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玩车改装分享
美国佛罗里达州的Apocalypse改装厂一直专注打造改装越野车,这次打造了这款6轮福特烈马,在原车基础上加长,并增加一组后桥,车身结构也从SUV变成了皮卡,这款车被命名为Dark Horse。...查看全文
在越野领域,车轮反应着驱动力和抓地力,所以车轮的大小和数量都十分重要。所以6×6在越野界有着神奇的魔力,因为拥有6个驱动轮,脱困能力便会突飞猛进。奔驰AMG G63 6×6可能是不少玩家的终极梦想,但买不到怎么办?...查看全文
拉人载货两不误,老百姓真正的创富神车来了! 随着五菱扬光客车版于5月27日正式上市,更多打算靠创业实现财富自由的小伙伴,也有了一个更好的新能源商用车选项。这款新车共推出230km实用型和300km舒适型两个版本,售价分别为7.38万元和8.18万元,它的特色就是在电驱超低成本基础上,还能坐得下6个人,容纳至高6500L货物,充分满足多元化创业需求。 五菱扬光客车版继续采用之前极其可靠的“五菱红1号电池”作为动力来源,除了可实现纯电至高300km续航,还支持30分钟补能50%的高效快充,市区短途运营无需频繁充电,中长途补能效率高,相比竞品大幅缩短运营时间;再就是一公里不到7分钱的电费支出,每1万公里电费顶多700来块钱,比同级油车节省至少9成的出行成本;而且五菱红1号电池的安全性也是有目共睹的。 五菱扬光客车版配备前后排6个可调节座椅,后排座椅是靠左侧位置,右侧预留出足够长的储物空间,纵深可达2838mm,后备箱初始容积为3000L,将后排座椅完全放倒可扩展至6500L超大空间,不亚于之前热销的封装版;得益于更多座椅的存在,它可以满足移动摊点、装修团队、工地施工、搬家等需要多人、多货物同时出行的场景,而且可以兼容不同长短的工具;当然它的侧滑门、对开式尾门依然保留,可满足几乎所有狭窄道路进出需求,同时上下乘客、搬运货物更方便。 从上市之日起,凡是购车客户均可通过五菱汽车APP、五菱汽车小程序等线上渠道下订购车,并享受五菱官方提供的金融贴息或置换补贴3000元(二选一)、电芯质保8年40万公里(230km实用型电芯质保6年30万公里)等政策,有需求的朋友一定要到店试车体验一下哦! #五菱扬光客车版正式上市 7.38万起##五菱扬光6座客车版上市#
如今,消费者在选车的时候都将目标投向了新能源轿车,因为新能源轿车相比纯燃油车在成本上有无可比拟的优势,就10万预算而言,哪款车型最值得入手呢?今天,我们就挑选了几款10万级热度最高的插电混动轿车,分别为24款星光插混版、比亚迪秦PLUS D...查看全文
特斯拉Cybertruck拥有与特斯拉其他车型乃至市面上所有车型都不一样的外观,其设计灵感来自1982年科幻电影《银翼杀手》。 车身采用不锈钢打造,没有车漆涂装,但十分坚固,甚至可以抵御子弹。野兽版百公里加速只需2.7秒。 如此“赛博朋克”的皮卡,再加上改装,会不会更佳让人窒息?
Mansory在改装界的地位就不用多介绍了,这个主打顶级改装的品牌,每次出品都是顶级豪车超跑,而对于奔驰大G这种热门改装车,Mansory还不止提供一个案例。...查看全文
如今日产240Z的改装就像是玩乐高,车主可以发挥各种想象。因为拥有宽敞的发动机舱,各种发动机案例比比皆是,从常见的日产RB26系列到各种大V8。加上经典的外观,即便是现在,经过改装的240Z放在车群中,气场依旧不输超跑。...查看全文
如今日产240Z的改装就像是玩拼积木,车主可以发挥各种想象,打造不同的案例。因为240Z拥有宽敞的发动机舱,各种发动机都可以轻松容纳,从常见的日产RB26系列到各种大V8等。加上经典的外观,即便是现在,经过改装的240Z放在车群中,气场依旧...查看全文
改装宝马M4(G82)壁纸
经典的车型离不开传承和发展,也许不是每一代都是最强的,但随着时间的发展,能延伸出一个车系的性格和特点。这就是经典车文化的魅力! 下面送上多款经典车系的车型历史发展Q版图,让车迷了解一下每一代车型的变化和特色,看看自己喜欢的系列是如何一步一步走到今天的!
