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新新新途胜

niJIA：第六代途胜 · 第六代途胜于2021年9月在韩国上市，并在同月26日的北京车展上进行全球首发。外观设计 · 前脸设计：第六代途胜采用了现代汽车最新的设计语言，车头部分的中网与现款的索纳塔颇为相似，但更注重纵向的位置，两侧延伸的宽度有限。中网多以点阵式的元素出现，符合现代的设计理念。大灯造型圆润，内部由三只独立的光源组成，与整个车头完美契合。 · 侧面与尾部：侧面表现平缓，保留了腰线设计但并未贯穿整个车身，增加了灵动性。尾部则借鉴了轿跑车的元素，尾灯与车头形成呼应，后包围采用了双层结构，排气升级为双边双出的四排气，整体呈现出强烈的运动感。内饰设计 · 仪表盘与中控屏：仪表盘位置更靠上，中间的多媒体屏换成了大尺寸的悬浮状。新车还配备了仿木式盖板，包括中控台的下半部分以及档杆的位置，为车内增添了豪华感。 · 材质与配置：内饰加入了真皮材质的包裹以及木纹饰板的点缀，品质感丝毫不逊色于豪华车型。科技配置方面，新车有望搭载最新的智能车机系统，以满足当下年轻消费者的需求。动力系统 · 总的来说，第六代途胜在继承现代汽车优良传统的基础上，进行了全面的革新和升级，无论是在外观、内饰、动力系统还是科技配置方面都展现出了出色的实力和市场竞争力。第六代途胜将继续搭载1.5T涡轮增压发动机和2.0升油电混合动力系统。其中，1.5T发动机最大功率可达147千瓦，2.0升发动机最大功率则为110.5千瓦。 · 第六代途胜以其全新的外观、豪华的内饰、先进的动力系统以及丰富的科技配置，再次展现了现代汽车在设计和技术方面的领先地位。它旨在吸引追求时尚、科技感和性能的年轻消费者，成为紧凑型SUV市场中的一款重要车型。

4天前

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第七代伊兰特

第七代伊兰特（2020年至今）：这是现代汽车在国内正式重启“伊兰特”名字的首款车型，外观和内饰发生了翻天覆地的变化。动力方面提供了1.4T和1.5L自然吸气发动机，传动系统则分别是7速双离合变速箱和CVT变速箱。...查看全文

第七代伊兰特图1

第七代伊兰特图1

7天前

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第六代伊兰特

第六代伊兰特（领动）（2015-2020年）：外观更加年轻时尚，新增了1.4T涡轮增压发动机+双离合变速箱的组合。伊兰特第六代（在国内称为领动）是一款在2015年至2020年期间生产的车型。以下是对其的详细描述：1....查看全文

第六代伊兰特图1

第六代伊兰特图1

7天前

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第五代伊兰特

第五代伊兰特（也称为“朗动”）在2010年至2015年期间生产，作为现代汽车的一款紧凑型轿车，它在设计、配置和性能上都有显著的提升。以下是关于第五代伊兰特的详细介绍：1. 设计与外观· 外观造型：第五代伊兰特采用了现代汽车最新的设计理念，整...查看全文

第五代伊兰特图1

第五代伊兰特图1

7天前

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第四代伊兰特

第四代伊兰特是一款在2006年至2010年期间生产的车型，以下是对其的详细介绍：1. 发布与引入：o 第四代伊兰特于2006年在纽约车展上发布，并在2008年引入中国，国内被称为“悦动”。2....查看全文

