对高的保值率都能成为2024年还买特斯拉的理由，牌子靠谱，经历了这么多年这么多车主的检验，销量说明一切。你们觉得呢？

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特斯拉延保要不要买？每天一个肉夹馍钱，二手评估就多1万块最近，特斯拉官网更新了延长保修服务政策。通过特斯拉官方渠道购买的车辆可以选择支付额外费用以享受延长保修服务，延长保修服务在原始《新车有限质量保证》到期后生效。在正常使用条件下，因特斯拉生产或提供的零部件的材料或制造工艺质量问题引起的必要维修或零部件更换，但不包括车辆的动力电池和驱动单元等其他指定项目。也就是说，特斯拉新车在4年或8万公里的整车质保到期后，消费者还可以自行付费购买延长保修服务来进行保障，最长可以再保4年或8万公里。时间上，总共8年16万公里的整车质保，基本覆盖了大部分人的用车周期。范围上，热泵空调、转向机、悬挂、座椅、控制单元等物理部件都在保障范围内，实用性很强。而且有延保服务的二手车也更值钱，比市面同品质车辆至少多卖1万元。我说是薅羊毛的服务政策没人反对吧？

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特斯拉延保要不要买？每天一个肉夹馍钱，二手评估就多1万块最近，特斯拉官网更新了延长保修服务政策。通过特斯拉官方渠道购买的车辆可以选择支付额外费用以享受延长保修服务，延长保修服务在原始《新车有限质量保证》到期后生效。在正常使用条件下，因特斯拉生产或提供的零部件的材料或制造工艺质量问题引起的必要维修或零部件更换，但不包括车辆的动力电池和驱动单元等其他指定项目。也就是说，特斯拉新车在4年或8万公里的整车质保到期后，消费者还可以自行付费购买延长保修服务来进行保障，最长可以再保4年或8万公里。时间上，总共8年16万公里的整车质保，基本覆盖了大部分人的用车周期。范围上，热泵空调、转向机、悬挂、座椅、控制单元等物理部件都在保障范围内，实用性很强。而且有延保服务的二手车也更值钱，比市面同品质车辆至少多卖1万元。我说是薅羊毛的服务政策没人反对吧？

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特斯拉做亏本买卖？解读3年期45%官方保值承诺部分用户误将特斯拉“官方保值承诺”理解为“保值率”，不禁疑惑：难道这一政策意味着3年后特斯拉车辆保值率只有45%吗？下面给大家详细解读：一、3年45%是官方的单方面承诺，并不要求消费者必须卖。二、如果三年后新车价格有大幅度降价，而二手市场普遍在现在的30%—40%，那官方承诺 45%回收。三、如果三年后二手车市场能给到更多，消费者完全可以选择不卖给官方。正如网友所说，保值承诺产品的主要特点，是保证了车辆在未来的“最低保值金额”。此次特斯拉为Model S/X设定的保值承诺比例为45%，其不会随二手车市场实际成交价的变动而发生变化。可以说，有了这份保值承诺，车主的特斯拉车辆就像是有了“价值保险”，能够帮助消费者规避二手车价格的波动风险。在过去，二手车市场价格往往受到多种因素的影响，如车况、里程数、市场供需关系等，导致价格波动较大，消费者在购买时难以判断真实价值。而特斯拉官方的保值承诺则给了二手车市场一个明确的价值底线，也让二手车辆的价格更加稳定。不仅如此，根据政策内容，官方回购价格以开票价格为准。也就是说，消费者一旦购买了特斯拉Model S/X，回购价格基本就板上钉钉了。此举一方面为车辆在二手车市场的价格提供保底，也为消费者承担了将来车型价格变化的风险。所以，放心大胆的买特斯拉吧。

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担心电动车续航焦虑？来看看小米SU7、极氪001和Model 3的续航达成率小米SU7的交付，再次让小米SU7成为热门话题，有人说小米SU7已经超过了特斯拉了，下面咱们看一下主流汽车平台对小米 SU7 及竞品的实测，用实际数据来对比一下小米SU7和特斯拉Model 3谁的续航达成率更高。在懂车帝的实测中小米 SU7 Max 版实测高速续航 643km，续航达成率 79.4%，极氪 001 YOU 版四驱的续航为 406.7km，续航达成率为 62%，特斯拉Model 3实测高速续航 568km，续航达成率 79.7%。在汽车之家的实测中，分别搭载 19 英寸轮胎和 21 英寸轮胎的小米 SU7 Max 版分别跑了 571km 和 477km，续航达成率分别为 70.49%和 65.79%，极氪 001 ME 版四驱则跑了 416.1km，续航达成率 59.02%。特斯拉Model 3长续航517KM，续航达成率为 72.51%。可以看到小米SU7的续航达成率还处于不错的水平，不过对比特斯拉Model 3还是要差一些。在两大最权威汽车平台的实测中，特斯拉Model 3的续航达成率都保持着第一或第二的水平，虽然新车型越来越多，但特斯拉Model 3实力仍在，还是同级别中的标杆。

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买车不想被坑，就来看这份售后排名买车容易售后难？避免踩坑，先来看看热门车企的售后服务对比，第一名特斯拉，6项标准全是对号，直营售后模式下，可以提供免费上门服务，还有免费代步车，以及远程智能诊断，最重要的全国统一价格，不怕被坑，让人放心。其次是理想，第三名则是蔚来，来看看哪家的服务最让你喜欢？

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特斯拉车主反复背诵✅一定要记牢的日子！！ ✅整车质保 4年或8万公里（先到者为准） ✅新车质保三包：2年/5万公里有效期内维修累计超过 35天，或同一问题维修累计超过5次，可进行换车 ✅二手车有限质保享受4年或8万公里中剩余的质保周期，满了以后提供1年或者 2W公里的质保 ✅延长质保两种：2年/4000公里或 4年/8万公里（在特斯拉账户中获取）座椅、安全带和气囊系统自车辆交付日起5年或10万公里（先到为准） ✅车辆腐蚀有限质保 12年，不限里程（仅限因材料或工艺质量导致的问题）电池和驱动单元 ✅Model3/ModelY后驱：8年或16万公里（先到者为准） ✅Model3P/Model长Y/ModelYP：8年或19.2万公里（先到者为准） ✅特斯拉在质保期内电池衰减超出30%以上 ✅零件车身维修 12个月或者2万公里（以先到为准）钣金：有限终身驱动总成：4年/8万公里车辆高压电池：4年/8万公里壁挂式充电连接器：4年 ✅易损件质保 • 空调滤清器：6个月1万公里 • HEPA 空调滤清器：6个月/1万公里 • 触摸屏和媒体控制单元：2年/4万公里 • 制动片：12个月/2万公里 • 灯泡(除氙气前照灯泡，LED 前照灯和仪表照明之外）：12个月/1万公里 • 轮胎：6个月/1万公里 • 保险丝及普通继电器：48个月/8万公里 • 刮水器刮片：6个月/1万公里 • 蓄电池：48个月/8万公里 • 遥控器电池：6个月/11 万公里 ✅年检日期在行驶证副本上可以看到有效日期新车6年内免检，但是需要每两年线上申领一次电子检验标志。（很重要！超大声） 10年内两年一检，十年后一年一检。 ✅驾驶证日期驾驶证有效期为6年、10年和长期三种第一次申领的驾驶证有效期6年（这6年内每年都没有记满12分的情况下，到期后可以直接换10年的） ✅驾驶证清分周期 12月为一个周期，到期分数自动清零关注我，了解更多特斯拉小知识 - #特斯拉 #特斯拉model3 #特斯拉modelY #特斯拉内饰 #特斯拉车主 #特斯拉提车

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特斯拉提车后，尽量避免这些充电禁忌！！有了特斯拉，尽量避免这10个损伤电池的用车习惯，你的特斯拉能开十年以上。 1.快充前不预热电池 ◆预热方法：充电前，打开车机地图导航到附近的超充站，系统就会自动预热电池 ◆冬天快充前记得预热电池，有效延长电池寿命，但慢充则不需要预热哦 2.第三方充电桩选择特斯拉用官方充电桩和第三方充电桩都可以，没啥区别，图省事不差钱选官方，追求性价比选带国标的第三方 3.频繁打开手机APP 特斯拉停放时会进入休眠状态，每打开一次APP会唤醒车辆一次，耗电快 4.超充伤电池很多特斯拉车友认为超充对电池有伤害，其实是错误的，超充对电池的影响基本上可以忽略不计，所以有条件能上三相电的，尽量申请三相电，超香的 5.设置充电限制 ◆方法:车辆→充电→选择充电限值(根据电池类型设置充电限值) ◆磷酸铁锂电池耐高温，不耐低温，可以充到.100%，官方建议每周充满1到2次(标续Model3/Y) ◆三元锂电池耐低温，不可过放，低于20%就要充电，建议日常充到80%-90%，偶尔跑长途可以充满，更利于电池健康哦（长续航3/Y、YP、3P、ModelX、ModelS） 6.喜欢猛踩刹车，频繁加减速合理利用特斯拉动能回收机制，可以达到理想续航脚法对续航的影响还是不小的，尽量减少猛踩刹车、频繁加减速，比较耗电 7.低电存放车辆特斯拉休眠状态下，也会每天掉电，所以出差或者长时间不用车，有家充的可以插着交流电充电枪，并设置充电限制50%-60%左右没有家充的，可以把电充满存放，避免低电存放 8.哨兵模式哨兵模式很耗电，一晚上能掉个20公里甚至更多非常耗电，建议车停在有摄像头的地方可以选择关闭大但没监控的地方保险起见还是打开，防止车辆被恶意损坏找不到人，毕竟车辆安全比省电更重要公 9.洗车不开洗车模式洗车时一定记得开洗车模式，保护特斯拉的充电盖板，不然盖板损坏，得自费维修，直接损失2000 10.不知道特斯拉可以免费换电池 ◆特斯拉可以免费更换电池哦，只需同时满足：在电池质保期间内 Model3/Y标续:8年或16万公里 Model3/Y长续、YP:8年或19.2万公里 ModelS和ModelX:8年或24万公里 ◆电池衰减超30%以上特斯拉有4组电池，每组电池价格4~7k不等，全部更换的话在10~15w左右，所以满足条件的车友，这笔大羊毛一定记得薅。电池健康度可以打客服电话查询哦 #特斯拉 #特斯拉使用小技巧 #特斯拉充电 #特斯拉model3 #特斯拉modelY #电车 #汽车知识

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万万没想到18万公里的特斯拉，还是如此牛逼特斯拉车友“18万公里特斯拉车主”分享了自己18万公里的用车感受。杭州出发到台州玉环，全程高速，大概30公里地面道路 2个人，空调冷风20度满电420公里出发，到玉环温德姆超充 386公里，132能耗，5小时零9分钟到达表显还剩33公里算了一下，电池大概还有:386+33=419×0.132=55.308度 18万公里，电池健康度:92.18% 我个人觉得我不是特吹，但是作为一个特斯拉老司机，不得不佩服，就算油车跑到这个公里数，各种问题都应该出来，特斯拉是真的没有什么毛病！！！然后超充插上，14点46分从表显33公里开始冲15点41分结束充满100%表显420公里 55分钟从9%冲到100%，不吹不黑速度不比800v慢作为一个特斯拉老车主，给各位准备入手新能源的小伙伴一个建议：你要图省心，买特斯拉绝对错不了别的不多说，怕被喷。最成熟的，经历过最多考验的，还得是路上最多的Tesla #特斯拉 #特斯拉model3 #特斯拉交付 #特斯拉modely #特斯拉提车

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车载大屏反应速度对比出来了几款畅销车型的车载大屏反应速度一览，特斯拉两款车型直接占据了前二，其中特斯拉Model3车机反应速度为0.89S，特斯拉ModelS为1.06S，这反应速度，真的是看得见舒服。不必对比配置、不必强调芯片，速度反应够快才更好用。

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小米汽车发布会隐藏着重大秘密…#小米汽车 #小米发布会 #比亚迪

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特斯拉中国宣布已开始推送2024.2.9版本的OTA（Over-the-Air）升级，此次升级针对的是部分细节功能的优化。以下为升级的主要内容： 1. 网络安全改进：更新了网络安全功能，包括优化防火墙稳定性、修复缓存溢出及整数溢出的漏洞，以增强车辆的网络信息安全。 2. 充电等待时间显示：现在，当您到达充电站并准备充电时，如果车辆电池尚未充分预热，您将能够看到距离直流快速充电开始还需等待的时间。 3. 在家充电提醒：若您的车辆停放在家中且充电量未达到充电限制值的一半，您将会在手机上收到提醒，提示您给车辆插入电源进行充电。为了接收此通知，您需要先设置好住宅位置，并且之前在家中给车辆充过电。 4. 电池续航里程更新：预估的电池续航里程现在将考虑到与电池逐渐老化相关的其他特征，提供更准确的续航估计。 5. 超宽带手机钥匙支持：手机钥匙现在支持超宽带（UWB）技术，使得手机和车辆之间的通信更加精确，从而提高手机钥匙的性能。 6. 电池内部冷却液溢流警告：新增了电池内部冷却液溢流警告功能，以监测并预警潜在的液体泄漏问题。 7. 自适应远光灯支持：远光灯现在能够根据其他道路使用者的情况进行调整，减少眩光，并选择性地调暗大灯的个别像素，以提高夜间行驶的能见度。 8. 地图包版本更新：地图包版本更新至CN-2024.8-14882，以提供更好的导航和路线规划服务。特斯拉的OTA升级通常旨在提升车辆性能、增加新功能、提高安全性和用户体验。大家多注意推送，体验到更加智能和高效的特斯拉。