这次Hennessey还是基于野马Dark Horse版本,将动力压榨到850匹,新车取名为Hennessey H850 Mustang Dark Horse。...查看全文
第六代福特Mustang野马诞生后,各大改装品牌都推出了改装案例,让这款美系经典Pony car在玩车界相当精彩。来到了第七代,新车上市不久各家品牌继续给力,继Shelby打造830匹野马案例之后,同是美国的大牌Hennessey带来新作。...查看全文
零跑C10“摇身一变”,变成Jeep的模样,你还能认得出来吗? 近日,在不少汽车论坛上,出现了零跑C10的“魔改图”,在效果图中,零跑C10“摇身一变”,变成了Jeep汽车的模样,引来了许多网友的关注。 从零跑C10变成“Jeep自由光”,没有一点违和感,究其原因,零跑C10作为全球产品,完全是按照全球化设计打造而来,外观设计也获得了法国设计奖2024金奖,其外观造型简洁大气,无论对于国内消费者,还是海外消费者而言,都符合主流审美。如此一来,零跑C10国际化的外观设计,让其即便化身“Jeep”,看起来也很合适。 而且网友将零跑C10“魔改”成Jeep汽车,绝非突发奇想:要知道,零跑汽车已经和Stellantis集团组建了零跑国际合资公司,而Jeep品牌的母公司正是Stellantis集团;不仅如此,作为零跑国际首发车型产品之一的零跑C10,完全有可能和Jeep汽车同台销售。 即将出海的零跑C10,在国内市场的表现也相当不错,不仅销量出色,还蝉联懂车帝新能源SUV口碑榜第一名,获得了广大用户的认可:C10丰富的智能配置(如高速智能领航辅助、10.25英寸高清仪表+14.6英寸中控屏组合、8295芯片等)、宽敞舒适的座舱空间以及充足的续航,足以满足用户的多样化用车需求。 这么看来,零跑汽车这是要为中国汽车出海,打开全新模式吗? #零跑汽车##网友爆改零跑C10海外版##零跑C10##零跑与Stellantis合资公司成立#
越来越多厂商放弃V12发动机的生产,以后V12超跑会不会成为历史? 在此之前,先精选了4款V12超跑同框,当中各有特色,大家会选哪款? 法拉利LaFerrari:V12自然吸气混合动力发动机,排量6.2升,马力962hp,扭矩900 牛·米,百公里加速2.9秒,极速350km/h。 帕加尼Huayra Roadster:AMG M158 V12双涡轮增压发动机,排量6.0升,马力753hp,扭矩1100牛·米,百公里加速3.2秒,极速350km/h。 阿波罗Apollo Intensa Emozione(IE):V12自然吸气发动机,排量6.3升,马力790hp,扭矩760牛·米,百公里加速2.7秒,极速334km/h。 兰博基尼Murcielago LP640 Roadster:V12自然吸气发动机,排量6.5升,马力640hp,扭矩660牛·米,百公里加速3.4秒,极速340km/h。
这个疯狂的案例来自捷克布拉格,车主将家里有些年份的第四代宝马7系E65改装成一辆Rally Raid风格的车,并取名为“E65 Overland”。...查看全文
通常我们能看到的拉力车都是身材短少的两厢轿车或者SUV改装而来,豪一点的可能会用跑车,比如911 Dakar。如果说用一辆D级行政豪华轿车打造成拉力车,会不会觉得这事非常疯狂?...查看全文
宝马Concept Skytop 概念车意外曝光。 在正式发布之前,宝马Skytop概念车的宣传视频已在网上泄露,该车是一款Targa 风格轿跑车,预示将会是8系的最终替代品。 长长的车头设计,加上细长的灯组和宽阔的双肾中网,让人联想起宝马Z8。宝马传统鲨鱼鼻造型有了新的演绎,中网拥有更大的倾斜角度,Aerodisc款式轮毂更显优雅。尾部造型由几个切面组成,下方有两个巨大的排气孔,相信这将会是内燃机跑车。 内饰部分透露了精致的皮革内饰和水晶装饰应用,非常符合目前宝马高档内饰的设计方向。宝马Skytop量产版本将可能成为新一代品牌旗舰跑车。
梅赛德斯-AMG 发布全新Purespeed 概念车,该车基于奔驰SL敞篷打造,采用了F1赛车风格设计。 车头设计吸收了梅赛德斯-AMG One的风格,传统的前风挡被去除,换为F1 风格“Halo”设计,颜色采用红灰渐变,车身附有F1风格拉花,纪念 1924 年赢得 Targa Florio 的梅赛德斯赛车,数字10代表了百年赛车历史。 动力方面基于AMG SL 63 4Matic+的动力总成,搭载V8双涡轮增压发动机,能输出577马力。 据悉Purespeed将量产250辆,主要买家为梅赛德斯-奔驰的忠实用户和收藏家。
王牌对王牌!星光纯电版、秦PLUS EV和 AION S同台竞技,谁会胜出? 当下的十万级纯电家轿市场,竞争相当激烈,在这个细分市场上,五菱星光纯电版、比亚迪秦PLUS EV以及AION S都算是王者级选手。那它们仨如果同台竞技,哪款车型更胜一筹呢? 我们就分别以10.98万元的星光510进阶型和秦PLUS EV 420KM领先型,和13.98万元的AION S炫 530版为例,看看谁的表现更好。 作为家轿,经常需要满足一家子出行需求,那大空间当然是刚需。星光纯电版的空间表现就不错,其轴距长达2800mm,空间规划也合理,后排过道空间宽度达到了390mm,抱着小孩的宝妈也可以轻松进出。 至于秦PLUS EV,其轴距是2718mm,AION S的轴距尺寸是2750mm,在同级车型中已是不错的水准,但仍比不上星光纯电版。 还值得一提的是,星光纯电版的510km续航+15分钟就能补能200km续航的2C快充,还可以让用户没有续航焦虑,甭管是日常的市区出行,还是节假日的自驾出游,开星光纯电版出门,都不用担心续航不够。 至于秦PLUS EV和AION S,续航都是420km,虽然足够满足用户需求,但美中不足的是,它们还在使用1C充电效率。 这么看来,五菱星光纯电版、比亚迪秦PLUS EV和AION S这场“王者车型的对决”,还是星光纯电版技高一筹?