第四代伊兰特图1

第四代伊兰特图1

7天前

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第七代伊兰特（2020年至今）：这是现代汽车在国内正式重启“伊兰特”名字的首款车型，外观和内饰发生了翻天覆地的变化。动力方面提供了1.4T和1.5L自然吸气发动机，传动系统则分别是7速双离合变速箱和CVT变速箱。综上，北京现代伊兰特一共有七代车型，每代车型都在前一代的基础上进行了不同程度的改进和创新。伊兰特第七代是一款在北京现代推出的中型车型，它在外观、内饰、动力等方面都有了很大的提升和改变。以下是关于伊兰特第七代的详细描述： 1. 价格与型号： o 第七代伊兰特共推出了6款车型，售价区间为10.98万元至15.18万元。 o 具体型号包括1.4L手动智能、1.4L自动smart、1.4L自动高级、1.6L手动智能、1.6L自动smart和1.6L自动高级。 2. 外观设计： o 第七代伊兰特采用了最新的家族式设计语言，前脸大尺寸的倒梯式蜂窝状格栅与两侧犀利的LED大灯连为一体，极具视觉冲击力。 o 车身侧面汲取了来自宝石的设计元素，溜背式C柱设计营造出较强的运动风格。 o 车尾独特的贯穿式LED尾灯不仅辨识度高，而且营造了不错的层次感。 o 车身尺寸方面，第七代伊兰特的长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距达到同级最长的2720mm。 3. 内饰设计： o 内饰部分有颠覆性的改变，最醒目的是双10.25英寸屏幕，科技感十足。 o 提供了三种内饰风格，分别为黑色、浅色和黑色+红色缝线，以满足不同消费者的审美需求。 o 贯穿式造型的空调出风口集成了64种颜色、10种亮度的氛围灯，用户可以手动调节，也可以和驾驶模式、音乐等联动，自动调整。 4. 动力配置： o 动力方面，第七代伊兰特搭载了1.4L和1.6L两种不同排量发动机。 o 1.4L发动机功率为100马力，峰值扭矩为133牛米；1.6L发动机功率为123马力，峰值扭矩为154牛米。 o 此外，第七代伊兰特还配备了6速手动和6速自动变速箱，驾驶体验更加顺畅。 5. 智能配置： o 第七代伊兰特在智能配置方面也有较大幅度提升，包括智能车家互控、在线娱乐资讯服务、用户位置互联服务等多项智能互联配置。 o 搭载了HyundaiSmartSense智心合一安全系统，集成多达23项安全/辅助配置，确保驾乘人员出行更加轻松、安全。综上所述，伊兰特第七代在外观、内饰、动力和智能配置等方面都进行了全面的升级和优化，为消费者带来了更加出色的驾乘体验。

niJIA图1

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7天前

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第六代伊兰特（领动）（2015-2020年）：外观更加年轻时尚，新增了1.4T涡轮增压发动机+双离合变速箱的组合。伊兰特第六代（在国内称为领动）是一款在2015年至2020年期间生产的车型。以下是对其的详细描述： 1. 设计语言： o 第六代伊兰特采用了家族最新的设计语言，进气格栅采用了六边形镀铬造型，营造了不错的豪华氛围。 2. 动力性能： o 在国内刚推出时，第六代伊兰特采用了1.6L与1.4T发动机。 o 传动系统方面，自然吸气发动机有6速手动和6速自动变速箱可选，涡轮增压发动机则匹配7速双离合变速箱。 o 后期取消了1.6L自然吸气发动机版本，采用了1.5L自然吸气发动机，匹配6速手动和CVT变速箱。 3. 性能优化： o 第六代伊兰特对动力性能、安全性、乘车感及操控性（R&H）、静音效果（N.V.H）及耐久性5大基本性能进行了优化升级。 o 以“基本性能创新”为理念，融合现代汽车最新技术，打造高端设计风格。 4. 配置与参数： o 根据参考文章中的信息，第六代伊兰特的具体配置和参数可能因不同版本和地区而有所差异。但总体来说，它提供了多样化的动力和传动系统选择，以满足不同消费者的需求。 5. 市场反响： o 作为一款备受关注的车型，第六代伊兰特在市场上取得了不错的成绩。其时尚的外观、舒适的内饰以及可靠的性能赢得了消费者的青睐。综上所述，第六代伊兰特是一款在设计、动力性能、配置等方面都有不俗表现的车型。它通过不断优化和升级，为消费者提供了更加优质、舒适的驾乘体验。