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比的就是速度与激情，顶级跑车谁的加速最猛？结局想不到系列，在众多顶级跑车中，后段加速最猛的居然是特斯拉Model S Plaid，售价96万，96km/h - 209km/h加速时间仅仅为4.01S，就连售价226万的迈凯伦720S和售价4227万的布加迪 Chiron Divo都只能排到第二、第三名，真的是刷新了对跑车速度的认知了。

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5年燃油车主置换Model 3经济账：换了新车，没想到还赚了4万2！最近，开了5年燃油车的上海车主@Ella 终于提走了最新的Model 3。换车之后，她惊讶地发现，这波“油换电”竟然还赚钱了。为了能够更直观地对比换车前后的开销，Ella算了一笔经济账。首先是购车价格，Ella购入特斯拉Model 3时，官方定价245900，此外还享受了8000元限时现车保险补贴。除了官方补贴之外，Ella选择了特斯拉金融低息方案，实际首付仅需要支付35685元，之后按照月供3705元分期交付即可。不仅如此，由于目前国内政策大力支持推进全国汽车以旧换新，上海市为将燃油车置换为新能源车的车主给予了一万元补贴。“减去旧车款，这么算下来，这波换车不仅没花钱，还能到手现金4.2万元！” 特斯拉不仅买车省，用车更省。相比起从前开燃油车时每月将近一千元的油费，特斯拉每月电费仅需100元。按照每年一万公里来计算，同样驾驶五年，特斯拉Model 3将比家中原本的燃油车省出4万多元。更重要的是，特斯拉带给车主的收获，不仅仅体现在价格优惠等“有形”福利上，更体现在日常用车的诸多细节中。Ella表示，从前开燃油车时，家里的小朋友常常难以耐受发动机产生的噪音，总是感觉头疼不适。她自己开车去加油时，也对汽油味十分敏感。换了特斯拉之后，Ella发现车辆起步时完全没有声音了，驾驶中座舱静谧性也很好。孩子再也没说过头痛，自己也不用再忍受加油站的异味。全方位的体验升级让Ella感叹：“为了家人和孩子，这波换车换的太值了！”

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特斯拉遭遇意外剐蹭，如何查看行车视频维权？特斯拉车主有3种方式保存，2种方式查看！行驶途中，意外剐蹭最常见，关键是如何追责定损。行车记录仪拍下的视频细节是重点！第一步，学会如何保存视频—— 点击控制>安全>行车记录仪，进入选项设置页面。选项A. 可以选择“自动保存”：当车辆探测到碰撞或严重安全事件，行车记录仪会自动将一段录像保存到 USB 设备中。*行车视频片段只会保存在U盘内，不会上传给特斯拉选项B. 选择“手动”：必须要手动点击行车记录仪图标，才能保存一段最近十分钟的视频片段录像。选项C（支持多选）. 选择“鸣笛”：按喇叭时，行车记录仪会保存一段最近十分钟的视频片段录像。可以与自动或手动同时启用！*行车记录仪是否会自动保存严重安全事件录像取决于几个因素(例如力的大小、气囊是否展开等) 除了敏捷的反应和灵活的保存方式，在特斯拉上，还有两个地方可以找到视频—— 1、在车机屏幕上查看驻车状态下，点击触摸屏底部菜单栏的行车记录仪图标可以查看视频片段。还能根据需要暂停、倒回、快进和删除视频片段。 2、在电脑上查看也可以长按行车记录仪图标暂停录制，从手套箱中将U盘安全拔出后，在电脑上进行查看。注意：行车记录仪会循环覆盖60分钟内的片段，记得及时保存哦！

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换上智能电动车，如何确认开启了车道偏离防避功能？在特斯拉持续精进的主动安全功能中，车道偏离防避的使用频次遥遥领先。在未亮起转向灯的情况下，当车辆在车道标示线清晰的主干道上行驶时，如果偏离当前车道或靠近相邻车道，车道偏离防避功能就会发出警报提醒或辅助校正转向。启动方式很简单，只需要点击触摸屏左下角控制＞Autopilot自动辅助驾驶＞车道偏离防避 就可以了。不过在实际使用中，这个功能还有很多需要注意的细节：选择“关”当然就是关掉；选择“警告”的话，如果并线前未开启转向灯，当前轮压过车道标示线时，方向盘会震动提醒，触摸屏也会出现视觉警报；选择“辅助”，如果并线前未开启转向灯，除方向盘震动和视觉警报以外，车辆还会尝试转向干预以提醒车道偏离，也就是大家常说的“被拉扯”的感觉。  请特别注意，启用车道偏离防避功能的前提，需要车辆以64km/h-145km/h的速度，行驶在车道线清晰、路况良好的公路上行驶，否则是不会生效的哟。

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又秀肌肉了，电动车用车成本大揭晓，看看谁更省钱！燃油车用车成本跟电动车一比，分分钟不想开了，但是你知道哪款电动车用车成本更低吗？又能低到什么程度呢？看看最新的数据统计吧。特斯拉model 3百公里耗电12.5kwh，也就是说百公里耗电12.5度电，按家用电0.56~0.62元/度来计算，最高不到7.75元，一公里成本0.0775元，7分钱！！！宝子们，为了你们的钱包，赶紧换特斯拉model 3吧。

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逼自己看完‼️你真的超会开特斯拉特斯拉超全设置！从最基本的驾驶员设置，到进阶的驾驶功能设置全部都涉及到了。拥有三辆特斯拉之后终于悟出来的经验，老司机含泪分享‼️赶紧收图，只需要跟着图中的标注设置，你很快就能掌握特斯拉的驾驭方法，强烈建议码住跟着设置。关注我，你真的很会开特斯拉！

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特斯拉高速开车三步走小技巧，真的很不错 ✅ 开启贴心守护主动巡航: ⭐ 自动调速，与前车保持安全距离 ⭐ 自动辅助转向: 保持车辆在车道线内行驶 ⭐ 自动辅助导航驾驶: ⭐ 自动变道，进入和驶出匝道口 ✅ 自动矫正行驶方向 ⭐ 当车辆未打转向灯并偏离车道时，车辆会根据设置做出相应提醒选择“警告”，方向盘震动提醒选择“辅助”，方向盘自动矫正方向 ✅ 预防超速 ⭐ 选择速度限制:主动巡航及自助辅助驾驶时车辆根据道路限速调整巡航速度，同时可设置偏移数值 ⭐ 选择当前车速:主动巡航及自助辅助驾驶时车辆根据当前时速进行巡航 #特斯拉 #特斯拉modelY #特斯拉modely #开车必备 #安全出行

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#特斯拉将在4月1日官方涨价# Model Y车型售价即将上调5000元；同时，现行的8000元官方现车保险补贴政策、最高10000元的车漆减免政策也将在3月31日到期。本次调价实际涨价幅度最高达2.3万元💰📈

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03-20

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看谁还不知道，开特斯拉的省电小技巧电费太贵? 教你几个特斯拉省电技巧，让你的特斯拉续航提升10％，赶紧码住‼️ ◇ 拒绝急刹车!频繁踩刹车比较费电； ◇ 在城市路段碰到密集的红绿灯，不要忽快忽慢，频繁的加减速，有些路段可以运用动能回收来进行减速的同时还可以补充电量； ◇ 不要频繁打开Tesla手机App； ◇ 高速驾驶时，开启自动辅助驾驶功能，开启这个功能，能让车辆保持匀速行驶驾驶，无需控制加速踏板和刹车即可自动跟车，同时会坠大限度使用动能回收，从而提升续航； ◇ 开启单踏板模式，加速模式设置为【舒适】，转向模式设置为【舒适】，停止模式设置为【保持】，动能回收制动设置为【标准】； ◇ 空调设置为21度+内循环，空调内循环更加省电，同时制冷制热速度也会更快； ◇ 关闭［驾驶室过热保护］功能，尤其是在室外停车，开启此功能后，当车内温度过高时，车辆会自动启动空调维持车内温度，影响续航； ◇ 长时间离开车内关闭［保持温度控制］； ◇ 哨兵模式能不开则不开，非常耗电，开一晚上消耗20公里左右能耗（但无监控区域，建议打开）； ◇ 减少车内的载重，减少阻力； ◇ 轮胎，胎压保持在合适数值，保持胎压稳定有助于优化能耗； ◇ 冬季能使用座椅加热，方向盘加热时尽量不使用空调加热电车的质量，空调比较耗电； ◇ 充电方式 ● 家用充电桩（有停车位）建议买特斯拉车主，有条件最好安装一个充电桩，有了充电桩后真的很方便。也可以选择第三方的充电桩，只要符合国标充特斯拉都是可以的。 ● 充电：分单相220V/7KW，三相380V11KW/21W，当然是功率越大，充电越快。 ● 电表申请前往国家电网申请电表需携带上以下材料和文件：身份证原件、物业/业委会盖章的“充电安装登记证明”一份、购车协议、车位产权证/租赁合同流程通过后，电网的工作人员会到现场勘察一下，一定要找离充电桩最近的电表箱装！要不然后面加线真的会花很多冤枉钱❗ ◇ 特斯拉超级充电桩(价格贵没有停车位，又是老小区怎么办?） ● 超充肯定是首选了，充电速度最快可达10分钟100km，40分钟能充到80%，插上就能充，微信自动扣费。 ● 充电费用:正常在1.8元/度(还会更高): ● 分布位置:公路沿线，餐厅，购物中心，商场停车场等: ● 。查找方式:在车载地图上或特斯拉小程序上查找超充，提前看看有没有空位: ● 导航规划长途路线，会规划好每一站去哪里充要充多久; ◇ 国标第三方充电桩(牌子杂乱多) ● 分布最广，数量多，主要是在高速收费站，服务区，小区商场停车场等; ● 分快充和慢充，快充正常状态下40分钟，慢充好几个小时; ● 充电费用:基本谷峰价在0.5-2.2元/度 ◇ 移动便携充电桩(适合应急) ● 这是一种灵活的应急充电方式，充电一个小时15km左右; ● 完全没电充满的话，真的是需要一天了! #特斯拉 #特斯拉model3 #特斯拉modely

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终于有人把特斯拉行车记录仪整明白了! 愿每个开特斯拉的都能刷到这篇非常重要有了特斯拉，行车记录仪不会用，关键时刻会很麻烦，码住这篇特斯拉行车记录仪超全使用攻略，让你用车没有后顾之忧✅ 1.车机设置（图2） 2.开启标志（图3） 3.保存逻辑（图4） 5.快速留证（图5） 6.查看记录（图6） 7.清理空间（图7） 8.故障处理（图8） 9.U盘选择（图9） 10.格式化（图10） #特斯拉 #特斯拉modelY #特斯拉model3 #特斯拉使用小技巧 #特斯拉设置 #特斯拉提车 #特斯拉交付 #智能出行特斯拉 #特斯拉安全设置 #汽车知识

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特斯拉车主反复背诵✅一定要记牢的日子‼️ ● 整车质保 4年或8万公里（先到者为准） ● 新车质保三包：2年/5万公里有效期内维修累计超过 35天，或同一问题维修累计超过5次，可进行换车 ● 二手车有限质保享受4年或8万公里中剩余的质保周期，满了以后提供1年或者 2W公里的质保 ● 延长质保两种：2年/4000公里或 4年/8万公里（在特斯拉账户中获取）座椅、安全带和气囊系统自车辆交付日起5年或10万公里（先到为准） ● 车辆腐蚀有限质保 12年，不限里程（仅限因材料或工艺质量导致的问题）电池和驱动单元 Model3/ModelY后驱：8年或16万公里（先到者为准） Model3P/Model长Y/ModelYP：8年或19.2万公里（先到者为准）特斯拉在质保期内电池衰减超出30%以上 ● 零件车身维修 12个月或者2万公里（以先到为准）钣金：有限终身驱动总成：4年/8万公里车辆高压电池：4年/8万公里壁挂式充电连接器：4年 ● 易损件质保 • 空调滤清器：6个月1万公里 • HEPA 空调滤清器：6个月/1万公里 • 触摸屏和媒体控制单元：2年/4万公里 • 制动片：12个月/2万公里 • 灯泡(除氙气前照灯泡，LED 前照灯和仪表照明之外）：12个月/1万公里 • 轮胎：6个月/1万公里 • 保险丝及普通继电器：48个月/8万公里 • 刮水器刮片：6个月/1万公里 • 蓄电池：48个月/8万公里 • 遥控器电池：6个月/11 万公里 ● 年检日期在行驶证副本上可以看到有效日期新车6年内免检，但是需要每两年线上申领一次电子检验标志。（很重要！超大声） 10年内两年一检，十年后一年一检。 ● 驾驶证日期驾驶证有效期为6年、10年和长期三种第一次申领的驾驶证有效期6年（这6年内每年都没有记满12分的情况下，到期后可以直接换10年的） ● 驾驶证清分周期 12月为一个周期，到期分数自动清零关注我，了解更多特斯拉小知识 #特斯拉 #特斯拉model3 #特斯拉modelY #特斯拉内饰 #特斯拉改装 #特斯拉车主 #特斯拉提车 #特斯拉交付 #与Tesla的精彩瞬间

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03-15

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特斯拉6年老司机经验分享：开车好习惯开了3辆特斯拉，悟出来的开车经验，速速码住，尤其新手。包括驾驶模式、行车记录仪、特斯拉经济时速、前撞预警选择、关AP保持ACC、车道偏离防避、AP使用习惯、车距、洗车模式、特斯拉前盖警示条、特斯拉冷胎压值、定期保养项目。 #特斯拉 #特斯拉车主 #特斯拉使用小技巧 #特斯拉提车 #特斯拉modelY #特斯拉model3 #特斯拉交付