JDM性能车中,日产GT-R在车迷心中一定有地位。2007年10月日产推出代号为R35的全新一代GT-R,宣告GT-R正式脱离Skyline车系,正式成为日产旗下顶级跑车。 代号为VR38DETT的3.8升双涡轮增压发动机采用手工组装,拥有极高的潜力,直到2023年终极版GT-R,压榨出最大功率720马力,峰值扭矩780牛米。加上6速双离合变速箱和全时四驱系统,日产GT-R的性能至今还是很能打。 不过R35 GT-R也老了,超过15年的车龄足以进入情怀车行列,而且日产计划将下一代GT-R打造为纯电跑车,所以GT-R将成为日产唯一燃油旗舰跑车。
2022年,宝马M部门成立50周年之际限量推出50台3.0 CSL,为的就是致敬这款诞生自1972年的宝马E9 3.0 CSL Batmobile。 Batmobile意思是蝙蝠车,很好地诠释了E9 3.0 CSL的外观设计。当年刚成立的宝马Motorsport GmbH(M GmbH)基于E9 3.0CSi打造3.0 CSL,CSL是Coupe Sport Leichtbau轻量级双门轿跑的简称。通过更换了铝合金车门等覆盖件减重、换装更符合空气动力学的前包围和尾翼等,这一系列外观也被称为“Batmobile”空气动力学套件。打造3.0 CSL Batmobile就是参加1972年5月的ETCC欧洲房车锦标赛,最终成功横扫各大赛事。 经过轻量化处理和Batmobile套件的加入,这款车可以在后轴增加60kg的下压力,在单圈10分钟的赛道里,能提升31秒时间。这款E9 3.0 CSL Batmobile被公认为是MPower的开山之作,成为当年纽北最速量产车。 动力方面前期采用3.0 CS的直列6缸发动机为基础改进的3,003cc发动机,后期再将排量提升到3,153cc,最大功率为206匹/5600转,最大扭矩达到29.29公斤.米/4200转,匹配四速手动变速箱,百公里加速时间6.8秒。 从1972年到1975年,3.0 CSL Batmobile共生产了1972辆。其中3.0 CSL BATMOBILE赛车共获得了连续5年欧洲房车锦标赛、德国房车大奖赛、勒芒耐力赛、纽博格林六小时耐力赛、斯帕二十四小时耐力赛、Zandvoort四小时耐力赛、Paul richard六小时耐力赛以及美国IMSAGT锦标赛的冠军。
复刻经典的跑车作品,成为了一个新兴的汽车制造产业,这种玩法国外叫Restomod,简单解释就是用现代技术重新打造老车,代表之一就是美国的Singer。同样是复刻保时捷,还有Gunther Werks,这次带来的是保时捷911 Speedst...查看全文
20年多前,当比亚迪、吉利、奇瑞们创业时,第一个步骤是什么?买一辆外国车,回来拆,看看别人的车是怎么造的。风水轮流转,现在轮到老外们回过头来拆解中国的新能源汽车了。近日底特律一家汽车数据研究公司就买了一辆比亚迪海鸥进行拆解,那么,它拆出了什...查看全文
早在2005年,三菱就基于第9代Evolution车型打造了MIEV纯电动车进行试验。要知道当年还没兴起新能源,三菱便高瞻远瞩地开始研发电动车。...查看全文
虽然兰博基尼于2023年发布了全新一代大牛车型Revuelto,但直到目前第一批Revuelto才陆续进行交付。你可能还没来得及看见这辆新款大牛,已经有改装公司对其展开改装,研发新款空气动力学套件,这个品牌就是Duke Dynamics。...查看全文
日本几个小众品牌都给人技术过硬却不懂营销的感觉,比如马自达、斯巴鲁和三菱,尤其是三菱汽车,背靠三菱重工,有非常强的研发实力,但目前汽车业务却是半死不活。90年代三菱凭借独创的横置发动机全时四驱系统,横扫WRC拉力赛冠军,风头一时无两。而且在...查看全文
2016年,阿斯顿·马丁和红牛车队展开AM-RB 001合作项目,生产由F1设计大师Adrian Newey(艾德里安·纽维)在2014年设计的超级跑车。...查看全文
兰博基尼 Huracan已经停止发售,目前正在完成剩余订单。代号为634 的新一代小牛的研发也紧锣密鼓,之前已经有消息传出,新车讲采用全新开发的V8涡轮发动机搭配混合动力系统。 据悉新研发的V8发动机转速能达到10,000转/分钟,有望成为最强V8发动机。消息指发动机排量为4.0升,搭配双涡轮能产生789bhp 和 538lb ft 的功率输出,综合输出有望达到900马力以上。 外观方面,新车由设计师Mitja Borkert操刀,采用宇宙飞船设计理念,部分语言将与Revuelto大牛相通,比如六角形排气,Y字型灯组等等。新一代小牛讲与大牛采用统一生产线生产,但在长度和用料方面将会有所调整,以符合小牛的定位。据悉新车竞争对手锁定了法拉利296GTB,最快将于 8月亮相,并于年底推出。