niJIA图2

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niJIA图3

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7天前

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第五代伊兰特（也称为“朗动”）在2010年至2015年期间生产，作为现代汽车的一款紧凑型轿车，它在设计、配置和性能上都有显著的提升。以下是关于第五代伊兰特的详细介绍： 1. 设计与外观 · 外观造型：第五代伊兰特采用了现代汽车最新的设计理念，整体造型更加运动、时尚。车头部分设计犀利，线条流畅，搭配LED日间行车灯和雾灯，提升了前脸的视觉效果。车身侧面采用了溜背式设计，增加了运动感。车尾部分与前脸相呼应，尾灯造型独特，排气管造型也显得比较饱满。 · 车身尺寸：第五代伊兰特的车身尺寸为长4570mm、宽1775mm、高1445mm，轴距达到了2700mm。这样的尺寸设计为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。 2. 内饰与配置 · 内饰设计：第五代伊兰特的内饰设计简约而不失时尚感。中控台布局合理，各个功能区域划分清晰。仪表盘设计简洁明了，方便驾驶者读取信息。座椅采用了高品质材料包裹，提供了良好的乘坐舒适性。 · 配置丰富：第五代伊兰特在配置方面表现优秀，配备了多项实用配置。例如，多功能方向盘、座椅加热/通风、一键启动、无线充电功能、感应后备箱、HUD抬头显示、后排空调出风口等。这些配置不仅提升了驾驶者的驾驶体验，也满足了乘客的舒适需求。 3. 动力性能 · 动力配置：第五代伊兰特搭载了1.6L和1.8L两种不同排量的发动机。这两款发动机都采用了先进的技术，能够提供充沛的动力输出和较低的油耗表现。其中，1.6L发动机最大功率为94kW（128马力），最大扭矩为156N·m；1.8L发动机最大功率为107kW（145马力），最大扭矩为175N·m。 · 传动系统：与这两款发动机匹配的是6速手动或6速自动变速箱。这样的传动系统配置使得第五代伊兰特在动力输出和燃油经济性之间取得了良好的平衡。 4. 市场反响 · 销售成绩：第五代伊兰特凭借其时尚的设计、丰富的配置和出色的动力性能在市场上取得了不错的销售成绩。它成为现代汽车在中国市场的一款重要车型，赢得了消费者的广泛认可。综上所述，第五代伊兰特在设计、配置和性能方面都表现出色。它的时尚外观、舒适内饰和优秀动力性能都使得它成为一款值得推荐的紧凑型轿车。

niJIA图4

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niJIA图5

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7天前

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第四代伊兰特是一款在2006年至2010年期间生产的车型，以下是对其的详细介绍： 1. 发布与引入： o 第四代伊兰特于2006年在纽约车展上发布，并在2008年引入中国，国内被称为“悦动”。 2. 设计与外观： o 第四代伊兰特引入了“可乐瓶”造型，车身线条更加流畅，拥有更多的曲线设计。 o 针对中国消费者的喜好，进行了设计上的调整，造型更加灵动可爱，与当时的审美相吻合。 3. 尺寸与空间： o 第四代伊兰特的车身尺寸为长4505mm、宽1775mm、高1480mm，轴距为2650mm。 o 这一尺寸在当时为乘客提供了较大的乘坐空间，进一步拉大了乘坐空间优势。 4. 配置与内饰： o 在配置方面，第四代伊兰特在同级别车型中具有较大优势，配备了天窗、自动空调及多功能方向盘等，这些配置在当时非常难得。 o 内饰设计风格简约实用，中控台采用大量软皮包裹，提升了质感。 5. 动力性能： o 第四代伊兰特在国内的版本搭载了1.6L的引擎，但据车主反馈，其动力表现接近2.0L的马力，为驾驶者提供了良好的驾驶体验。 6. 市场反响： o 第四代伊兰特凭借其时尚的外观、舒适的内饰和出色的动力性能，在市场上取得了不错的销售业绩，赢得了消费者的青睐。总结来说，第四代伊兰特在设计、配置、动力性能等方面都表现出色，尤其是针对中国市场的调整，使其更加符合中国消费者的需求。其成功不仅在于产品的优秀性能，也在于现代汽车对市场趋势的敏锐洞察和快速响应。

niJIA图6

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niJIA图7

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7天前

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第三代伊兰特

第三代伊兰特(图片|配置|询价)是一款在市场上备受关注的车型，以下是其详细介绍： 1. 时间范围与引入 · 生产时间：大致在2000年至2006年期间生产。 · 国内引入时间：2003年至2011年，作为北京现代引入的第二款车型。 2. 市...查看全文