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提特斯拉别交智商税，这3大注意事项一定要做到从一个特斯拉退役员工车主的角度谈谈，特斯拉提车3大注意事项，免交智商税❗❗ 【特斯拉提车官方送的礼品一定记得要❗❗】 1.推荐好友有积分：3500积分，积分可以在特斯拉商城换礼品！换超充！【现在是推荐的老车主有。新车主没有了，但是可以大家对半，商城换礼品还是可以的】 2.Tesla买车险礼包：我拿到灭火器和雨伞 3.TeslaU•128G【这个记得检查】 4.急救包（红色的） 5.每年车辆的免费检测 6.每月车主活动参与权 7.车辆道路救援服务 8.保险买完也会有相应的礼品【我拿的是随车应急充气泵】 9.上牌短螺丝记得检查（图2）【提车验车&提前沟通注意事项】 1-一定要仔细检查清楚，全车有没有划痕，玻璃有没有异响，空调有没有问题，特别是大轮毂的，检查有没有刮花，之前也出过非常详细的验车篇 2-提前问问交付能不能安排提车当天验车，能安排就后面不用去车管所了，很省事！ 3-让交付帮忙充满电，有些跨区提车的很需要！【配件别交智商税❗❗】很多东西其实根本没用，10个特斯拉提车必需品真正需要的都列出来了： 1-脚垫搭配美尼丝的：真的好看又耐用！脏了冲一冲跟新的希望！一定一定一定要选卡扣固定的，魔术贴的开车移位超级危险 2-前后备箱垫三件套：简单耐用！平时擦擦就很干净！ 3-车内护角，宝宝一踢就脏； 4-车内空调进/出风口罩子➕车头防虫网：带着去提车的！否则用车3个月，下雨天空调一股臭脚丫子味穿出来，就是平时蚊子进去了，腐烂发臭 5-遮阳帘：夏天必备！ps:天窗冰甲智商税 6-车内摄像头隐私贴：几块钱赶紧贴上❗ 7-屏幕钢化玻璃膜：不想屏幕长满指纹就贴一张 8-头枕腰枕：颈椎不好的宝宝备一个，特别是长途或者塞车的时候真的舒服不少 9-后备箱储物桶：放放玻璃水和雨伞真的挺好的 10-水杯架：再也不怕水杯哐当哐当响啦～好啦，以上就是我的分享，车友们早日提到自己的大玩具 #特斯拉 #特斯拉model3 #特斯拉modelY #特斯拉提车 #特斯拉交付 #特斯拉车主 #特斯拉提车攻略

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加速最快的纯电动车TOP10排名，特斯拉占五席已量产并可售的0-100km/h加速最快纯电动车型，排名前10的百公里加速均在4秒内，最快的只有2秒！！最低售价仅不到30W。 1.特斯拉Model S Plaid版（105.999万）迄今为止推出的最强版车型，目前市面最快量产车。配有三台驱动电机，最大功率750千瓦（1020马力），0-100km/h加速仅2.1秒，极速320km/h 2.特斯拉Model X Plaid版（99.999万）当今世界上量产速度最快SUV，搭载最大功率1020马力三电机，百公里加速2.6秒，最高时速262km/h 3.保时捷Taycan Turbo S（180.8万）纯正跑车定位的纯电汽车。双永磁同步电动机输出560kW功率和1050Nm扭矩，百公里加速2.8秒，最高车速 260 km/h 4.特斯拉Model S双电机全轮驱动版（88.999万）虽不及Model S Plaid版的性能，但前后双电机总功率仍达670马力，百公里加速3.2秒，最高车速250km/h 5.特斯拉Model 3 Performance（33.99万）高性能全轮驱动版是车系中的性能标杆，前后双电机，最大功率461马力、峰值扭矩659Nm，百公里加速3.3秒 6.极狐阿尔法S华为HI版（39.89万起）全球首款搭载鸿蒙车机系统车型，L4级高度自动驾驶水平。永磁同步电机，最大功率473KW，峰值扭矩655Nm，百公里加速3.5秒 7.福特Mustang Mach-E GT（36.99万）虽是纯电动车，但深度融合野马设计DNA。前后双电机四驱，提供488匹马力+860Nm扭矩，百公里加速3.65秒 8.特斯拉Model Y Performance（38.79万）高性能版带有竞速套件。双电机全轮驱动，前后电机最大功率357kW，最大扭矩659Nm，百公里加速3.7秒 9.极氪ZEEKR 001双电机版（29.9万起）从诞生之始就备受关注。永磁双电驱系统，最大功率544马力，峰值扭矩768Nm，0-100km/h加速3.8秒 10.（并列）宝马iX M60（99.69万）宝马年度旗舰纯电动SUV。前后双电机/第五代eDrive和四驱系统。综合最大功率619马力，扭矩1100 Nm，0-100km/h加速3.8秒 #电动车 #新能源汽车

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为什么我买Model y选长续？这是最近很多车友问我的问题，我那么爱玩车为什么不上P版？我知道有一些车友很爱p版，但是预算稍微紧了一点点，所以退而求其次选择长续，没有问题。但是其实我是那种就算借钱也要买顶配的那种人，不喜欢给自己留遗憾，所以我的车几乎全是顶配的。但是长续和p对我和很多跟我一样的车友来说，并不是顶配和高配的区别，而是它们的定位完全不同。 P版可以说是把特斯拉这三个字发挥到了极致，也代表普通SUV车型里，特斯拉的极限自定义模式等各种玩法可以让我们有很多上头的机会。 p版很强没问题，但是长续就弱吗。对于我个人来说，长续航的5秒已经足够快了，我并没有那么极致的加速需求，也可能是到了早已过了而立的年龄，50多万公里的驾驶里程，自己却变得越来越佛系了。在同时具备四驱双电机的情况下，长续航Model Y少掉的那一点我用不着的动力，却多出了几十公里的续航，这多出来的电真的会跑完吗？不会的，我是这样玩我的长续的，我从来只是把我的长续航当标续来开，反正充电站距离都一样。在这个基础上，我可以任性的开空调，夏天或者冬天都可以随意。我从来不会为了省电驱动我的空调设置怎么舒服怎么来，所以大夏天里我从来没有觉得我车里热过，冬天没有冷过。偶尔任性的超超车，偶尔几个大电门，我们5秒长续，在高速上也不太容易遇到对手对吧？但就算这样，我们的续航里程还能基本和省吃俭用标续一样，有时候甚至会更好。呵，开个玩笑，就看我怎么用吧，没有续航焦虑，也不让自己开车难受，这就是选长续的原因。所以不要跟我说p版叫顶配，除非跟长续航里程一样，再保持P版的性能那，那我肯定是无脑p板，我选长续一点都不遗憾。所以你们选择长续的原因是什么？评论区见。

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开特斯拉的10个好习惯，必看！！快来M住 ⭐健康充电官方建议充电，不要低于10% 一定不要用到电都没了再充电，这样很伤电池有家充最好养成停车就插枪的习惯，随用随充磷酸铁锂车型建议充满，三元锂车型建议充至90% 多用慢充，少用快充； ⭐不频繁打开手机APP 每打开一次，就会唤醒车辆一次，车辆掉电快； ⭐哨兵模式没必要24全天打开建议在有摄像头的地方关闭哨兵模式，以节省电量。如果在没有监控的地方还是要打开的! ⭐合理使用AP AP适合在高速路段或者拥堵路段使用，高速路段使用AP可以最大限度的使用动能回收，还可以提升续航开启AP后，每隔1分钟会提示扶方向盘，只要拨动左右滚轮的其中一个，就能解除提示，不要有其他操作，不然太危险 AP不是全自动驾驶，要做好随时接管车辆的准备，千万别走神打瞌睡！ ⭐正确设置前撞预警设置：自动辅助驾驶→前撞预警→较早，一般系统默认为适中，可以调整成“较早” 这样当你离前车距离比较近时，车内的提示音会提前提醒你，留出更多的刹车距离，防止发生追尾事故 ⭐不长时间低电量存放出差或长时间不用车的情况下，不要长时间低电量存放特斯拉。在不使用车辆时也要一直插着交流电充电枪，并且限制充电到50％-60％。因为即使车辆未行驶，电池也会以每天约1％的速度放电。插上交流充电枪，让电池休息一会儿 ⭐正确处理触摸屏黑屏行驶过程中遇到黑屏别慌张，保持正常驾驶，可以行驶中操作，也可停在路边操作同时按住方向盘两个滚轮10秒重启即可，可以15天格式化U盘一次，避免这种情况出现! …… ⭐定期保养很重要! ①空调滤清器：建议每隔12个月更换一次 ②轮胎换位：建议每行驶1万公里做一次 ③制动液检测：建议每2年检测一次 ④空调干燥剂：4年更换一次 ⑤电池冷却液：每4年或8W公里更换一次 ⑥制动钳：12个月或2W公里清洁和润滑一次 #特斯拉 #特斯拉model3 #特斯拉modely #特斯拉交付 #特斯拉提车 #特斯拉车主 #特斯拉降级 #特别心动的车 #用车小常识

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买特斯拉之后，怎么领补贴？特斯拉补贴优惠，提车后怎么申领？下面告诉你。首先必须要办理完整的提车手续。拿到临牌之后交付人员就会带你见期待已久的车车啦，记得要认真检查外观车漆以及内饰座椅有没有松动之类的，然后工作人员就会帮忙讲解一些基本的使用操作。拿到车之后，把车开去交付中心左手边20米的位置验车，需要排队验车拍照，全程大概10分钟然后就是领行驶证，这个很重要，办理行驶证时会上交驾驶证和身份证，别忘了一并取回。最后准备好线上申领补贴材料：分别上传购车发票图片+驾驶证图片+购车支付凭证+行驶证图片（注意：每次领补贴需要的材料可能会不同，自己看清楚补贴的资料要求哈）上传提交之后就等着补贴到账就可以了。目前特斯拉还有优惠补贴政策，想要入手的赶紧行动。#特斯拉提车攻略 #特斯拉modely #特斯拉交付

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特斯拉基础配件全攻略，迅速收图！！！首先，能看到我这篇的朋友，真的已经给你们省下不少和时间了。由于我比较挑剔，任何东西一定要买到性价比高且质量好的，所以每次买东西真的很费时费力费钱。这篇里面所有的配件都是我买了好多家以后对比留下的，所以跟着我买绝对没有一个会踩雷。我实打实花了不少时间，从买车前就在看，车订了以后也一直在买在退，花了不少退货运费，特别是大件和没有运费险的店铺。 ▪️出风口保护网。价格确实贵，就两片沾在主副驾座位下面空调出风口的网子，防止有杂物和渣子掉到出风口。有一说一台湾的做工确实好，你们买几个其他家对比下就能一眼看出高低。 ▪️空调进风口保护罩。装在车子空调进风口的，防止杂物堵，时间久了有异味。这家做工是我买的几家里我认为可以的。 ▪️车载手机支架。本来准备买小米，后来对比感觉这个好一些，目前还在考察阶段。这东西看个人喜好吧，小米也不错。 ▪️防虫网。这东西是我买最多退最多的，其中有几家做工几乎一样，感觉是一个厂子出来的，我选了个品相、价格各方面相对性价比更高更好的留下了。 ▪️中控屏幕膜。这牌子不用说了，买就完了。 ▪️脚垫+前后备箱垫。这牌子不用说了，一分价钱一分货，确实质感跟便宜货没法比，这东西毕竟要用很久的。 ▪️门把手贴。这个买不买看个人需求。 ▪️中控膜。我不太喜欢花里胡哨的，所以买了最简单的tpu，贴上感觉也不错，做工也是相比其他买的好些。建议中控贴贴，不然后期刮花很难看。 ▪️坐垫。不差钱的就直接尼罗河吧，家里几辆车子都是它家的，品质确实没话说。温馨提示：不要唯销量论，不要唯销量论，不要唯销量论。有问题可以评论区留言，用一段时间我给你们反馈。 #特斯拉 #特斯拉配件 #特斯拉周边

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退役特斯拉员工分享：提车验车避雷指南最近都是特斯拉提车高峰期，避免车友们踩雷，关于提车验车流程整理成以下重点： 1.车子匹配上之后，特斯拉的交付会在群里告诉你，然后跟你约定一个提车的具体时间，那么在提车前1-2天，会要求你先提前付款，可以直接问交付拿账号转❤账，或者就是直接去任何一个特斯拉的门店刷❤卡； 2.保险到底买哪家？第一步结束之后，保险的就会进群，到底在不在特斯拉买保险，哪家保险公司的方案会更好？我自己是直接在特斯拉买的保险，因为其实早就垄断了，第一年大的几个保司在外面根本买不了，而且价格没差太多，具体买哪家就根据自己喜欢的来就ok； 3.申请指标，选车牌号码；2结束车务工作人员就会进群，然后帮你申请指标，然后这个时候你可以提前网上选号，自编-网上选号-现场选号，3种方式，一般是前2种都能选上自己喜欢的号啦； 4.划重点！！！一定一定一定要提前跟交付要求，你要当天交付现场验车，因为这个是有限定名额的，除非你自己提出来，否则交付是不会主动帮你安排的，这样你就要后续再去车管所，挺麻烦的，但是其实交付现场是可以验车的，这样你后续就等铁牌到就ok了，帮你节省不少时间； 5.当天提车，记得带身份证！建议不熟悉车辆的当天上上课，如果已经是老司机就可以选半自助提车； 6.现场验车，看看车身有没有刮花，看看玻璃有没有异响主要都是这些了~~之前也有非常详细的介绍 7.提车要准备买什么车载物品？真的不用多买，我做个分类：【必需品防护类】脚垫：建议搭配美妮丝毯面的，选卡扣固定的确保后期开车不移位❗❗ 后备箱垫：原来都是毛呢的真的不耐脏，放点东西感觉都脏兮兮；防虫网+空调网：车头的防虫网真的必备，一趟高速下来已经全是蚊子小虫子在外面了。车内空调出风口防垃圾堵塞罩子，就在前排座椅下面，一个大坑！赶紧堵上~ 遮阳帘，主要是防晒，天窗冰甲是智商税千万别，我装的简易式的遮阳帘感觉就很好，不塌也不丑；【选配储物类】后备箱储物桶，水杯套，中控储物盒，手机支架，头枕腰枕等等，根据个人需求来就好【避雷多余的】充电口防水罩，挡水条，挡泥板~~ 特斯拉退役员工给你的提车建议，多余的都免谈。 #车载好物分享 #特斯拉改装 #特斯拉modely #特斯拉 #特斯拉交付 #特斯拉提车