2016年,阿斯顿·马丁和红牛车队展开AM-RB 001合作项目,生产由F1设计大师Adrian Newey(艾德里安·纽维)在2014年设计的超级跑车。 2021年,量产版车型阿斯顿·马丁Valkyrie正式交付,Valkyrie是北欧神话人物的名字,意思是女武神。这款车倾注了两家公司的全力开发,红牛和阿斯顿·马丁各派出了75名员工,从零开始经历5年时间,每辆车都采用手工打造,至少需要2000个工时,限量生产150辆。 阿斯顿·马丁Valkyrie采用全碳纤维打造,重量仅有1270公斤,轻量化设计无处不在,包括铝制车标,世界上最小的尾灯组等等。出色的空气动力学能提供1100kg的下压力, 动力由6.5升V12自然吸气发动机提供,能再10,500转/分时输出1015马力,扭矩达到740牛·米牛米。配合电机组的输出,总输出达到了1160马力和900牛·米扭矩,搭配7速序列式变速箱,百公里加速2.5秒。
英力士掷弹兵完全是按照玩家口味打造的车型,拥有非承载式底盘和前后硬桥,动力方面采用宝马直6发动机,搭配分动箱四驱和3把差速锁。...查看全文
ADRO请来了奔驰前设计师操刀,设计了这套M4改装包围,相比原厂中网设计,双肾格栅的面积缩小了10%,主要是删减纵向尺寸,让中网看起来更接近正方形,包围整体外形更像鲨鱼鼻。...查看全文
其中最受关注的莫过于代号为G80和G82的M3/M4,采用了破天荒的“大嘴”中网设计,宝马标志性的双肾格栅一直延伸到包围底部,不少车迷都说需要时间适应。...查看全文
去年英国的英力士因为复刻了路虎老卫士而火了。被路虎拒绝授权后,品牌负责人一举买下了法国汉巴赫一条奔驰Smart的生产线,用英力士品牌打造名为Grenadier的车型,外形高度致敬了老卫士,而动力和配置却是新时代的产品,这种新老结合的配方成功...查看全文
迈凯伦Senna塞纳使用了独特的命名方式,为了纪念车神Senna。能配得上这个名字,性能一定不简单,甚至达到了旗舰迈凯伦P1的水平。4.0升V8双涡轮发动机能输出789马力和800牛米扭矩,百公里加速2.8秒,极速340km/h。...查看全文
“马王”集合!五款法拉利超级公路车
从法拉利288GTO开始,到F40、F50、Enzo再到LaFerrari,每一个时代的顶级法拉利街道跑车都成为了经典,能集齐一套顶级法拉利合照是一件多么了不起的事情?Ferrari 288 GTO (1984):V8双涡轮发动机,排量28...查看全文
今天的案例是产于1992年的Delica Starwagon L300,经过美国Nomadic Van Life改装为露营房车。成为一款能满足野外探索和露营的多功能越野房车。...查看全文
随着人们生活水平和汽车技术不断发展,露营和越野成为了新的玩车风口,不少车友都热衷改装露营车和房车。但自古露营车有个矛盾,有越野性能的SUV没有充足的空间,有空间的厢式车没有越野能力。其实这个难题三菱在80年代已经提出了解决方案,就是能越野的...查看全文
告别W12发动机之后,宾利带来了全新Continental GT,官方公布首批无伪装照片,新车采用高性能混动系统,输出比W12发动机多31马力。...查看全文
告别W12发动机之后,宾利带来了全新Continental GT,官方公布首批无伪装照片,新车采用高性能混动系统,输出比W12发动机多31马力。 新车搭载4.0 升 V8发动机,变速箱中集成电机混动系统,综合输出达到771 马力和 738 磅英尺的扭矩,百公里加速时间将低于3.6秒。插电式混动系统将提供约80公里的纯电续航里程。 底盘装备将加入主动防倾杆,双腔空悬以及四轮转向系统等。新车具体参数还没有正式公布,预计将在明年上市。
这款雪铁龙Relay真的采用双头设计,而且两个车头都有发动机,都能驱动。这车真正的名字叫Relay Back to Back,在售价为3.6018万英磅,约合人民币32.95万。...查看全文
日本Wagon-R接连换代,但铃木都没有把新车引进到国内,如果北斗星持续更新换代,结局会不一样吗?...查看全文
中国汽车工业发展,离不开几个品牌,除了最早实现合资建厂的上海大众、一汽大众、神龙富康等等,其实还有一个日本品牌填补了小型车的市场,那就是铃木。...查看全文
这一代M2最大的争议就是外观,全新的设计让人一时间难以接受,硬线条矩形元素应用比较突兀,前后灯组设计也不够优雅。俗话都说原厂不够改装来凑,对于新一代M2的颜值,怎么改会有提升?比如大宽体套件,不妨参考一下这个案例,看看有否对M2的颜值改观?...查看全文
代号为G87的新一代M2性能方面非常强悍,不仅很好地超越了上一代M2,而且还不断追赶着M3/M4。不仅轴距与M4看齐,而且还用上了M4的S58发动机,3.0T双涡轮增压直列六缸发动机被调教出453马力,550牛·米峰值扭矩。还提供6MT和8AT的变速箱,手动挡百公里加速4.1秒,自动挡百公里加速3.9秒,简直是性能悍货。 但这一代M2最大的争议就是外观,全新的设计让人一时间难以接受,硬线条矩形元素应用比较突兀,前后灯组设计也不够优雅。俗话都说原厂不够改装来凑,对于新一代M2的颜值,怎么改会有提升?比如大宽体套件,不妨参考一下这个案例,看看有否对M2的颜值改观?