第三代伊兰特图1

第三代伊兰特图1

7天前

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第二代伊兰特

第二代伊兰特(车友交流)在总结了第一代车型的经验后，进行了多方面的改进和升级。以下是关于第二代伊兰特的详细描述： 1. 时间范围 · 生产时间：1995年至2000年 2. 外观设计 · 造型风格：相比第一代车型，第二代伊兰特采用了更加圆润时尚的造型设计，呈现出日韩风格的特点。 · 车身尺寸：车身尺寸有所增加，具体为长4420mm、宽1700mm、高1395mm，轴距达到2550mm，为大空间提供了基础。 3. 动力系统 · 发动机：第二代伊兰特改用了自主研发的发动机，推出了现代汽车第一款独立研发的发动机——1.5L自然吸气α型发动机，采用DOHC顶置双凸轮轴设计。 · 性能参数：随后又增加了1.8Lβ型发动机，最大输出功率达到101kW，为车辆提供了更加充沛的动力。 4. 舒适性配置 · 内部空间：由于车身尺寸的增大，内部空间也更加宽敞，提供了更加舒适的乘坐体验。 5. 安全性与操控性 · 基础性能：在动力性能、安全性、乘车感及操控性（R&H）、静音效果（N.V.H）及耐久性5大基本性能上进行了优化升级。 · 悬架系统：虽然没有具体的悬架系统信息，但预计其悬架系统也进行了相应的调整，以提供更加稳定舒适的驾驶感受。 6. 市场反响 · 销售业绩：第二代伊兰特凭借其时尚的外观、稳定的性能和实惠的价格，在市场上取得了不错的销售业绩，进一步巩固了现代汽车在全球市场的地位。第二代伊兰特在继承了第一代车型优点的基础上，通过多方面的改进和升级，进一步提升了产品的竞争力和市场地位。

第二代伊兰特图1

第二代伊兰特图1

第二代伊兰特图2

第二代伊兰特图2

9天前

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第一代伊兰特

第一代伊兰特(车友交流)（Hyundai Elantra）是现代汽车于1990年首次推出的一款紧凑型轿车。作为现代汽车早期的产品之一，第一代伊兰特在市场上取得了不错的反响，为现代汽车在全球市场的扩张奠定了基础。以下是关于第一代伊兰特的详细描述： 1. 外观设计： o 第一代伊兰特采用了当时流行的紧凑型轿车设计，整体造型简洁大方。 o 前脸设计较为保守，但线条流畅，给人一种稳重的感觉。 o 车身侧面线条简洁，没有过多的装饰，显得非常干练。 o 车尾部分设计简洁，尾灯造型较为方正，与整车风格保持一致。 2. 内饰设计： o 内饰方面，第一代伊兰特注重实用性和舒适性。 o 采用了当时较为流行的黑色或灰色调内饰，营造出一种低调而稳重的氛围。 o 仪表盘设计简洁明了，易于读取。 o 中控台布局合理，各种功能按键易于操作。 3. 动力配置： o 第一代伊兰特搭载了多款不同排量的发动机，以满足不同消费者的需求。 o 其中，较为常见的发动机型号包括1.5L、1.6L和1.8L自然吸气发动机。 o 这些发动机在提供足够动力的同时，也保证了燃油经济性和环保性能。 4. 操控性能： o 第一代伊兰特在操控性能方面表现出色。 o 悬挂系统调校得当，能够在保证舒适性的同时提供较好的操控稳定性。 o 转向系统精准，驾驶者能够轻松掌握车辆的行驶轨迹。 5. 安全性能： o 在安全性能方面，第一代伊兰特也具备一定的保障。 o 配备了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统等安全配置。 o 这些配置在当时的市场上处于较为领先的水平。 6. 市场反响： o 第一代伊兰特自推出以来，凭借其稳定的性能、实惠的价格和良好的口碑，在全球市场上取得了不错的销售业绩。 o 它的成功也为现代汽车后续的产品研发和市场扩张奠定了基础。综上所述，第一代伊兰特是一款在外观设计、内饰配置、动力性能和操控性能等方面都表现出色的紧凑型轿车。它的成功为现代汽车在全球市场的发展奠定了坚实的基础。

第一代伊兰特图1

第一代伊兰特图1

9天前

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第三代伊兰特

第三代伊兰特是一款在市场上备受关注的车型，以下是其详细介绍：1. 时间范围与引入· 生产时间：大致在2000年至2006年期间生产。· 国内引入时间：2003年至2011年，作为北京现代引入的第二款车型。2....查看全文

第三代伊兰特图2

第三代伊兰特图2

9天前

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第二代伊兰特

第二代伊兰特（1995-2000年）：内部代号为J2，现代汽车开始使用自己的发动机——AlphaIIG4FKDOHC，并且设计更加圆润。第二代伊兰特在总结了第一代车型的经验后，进行了多方面的改进和升级。以下是关于第二代伊兰特的详细描述：1....查看全文