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特斯拉提车第一天一定要做这些设置全平台最详细的特斯新车设置笔记，特斯拉新车主，准车主必看系列，手把手教你如何使用传说中的单踏板模式。手把手教你如何开启最安全的驾驶模式，还有那些奇奇怪怪的图标都代表什么意思，和那些隐藏很深的功能键都在什么位置这条笔记都会一并教会你，赶紧收图吧。 #特斯拉车主 #特斯拉 #特斯拉model3 #特斯拉modely #特斯拉提车

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特斯拉出手了，Model 3/Y最多省3万5！日供120元春游季，特斯拉又出新补贴了。提Model Y现车，最低日供108元，最多省出3万5！提Model 3现车，最低日供102元，最多省出3万4！特斯拉一口气上线三个重磅政策：8000元限时现车保险补贴、2000元指定车漆现车限时优惠价、限时现车金融低息。就拿2024款 Model Y后轮驱动版现车来说，除能领取8000元限时现车保险补贴、最高省约16600元的现车低息优惠，还能享受最高省10000元的指定车漆现车优惠。折算下来，这波购车福利达34600元，日供低至108元！Model 3后轮驱动版现车则可享最高33700元的优惠福利，日供低至102元。 Model Y价格降到25.09万，Model 3价格降到23.79万，现车紧迫感一下就上来了！打算买车的宝子们，别观望，该下手就赶紧下手，不然没现车了！！！#特斯拉上线多项福利政策

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开特斯拉12个好习惯‼️新手秒变老司机✅ 1.行车记录仪车辆→安全→行车记录仪“自动➕鸣笛” 设置好自动后，特斯拉车机在感应到事故发生后会自动保存视频记录 🔺设置好鸣笛后，可通过按响喇叭保存记录 2. 驾驶模式新手模式：加速模式（舒适）→转向模式（舒适）→停止模式（缓行） ⭐类似燃油车，松电门继续滑行省电模式：加速模式（舒适）→转向模式（舒适）→停止模式（保持） ⭐松电门即停车，省力省电高速模式：加速模式（标准）→转向模式（运动）→停止模式（保持） ⭐任何模式都要保持踩刹车的意识！ 3.前撞预警 ⭐车辆→AP自动辅助驾驶→前撞预警选“较早” ⭐新手期选“较早”，车机较早发出提示音提醒自己，可留出更多刹车反应距离，避免追尾，后期熟悉后，可改回“适中” 4.特斯拉经济时速 ⭐特斯拉经济时速参考：60~80km ⭐电车都有经济行驶时速范围，多保持经济时速行驶，能有效延长续航里程 5.关AP保持ACC ⭐打重转向灯，变道即可 ⭐注意不要轻打转向灯，硬搬方向盘，轻打没有退出AP，方向盘很重，硬搬控制不好力度，很容易变道过急，发生危险！ 6.车道偏离防避 ⭐车辆→AP自动辅助驾驶→车道偏离防避（警告或关闭） ⭐设成辅助，临时变道没打灯，车机可能和你“抢”方向盘，不熟悉操作比较容易慌乱，非高速不建议 ⭐设成警告，车辆不会介入操控，只会方向盘震动提示你，更加安全 7. AP使用习惯 ⭐开AP后，每隔1分钟左右车机会提示扶方向盘，建议拨动左滚轮解除提示，不要轻晃方向盘取消，或有其他操作 ⭐退出AP时记得检查屏幕上蓝色的线和字有没有完全变成灰色，确保彻底退出AP 高速开AP省力省电，但AP不是完全自动驾驶，需做好随时接管车辆的准备，别走神 8.跟车车距 ⭐AP开启后，左右拨动方向盘右滚轮可调节跟车距离 ⭐会车距可以设置 1-7 ⭐高速建议设置:7 ⭐城市堵车路段:1-2 ⭐高架或快速路:4-5 9.特斯拉冷胎压值 ⭐特斯拉标准冷胎压值:2.9Bar ⭐胎压不足会影响轮胎抓地力 ⭐保持合适胎压，阻力会降低，更加省电 11.黄色警示条 ⭐特斯拉车前盖，有个黄色的警示条，在发生严重事故后拉断它，给全车断电，以防自燃 12.定期保养项目 ⭐空调滤清器:12个月更换一次 ⭐制动液检测:2年检查一次 ⭐空调干燥剂:4年更换一次 ⭐12个月或2W公里清洁和润滑一次制动钳每 ⭐1W公里做一次轮胎换位 ⭐每4年或8W公里更换一次电池冷却液 ⭐特斯拉电池电机在正常使用的情况下不需要保养，只有以上6个项目需要定期检查特斯拉官方服务中心的车辆技术检查是免费的，包括底盘轮胎、刹车卡钳、电池健康等项目，该薅的羊毛记得薅 #特斯拉 #特斯拉提车 #特斯拉modelY #特斯拉model3 #特斯拉交付 #特斯拉使用小技巧

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18天南京纯电车自驾318，人均不到5k 谁说特斯拉纯电车不能上西藏？最近特斯拉博主“一个氧原子”就分享了自己驾驶特斯拉Model 3自驾318的经历，并且详细到每一天的行程与充电记录，想去西藏打卡的车主赶紧收藏。 1.攻略总览 ➢ 川进青出318+109，时间23年8月中下旬-9月初，耗时18天，两人一车花费不到1w，住宿标准3钻/民宿，1夜露营，吃饭基本dp推荐特色菜，正餐大概人均50吧 ➢ 攻略包含路线总览，每日行程细解，路段路况，景点体验，必备物品，充电地点，tips建议，食物测评等，318系列会分10篇出详细攻略 ➢ 该攻略适合首次进藏，想打卡经典景点的朋友 ➢ 紧凑型行程，休闲游、深度游的朋友需适当增加时长规划 ➢ 关于开车，此行与队友是轮流开，如果只有一位勇士，同样要考虑增加时长 ➢ 车是特斯拉m3标续，充满表显420km，夏天不打折，底盘一个iphone高，路况不好的地方会略微磕底盘，全程磕了十次左右，回宁之后检查是只有钢架有点小划痕，问题不大 2.路线总览 ➢ D1 南京-孝感 ➢ D2 孝感-成都 ➢ D3 成都-康定-雅拉山口-红海子-姑弄村-新都桥 ➢ D4 新都桥-理塘-姊妹湖-巴塘 ➢ D5 巴塘（休整+补给）-金沙江大桥-如美 ➢ D6 如美-左贡-72拐-八宿-然乌湖 ➢ D7 然乌湖-波密-鲁朗 ➢ D8 鲁朗-林芝-拉萨 ➢ D9 布达拉宫-大昭寺-八廓街 ➢ D10 拉萨-日喀则-定日-岗嘎镇 ➢ D11 岗嘎-定日-珠峰大本营-扎西宗村 ➢ D12 扎西宗村-定日-日喀则-羊湖 ➢ D13 羊湖-纳木措-那曲 ➢ D14 那曲-唐古拉山-沱沱河 ➢ D15沱沱河-可可西里-格尔木 ➢ D16 察尔汗盐湖-德令哈-茶卡 ➢ D17 茶卡-青海湖-西宁 ➢ D18 西宁-南京 3.充电攻略 ➢ 下载加电，配合gd等地图基本可以搜索到沿路95%的电桩 ➢ 九州可往小程序，可搜到可往酒店充电桩 ➢ 随车充，旅馆一晚能充约50电，大部分也不额外收电费，省钱+应急必备，摆脱电量焦虑 ➢ 拖车绳，有条件可准备一条，万一没电了还能发挥人格魅力或者付费拖车充电 ➢ 如果不幸跟我们一样遇到了全县停电，可以求助jc叔叔或者村委会，这里必须夸一下，真的做到了为人民服务。当然不到万不得已不推荐用这个方法 ➢ 沿途加车友群，可掌握部分电桩实时动态 #电车自驾 #318川藏线自驾游 #109青藏线 #川藏旅行 #西藏旅游攻略 #特斯拉

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一年两万公里Model Y车主使用技巧分享当你拥有一辆特斯拉，你就拥有了一种独特的驾驶体验。但是，你是否知道如何更好地使用你的特斯拉？下面是几个特斯拉使用技巧，让你的驾驶更加愉悦！ Tip 1：使用预热功能在冬天，特斯拉的电池可能会受到影响，导致续航里程减少。为了解决这个问题，你可以使用预热功能。在你准备出门之前，打开特斯拉的预热功能，让车内温度升高，电池也会变得更加温暖，从而提高续航里程。 Tip 2：使用充电计划如果你经常长途驾驶，那么使用特斯拉的充电计划功能可以帮助你更好地规划行程。在特斯拉的导航系统中，你可以设置充电站的位置和充电时间，特斯拉会自动规划最佳路线和充电时间，让你的行程更加顺畅。 Tip 3：使用 Autopilot 特斯拉的 Autopilot 功能可以帮助你更加轻松地驾驶。在高速公路上，你可以打开 Autopilot，让特斯拉自动控制车速和方向，从而减轻驾驶的负担。但是，记得在使用 Autopilot 时保持警觉，随时准备接管控制权。 Tip 4：使用特斯拉应用程序特斯拉的应用程序可以帮助你更好地管理你的车辆。你可以通过应用程序远程控制车辆，查看车辆状态和位置，甚至可以使用应用程序开启预热功能。此外，特斯拉的应用程序还可以帮助你查找充电站和规划行程。以上就是几个特斯拉使用技巧，希望能够帮助你更好地享受特斯拉的驾驶体验！#特斯拉车主#特斯拉 #特斯拉modelY #用车小技巧

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特斯拉一年开3万公里到底要多少钱？和油车比能省多少？作为两台特斯拉的车主，今天分三部分帮大家总结一下，综合保电费、保养等所有的费用到底要花多少钱？第一点就是充电的费用以我这辆长续航Model Y为例，两年一共跑了72000km，80%都是家用充电桩，家里电费就是五毛八一度，剩余20%是国网或者第三方充电桩，综合起来1150°电呢，总共花了不到7000块，平均下来每公里不到一毛钱。这里要注意一下，如果想极致省钱的方案呢，那就去申请封谷电价，调一下国家两毛八一度的谷峰电价，还能节省个2000多。第二点就是保养的费用两年时间只换过一次滤芯，不得不说，换滤芯400块钱，如果你动手能力强的话，可以买第三方的，那又会省很多。所以两年多，保养只花了400块。第三部分就是保险的开支首年的全险是7600，是有点贵，第二年就会很便宜了，大概5K左右。算到这里，再给大家一个参考，宝马530，如果按照两年72000km来算，只算油钱和保养成本的话，至少就8万，我这辆Model Y呢，只用了530十分之一的成本。算到这里，特斯拉到底省不省钱？来说说你们的看法。

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电耗大比拼，宝马居然连前三都排不上，它却独占前两名更低的“电耗”意味着更优秀的电池管理能力，买车看电池，大电池一定等于长续航？这是关于电动车续航很常见的刻板印象。要想让电池更耐用，光让它体积“野蛮生长”是不行的，最重要的是效率要高。因此，以能耗水平评价一款电动车，要比单纯对比续航里程更加客观。从媒体统计的热门电动车“电耗”数据中可以看出，特斯拉Model Y以每100公里仅消耗16.1度电排名第一。也就是说，特斯拉每一度电更出活、跑更远。不服不行，特斯拉真的是让每一度电都更“出活”！ #特斯拉#特斯拉model3 #特斯拉modely #特斯拉

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Model Y赢麻了，“最高安全车型”又被认证上了 Model Y真的是有点挡不住了，自从成了全球销冠车型，真的是赢麻了。这不美国公路安全保险协会（IIHS）又揭晓了2024年度车辆安全的评选结果：Model Y获得年度最高安全大奖——“最高安全车型”（Top Safety Pick+）认证。这已经是特斯拉连续六年获得该协会颁发的最高安全大奖，并获得多个测试项目的最高分。所以说，大家这下都知道了，特斯拉的安全是全世界认证的安全。今年，美国公路安全保险协会宣布提高了最高安全大奖的标准，要求加强对后座乘客及行人的保护。即使是在更加严苛的测试条件下，Model Y依然在耐撞性、前方行人避撞系统等多个项目中取得优秀的评级。并最终获得“最高安全车型”认证。美国公路安全保险协会每年进行大量系统而专业的碰撞测试，来反映车辆发生碰撞时对乘员和行人的保护程度。该协会是世界公认的权威安全测试机构。2019年，Model 3被评为“最高安全车型”（Top Safety Pick+）；2020年，Model Y同样获得这一最高赞誉。而且在碰撞测试中的成绩是接近满分哦，这也充分说明了特斯拉对安全的态度，安全不容选配，“特斯拉的安全”就是，入门即安全、跨级别的安全、主被动全方位的安全。全球关于特斯拉安全的真实案例数不胜数。比如美国加州一位车主驾驶特斯拉从80米高的“魔鬼悬崖”跌落，一家人奇迹生还。再比如，已经经司法机关证明特斯拉清白的特斯拉潮州车主事件，当时时速到达了198km/h，失控里程超过2km，结果车主只是受伤。深圳大雨，围墙倒塌将特斯拉整车埋住，可特斯拉的框架却撑住了没有被压扁。这些安全测评成绩与真实案例让特斯拉赢得全球数百万车主的信赖，特斯拉的全系车型一向是全球各权威组织安全测试的“常胜将军”。S3XY车型在澳洲、美洲、欧洲、亚洲多国的权威安全评级中均获得“五星安全”的成绩。主被动安全配置在特斯拉全系量产车型中都是标配，并通过OTA不断升级。这就不奇怪Model Y为什么可以超越所有燃油车成为全世界最畅销的车型了！

