简介:vanlife ,长轴低顶宽体轻客改装推动者,自驾旅居,移动办公,一车多用,
元彬大叔
终于把新全顺/福顺/t8的新款座椅拆开了,最新款的全系江铃车,好像基本上是这个款式的座椅,现在能搞到手的,二手座椅里面带扶手,头枕比较小,3点式安全带,可以向前折向后翻的非常少,奔驰威霆的座椅也可以向前折,但是它折了以后背面不平,还得装一个系统的滑轨,这个滑轨会将整个车底整体升高5厘米,所以没有考虑奔驰的座椅,这个新款的全顺座椅只要加一个滑轨,基本上能够满足我目前的需求,装滑轨的话,整个底座不太合适,得切掉,但这个座椅可不好拆,研究了老半天,终于拆好了,我会把整个拆装的关键地方录成视频分享给大家
长轴中顶的v80Pro新款比老款,你喜欢哪一款脸? 有人说他像凯迪拉克的风格
上汽大通v80Pro长轴低顶,长度5.5米,高度2米08,也许是全网你可以看到的拍的比较顺眼车身图片
大通v80长轴低顶宽体轻客从无到有,在它的绝对的空间优势面前,一切MPV都是弟弟,很多人都嫌弃这个车是前驱动的,但是要知道国内的这一票Mpv,特别是别克GL8,每个月基本上1万台左右的销量,它也是前驱动的 ,所以如果不拉重货的话,床车vanlife或者是家用我觉得够了,这种大的车未来将是一部分人群的一个移动办公室在路上移动的家,一车多用甚至还可以用来搞户外直播,承载的是车家文化vanlife 宿营车加升顶的不错的底盘,城乡旅居进入地库从此以后方便了……
这轻客设计颜值咋样? 这脸好像还可以,特别是黑色…… 有没有喜欢这个设计的?东风御风短轴低顶新款C( 长5米高2米15宽两米),期待长轴低顶,最后一张是长轴低顶效果图)