第二代伊兰特图3

第二代伊兰特图3

第二代伊兰特图4

第二代伊兰特图4

第二代伊兰特图5

第二代伊兰特图5

9天前

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第一代伊兰特

第一代伊兰特（1990-1995年）：内部代号为J1，定位为紧凑级轿车，发动机由三菱提供。第一代伊兰特（Hyundai Elantra）是现代汽车于1990年首次推出的一款紧凑型轿车。...查看全文

第一代伊兰特图2

第一代伊兰特图2

9天前

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第五代胜达设计和配置【内饰】

第五代胜达设计和配置【内饰】内饰配置：双12.3英寸全景曲面屏：这一设计极大地提升了内饰的科技感，使驾驶者能够更加方便地查看和操作车载信息。一键舒享零重力座椅：这一座椅设计符合人体工学，提供了极佳的乘坐舒适性，有效缓解长途驾驶的疲劳感。 BOSE提供的12组环绕式音响：为乘客提供了高品质的音响体验，仿佛置身于一个移动的音乐厅。 Nappa真皮座椅：这种高级材料不仅突显了内饰的奢华感，也提升了乘坐的舒适度。多种空间布局：第五代胜达提供了5/6/7座的多种空间布局，可以满足不同家庭结构的需求。同时，车内还设计了多达31处储物空间，方便乘客存放物品。总的来说，第五代胜达在外观和内饰方面都进行了全面的升级和创新，无论是从设计感、科技感还是实用性上，都展现出了非常高的水准。

第五代胜达设计和配置【内饰】图1

第五代胜达设计和配置【内饰】图1

第五代胜达设计和配置【内饰】图2

第五代胜达设计和配置【内饰】图2

第五代胜达设计和配置【内饰】图3

第五代胜达设计和配置【内饰】图3

05-27

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第五代胜达设计和配置1【外观】

外观设计：硬朗延展的车顶轮廓：第五代胜达的车顶轮廓设计得十分硬朗且富有延展性，这不仅提升了车辆的视觉效果，也使其看起来更加大气。雕刻锐利的轮拱：轮拱的设计非常锐利，配合21英寸的轮圈，使得整车看起来更加运动、时尚。前脸设计：大面积的进气格栅、贯穿式LED灯带与“H”型日行灯融为一体，展现出方正且霸气的形象。这种设计灵感源自黎明的第一道曙光，激发人们对自由的向往。两组“H”型日行灯以一条贯穿式LED灯带衔接，不仅拓宽了横向视觉效果，也极大增强了车头的辨识度。车身线条：车身线条流畅自然，大量平直线条的运用使车身构型更加稳健、硬朗。车尾部分，新车以后尾门和后备箱空间为起始点，应用大量充满力量感的垂直线条，勾勒出独有无二的“盒子”形状，使得人们置身旷野亦能体验室内温馨。

第五代胜达设计和配置1【外观】图1

第五代胜达设计和配置1【外观】图1

第五代胜达设计和配置1【外观】图2

第五代胜达设计和配置1【外观】图2

第五代胜达设计和配置1【外观】图3

第五代胜达设计和配置1【外观】图3

第五代胜达设计和配置1【外观】图4

第五代胜达设计和配置1【外观】图4

05-27

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爱你索爱--第十一代索纳塔

第十一代索纳塔以其独特的设计和出色的性能，吸引了众多消费者的目光。外观设计：星际战舰前脸：从图片中可以看出，第十一代索纳塔的前脸设计灵感来源于星际战舰，具有强烈的未来感和科幻感。其贯穿式日间行车灯与分体式大灯灯组相结合，形成一个独特的视觉效果，增加了车辆的识别度。车身线条：车身线条流畅而充满力量感，腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，展现出强烈的运动属性。车尾设计：车尾采用贯穿式尾灯设计，点亮后呈现H形，夜晚辨识度极高。此外，N Line版本车型还采用了双边共四出排气布局，进一步提升了运动感。内饰配置：双12.3英寸全景曲面屏：内饰中最引人注目的是双12.3英寸全景曲面屏设计，它重构了中控和仪表台，为驾驶者提供了更加便捷、舒适的操控体验。同时，这种设计也提升了内饰的科技感和豪华感。 N Line专属运动座椅：N Line版本车型配备了专属运动座椅，将优雅灵动与舒适包裹完美相融。座椅采用高品质材料制成，触感柔软且支撑性良好，为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。摩斯密码真皮方向盘：方向盘采用摩斯密码标识的真皮材质，将H理念注入到多功能方向盘设计中。三幅正圆造型的方向盘不仅美观大方，而且手感极佳，让驾驶者在操控时能够尽享高品质体验。动力性能：第十一代索纳塔提供了两种动力选择。其中，1.5T+8AT组成的“黄金动力系统”可以兼顾低油耗与家用动力，让用车更经济。而N Line版本则搭载了2.0T+8AT性能动力组合，最大功率达250马力。这样的动力配置可以让索纳塔成为一台突破燃油效率极限的运动“大钢炮”，满足消费者对于动力和驾驶乐趣的需求。