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特斯拉8个防追尾剐蹭设置，新手必备！！！ 1️⃣车辆→安全→“驻车辅助蜂鸣“打开 ⭐设置后你的特斯拉在靠近障碍物时，会发出蜂鸣提示音，有效避免倒车剐蹭 ⭐如果觉得车机提示声音小，可以关闭下面的“Joe降音模式”哦 - 2️⃣车辆→自动辅助驾驶→前撞预警（新手司机选“较早”，开熟后可选“适中”） ⭐前面车辆急刹车或距离近，车机会发出提示音提醒 - 3️⃣车辆→自动辅助驾驶→车道偏离防避 ⭐建议选“警告”，车辆在未打转向灯并偏离车道时，方向盘会进行震动提醒（如选“辅助”，车辆会介入方向盘操作，自动校正车辆，非高速不建议） ⭐触发车道偏离防避功能是有前提条件的：车速在64-145km/h，且行驶在有清晰车道线、路况良好道路上 - 4️⃣车辆→自动辅助驾驶→“紧急车道偏离防避/自动紧急制动打开/障碍物感应限速”三项都打开 - 5️⃣车辆→自动辅助驾驶→设定速度“当前车速” ⭐避免开AP后突然加速吓到自己，尤其新手不熟悉操作的话容易慌乱 - 6️⃣车辆→自动辅助驾驶→自动盲点摄像头打开→盲点碰撞警报蜂鸣打开 ⭐ 打转向灯屏幕会出现左/右后侧盲点画面 - 7️⃣车辆→控制→滚轮功能→摄像头 ⭐行车时长按左滚轮2秒，屏幕会显示左/右/后侧三个实时画面，方便清晰观察路况，行车更加方便安全 - 8️⃣车辆→控制→后视镜→后视镜自动倾斜 ⭐打开“后视镜自动倾斜”，倒车时后视镜自动向下倾斜，尤其方便新手看车轮位置（不喜欢的老司机可以选择关闭此功能） #特斯拉#成为特斯拉车主的第一天 #特斯拉modelY #特斯拉model3 #特斯拉提车

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特斯拉提车送的9份礼物，提车一定要薅的羊毛特斯拉给新车主准备的礼物，这些羊毛一定记得！如果没拿，可以问问交付，不用不好意思。 · 1️⃣提车礼包（卡套和徽章） 2️⃣TeslaU•128G 3️⃣急救包（急救绷带、包扎布、无纺布垫、急救手册、创可贴、清洁纸巾、急救毯、弹性绷带、胶带、剪刀、三角绷带、一次性手套、反光背心、三脚架） 4️⃣每年免费检测 5️⃣每月活动参与权 6️⃣车辆道路救援服务 7️⃣免费上牌服务 8️⃣保险买完也会有相应的礼品（挑自己喜欢就好） 9️⃣积分商城礼物（积分兑换） · ✅礼物拿完，内饰也要及时安排上，不用买多，这几件就足够了，多余都免了。 ✅雪妮丝脚垫（卡扣款）不留脚印耐脏耐磨，脏了冲一下和新的一样，而且和特斯拉内饰很搭，记得要选卡扣款的，很稳，不会卡刹车。 ✅出风口保护罩美观实用，防止异物掉落，避免异响，不然修一下就没2k ✅后备箱垫黑色很耐脏，而且材质耐磨，还防水自驾游和露营必备 ✅防虫网美观实用，小虫子都被挡在外面，如果不装，蟑螂有时候也会爬进去 ✅头枕和靠腰黑色高级感拉满，麂皮材质透气柔软，靠着很舒服，开长途的刚需产品 ✅遮阳帘透明天窗在夏天真的很晒，尤其在广州，真的晒秃了即使开了空调也没啥作用，坐在车里体验真的不好，如果天窗灰尘多或者有鸟就很影响美观了，所以装个遮阳帘防晒还是很不错的。 ✅水杯垫平时喜欢喝奶茶咖啡，放在上面很稳，也可以放空杯在上面，装点水，再放入一颗小绿植感觉就很高级啦。 ✅纸巾盒车内多地方可固定，使用方便，小细节满分 ✅座椅下储物盒黑色和座椅很搭，小东西都可以放在里面，随用随拿，整洁舒适，车内干净很多还没有准备的小伙伴们赶紧安排。 #特斯拉 #特斯拉model3 #特斯拉车主 #特斯拉交付 #特斯拉modelY #成为特斯拉车主的第一天

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买了特斯拉，一定要知道的充电小技巧一、快充缩短充电时间 -打开充电导航只需要点击车辆地图上的导航，选择充电导航，去最近的超充站可以看到车辆，就会在开车的途中给电池提前预热，这样就会大大缩短充电时间； -打开高速APP即插即充如果是在高速上赶路的话呢，建议大家绑定高速APP上的即插即充，这样就省去了还要点击扫码等一系列的步骤；二、节省电费 -APP预约充电（需要峰谷电⚡）使用家用充电桩的时候，可以在APP上预约晚上充电，有峰谷电价的地方晚上的电费比白天要便宜许多（每个地区不一样）；三、保护电池 -如果车辆触摸屏上的充电限值显示为百分比，说明车辆搭载的是磷酸铁锂电池； -日常用车时建议随用随充，但至少每周充满一次至100％为佳； -如果车辆触摸屏上的充电限值显示为“日常使用”和“长途旅行”，说明搭载的是三元锂电池； -日常用车时，建议将充电限值调节至90％，平时保持良好的充电习惯，避免过充过放； -不要等到特斯拉电量低到15％再去充电，会影响电池寿命； -如果出差或预计长时间不用车的情况下，不要长时间低电存放特斯拉，建议保持家庭充电桩连接状态，并且限制充电到50％-60％；因为即使车辆未行驶，电池也会以每天约1％的速度放电；四、注意事项 -车子停放后，在不必要时，建议不要反复打开APP看车辆状态，特斯拉停放时会进入休眠模式，多次唤醒车辆会增加不必要的能耗； -哨兵模式没必要24小时全天打开，建议在有摄像头的地方关闭哨兵模式、保持温度控制等相对耗电的功能，以节省电量，没有监控的地方还是要打开的； -在红绿灯密集的路段，尽量不要忽快忽慢，猛踩刹车；频繁的加减速会很费电，可以合理的运用特斯拉动能回收的功能； -超充并不会伤电池，准确来说超充对电池的影响很小，基本上可以忽略不计，所以能申请三相电就申请三相电! 五、免费换电池更换条件：电池在质保时间内Model3/ModelY：8年或16万公里（先到者为准）；Model3p/Model长Y/ModelYP：8年或19.2万公里（先到者为准）； -日电池衰减超出30％以上； -以上两个条件同时满足，且电池损坏原因不是人为造成的；赶紧分享给你的特斯拉小伙伴吧。#特斯拉model3#特斯拉modely #充电 #充电桩 #特斯拉车主 #新能源汽车 #用车小常识

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对不起特斯拉，原来语音是这么用的！！！对不起特斯拉‼️我承认一开始是我说话声音太大了，特斯拉语音原来是这么用的……统一的语句触发功能，和我一样不懂的赶紧M住收图！简单记几个常用语句，开车的时候语音超方便✅#特斯拉model3#特斯拉modely #充电 #充电桩 #特斯拉车主 #新能源汽车 #用车小常识

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有了特斯拉，一定别错过这些服务‼️ 特斯拉提车后，这些羊毛，不知道就亏大了 ✅1.换胎服务特斯拉虽然没有备胎，但当你的爱车轮胎出现问题开不了时，特斯拉可以免费提供备胎使用，并且会派个师傅给你换上，等你的车修补好，再把备胎还给服务中心就可以了，备胎使用只要在三天之内都是完全免费的 - ✅2.拖车服务半路爆胎，直接打电话给特斯拉客服，可以提供80公里的免费道路救援（超过80km，每公里10元）如果在高速上出现故障，特斯拉道路救援没办法上去，可以找客服报备确认，最高能报销800块拖车费 - ✅3. 车辆基础检查只要在4年/8万公里质保期内，可以享受无限次的特斯拉中心车辆基础检查，检测项目包括底盘、轮胎、刹车、空调滤芯等，甚至还可以帮你免费洗下小脏车，午饭时间点还能蹭饭哦。定期检查很重要，至少一年一次，日常用车更安心 - ✅4.积分兑换获取途径：引荐好友订车得3500积分，车主复购得7000积分，不定时也会有其他活动，比如引荐好友试驾、社区活动等。积分用途：可兑换超充、无线话筒、高级娱乐包、EAP使用等 - ✅5. 上门服务当你的爱车出现基础问题或需要保养时，可以通过特斯拉APP或者客服预约上门服务 🔺检测后如没有需要更换维修的项目，是不会收费的，对于工作忙的车主真的很方便 - ✅6. 更换电池前提条件：电池质保期内，电池衰减超出30%以上，可以免费更换电池健康度查询：找400客服查询即可各车型电池质保： 3/Y标续版：8年或16万公里 3/ Y长续航、高性能：8年或19.2万公里 Model S和Model X：8年或24万公里 #特斯拉#特斯拉提车 #特斯拉交付 #特斯拉modelY #特斯拉model3 ##特斯拉使用小技巧

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特斯拉提车后，哨兵模式务必要会用‼️ 特斯拉提车后，一定要把哨兵模式使用逻辑搞懂，别等爱车被恶意损坏找不到人，才后悔没早点学。 ↓↓↓↓↓↓↓↓↓ 1.开启哨兵模式的三种方法‼️ 手机APP 车辆→控制→哨兵车辆→安全→哨兵模式打开打开哨兵需保持电量在20%以上 - 2.哨兵模式使用逻辑控制页面和手机App开启/关闭哨兵模式都是一次性的，下次上车后，会默认安全页面哨兵模式的设置只有在安全界面开启/关闭哨兵模式，才是永久性的安全页面和控制页面哨兵模式同时开，下车前点击控制页面关闭，仅能临时关闭一次建议用车机打开哨兵，用手机开有一定概率出现不记录或遗漏事件哦 - 3.摄像头识别记得打开‼️ 方法：车辆→安全→摄像头识别打开 ⭐摄像头识别未打开容易遗漏重要视频记录 - 4.哨兵模式打开后，一晚消耗多少电量？哨兵模式开启比较耗电，一晚大概消耗个十几公里，但车停在不安全无监控区域，还是建议开启，防止车辆被恶意损坏找不到人，这个损失就比消耗电量大很多了😭 - 5.行车记录仪图标出现“❌”时，哨兵模式也会受到影响，3种解决方法：重启车机删除清理U盘空间格式化U盘 - 6.为什么有“事件报告”，没有记录视频？建议重新插拔行车记录仪U盘，再长按行车记录仪图标直到激活，显示“正在录制” - 7.如何查看哨兵模式记录？驻车状态下点击行车记录仪图标，点击哨兵查看“警惕”和“警报”相关视频片段；在电脑上选择Saved Clips文件夹查看 ⚠️建议定期清理U盘空间，保证行车记录仪和哨兵模式的正常使用，也可以避免黑屏 - 8.哨兵模式3种状态绿色：待命状态  黄色：警惕状态红色：警报状态

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特斯拉这6个隐藏小技巧，你都学会了么❓ 半个中国都在下雪，用好空调成了出门的首要任务，特斯拉的空调6个隐藏的小技巧赶紧get起来。【特斯拉空调的6个隐藏小技巧】 1. 短按屏幕下方温度数字，变成白色即可开启空调。 2. 长按屏幕下方温度数字，变成灰色即可关闭空调。 3. 关闭副驾驶空调时，点亮下出风口，再点击关闭，副驾驶空调立即关闭，这是一个省电的小技巧。 4. 快捷调温：在屏幕下方温度数字区域左右滑动即可调节温度。 5. 关闭后排空调：打开空调页面，点击“后”，再点击关闭后风扇即可关闭后排空调。 6. 加热后视镜：打开空调页面，点击“后挡风玻璃加热”，后视镜会一起加热，15分钟后自动关闭。另外，也可以点击2次“前挡风玻璃加热”，后视镜也会一起加热。【内外循环的使用方法】此外，特斯拉空调内外循环的使用方法也有小技巧，往下看： ➢ 车外有异味时，开启内循环，减少异味进入车内。 ➢ 车内有异味或感到闷时，开启外循环换气散味。 ➢ 夏季开车时，同时开启空调和内循环，可以增加制冷效果。 ➢ 夏季车辆暴晒后，关闭内循环可以快速排除热气。 ➢ 雨天开车时，开启外循环可以防止玻璃起雾。 ➢ 在高速行驶时，开启外循环可以防止打盹。 ➢ 冬季开车时，开启外循环可以防止玻璃结霜。面对风雪严寒、寒雾遮窗，这些空调小技巧能够帮你更好的行车，赶紧用起来吧。 #用车小常识#特斯拉model3 #特斯拉modely #特斯拉车主 #特斯拉空调

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雪天路滑，特斯拉一定设置这6项再出门。北方大雪又来了，我建议所有特斯拉车主都做好以下这6项设置再上路，会安全很多。 1. 加速模式：舒适【加速不会那么快，防止车轮打滑】 2. 转向模式：舒适【转向缓慢一些，防止】 3. 停止模式：缓行【这个影响不算太大】 4. 能量回收制动：低【能量回收强度降低一些，刹车会稍微柔性点】 5. 能量回收制动受限时：开【针对电池温度低的情况，有一种刹车叫「特斯拉觉得你该刹车了」】 6. 脱困起步：开【针对地面有雪有冰，尤其是后轮驱动的，一定要开，当然陷得深的话，咋都没用】 #特斯拉#特斯拉刹车 #特斯拉设置 #特斯拉modelY #特斯拉model3