布加迪全新车型有了新的消息,作为Chiron的继任者,将会搭载全新开发的V16发动机。 与此前的W16四涡轮不同,全新V16发动机或将采用自然吸气,结合混合动力系统,也有消息指出发动机将由Cosworth开发,排量可能是8.3升,能产生18...查看全文
布加迪全新车型有了新的消息,作为Chiron的继任者,将会搭载全新开发的V16发动机。与此前的W16四涡轮不同,全新V16发动机或将采用自然吸气,结合混合动力系统,也有消息指出发动机将由Cosworth开发,排量可能是8.3升,能产生180...查看全文
一直以来,体型紧凑、涡轮动力和全时四驱都是拉力赛车的致胜法宝。但横向发动机的紧凑布局和全时四驱存在着矛盾关系,本以为一直以来只有三菱EVO解决了中央差速器布局问题,直到发现了这款马自达323 GT-R。...查看全文
作为世界知名的越野品牌,丰田陆巡家族分有3个系列,分别是主打豪华的Land Cruiser陆巡,主打玩乐的PRADO普拉多,还有就是最硬核的工具车LC70系列。因为还保留着1984年的底盘架构,所以LC70系列的代号沿用至今,一切都是最原始...查看全文
其中敞篷版的兰博基尼Huracan EVO Spyder虽然不是最强版本,但绝对是最优美的小牛! 经典且强大的5.2升V10自然吸气发动机能输出640马力和600牛米扭矩;百公里加速时间3.1秒...查看全文
随着兰博基尼终极版Huracan Super Trofeo Jota(STJ)的推出,Huracan系列和V10发动机正式终结。 其中敞篷版的兰博基尼Huracan EVO Spyder虽然不是最强版本,但绝对是最优美的小牛! 经典且强大的5.2升V10自然吸气发动机能输出640马力和600牛米扭矩;百公里加速时间3.1秒,0-200公里/小时加速时间9.3秒,极速325公里/小时。LDVI动态系统能智能控制后轮转向和四驱扭矩分配,LPI惯性系统可以监测车辆的横向、纵向和垂直加速,并与电磁减震系统联动,提升车辆的操控性和乘坐舒适度。 敞篷机构能在50公里/小时以下实现开闭,时间只需17秒。 如果你觉得Huracan EVO Spyder还不够狂野,这个改装案例可能会说服你。通过改装外观套件和轮毂,让Huracan EVO Spyder不羁浪漫之余更具攻击性。
法拉利296 GTS是法拉利的第四款混动跑车。 法拉利经典的中置后驱系列从488的V8发动机转变为120° 夹角的V6发动机,配合插电式混合动力系统,性能表现有增无减。...查看全文
近日,全球第四大车企Stellantis集团老总唐唯实又一次造访零跑科技。 这已经是唐唯实一年内两次到访了,上一次就是去年十月份,唐总造访,与零跑官宣战略合作,这次来,双方共同宣布了零跑国际合资公司正式开启运营。从去年签订合作,到股权交割,再到今天合资公司落地,二者的合作是不断深入推进,而Stellantis集团高层的频繁访华,也让我们看到了双方快速推进合作的迫切心情。 目前,零跑已经是国内销量前三的新势力车企,旗下拥有T03、C01、C10、C11、C16五款车型,其中C系列在售车型销量已经占据品牌的73%,同时8年坚持不懈的全域自研兑现了技术成果,并在新能源市场建立起了成本优势、技术优势。这些都让零跑成为了目前国内新能源车企中最具发展潜力的品牌之一。 所以出海就成了零跑下一阶段需要快速布局的事情了。而刚好Stellantis集团也希望借助中国新能源车企的技术推进自身的电气化转型,二者一拍即合,开始了合作,并且还开创了中国首个反向合资的先例,就是中国车企出技术、出产品,外国车企负责渠道销售。而Stellantis集团深厚的全球化运营经验和遍布全球的销售网络,无疑能够帮助零跑在最短时间内覆盖最多的国家或地区。 目前零跑国际已经确定首批出海车型为零跑C10和T03,9月就将销往欧洲,到时候,海外用户也能近距离体验到零跑的产品和技术了。 #零跑国际合资公司正式成立# #零跑汽车将于9月销往欧洲##全域自研#反向合资#
法拉利296 GTS是法拉利的第四款混动跑车。 法拉利经典的中置后驱系列从488的V8发动机转变为120° 夹角的V6发动机,配合插电式混合动力系统,性能表现有增无减。 发动机能输出663马力,电机输出167马力,系统总输出830马力和740牛·米扭矩。传动匹配8速F1 DCT双离合变速箱和E-Diff电子限滑差速器,推重比达到1.86千克/马力,前后配重比为40.5:59.5。 百公里加速2.9秒,0-200公里/小时加速7.6秒,极速330公里/小时。7.45千瓦时的电池组能提供25公里的纯电续航,纯电最高时速达到135公里/小时。
车迷的童年与青春,总是离不开那些热血沸腾的速度与激情。从最初的玩具车,到后来的赛车游戏,再到银幕上的飙车大戏,我们的目光始终离不开那些飞驰而过的车辆。...查看全文