爱你索爱--第十一代索纳塔图1

爱你索爱--第十一代索纳塔图1

爱你索爱--第十一代索纳塔图2

爱你索爱--第十一代索纳塔图2

爱你索爱--第十一代索纳塔图3

爱你索爱--第十一代索纳塔图3

爱你索爱--第十一代索纳塔图4

爱你索爱--第十一代索纳塔图4

爱你索爱--第十一代索纳塔图5

爱你索爱--第十一代索纳塔图5

爱你索爱--第十一代索纳塔图6

爱你索爱--第十一代索纳塔图6

05-23

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爱你索爱——第十一代索纳塔

第十一代索纳塔以其独特的设计和出色的性能，吸引了众多消费者的目光。外观设计：星际战舰前脸：从图片中可以看出，第十一代索纳塔的前脸设计灵感来源于星际战舰，具有强烈的未来感和科幻感。其贯穿式日间行车灯与分体式大灯灯组相结合，形成一个独特的视觉效...查看全文

爱你索爱——第十一代索纳塔图1

爱你索爱——第十一代索纳塔图1

爱你索爱——第十一代索纳塔图2

爱你索爱——第十一代索纳塔图2

爱你索爱——第十一代索纳塔图3

爱你索爱——第十一代索纳塔图3

05-23

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索纳塔第十一代

第十一代索纳塔，车身长宽高分别为4945/1860/1445mm，轴距为2875mm，低趴的车身设计，配合动感流线元素与溜背造型，赋予运动轿跑式的侧身姿态。两条立体化呈现的车身腰线，从前脸贯穿至车尾，首尾粗中间细，如刀刻般清晰，在优化空气动力学表现的基础上，让车身视觉效果更修长，更显时尚与动感。车辆前部，第十一代索纳塔以星际战舰为造型灵感来源，打造时尚与科幻感兼具的星际战舰前脸，棱角分明的六边形进气格栅，内部辅以熏黑蜂窝状元素，再配合两侧复杂运动套件加持的导风槽造型，在视觉上给人一种性能爆棚的未来冲击感。分体式大灯，远近光灯组隐藏至导风槽中。而宛如地平线的贯穿式日行灯组，用一气呵成的线条把LED日间行车灯、方向指示灯勾勒为一体，干净利落。车身线条如行云流水般延伸至立面H造型的贯穿式尾灯，结合双色后保险杠让整车看起来灵动而动感，让人领略到颜值旗舰的无限魅力。此外运动版车型配有专属“N Line”标识，并配备一系列熏黑套件，专属黑色轮毂搭配红色刹车卡钳，将整车的运动感瞬间拉满！

索纳塔第十一代图1

索纳塔第十一代图1

索纳塔第十一代图2

索纳塔第十一代图2

索纳塔第十一代图3

索纳塔第十一代图3

索纳塔第十一代图4

索纳塔第十一代图4

索纳塔第十一代图5

索纳塔第十一代图5

索纳塔第十一代图6

索纳塔第十一代图6

索纳塔第十一代图7

索纳塔第十一代图7

索纳塔第十一代图8

索纳塔第十一代图8

05-22

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第十代索纳塔

作为北京现代门面担当，第十代索纳塔采用SensuousSportiness感性运动设计理念，搭载全新一代i-GMP平台，上市前，便收获了有着“产品设计界的奥斯卡”之称的德国iF设计奖，并成功入围2020年度北美最佳车型(NACTOY)评选“年度最佳轿车”终评候选榜单。作为首款基于现代汽车全新i-GMP平台打造的车型，搭载全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，分别提供1.5T-GDi+7速双离合变速箱和2.0T-GDi+8速自动变速箱两款动力总成组合，实现与视觉效果配合的动力性能上的同步跃升。