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15条特斯拉实用知识，90%的车主都不知道今天给大家分享几个特斯拉的实用小知识，知道五个以上的都是特斯拉老司机，90%的车主都不知道记不住的小伙伴点赞收藏！ 1.特斯拉的后视镜其实是无框设计的，摘下保护边框真的炒帅。 2.当你的屏幕突然卡死或者黑屏时，同时按下方向盘上的两个按钮10秒，系统就会自动重启。 3.很多人反映特斯拉的后排座椅不舒服，其实在这个地方是可以调节的，左手按住座椅上方的按钮右手向后掰动座椅即可实现三段式角度调节。 4.经常在车里化妆的小姐姐可以打开副驾驶这里的化妆灯，亮度非常的够用，上班化妆也超方便 5.当我们车辆挂入D档往前行驶时，此时电子开关是锁住的，但是通过机械开关依旧可以打开车门，所以特斯拉后排的机械开关坐在了门边储物盒的下边，防止小朋友误开。 6.下雨天时，反光镜都是雾气雨水影响开车视线，那么特斯拉的反光镜是有除雾功能的，只要打开空调的后挡加热，再过一会儿反光镜上的水珠就会蒸发掉。 7.在地图中可以设置家庭与公司地址，当你早上出门时，就会自动导航去公司，当我们在外面时，只需要在搜索框的位置向上一划，就能导航回家。 8.如果是在高速上赶路的话呢，建议大家绑定E充电APP上的即插即充，这样就省去了还要点击扫码等一系列的步骤。小伙伴们，记得点赞转发给身边的特斯拉车主哦 #特斯拉#特斯拉model3 #冷知识 #特斯拉车主

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买了特斯拉一定要知道的日期特斯拉该怎么养护？这些关于特斯拉保养项目和周期一定要记住。常规特斯拉的保养周期为12个月或2万公里1-3。部分保养项目的更换周期我放在后面了。具体的保养项目和周期可能会因车型、地区和驾驶习惯等因素而有所不同。可以根据自身情况进行调整！下图为特斯拉具体常用日期，赶紧收图。

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特斯拉用车冷知识！！！藏得也太深了今天给大家分享十个特斯拉冷门小技巧，知道三个以上的都是妥妥的特斯拉老司机了，最后一点还能帮你省下不少钱，记不住的车友们记得点赞收藏。第一、我们都知道特斯拉巨大的后备箱下面还有一个下沉仓，但是很多车友都忘记了，最里侧的盖板下面还有一个不小的空间，可以放各种东西。第二、特斯拉在外面充电，如果遇到充电枪故障拔不出来，可以点击车机界面的解锁充电口，如果依然还拔不出来，千万不要大力出奇迹，我们可以在后备箱的左侧找到这个小拉绳，一拉就可以解锁充电枪了。第三、特斯拉后排中间的头枕是可以自由调整的，并且中间还隐藏了一个自带杯架的扶手，那很多小伙伴吐槽后排的座椅太直，只要按住座椅上方的按钮就可以实现三段式角度调节。第四、很多车主吐槽特斯拉安全带设计的太高，会卡脖子，那只要按住安全带上方的按钮，就可以上下调节高度了。第五、特斯拉只要短按一下右侧P档按钮，就会开启驻车。如果是停靠在斜坡路段，为了保险起见避免丢车，可以再次长按一下P档按钮，屏幕上就会显示帕克标志，这就代表拉起了电子手刹。第六、特斯拉后备箱开启高度是可以调节的，打开后先把它手动调整到合适的高度，然后再长按开关键3秒即可设置成功，下次打开后备箱就是固定的高度。第七、特斯拉洗车时，洗车师傅会误触充电口盖板，此时盖板就会弹开，如果用手按压很可能会导致盖板断裂，那我们只要在车机的服务里面开启洗车模式，充电口盖板就会处于锁定状态了。第八、夜间开车总感觉后视镜太暗，看不清楚后方路况，尤其是贴了深色玻璃膜的车友，我们可以打开后视镜设置，关闭防眩目功能，这样后视镜就会更加明亮清晰了。第九、长按右侧滚轮按钮，对语音助手说，吼吼吼，你的特斯拉就会进入圣诞模式，左侧的车辆模型会变成圣诞车路，两侧的车呢会变成一头头的小鹿，圣诞节氛围拉满。第十、特斯拉如果出现爆胎的情况，不需要叫保险公司，只要打电话给特斯拉400客服，就可以提供80公里的免费道路救援。如果在高速公路爆胎，最高还能报销800块的拖车费用，甚至还能给你临时送备胎过来替换使用。记得点赞转发给身边的特斯拉朋友哦！#特斯拉#特斯拉model3 #用车小常识 #用车知识

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有了特斯拉，一定要设置好的12点功能！！提车特斯拉后，面对繁多的功能是不是有点眼花缭乱？刚刚提车的宝子们恐怕还不能很快适应特斯拉的设置，没关系，先来看看下面这12点功能，设置好了，你的特斯拉就能发挥应有的作用了。以下设置指南涵盖了特斯拉的后视镜、摄像头、驾驶员、能量回收制动、充电、AP自动辅助驾驶、车锁、车灯、导航、安全、服务、软件等常规的各方面功能设置，都标注好在图中，方便大家一一对照操作。赶紧收图吧！！！感觉有用的宝子们点个关注。#特斯拉modelY #特斯拉model3 #特斯拉

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开特斯拉跑长途需要注意什么？如果你有一辆特斯拉，开长途之前一定要做好以下几点，记不住的点赞收藏早晚会用到。第一，建议大家长途出行时开启特斯拉车机自带的导航，用于查看到达目的地时剩余的电量和特斯拉的超充站，这个数值一般都非常准确。第二，大部分APP都自带新能源导航选项，在系统中输入自己的车型和续航，APP也能帮你辅助规划沿途的充电路线。推荐大家使用国家电网的E充电APP，因为高速上服务区大多数都是国家电网的充电桩，用E充电提前绑定车辆就可以实现即插即充。第三，出发前在特斯拉APP上面预约一个全车检查，官方收到服务会对你的车各种油、液、电池、刹车、胎压等做全面检查，并且进行必要的螺栓紧固。不用担心，只要车没有问题，以上的检测都是免费的。其实开电车跑长途最大的焦虑无非就是续航问题，与油车相反，电车跑高速反而更加费电。所以建议大家提前预留100公里的电量去找充电桩，万一遇到充电桩不可以用，还有足够的电量去找下一个充电桩。目前还处于春运期间，高速充电桩可以需要排队，建议下高速去找特斯拉超充，一般高速路口附近就有。最后，合理使用特斯拉的AB辅助驾驶跑长途，不仅更加省电，自己也轻松不少。大家用起来吧！

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必须学会的特斯拉撩妹停车法，春游可以秀一下兄弟们，你们还在抡方向盘停车吗？太low了！今天教你们一个帅的，直接下车就可以自动停好，真男人从不回头看！ 1.马斯克不是送了我们春节的礼物吗？30天的EAP！点开自动辅助驾驶，打开召唤。然后点自定义召唤功能，在指定长按启动这里选否就可以了。 2.我们停好车以后，方向盘一定要摆正，这个是重点，然后按两下p档，你要车子往前走的话就点前面，要车子往后面走就点后面。 3.然后，开门下车走就行了。如果说你觉得位置不对或者要他停车的话，打开门把手他就会停车了。怎么样？你学会了吗？关注我，带你玩转特斯拉！

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进来学｜教你特斯拉新春EAP怎么用特斯拉春节免费赠送的EAP增强版自动辅助驾驶怎么打开？怎么使用？还不会的宝子们赶紧往下看，看完你就会了！！#特斯拉EAP #特斯拉EAP免费 #特斯拉辅助驾驶【查收】在你的app收到eap推送信息后就可以上车查收了， *此时需要车机连接wifi 大概5s后车机会显示特斯拉图标表示eap开启完成【自动辅助导航】条件：Eap需要在高速并使用车机导航才能生效效果：上高速后可自动超车、自动驶出匝道、打转向灯时会根据路况进行变道设置：打开车机设置选择autopilot自动辅助驾驶开启自动辅助导航驾驶使用之前要进行设置：大家可以参考我的设置启动车辆即启动：选“是” 这时打开ap后会自动选中自动导航功能无需手动选择根据速度变道：选“极速” 这时如果前方车辆低于ap目标速度会进行自动超车驶出超车道：选“是” 避免车辆一直行驶在慢车道变道确认：选“否” 这时自动变道时无需手动确认变道提醒：根据需求可以选：蜂鸣或关，此时变道时车辆会蜂鸣提醒或者无提醒【自动泊车】 1、条件：慢速行驶 *低于21km/h可以检测平行车位，要停入的停车位前面必须有车辆。路缘或边缘必须清晰可见。 *低于13km/h可以检测垂直车位停车位宽度必须至少为 2.2 米。停车位必须至少有三条可见的线车辆检测到停车位，屏幕显示图标“P” 2、松开方向盘挂入倒挡，点击触摸屏上的开始【召唤】 1、特斯拉APP中选择召唤，可以长按按钮控制车辆前、后移动方便上下车 2、GPS信号良好时可以使用“来找我”，车辆会根据定位行驶到你面前（最远12米）怎么样，是不是很好掌握？赶紧去用起来，别辜负特斯拉的诚意！

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用特斯拉给女友制造浪漫，渡过返程开工麻木期眼睛一睁一闭，年假就过去了，开始了消极开工麻木期，就连女朋友都不好相处了。不过如果你开的是特斯拉，那么以下几种浪漫办法那绝对是神助攻。【气氛组】第一点就是一定要学会带气氛，这个时候我们就可以选择玩具箱扩音器，输入“公主请上车”，这样当你开车去接女朋友下班的时候就足够满足她需要的仪式感了。【玫瑰花】第二点就是当我们开特斯拉的时候，一定要想起它的前备箱啊，当我们的女朋友来到前备箱前，看到满载前备箱的玫瑰花，不仅开场帅气，而且拍照更有氛围感，绝对收获好评。【土味情话小黑板】送女朋友回家之前，可以通过我们的车技画板给女朋友一个大大的惊喜。写满土味情话，不管土不土，反正看到是很浪漫漫的。刚刚这些小技巧大家都学会了吗？赶紧把你的特斯拉利用起来。

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一台Model S开了9年、16万公里，电池折损仅为10%！强悍的三电经得起时间的检验，据海外车主分享，他的特斯拉Model S在9年内行驶了98700英里（约合15.9万公里），实际电池容量保持率依旧保持着约90%左右的平均水平，电池衰减率非常小。车主感叹：“对一辆9年车龄的车来说，还是很能打的！” 有汽车博主社交媒体平台分享，Model 3在行驶4.8万公里之后，电池衰减仅为1.67%。对此，博主表示：“没尝试过电动车的人总认为电池不经用，实际上电池比车的寿命长多了。”

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7年燃油车车主的“油电经济账”燃油车一年3万，Model 3用车成本基本为0！有特斯拉车主对比了自己驾驶燃油车和特斯拉Model 3的真实支出。据悉，该车主7年内换了2辆燃油车，每月油费基本在1800-2200元，保险每年3500-4000元，保养每年1000元，加上换滤芯等其他保养项目，一年用车成本大概3万元。而换了特斯拉之后，除了每年保险和更换滤芯的成本5000元，几乎没有其他额外支出。“对比之下，特斯拉的保养费用几乎只是油车的1/6！” 值得注意的是，这还是在车主没有安装家庭充电桩、日常使用超充桩的情况。网友看后表示：如果在家充电，甚至还能更省，“半年电费一共150块！”

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特斯拉真的省钱吗？2023年度总结都说开特斯拉能省钱，今天给大家分享特斯拉车友“我是肯特呀”的2023年特斯拉用车总结。在过去的 2023 年里，车友跑了不少地方，总共行驶了三万公里。下面总结一下这一年的费用。【费用明细】保险：第一年新车的保险比较贵，花费了 5500 元。电费：主要在家中充电，一年的电费大约是 1000 元。外出时在外面充电的电费大约是 2000 元，总共就算 3000 元吧。停车费：我有自己的车位，只需要交管理费，一年 600 元。保养：每公里需要进行轮胎换位，花费了 248 元。另外，还换了空调滤芯，花费了 450 元，总共 698 元。【总计】这一年的用车费用总计是 9798 元，单纯电费的话能够达到0.1元一公里，省不省大家自己算。当然，这些费用可能会因个人使用情况和地区差异而有所不同。希望对大家有所帮助！

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特斯拉丝滑换挡的操作你会吗？特斯拉可以无限制连续切换前后档位你知道吗？【特斯拉比燃油车换挡更丝滑】对于传统的汽油车来说，每当我们停车入库时，都需要通过前后换挡调整车身姿态，这时都会一脚油门一脚刹车或离合的来换挡，而特斯拉在这种场景，就不必这么麻烦，可以实现丝滑切换前后档位，全程不用换脚踩刹车或电门。【特斯拉丝滑换挡关键点】这一操作核心关键点就在于控制车速在8KM/H以内。我们可以右脚一直控制着电门，通过力度控制车里速度保持在8KM/H以内，这时，不管车身在前进还是倒退，都可以任意切换前后档位，无需让车辆停下再换挡。连续而又平顺，既方便又快捷，整体操作更丝滑。怎么样，你学会了吗？