212的生产厂家北汽制造换了新股东之后有了新的想法,决定重新设计和打造新款212。新车采用全新平台打造,拥有新的底盘和发动机技术,但外观高度沿用了212的各种设计元素。...查看全文
复古车在近年大行其道,各个品牌纷纷推出自家的复古车型。中国汽车工业发展已经有些日子了,目前在国际上算是小有成绩,是时候搞搞情怀和文化了,拿出经典历史车型,复自己的古。其中一款在国民心中有影响力的中国车,就是北京212,作为中国硬派越野鼻祖,...查看全文
代号992的现款911已经接近中期改款的时候,而这次最受关注的,将会是首度出现在911的混合动力系统。据悉保时捷911混合动力版本将于5月28日亮相。...查看全文
熟悉保时捷911的车迷都知道,保时捷习惯在中期改款车型更新动力系统,而换代的时候就更新底盘和外形。代号992的现款911已经接近中期改款的时候,而这次最受关注的,将会是首度出现在911的混合动力系统。据悉保时捷911混合动力版本将于5月28...查看全文
Stellantis集团老总唐唯实再次到访,零跑汽车凭啥能出圈? 5月13日晚,一组Stellantis集团老总唐唯实乘坐零跑C16到访零跑汽车的图片,在网上引发热议,记得唐总去年10月到访过零跑时,就扔出了一个重磅消息:官宣零跑汽车与Stellantis集团达成战略合作关系,此次到访,是不是意味着零跑汽车又将有什么出海大动作? 值得肯定的是,在Stellantis集团的助力之下,零跑汽车的出海步伐正在加速进行,如果我们换一个角度来看,其实唐总的频繁到访,也说明包含零跑汽车在内的国产新能源车企,正凭借突出实力表现,受到国际社会的高度关注。 以唐总乘坐的零跑C16为例,作为零跑汽车旗下的首款大六座SUV,这款新车身上就带来了不少巧思和突破。 比如空间方面,零跑C16就首创MPV车型的空间设计构思,使得前后三排座椅的空间表现都优于同级大部分车型,整车有效乘坐空间达到突出的2586mm,配合丰富配置,说零跑C16带来的实际乘坐体验可媲美商务MPV,也不为过。而且这车预售价顶配才20万,这可是同级少有的。 而现在国外同价位的市场中,更不太可能会出现这样品质的车型,由此就可窥见目前国内国外新能源车型的差距。也就难怪唐唯实为什么如此重视双方合作,频频到访了。 #唐唯实深夜到访零跑# #零跑汽车##零跑C16#
提到硬派越野天花板,不得不说梅赛德斯Unimog(乌尼莫克),这是一个强悍的越野平台,能拓展出各种特殊用途车型,历史可以追溯到40年代末。...查看全文
JAOS的品牌的全称是Japan Offroad Service,1985年起就致力于日本越野车改造,从开始的进口零部件售卖到后来研发自产,一直专注于越野领域。...查看全文
作为当前国内新能源汽车市场最具影响力的汽车品牌之一,比亚迪的表现想必大家都看在眼里,无论是从销量口碑,还是从细分市场的布局来看,比亚迪都算得上是众多新能源品牌中的佼佼者,从而引领了国内新能源汽车市场的发展。...查看全文
新车梅赛德斯-AMG CLE 63,将可能配备4.0 升 V8 汽油发动机,功率可达 585 马力。...查看全文
四缸的AMG C63备受质疑,哪怕奔驰用上了最新的F1技术,但从限量上反馈,消费者并不买账! 按照奔驰目前AMG系列来看,C级用4缸,E级用6缸,S级用8缸。不过根据C63的情况,奔驰可能也动摇了。在新车梅赛德斯-AMG CLE 63,将可能配备4.0 升 V8 汽油发动机,功率可达 585 马力。 CLE虽然是新的产品序列,但其定位是接替C Coupe和E Coupe,平台更加接近C级,所以CLE63车型,理应采用C63的动力总成,哪怕采用E53的也只是6缸。受到舆论和销量的影响,AMG CLE 63采用新版本的AMG M177 V8发动机,搭载轻度混合动力技术,弥补C63失去V8的缺陷,也是CLE系列的最强版本。
新车名为Batur敞篷版,由宾利个性化定制部门MULLINER打造,全球限量16台。搭载6.0升W12双涡轮增压发动机,能输出750马力和1000牛·米扭矩。匹配八速双离合变速箱和运动排气,带有电子限滑差速器。百公里加速时间约为 3.4 秒...查看全文
又一款12缸发动机离去! 早前宾利已经公布了将放弃W12发动机,在此之前宾利推出了最强W12的车型,作为W12的谢幕之作。 新车名为Batur敞篷版,由宾利个性化定制部门MULLINER打造,全球限量16台。搭载6.0升W12双涡轮增压发动机,能输出750马力和1000牛·米扭矩。匹配八速双离合变速箱和运动排气,带有电子限滑差速器。百公里加速时间约为 3.4 秒,极速可达 336公里/小时。 作为限量版车型,Batur敞篷版拥有很多独特的配置,比如MULLINER配色方案可供定制专属颜色和手绘图案,外观部件可选钛合金打造,亮黑钛漆面的22英寸轮毂,个性化定制敞篷收纳盖板和顶棚材料,3D打印玫瑰金专属内饰。 宾利后续将可能采用V8涡轮发动机取代W12的地位,有人认为排量较低的涡轮增压效率更高,马力更大,但不要忘记内燃机世界,排量就是王道,尽管马力再大,都换不来大排量的从容与气派,只能说是时代变迁的折衷产物。