第十代索纳塔图1

第十代索纳塔图1

第十代索纳塔图2

第十代索纳塔图2

05-16

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第八代索纳塔第八代索纳塔(2009-2014年)由美国设计师AndreHudson操刀，首次引入了“流体雕塑”的设计概念。这一代车型，无论车头、腰线、车尾的线条都犀利和流畅不少，外形也更加动感。而在以黑色调为主的内饰设计风格中，增添银色装饰条。搭配上全景天窗、倒车影像、座椅加热等当时领先的配置。 2011年，北京现代推出了第八代索纳塔车型，新车型采用了现代汽车最新的“流体雕塑”设计理念，外观设计更加的运动感；大量的高科技配置适用有力展现了sonata车型的现代和科技形象；丰富的安全配置及先进的车身结构缔造了其NCAP碰撞五星的超高成绩。运动感强烈，优雅的外形设计是它的一大亮点,在外观设计方面是非常不错的，整体更加宽大的造型带来的厚重感，让人非常舒适,前脸采用了时尚的中网设计风格很大气，侧身更是很漂亮，上市即获得了消费者的追捧和喜爱。

niJIA图8

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05-13

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第七代索纳塔

第七代索纳塔：2008年12月第七代索纳塔车型“索纳塔领翔”上市，经过全新的“中国化”打造，提高产品商品性，切实符合中国市场特性需求和中国消费者喜好。国产第七代索纳塔(2008-2010年)以改款车型身份出现(被命名为索纳塔NFC，后期正式命名为领翔)。相比海外版，领翔针对中国市场做出了不小的改变，全新的前脸与尾灯造型更加年轻大气，销量比第六代有所改观。

第七代索纳塔图1

第七代索纳塔图1

05-12

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第六代索纳塔

第六代索纳塔：2005年，全新sonata车型NF御翔上市，作为sonata车型最佳继承者，现代汽车中级轿车的中坚者，NF御翔采用了全新的设计平台和发动机，领先的安全水准，大气的外观设计，以及更多的新技术，使其在同级车型中更具竞争力。

第六代索纳塔图1

第六代索纳塔图1

05-12

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第五代索纳塔

第五代索纳塔：2001年，现代汽车公司进一步提高sonata质量，使索纳塔成为第一个连续两年消费者满意车型（J.D Power 调查结果）作为质量水平突出的新车型，索纳塔体现了现代汽车技术的最新进展。2002年，北京现代成立，索纳塔开始在国内生产。 2002年12月24日，北京现代迎来第一台索纳塔下线，也就是第五代索纳塔(2000-2004)。这款尚在生产装配线上却已被预购一空的车型一经发售、万人空巷。连续几年销量均达到了4万多辆。

第五代索纳塔图1

第五代索纳塔图1

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第四代索纳塔第四代索纳塔：1998年，第四代sonata满载荣誉登场。这是在现代汽车先进的技术基础上取得巨大成功的车型，其销量在各级别车型中长时间。为了继续扩大在欧洲市场的影响力，第四代索纳塔(1998-2000年)在外观设计向时下流行的德系车靠近，宜商宜家风格更加强烈。

niJIA图9

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第三代索纳塔

第三代索纳塔在总结前两代的产品经验后，第三代索纳塔摒弃与其他品牌共用造车平台，开始投入并使用自主研发平台。第三代索纳塔(1993-1998年)一改之前的硬朗之风，更加偏向日韩系设计，内外线条更加流畅且圆润，配置上丰富了不少，安全性也得以加强。第三代sonata于1993年推出，流畅的空气动力学造型设计，特别是全新的内部人性化设计以及大大提高的隔音减震水平，使得这一版本的索纳塔开始占领主流市场。 1996年，第三代sonata进行了产品升级，充分体现了美国消费者的喜好和需求，新的设计包括新的雨刷和尾灯。

第三代索纳塔图1

第三代索纳塔图1

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第二代索纳塔：1988年，第二代sonata车型上市，这是第一款前驱动的中级现代轿车，具备同级车型中宽大的空间，新装备了2.4L和3.0L V6发动机，同时开始在美国销售。1991年，第二代sonata进行了全面升级，展现出新的现代风貌，并同时反映出韩国和加拿大工厂的制造理念。 1988年车身更加时尚、匹配多款动力组合的第二代索纳塔(1988-1993年)下线，首次使用前置前驱布局，车型结构更加紧凑。而比第一代更加精致的外观设计出自上世纪主笔了诸多超跑的意大利传奇设计师乔治亚罗之手。其与现代旗下另一款爆款车—Excel在北美市场站稳了脚步。