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开特斯拉就记住这下冬天的加热功能车子有加热功能不稀奇，但是前挡风有加热功能的却不多，不过特斯拉的前挡就有加热功能，还有很多好用的相关加热功能，尤其是应对这种寒冷的冬天最好用，赶紧看下如何操作。【前挡风加热】我们在特斯拉车机屏幕空调面板上，按下后档加热功能按钮之后，后视镜和后挡会一起开始加热。而旁边的前挡除雾，按照常规的汽车功能，它只是通过空调风量来吹散前挡的雾气而已，但是我们的特斯拉前挡上有加热丝，也是可以给前挡风加热的。【摄像头附近加热】同时大家可以注意看一下，在前挡摄像头区域的玻璃上也有一些电加热丝，也是会加热的，可以有效防止摄像头产生雾气，模糊视线。不过这里的加热除雾是车机自动来控制的。【雨刮除冰】除此之外，一向注重细节的特斯拉还有一个加热的功能，那就是雨刮器加热，这个功能在方向盘加热的右边，在寒冷的天气下，我们可以开启这颗按钮给我们的雨刮器来除霜结冰。而且特斯拉雨刷还有维护模式，开启后雨刷器会自动升起，更好的去除上面的霜冻。怎么样，你Get了吗，明天就试试吧。

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开特斯拉回老家，提高续航的4个小妙招开特斯拉长途自驾担心续航？今天咱们分享4个冬天提升整车续航的小妙招，有需要的小伙伴记得点赞收藏。一、调整胎压冬天气温降低，轮胎的胎压也会受到热胀冷缩的影响跟着降低，当胎压过低时，用车就会导致能耗增高，一般建议提前检查，把胎压设定的2.9bar就可以了。二、提前开启座椅加热当天气寒冷时，每次上车前可以提前在特斯拉APP中开启空调或者座椅加热，这样不仅能提升驾驶室的温度，还能对电池进行预热，在用车时也能起到一定的降低能耗的作用。三、减少启动热泵空调 21款以后的特斯拉全系都配备了热泵空调，打开AC只能帮助车内除湿，对空调制热没有任何帮助，所以冬季只需要调高空调的温度，打开内循环，不要开启AC就可以实现制热效果，这样也会更省电。四、关闭哨兵模式，需要时再手动开启在常规用车时，如非必须可以关闭哨兵模式，打开哨兵模式一晚上会掉电20公里左右，关闭后可以显著提升续航。这四个小妙招赶紧记下，过年回老家自驾就用上了。

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特斯拉车主洗车一定要了解这个功能！年底洗车是必须的，很多车主喜欢自己动手给爱车洗澡，这时候就要注意，特斯拉车主一定要打开洗车模式再给爱车清洗，特斯拉洗车模式下有很多功能，我们日常洗车时常用到的主要有三个。一、锁定充电口盖板使用这个功能后，洗车时高压水枪冲在充电口盖板上，盖板也不会自动弹开，避免水冲入充电接口处。二、关闭自动雨刮大家都知道自动雨刷是感应雨水自动操作的，使用这个功能后，洗车时，自动雨刷的雨量传感器就不会误以为在下雨，雨刮片刮个不停了。三、关闭自动上锁开启这个功能后，洗车时如果你人想去别的地方，再也不用担心车辆会自己锁住了，洗车小哥哥可以随意打开车门进行清理。洗车完毕后也不用特意去想着关闭，只要车辆加速达到15码以上即可自动退出洗车模式。怎么样，你学会了吗？关注我，带你玩转特斯拉。

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春节自驾回家，一定先看懂这篇特斯拉超充攻略！让你省下高电费特斯拉超充没用对，可能被收占位费！没错，就是占用充电位的停车费。马上要过年了，长途自驾回家的特斯拉车主们，赶紧看下面的特斯拉超充的收费规则，弄懂了你就会用了，不仅不会被收占位费，还能薅特斯拉羊毛，最后有薅羊毛，点赞收藏。【超充区别】充电前我们可以点击车机导航的搜索框，选择充电，可以在下面看到附近的超充站点，250千瓦代表的是V3超充，120千瓦代表的是V2超充，V3超充的充电速度会更快，体验更好。【超充准备工作】导航之后一定要使用车机导航前往超充站，因为在导航的路途中，车辆电池就会开始预热，特别是在冬天的时候很管用，可以缩短25%的充电时间。到达充电站，停车后再把充电枪插上，就会开始自动充电，电费的账单会在充电结束后通过邮箱发送给你。【超充时占位注意事项】特斯拉的超充一般都是建在商场的路口或者酒店的地库，很方便。注意，很多车主都会在充电的时候去逛个商场，吃个饭，这个时候一定要注意充电时间，因为特斯拉的超充是有超时占位费的，最高可达六块四每分钟，要是超过一个小时那就是380块钱。不过，当车辆充满电五分钟内离开的话，是不会收取占位费用的，并且当所在的超充站空闲车位小于等于50%的时候，才会收取超时占位费，如果车位还剩不到一半，就会按3.2元每分钟收取费用，如果是全部满位的情况下，占用就要双倍收取，也就是6.4元每分钟。很多人不注意就会多缴纳一部分停车费用，如果不明白的新手，占位一晚上，这费用你可算去吧。【如何薅羊毛】不过利用特斯拉超充站的规定咱们也能薅羊毛，教大家一个省钱小技巧，我们可以通过特斯拉APP绑定自己的车牌号，绑定之后只要有超充站点的地方，我们充满十分钟再拔枪，就可以免费在停车场内停车一小时，这在一些收费昂贵的停车场还能省不少钱。怎么样，你学会了吗？

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春节期间一定要知道的特斯拉隐藏小技巧，保证顺利出门开心回家春节期间出行频繁，也可能会遇到平时不经常遇到的用车场景，下面几个特斯拉的小功能掌握了可以解决很多小烦恼，赶紧点个收藏。 1.当车没电时，屏幕没法打开前备箱，只需要找到车头前面的圈圈，撬开它，找个搭电宝，黑色接负极，红色接正极，啪，前备箱就开了。 2.特斯拉由于是纯电动车，没有发动机和变速箱，当行驶速度低于八公里时，无需踩下刹车也是可以直接换挡的，尤其在狭窄路面，使用这个功能掉头非常丝滑。 3.屏幕左下方的小组件，只需要轻点一下，就可以快速打开应用详细页面。听歌的时候，音频设置和循环播放的按钮不见了，其实只需要按住小组件往上滑，就可以找到音频设置的按钮。 4.当你开车的时候，遇到需要紧急刹车的情况，千万不要慌张，记住特斯拉有专门应对的办法，只需要长按P档就可以紧急自动刹停。这一个一定要牢记，平常不要轻易尝试哦。掌握这些技巧，常规行车状况都不用担心了，赶紧转给你身边的特友。

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让特斯拉认主人，不用再来回调座椅了春节回老家，免不了出现多人开车的情况，每个人有每个人的坐姿，每次都要重新调整座椅就太麻烦了，特斯拉针对这种情况有认主功能，你设置好了吗？【小人图标代表一位驾驶者】特斯拉登陆界面有小人图标，一个小人图标代表着一个登陆特斯拉的人，也代表着一个手机钥匙。那每个人的高矮胖瘦和驾驶习惯都不一样，一般我们会通过驾驶员设定添加我们的座椅角度和驾驶习惯，但如果家人之间交替用车，每次切换都要打开驾驶员设定就特别麻烦。这时候我们就可以通过这个小人图标实现快速切换对应的座椅设置。【如何快速识别主人坐姿】只需找到车锁，点击这个小人，然后选定你的小人图标，设置座椅位置，这样你的座椅设定就可以和你的手机钥匙绑定在一起了，只要你的手机钥匙开启了车子，特斯拉就知道对应的主人是谁了，座椅调节便会自动调整到你之前设定的角度。其实很简单，不过很多人却没发现。快转发给你身边开特斯拉的朋友吧。

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春节回老家怎么拒绝借车的人？特斯拉一个功能帮到你春节近了，回家早的已经吃上老家的美食了吧？不过开特斯拉的你是不是也遇到了很多自来熟的朋友来借车？不愿借又不好不借？今天分享特斯拉的这个功能，专门应对这种情况，你一定要学习一下怎么操作。 1.首先我们点击驾驶员图标，选择最下方的代客模式，接下来选择踏板和转向，把停止模式设置为缓行，这样可以防止对方不熟悉特斯拉动能回收模式操作出现错误。 2.然后，在特斯拉APP的安全设置里设定车辆的最高速度限制，这样就能限制驾驶员的最高行车速度了。并且在代客模式下，AP辅助驾驶是被禁用的，行车记录仪只能保存，不能查看，车辆的前备箱和手套箱也都会锁定无法开启，可以很好的保护车主的隐私。 3.最后，设置退出代客模式的密码，如果想要退出代客模式必须要输入密码，外人只能在你的限定下使用你的爱车。这么一套设置下来，相当于把特斯拉从智能车变成了老年车模式，可以最大限度降低发生意外的风险，保护自己的隐私。设置好之后谁开谁别扭，更是秒懂你的意思，再也不会来找你借车了。

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抢先更新特斯拉春节OTA，几大功能确实好用特斯拉上波OTA还没捂热乎，春节OTA就来了，这个更新频率真的好评，很多都是日常用车非常实用的功能，能量图APP终于也迎来了史诗级更新，那接下来我就给大家分别介绍一下我更新后的体验。首先就是语音控制指令可以降低车窗了。打开车窗，车窗移动到位。打开副驾车窗，一半车窗移动到位。关闭全部车窗，车窗移动到位。到超充站充电，可以在车机地图上选择超声车位降锁了，不用再拿着手机繁琐的扫码输入密码或者说开APP降锁了。在设置菜单的安全里打开倒车时降低音量，车辆挂入倒档以后，音乐的音量也会自动降低。更新了最新车载微信小程序后，也可以长按手机微信里的位置快速分享到车端了。对于导航也进行了一定优化，每次选择多条导航路线的时候会显示红绿灯的数量，同时还增加了高速服务区的提醒，充电设施的数量以及区间限速的计算。我个人觉得最重磅的还是能量图APP的这次详细更新，非常好用，而且界面很漂亮，还没更新的赶紧去准备更新吧。

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雪天开特斯拉记住打开四大安全功能，有效避免剐蹭新手开车剐蹭问题常有出现，如今寒流带来了全国性的大雪天气，更容易出现事故，跟着我来设置这四个特斯拉实用又安全的功能，让你有效在雪天避免剐蹭。【后视镜自动倾斜】点击后视镜打开后视镜的自动倾斜功能，然后再挂入耳档的时候，上滑屏幕就能看到车身两侧的影像，这样在停车时不仅能清楚的看到轮毂的位置，而且还能通过屏幕去观察车辆周围的车况，让你避免轮毂的刮蹭。【防撞预警】点击AP辅助驾驶打开自动盲点摄像头和盲点碰撞警报分明，这样当我们打转向灯的时候，车机屏幕上会显示对应的实时画面，还能在车辆处于盲区并探测到有可能发生碰撞时，听到蜂鸣的警报提醒。屏幕往上翻，把前撞预警设置为较早，还有下面的“紧急车道偏离防避”、“自动紧急制动”、“障碍物感应限速”、“绿灯提示音”几个功能也全部开启，如果遇到紧急情况，车辆会自动紧急刹车以及打方向来帮你避免碰撞。【加大提示音音量】如果在接近障碍物时没有提示音或者声音很小，可以点击安全屏幕上方找到并打开驻车辅助蜂鸣，关闭降音模式，这样每当离障碍物很近的时候，就会有蜂鸣提示音来提醒你。【设置摄像头快捷键】这个功能相信很多人都讲过了，因为新款MODEL3已经将这个功能设置成方向盘上的独立功能键了。如果新车主还不知道就赶紧设置起来。点开系统中的显示，找到滚轮功能，将滚轮功能设置为摄像头，这样在路况不好时或者视线不佳的暴雨天气，长按左侧滚轮，屏幕就会显示左右两侧和后方的实时影像，大大提升了行车安全，避免事故的发生。怎么样，你学会了吗？赶紧去设置起来。

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寒流来了，这样用特斯拉空调更省电更高效寒流又来了，别再一味的开AC模式了，特斯拉的空调这样用，既省电又高效。【温度界定】特斯拉空调20度以下是制冷，20度以上是制热，最适宜的温度是设置在21度。【控制温度】除了最直接的按住数字左右滑动可以直接调节温度大小外，也可以使用语音助手控制温度，更方便。【控制分区温度】点击温度菜单的分区，就可以单独控制主副驾驶的温度了。【特殊情况控制】前三个都是基础常识，这里开始有点小窍门了。由于屏幕的阻挡，后方的出风口吹出的冷气会沿着屏幕吹到膝盖，容易导致老寒腿。我们只要在空调界面用手指把两股风合并，然后把它拉到屏幕的最左侧就行了。这样你就会发现空调吹出来的冷风会通过玻璃反弹再吹到你身上，非常的舒服。【调整风向】左侧可以选择出风口对玻璃吹，对身体吹，对脚吹，点击后排还可以单独关闭后排空调。【关闭副驾空调】如果想单独关闭副驾驶空调，只要点一下对身体吹，再点一下这个按钮，你就会神奇的发现，副驾驶空调可以单独关闭了。【自动切换内外循环】打开空调的自动后关闭内循环后就可以开启外循环，再点击一次，你会发现图标变成了半透明状态，那此时的空调会自动切换内循环和外循环，以保持车内空气最佳状态。小技巧，更实用，还没弄明白特斯拉空调的同学赶紧试一下。

