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恩佐网：170多万买阿斯顿马丁新车，还是个SUV，比卡宴档次高

懂车帝视线：重磅｜历时三年，保时捷新盾徽出炉，将于2023年底开始使用

韦晓宝：2022年保时捷卡宴 - 惊艳的Coupe SUV！

马路小白兔：今天定了雅，心情也不错，结果去丈母娘那里感觉有点看不起国产，她们家开的是以前买的起亚，SUV，说是进口的，然后感觉对国产有点不屑，一直说你的车是不是没有这个功能那个功能啥的。。。不知道该怎么回她了，各位知道应该咋说比较好

車有志：全新保时捷帕拉梅拉曝光，颜值大涨，尺寸加长，能火吗？

低转中年李伟龙：就你小子要接棒保时捷啊？

用户4995290308362：21岁大三，为了自驾游，自己偷悄悄买的。没让爹妈知道怕他们担心。7.26买的车，7.28上的临牌，8.1出发去西藏，14天8500公里，高速国道搓衣板炮弹坑都跑了，现在总里程是9200㎞。 先总结一下油耗，我全程＋95号汽油（海拔太高了），油耗B在10.2，跑高速车速在90-110的时候最省油，国道能跑到9个油耗以内。 动力，平原上随便跑，油门有厚重感，跑到后段还会感觉动力很充足。高海拔5200米的地方，动力够用，但是深踩油会降到一档然后发动机怒吼哈哈。想去西藏的朋友不用担心，2.0的随便跑，包括萨普神山内湖（可以抖音搜一下），随便上。 内饰上塑料件太多了，说实话档次不高，在这个价位也就属于一般的水平，再走炮弹坑搓衣板路的时候，右前座椅有异响。空间上可圈可点，后备箱太小是硬伤。 配置上是最值得一说的，很丰富，无线充电，hud，360全车影像，透明底盘，自适应巡航基本上都有了。想提个建议，田园犬做为次顶配，应该加上一个折叠后视镜，马犬都有结果田园犬没有。 最后说一下驾驶感受，路感很清晰，悬挂偏硬，方向盘在轻便模式上还是觉得有点沉，但是指向性不错。这些是和我另外一台车做的对比。 总结一下，作为年轻人的第一台车真不错，自驾游也很靠谱，只要不是极限越野或者长途穿越都能够应付。另外推荐还是买2.0t4驱，毕竟买这个车的认多多少少会想越野。

汽车头：顶配80万的大众途锐，抛开德系信仰，你还会买吗？

飞鲨众：细花白帕拉梅拉提车2000公里

车轱辘话V：厂家的嘴，骗人的鬼！法拉利食言，首款SUV全球首发

九日木东：【空间表现】 虽然卡宴在这个级别体型不算太大，但是后排空间还是比较宽裕的，靠背角度也可以，比进口x5要好太多了，之前进口x5不仅腿部空间小，而且靠背跟个老虎凳一样。 【舒适性】 舒适性就一般性了，保时捷就没有舒服的车。和它同宗的途锐舒适性调教的倒是不错。gle舒适性也相当不错。 【操控】 卡宴操控也不是盖的，保时捷毕竟是保时捷，尽管是suv，但开起来也确实符合“suv中的跑车”这一点，前提是把底盘调到运动 模式，可以说是这个级别最运动操控的suv了，哪怕不选pdcc都没关系。没买车之前先试驾了一圈，之前因为看到很多人在网上铺天盖地说x5比卡宴好开，把卡宴贬得一文不值。我由于好奇心就去专门试驾对比了一下。结果对比下来令我大跌眼镜，和网上说的完全两码事！这代x5开起来晃晃悠悠，尤其是变道起来晃的一批，跟船一样，我寻思这哪里好开了？这支撑性感觉甚至不如gle，总这一代x5试下来感觉完全和“操控运动”这几个字毫无关系，这试的还是进口版x5。顶多就是油门响应灵敏一些，变速箱调教好一点，这两点还是没得黑的。其他方面真的，完全比不上卡宴。看来还是那句话：羊毛出在羊身上，一份价值一分货，错不了的！所以我最终还是一步到位选择了卡宴coupe。我也不禁感慨到舆论这种东西是可以很容易被操作的，太可怕了，看来车企之间肮脏手段也层出不穷。反正因为我都去试驾过了，所以我实话实说也不怕被网民喷。 【动力表现】 3.0T在日常市区和跑高速绝对是OK的了。 【外观】 外形造型真的好看，相当符合保时捷的风格。要我说卡宴早就应该出coupe车型了！虽然x6是coupe车型的鼻祖，但个人感觉卡宴coupe是轿跑suv中最好看的，没有之一。 【驾驶感受】 尽管是suv，但开起来也确实符合“suv中的跑车”这一点（把底盘调到运动 模式）。总体调教确实可以（可能和我选了后桥转向也有一定关系） 【购车经历】 这个嘛，之前开的q5，准备添置一台中大型suv。BBA这个级别选了一圈都没有特别令我和家人满意的。最后索性就跳到了保时捷这一级别，开下来质感和内饰感觉我和家人都比较满意，乘坐空间也相当够用了。 个人觉得到了买这个级别车，不在乎品牌要实在实惠性价比去买台途锐就得了，那台车“六角战士”的产品属性，也是相当舒服的一台正统suv了。在意品牌就加钱直接上卡宴一步到位。排面无与伦比（相比BBA）操控也很棒，地盘通过性也不俗。其它的车就不用考虑了，说实话没啥意思。

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