niJIA图10

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第一代索纳塔

第一代索纳塔：1985年11月，第一代sonata上市，共有1.8L和2.0L两种排量，开启了sonata时代。索纳塔(Sonata)的命名来源于意大利语，意为“奏鸣曲”。1985年现代索纳塔上市。第一代索纳塔(1985-1987年)诞生于石油危机和废气污染的时代。当搭载1.8L和2.0L两款发动机的第一代索纳塔出现在公众的视野中之时，小巧且不落俗套的设计，配合主流配置和经济性油耗，很快受到市场的追捧，3年销售了52.8万辆。

第一代索纳塔图1

第一代索纳塔图1

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第五代胜达

胜达（第五代）预计今年下半年在中国上市设计目的：车+户外帐篷=胜达（第五代）与传统汽车设计顺序不同的是，此代新款胜达，是从尾门开始设计的，目的是更加符合户外移动露营平台的使用场景和使用体验

第五代胜达图1

第五代胜达图1

第五代胜达图2

第五代胜达图2

第五代胜达图3

第五代胜达图3

第五代胜达图4

第五代胜达图4

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全新一代太酷啦

niJIA：全新国产现代胜达【北京车展】轮廓方正大气，全新一代的国产北京现代胜达采用了和海外版车型相同的设计，它的车身尺寸也进行了加大，并且采用方壳子的造型。外形很酷，北京车展首发，新车将会在年内上市，预计将继续保持实用的属性及高性价比，关注这个车，计划拿下

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第四代胜达

在2018年广州车展上，全新的第4代胜达亮相了，采用了新的设计语言，采用非常流行的分体式大灯，看起来整车更加年轻，也更具未来感，中网上方粗壮的镀铬饰条从左贯穿至右，到了大灯下方，看起来也非常具有辨识度，得益于4930毫米的车长，所以侧面造型更加修长和舒展，采用双腰线设计，D柱的银色装饰更加精致，中国版车长要比海外版长上不少，这是为中国市场本土化做出的妥协。车尾是第4代胜达最有特色的地方，采用了本土时下流行的贯穿式尾灯，两侧是C型的造型，走在路上非常具有辨识度。

第四代胜达图1

第四代胜达图1

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胜达成长史（二）

第二代胜达第2代胜达于2006年开始在北美销售，那个时候国内版本车型才刚刚由华泰开始在国内生产，为了避免同堂竞争的局面，现代索性把车型改名为新胜达，以进口的形式在国内销售

胜达成长史（二）图1

胜达成长史（二）图1

胜达成长史（二）图2

胜达成长史（二）图2

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新一代胜达上市让我们走进TA的成长史

20世纪90年代，现代看中了北美为美国推出了新概念SUV——圣达菲，就是我们国内消费者熟知的胜达，西班牙语的意思为神圣的信仰。第一代圣达菲车长4500mm，轴距2620mm，在当时那个年代，这样的尺寸表现是符合主流的，在美国本土提供有2.4升以及2.7升V6发动机可选，到了2003年，车型新增了3.5升V6发动机，2004年第一代圣达菲以纯进口方式引入到国内销售，但国内名字采用了英文直译，所以就称之为圣达菲，在那个阶段，圣达菲的售价还是很高的。2006年华泰将自己生产的华泰圣达菲推向市场，当时新车售价为17.98万到19.18万元，共推出10款车型，除了搭载2.7升V6发动机的车型之外，还有搭载2.0升VGT柴油发动机车型，这个价格让更多人接触到第一代国产胜达，它以超高的性价比成为了我国部分地区警车的公务用车的主力车型.

新一代胜达上市让我们走进TA的成长史图1

新一代胜达上市让我们走进TA的成长史图1

新一代胜达上市让我们走进TA的成长史图2

新一代胜达上市让我们走进TA的成长史图2

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心心念念好酷

全新国产现代胜达【北京车展】轮廓方正大气，全新一代的国产北京现代胜达采用了和海外版车型相同的设计，它的车身尺寸也进行了加大，并且采用方壳子的造型。外形很酷，北京车展首发，新车将会在年内上市，预计将继续保持实用的属性及高性价比，关注这个车，计划拿下

心心念念好酷图1

心心念念好酷图1

心心念念好酷图2

心心念念好酷图2

心心念念好酷图3

心心念念好酷图3

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