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特斯拉春节OTA重磅更新！ 2024年首次OTA更新仅半个月，特斯拉有发布了春节OTA新版本2023.44.32.1。在龙年春节之前，为中国车主带来新惊喜。【相关更新功能】这次更新主要为智能交互、充电用电、视听娱乐等方面，用户可以通过语音指令控制车窗车灯，也将获得更贴心的高速公路服务区信息和区间限速提醒。作为春节“特别版”，特斯拉还为用户准备了新版QQ音乐、新版爱奇艺，以及龙年特色灯光秀，送上浓浓年味。新版本的语音助手，可以支持车主通过语音来开关车窗和车灯，日常用车操作更加方便。同时，还可以通过语音控制中控屏的亮度；在播放音乐时，可以语音要求车机屏幕显示或隐藏歌词，都是非常实用的功能更新。还有下面这些亮点功能。【新增了“倒车时降低音量”的设置】充分考虑到车主倒车时的安全，当车主换入倒挡，车内媒体音量将会自动降低，为驾驶员提供一个更专注的环境。【新增“超级充电桩停车位解锁”功能】让车主在需要充电时，可以提前在地图上选择1公里内的特斯拉超充站点，点击充电图标后选择停车位，一键降地锁，到站就开充，一气呵成更加便捷。【增加了“高速公路服务区提示”和“区间限速提醒”】让车主走长途跑高速都更省心。在高速公路行驶时，车载导航地图将显示接下来两个服务区的名称、距离，以及是否有充电桩；而在有区间限速的路段，导航会提供行车的平均速度为驾驶者提供参考。不少车主表达了对这些功能的喜欢和期待：“特斯拉导航正在肉眼可见地越来越好用，上线后立刻更新！” 【微信小程序更新】让车主可以更方便地用车机导航到手机微信中的地点：可以将手机上的“位置卡片”一键传送到车载微信小程序中，位置共享更快捷，导航到达目的地更方便。【新增了耗能的细节展示】车主可以在“能量”应用中查看车辆行驶一段路程或停车一段时间后的里程使用明细。车辆还会为车主提供更智能的用车建议，用来提升用车效率。【全新的车载爱奇艺更新】对界面设计进行大幅优化，交互更加简洁流畅，并支持自适应的黑白模式。爱奇艺会员权益与手机端打通，多端观看记录实时同步，让你的“车载小剧场”更加丰富惬意。【QQ音乐全新改版】升级了在特斯拉车机端的播放体验，优化“随机播放”“插入播放”“个性化推荐”等多项功能，并且可以与手机同步。车主也可以使用语音指令来播放常用的列表，比如可以语音让它“播放我喜欢”“播放我的收藏”“播放我的最爱”“播放每日推荐”等等，大幅提高你的音乐体验。【龙年春节特别灯光秀】特斯拉本次更新了更具中国新年氛围的音乐和灯光秀，车主可以与家人朋友共同欣赏一场精彩的灯光秀表演，享受科技感十足的中国年。近两年来，特斯拉OTA更新频率高达22次，更新的速度与丰富程度被媒体评为“一骑绝尘”的存在。作为名副其实的“月更车”，特斯拉OTA几乎每个月都会推出新功能，实现了真正的“常用常新”。

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一个月挣多少钱才能养得起一台特斯拉？开了这么多年车，我算了一下我去年开电车的费用，比起之前那省的真的不止是一丁半点。去年我的Model 3保险8000，因为我开的比较猛，续航差不多是500公里，一年开了15000公里，差不多花了2400块钱充电费，算上保养的话400，就是空调滤芯总共1万1，一个月能有1千块钱就能养得起一台特斯拉。然后我又回想了一下我之前的那个老丰田，一年光油费少说得8000，说了最少了，那再加上这个保险什么的，一年少说，得2万起。你这还是丰田贼省油的情况下，那你这一对比这30万以内的这个电动车，对燃油车简直是降维打击啊。那你拿着30万买燃油车，油耗高，动力给你个20T，那碰上脸皮厚的还能给你个15T的，那个车机的卡顿简直就是人类的耐心挑战，你懂我意思吗？但是，你拿着28万多买个特斯拉，4秒的加速辅助驾驶、流畅的车机全给你安排上。在30万这个价格区间呢，还是很香的。

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新提特斯拉的，这几个问题你必须知道刚提到特斯拉的小伙伴，肯定都会遇到以下这几个问题，看看你有没有中招。【解锁副驾车门】当我们开着刚提到特斯拉去接朋友或家人时，停车后会发现朋友或家人上车时无法开启车门，此时你可能会遇到尴尬的问题，你也不知道从车内如何解锁车门，这时你会不会想伸手去解锁副驾的车门？我想应该有很多的小伙伴都经历过。其实车内的解锁方式也很简单，我们只需在车机屏幕的顶部大概中间的位置找到一个很小的锁头的图标，只需轻点即可解锁车门。同时，还有一种更简单的解锁车门的方式，在菜单栏中找到车锁的选项，直接点击进入，往下滑找到驻车时解锁的选项，打开后当我们每次停车后，按压P档，车辆的四个车门就会同时解锁，更加方便快捷。【开启远光灯】刚提到车后常遇到的问题，在夜晚用车时你可能会发现，远光灯无法开启，这时我们只需从车机上找到车灯的选项，直接点击进入后，在下方找到自动远光灯的选项，新车都是默认开启的，这个功能在城市内用车时基本没用，将此功能关闭后，这时只需轻推左挡杆即可手动开启远光灯，这样使用更方便。【解锁AP】很多新提车的小伙伴发现特斯拉的AP自动辅助驾驶无法使用。主要是刚提的新车车机的系统和摄像头都需要一定的时间去校准，一般行驶100公里左右即可校准完成。建议在道路清晰的路况下去行驶一段的距离，这样有助于更快的解锁特斯拉的AP。当校转完成后，只需在自动辅助驾驶的一栏，将自动辅助转向的功能直接打开即可。你提车后有遇到过以上的这几种问题吗？关注我，带你玩转特斯拉。

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寒潮又来了，特斯拉这个功能打破了把手冻住的段子新一轮的寒潮马上就要席卷全中国了，天气迅速降温，特斯拉的隐藏式门把手被冰封，带锤子开车的段子还会出现吗？NONONO，特斯拉这个功能直接打破段子谣言。【解说驾驶位，一键开车门】长按Tesla APP里面的控制图标就可以看到，点一下解锁驾驶位车门就可以弹开了，弹开后大家要注意一下车门玻璃有没有下降，小心关门夹碎玻璃。【激活你的特斯拉，燃油车没有这个功能】此外，特斯拉在除霜除雪上还有一个燃油车没有的功能，点开特斯拉APP后，在温度这里有一项为车辆除霜选项，点击激活车内所有设备，开启大概十几分钟，车子就可以温暖的迎接你的到来，同时车体车身外冰雪也会自动溶解。如果你用车时间比较固定，还可以在预约选项里设置预约温度和时间，每次在这个时间你来到车内，温度就已经升上来了。怎么样，你学会了吗？

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什么叫无感上车？特斯拉这样设置就可以实现开特斯拉的小伙伴们肯定都会遇到这种情况，当我们带着手机靠近车辆时，手机钥匙并不能正常感应到，无法顺利开启车门，这时必须掏出手机点亮屏幕，甚至还需要进入到特斯拉的APP内解锁车辆，才能顺利开启车门。其实特斯拉的手机钥匙是可以做到无感上车的，靠近车辆，无需掏出手机即可开启车门，启动车辆，我们只需要简单的设置即可做到，接下来带你一步一步去操作。【如何设置？】首先打开手机中的设置，在里面找到特斯拉APP，找到后直接点击进入，先将后台APP刷新的选项勾选打开，然后再点击位置的选项直接进入，将允许访问位置信息勾选为始终，最后再将精确位置的选项直接打开，这样我们手机钥匙就完全设置好了。【如何使用？】在我们带着手机靠近车辆时，无需掏出手机，没有任何多余的动作即可把车门打开，然后上车后也无需任何多余的动作，只需踩刹刹车再挂挡即可将车辆直接开走，所有的动作一气呵成，简单且快捷。怎么样，你学会了吗？快去试试。

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battle特斯拉的长途表现，2000公里实测最近特斯拉车友“光哥”关于2000公里长途记录火了，“光哥”驾驶着Model Y，从重庆返程自驾回老家，一路上记录实时数据，经历了各种路况外加露营后，最终顺利归家，一起来看下特斯拉Model Y的表现。出发前光哥在商场地下特斯拉超充站充电，找到一个充电线比较细的充电桩，电价1块4毛9，也不算很贵。40分钟，一共是充了15度电，充电费用是67块5毛5。电价是1块4毛9，停止充电。最大的感受就是特斯拉充电枪真的是轻，很好用。导航由重庆出发，直接上高速到恩施利川收费站，全程292km，导航预计三个半小时，海拔200多米提升到1400多米。上高速了，走G50高速，在江北高速路口出现堵车，续航还有151km，在车里看电视剧，空调一直在20度。到利川高速口，中间堵了一个半小时的车，一共用了5小时26分钟，全程291km，出发的时候是满电，到达时还剩下113km，还有26%电量。这时候车子的能耗，平均能耗是141wh/km，从200多米的海拔，上升到1400米左右，一共用了41度的电。找了个加油站继续充电，直接导航到龙泉镇，导航显示302km到龙泉镇，此时电池电量98%，续航里程427km，18点出发。到鸦雀岭收费站是21:53，把车插上充电，然后去吃饭，这次的能耗从那个利川高速口到鸦雀岭跑了303km，总能耗是32kw，平均能耗105wh/km，剩余续航183km，等于说跑赢表显续航。充满电了，准备继续出发，已经是11点了，距离目的地还有364km，需要三四个小时的时间，直接上高速，光哥找一个最近的服务区，用露营模式睡到自然醒，把床垫铺上，装上窗帘，直接睡觉。把model y的便利性充分利用了。早晨8:48起床，露营模式用了九个小时左右，车子的续航里程还剩下321km，电量还有74%。光哥洗漱之后继续出发，距离目的地还有158km，露营完之后表现续航还有330km，剩下的电量还可以跑回去。在接下来的行驶中，1个小时23分钟跑了152km，平均的能耗169wh/km，没有跑到1:1，如果跑到1:1的话，能耗应该是在140wh/km左右，100km需要用到14度电，现在已经用到16.9度或者17度电了。这时光哥距离目的地还有110km左右，到大洪山服务区还剩下65km，距离目的地还有113km，找到一个20kw的充电桩充电，一个小时才可以充100+km，和家充差不多了。这次的整个行程光哥就记录到了这里，在充电的时候他看了一下数据统计，出发前里程清零，此时离家还有110km，截止到这时，已经行驶了1875公里，回家的话应该就是有2000公里左右，耗费250度电，加上剩余的路程按260度电来算，综合快充慢充价格，平均下来1块2一度电，250度电差不多就是300块钱。300块钱跑了2000km，而且还在车里面住过两个晚上，你感觉这个能耗怎么样？特斯拉到底香不香？

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特斯拉又成焦点了，赛博越野旅行车八城首秀！现场爆了特斯拉太会搞事情了，赛博越野旅行车在八城同时亮相，今天一睁开眼，就看到了这个话题引爆了媒体热点。在亲眼见证了这款极具颠覆精神的极致产品后，如来我也是毫不掩饰地表达出对这款车的赞美和惊叹啊。看来特斯拉一年284亿人民币的研发投入真的是有成果，这车真的绝了。赛博越野旅行车延续了S3XY车型在安全、性能、设计理念等方面的一贯追求。举例来说，在车辆安全方面，不论是赛博越野旅行车的高强度不锈钢材料，还是S3XY的马氏体钢、超高强度钢以及硼钢，都是具体使用场景下最安全的车身材料。在操控性能方面，赛博越野旅行车通过线控转向实现了出色的操控表现，而Model 3在操控反馈方面同样表现得干脆利落，即便经过大的起伏路段也能保持车身的稳定，没有多余的回弹跳动。由此可见，操控是特斯拉骨子里的基因。现场来了很多网友打卡，纷纷表达了对赛博越野旅行车的高度认可，如来强烈建议，特斯拉想一下怎么实现表示赛博越野旅行车在国内上市，我是真的迫不及待地想要搞一辆。

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八城首秀！特斯拉赛博越野旅行车开启全国巡展宝子们宝子们，特斯拉赛博越野旅行车终于在国内正式亮相了！ 1月28日正式开始展出，8大城市展出地点分别是北京华贸中心、上海兴业太古汇、深圳万象天地、杭州湖滨in77、南京德基广场、西安SKP、成都太古里、重庆龙湖时代天街。现场真的是人满为患了，都来参观这个可以在火星上行驶的电动汽车。赛博越野旅行车“比卡车更实用，比跑车更迅速”。赛博越野旅行车的三电机版本可实现百公里加速2.7秒，在拖着一辆911的情况下，百公里加速还能赢另一辆911。此外，它拥有近5吨的牵引能力（相当于一头非洲象的平均体重），最大载荷达1134千克（相当于一头成年野牛）。赛博越野旅行车最大的特点就是它的外骨骼式的不锈钢结构了，用特斯拉自研的高强度不锈钢材料HFS（马斯克找的火箭就是用的这种材料哦），替代最外层的薄钢板和中间层的车身结构，通过“Air Bending”的制造工艺，利用高速空气实现无接触弯折，形成了一层超硬的不锈钢外骨骼，并采用一体压铸技术制造承载式车身结构。能够抵挡住子弹的坚硬可还行？同时，赛博越野旅行车是世界上第一款采用48V低压架构的量产车型，革新了行业沿用七十多年的12V架构。这种架构大大降低了线束的重量和空间占用，提升车辆空间的同时降低车重、提高续航、减少充电次数和充电费用。赛博越野旅行车也是史上首台实现线控转向的量产车，双电机“冗余设计”替代物理连接的转向结构，实现更安全与更聪明的转向操控。可以说是实现了汽车智能化很重要的一步。特斯拉设计负责人 Franz von Holzhausen表示，“赛博越野旅行车可以像瑞士军刀一样，集成所有功能，你可以在车上装载附件以实现丰富的功能。我们希望能够通过这些附件，让赛博越野旅行车的车主拥有独特的体验。” 宝子们，赶紧去就近的展出城市打卡啊，赛博越野旅行车很值得。

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