兰博基尼Diablo诞生于1990年,而这辆Diablo VT Roadster属于后期款,产于1998年,配备可拆卸车顶,拆除后的车顶巧妙地设计安放在后部发动机盖上方。 动力搭载5.7升自然吸气V12发动机,能输出530马力和为580N·...查看全文
每一代的兰博基尼大牛都称得上是经典!作为Countach的继任车型,兰博基尼Diablo诞生于1990年,而这辆Diablo VT Roadster属于后期款,产于1998年,配备可拆卸车顶,拆除后的车顶巧妙地设计安放在后部发动机盖上方。 动力搭载5.7升自然吸气V12发动机,能输出530马力和为580N·m扭矩,匹配5速手动变速箱和四轮驱动系统,百公里加速为3.7秒,最高时速为328km/h。 为了增加车辆操控性和稳定性,Diablo VT Roadster搭载Koni电子阻尼可调避震器,Brembo四活塞刹车卡钳,18英寸两片式铝合金OZ轮毂。 这一切放在今天看来,依然能感受到此车性能的强大,而且还十分经典。
奥迪旅行车赫赫有名,从B级的A4到C级的A6都有旅行版本,唯独D级车A8没有,虽然历史上甚少D级旅行车的案例,但作为旅行车专家的奥迪,曾经还真像过推出D级旅行车。...查看全文
作为本田御用改装品牌,MUGEN无限充满传奇色彩,本田创始人本田宗一郎并没有将本田社长的位置传给长子本田博俊,而这位大儿子却遗传了父亲热爱赛车的基因,自行创办了“無限Mugen”改装品牌,专门打造本田赛车和改装车,性能表现卓越。于是无限在本...查看全文
无限近年的作品也渐趋平淡,近日终于发布了本田思域TYPE R(FL5)的改装官图。 涡轮化后的本田,马力变得没有那么珍贵,通过涡轮压力的转变,随便都可以获得更大的马力,但作为前驱布局的思域,太大马力反而不是好事。所以无限也将提升的重点放到底盘和外观。 这款思域TYPE R無限MUGEN版采用了无限出品的空气动力学套件,包括更张扬的前唇、侧裙和后唇,尾翼也更高更大,下压力提升了25%。 轮毂采用无限与BBS联合开发的19英寸锻造轮毂,共减重10kg,Brembo刹车采用了升级的刹车片,排气改为了更佳简洁的单出款式,内饰更换了一体化Recaro赛车桶椅。
法拉利Tailor Made 812 Competizione! “TailorMade”指定制服务,“competizione”是意大利语,翻译成英语是“competition”,也就是中文“竞赛”的意思。硬顶版812 Competizione限量生产999辆,作为期间超跑,法拉利购买这车的车主进行了硬性规定,每位车主只能买一台,而且需要受到法拉利邀请。 “Tailor-Made”定制服务还需要花费车价的百分之三十以上,包括外观颜色,条纹拉花,专属轮毂,卡钳颜色,外观套件的碳纤维颜色等等。 动力系统搭载法拉利6.5升V12发动机,最高转速能达到9500转/分钟,能输出830马力,692牛·米扭矩,百公里加速2.85秒。 812 Competizione的官方指导价为750万左右,加上Tailor Made选装,落地轻松超过1000万。
终极的摩托车应该长什么样?Engler Automotive给出了答案,就是V12发动机+四个车轮。...查看全文
内燃机时代,比拼的就是气缸数和排量,不论是汽车还是摩托车! 那么终极的摩托车应该长什么样?Engler Automotive给出了答案,就是V12发动机+四个车轮。 你可能疑问,四个轮子还是摩托车?事实上这款车的确是骑行的。Engler Automotive创始人维克多·恩格勒(Viktor Engler)表示,此前已经采用奥迪R8的V10发动机打造过四轮摩托车,这次客户希望拥有一款疯狂且独特的摩托车,于是展开了这个挑战。 新车名为Engler V12,重量达到了1200公斤,拥有1184马力和1200牛米的扭矩,通过自制的八速双离合器“microbox”传动,变速箱重量仅有30公斤,是最轻的变速箱。外壳采用碳纤维打造,车身部件运用了3D打印碳石墨材料,轮毂采用锻造镁合金,搭配20英寸米其林Sport Cup 2轮胎。限量生产20辆,出售19辆,其中1辆自留。 Engler V12的百公里加速时间仅需2.5秒,极速可达400公里/小时,速度性能比肩布加迪超级跑车。
采用手工打造,计划每年的产量控制在500辆之内,包括 722 Edition、Roadster、722 GT 和 Stirling Moss多个版本,最终于2010年宣告停产,奔驰官方表示总共生产了2,157 辆。...查看全文
人民需要什么,五菱就造什么! 当下最火的车型莫过于新能源越野了,五菱现在入局还有机会,前后双电机四驱三把锁,1.5T增程器加大梁底盘,按照五菱的实力,把价格拉到15万,大家觉得这车要不要火? 设计图都想好了,赶快量产吧!
从各种假想图到国产版落地,新一代普拉多的消息传了有一年多。近日终于在2024北京车展上公布了上市售价,共推4款车型,价格45.98-54.98万元。全系搭载2.4T混动+8AT的动力组合,匹配全时四驱系统,采用托森式中央差速器。...查看全文
宝马新推M4 CS车型,定位于Competition雷霆版和CSL之间,拥有更多轻量化和竞技化装备。...查看全文
宝马新推M4 CS车型,定位于Competition雷霆版和CSL之间,拥有更多轻量化配合和竞技化装备。 通过采用碳纤维外观覆盖件,M4 CS获得了更轻的重量,加上减重3.6kg的轻量化排气和轻量化内饰,相比M4雷霆版减重了20kg。 外观提供滨海蓝和冰冻曼岛绿两种颜色,轮毂有黑色和铜色;内饰采用真皮和Alcantara材质包裹,附加更多的碳纤维饰板,座舱多处布有CS徽章彰显身份。 动力方面继续搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机,能输出551马力和650牛·米扭矩,传动匹配8AT变速箱和M xDrive四驱系统,百公里加速3.2秒,0-200公里/小时加速11.1秒,极速303公里/小时。 底盘调校也获得了优化,包括更具支撑力的悬挂和前19寸,后20寸轮毂,可选装赛道轮胎。宝马已经用M4 CS刷新了纽北成绩,7分21秒989的时间仅比M4 CSL慢1.5秒。
1988年,大众帕萨特B3已经诞生,但刚建成几年的巴西大众B2生产线还没有回本,中国上海大众的情况也是类似。于是巴西大众利用B2的底子,加入奥迪80的外观元素,而内饰则借鉴了奥迪200,打造出桑塔纳2000...查看全文
都知道中国汽车老三样就是捷达、桑塔纳和富康,这几款车型经久不衰,而且还在神州大地开枝散叶,诞生了自己的“后代”,包括捷达王、桑塔纳2000等等,这些沿用老平台的改款车可以节省成本,又可以让消费者更有新鲜感,你以为这都是中国特供车?...查看全文
福特Bronco DR,为参加Baja 1000越野赛而打造,由福特Multimatic部门限量生产50辆,售价为25万美元。 福特Bronco DR采用钢管车身、DSSV赛用避震、配合37英寸轮胎、Sparco赛车座椅等一系列赛用装备,接...查看全文
本田是一个神奇的品牌,能将赛车性能基因与家用车完美结合,最好的体现就是思域Type-R,第一代思域Type-R出现在1997年,代号EK9,时至今日,一辆崭新的思域EK9原装车,依旧相当吸引。...查看全文
本田是一个神奇的品牌,能将赛车性能基因与家用车完美结合,最好的体现就是思域Type-R,第一代思域Type-R出现在1997年,代号EK9,基于本田第六代思域三门版打造,一经推出马上横扫各种规格赛事,成为年轻人心中最速的前驱车。 最让本田引以为傲的当然是升功率破百的红头自吸VTEC发动机,EK9搭载代号为B16B发动机,能在8200rpm/min输出185匹马力,在7200rpm/min输出160牛·米扭矩,匹配5速手动变速箱,加上1,070公斤的车重,拥有不错的马力推重比,百公里加速约6.7秒。 但EK9更擅长的是弯道,前后双叉臂悬挂让EK9有极其灵活的车尾,这也是本田思域在赛场上的制胜法宝,当年EK9在筑波赛道的成绩:1分10秒26。 不少思域车主的终极梦想就是将自己的车打造成Type-R,不少日本拆车的Type-R零件也成为了全球车迷的抢手货。如今一辆成色良好的EK9已经一车难求,在国际市场上能卖出不错的价格,比如这辆行驶了6.3万公里的冠军白色EK9,满足25年老车可进口美国的规定,在美国拍卖价达到36,000美元(约合人民币25.97万)
近日最火的国产越野车之一非福特Bronco烈马莫属,相比新一代普拉多,烈马上市售价显然更具诚意,而且性能潜力满满,就等待你挖掘。 就如福特官方给出的性能上限答案,福特Bronco DR。为参加Baja 1000越野赛而打造,由福特Multimatic部门限量生产50辆,售价为25万美元。 福特Bronco DR采用钢管车身、DSSV赛用避震、配合37英寸轮胎、Sparco赛车座椅等一系列赛用装备,接近角达到47°,离去角37°,通过角33°。 动力采用5.0升V8 Coyote自然吸气发动机,能输出406马力,匹配10AT变速箱。
新能源时代通用集团用GMC品牌复活了悍马EV,采用Ultium 平台和3电机等技术,如果加上改装,会不会再提升悍马EV的吸引度?...查看全文
老一辈车迷都对悍马特别深刻,可惜在燃油时代无法传承。新能源时代通用集团用GMC品牌复活了悍马EV,采用Ultium 平台和3电机等技术,打造新时代的越野巨无霸。 可是新能源时代通用集团技术无法再突围而出,对比国内众多新能源越野产品,悍马EV算不上出众,但威武而经典的外形还是相当赞的,如果加上改装,会不会再提升悍马EV的吸引度?
梅赛德斯-迈巴赫G650 4x4² Landaulet
奔驰G受到全球追捧不用多说,这款具有历史传承的硬派越野车已经成为了富人们的潮流象征,各种版本层出不穷,你以为大G最猛的是G63 AMG?...查看全文
15005台,零跑4月交付量出炉 伴随4月“新车战”、“价格战”的双向冲击,零跑汽车凭借自身扎实的技术功底、全新产品布局,硬生生顶住了这波压力,并在4月取得15005台的交付成绩,相比部分品牌在4月出现的销量“负增长”,零跑能取得如此可观的市场表现,足见其市场地位愈加稳固。 若深究零跑成功的缘由,我想与它坚持全域自研的技术方针,以及零跑24款全家桶的产品布局息息相关。 历经8年全域自研,零跑汽车如今已收获LEAP3.0技术架构,取得行业首个四域合一中央集成式电子电气架构等多项技术成就。 凭借有效的成本控制能力与自我造血能力,以零跑C10为首的24款零跑全家桶全员开启“低价高配”战略,并深耕20万内细分新能源市场。全新产品零跑C10,用66.8%同级最高得房率,让广大年轻家庭拥有“更理想的家”。高通骁龙第四代座舱平台加持,零跑C10车机流畅度得到充分保障,NAC导航辅助、NAP高速智能领航上车,让其拥有遥遥领先的智驾实力。 总之,零跑能在竞争激烈的2024年4月份,依然拥有很强势的市场表现,印证了“真金不怕火炼”。