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    陪你侃车

    简介:从现在起,跟着我一起聊一些关于汽车的那些事吧!

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    3天前

    #为什么大家都选零跑全新C11#“车王的替换就是不断的对打”,也只有不停的对打,才能让用户获得更高的产品体验价值,而零跑全新C11和比亚迪宋 PLUS就是这样的,他们的对话如下: C11:你作为紧凑型车,从2021年3月上市到现在,3年多的时间过去了,这段时间,您太辛苦了,现在节奏如此之快,您应该好好休息。 宋PLUS:不行啊,我走了,这块市场上的用户怎么办? C11:您放心!空间方面,你是紧凑型SUV ,我是中型SUV;全新智能座舱采用行业首批采用高通骁龙SA8295P座舱平台,搭载了全新一代Leap OS操作系统,UI交互系统升级的同时美观度也大幅度提升,操作更便捷,实现了极致的沉浸式体验; 宋PLUS:就你这,还不够? C11:我还有!车内扬声器你只有10个,我有高品质12扬音乐座舱,7.1环绕声学设计、自研专业级功放、8种自研音效,后续开放音效大师,提供专业级自定义调音功能,在车内就相当于音乐殿堂,舒服感我拉到极致! 宋PLUS:那总不能一直待在车里,说到底,车还是要开啊? C11:哼,我来自零跑全新四叶草中央集成式电子电气架构,座舱、智驾、车身、动力四域合一,高算力、低延时、快通讯,真正实现软硬件定义汽车;其次我纯电续航205比116公里多了90公里,综合续航里程超过1200公里,30个高精感知硬件(含激光雷达)+Orin-X芯片+5G通讯+高精地图实现24项驾驶辅助功能,保障车主能够开的足够远足够安全! 宋PLUS:怎么天气这么热呢?续航牛哦,那大家还要充电啊,你觉得你行? C11:你还别说,我快充只要30分钟,你还是3年前的1小时,这难道不香吗?而且我又不会像你一样,晚上车主停车的时候启动发动机。 宋PLUS:所以你觉得你值这个价? C11:那不然你?你以为我只有上面这些,错!还有全系前双叉臂后五连杆豪华悬架,全新C11不仅配置加量,而且价格也有所降低,最多的下降1.8万并增加价值9千元配置,更有激光雷达智驾版,满足不同用户需求。 C11:怎么样?你说我行不行? 宋PULS:我觉得勉强可以吧,毕竟还要看用户? C11:那我再告诉你:全新C11新增松岚灰外饰颜色、新增驼绒棕内饰颜色,升级全新14.6英寸2.5k高清中央悬浮屏,分辨率从1080P升级至2.5k,超窄边框 极致色彩还原度,视觉效果更简洁、通透。 宋PLUS:我服、我服了,你行你上!

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    我也是一个车主,我买的车也降价了,但我想谈谈我关于车辆降价这个事情的想法: 1、车辆作为市场经济的一个商品,其实它自身的价值和价格,会随着市场经济的发展而变化,降价或涨价都是市场因素,这在任何一家车企品牌都一样,只是多和少的关系。 2、很多车企车型价格下降都会推出新的版本配置或该款等,这也是因为市场消费者需求的变化和更好的将产品卖点迎合消费者,让产品价值得到进一步的提升,所以新的车型会在价格上有所升降。 3、车型价格的升降,就造成了刚购买的用户在心里上会有些不平衡,而这种不平衡更多的是来自于自我消费的不成熟,或者说嫉妒心理。这种心理情绪在一个不成熟的人身体里是不会自我消化掉,而是需要一个对象、出口来释放出来。而以前是在村口街道旁大家互相倾诉,现在则是因为网络发达,大家都聚集在平台来嘲讽,以此来获得别人的重视或者自我心理的慰藉。 4、目前市场上大多数车型基本上新车型改款价格降价,并不会对老车主做所谓的任何【补偿】,因为国家律法中没有类似的规定。而有些企业因为产品降价照故老车主的感受,会以积分或者保养券等形式来补偿,但都是少量的,像这种【差额补偿】还剩比较少见的。 道德经里面说:人法地,地法天,天法道,道法自然。 产品有产品的规律,人类生活也应该有自己的标准,建立自己的原则,适当怡情。 如该文章造成您心理上的不舒服,那请你多反思或者多评论。

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    3月1日,理想的MEGA终于上市了,汽车中的高铁头,共1款车型,市场售价高达55.98万元。5个问题,带大家初步了解下: 第一,大家庭需要什么样的纯电车? 【充电块】与宁德时代共同研发的麒麟5C电池组,总电量102.7千瓦时,CLTC超长续航710公里。采用800V的架构,充电12分钟续航500公里。 第二,造型设计如何做到令人怦然心动? 采用高铁头设计,实测风阻系数0.215,是全世界风阻系数最低的MPV! 第三,大家庭需要什么样的移动空间? 七座座椅加热,前两排标配座椅通风、十六点按摩。 二排乘坐空间超过宝马7系长轴版、三排乘坐空间超过宝马5系长轴版。 二排去三排的座椅距离只有160mm,也就是16厘米,一般成年人指尖到手掌的距离。 第四,MPV如何实现最佳的性能和安全? 双电机四驱系统,百公里加速仅为5.5秒。魔毯空气悬架Max,高度调节范围70毫米,在特殊路况,可以开启脱困模式,车身自动升高40毫米。 标配9个安全气囊和侧气帘,包含远端气囊,侧气帘容量达到90升、长度达到3.2米,覆盖全车三排。 第五,大家庭需要什么样的智能体验? 智能驾驶芯片是双英伟达Orin-X,1颗128线激光雷达和360度的摄像头。能像出租车司机一样,按照你的指令进行行驶,你可以跟她说“师傅左转”、“师傅右转”或者直接在屏幕上点击确认,她都能驶向你想去的方向。 看完智驾部分,我还以为自动驾驶已经实现了 不知道,会有多少韭菜哦!

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    #国民新势力带来颜智实力派# 纳米01这台车的就像是张无忌,不仅靓丽惹人爱,而又有神功加持。 纳米01上市价格在7.48-10.48万元,目前这个区间里面销量较好的车型就只有比亚迪的海鸥、海豚和五菱缤果了。 从产品性能来看,纳米01的外观要比比亚迪海豚、海鸥和五菱缤果都更主流审美一些,另外还有零界无边框车门和贯穿式尾灯加持,这让纳米01能够看起来更像新能源车型。 空间方面,纳米01拥有2660mm的轴距,相当于A级车了,比海鸥和缤果在空间方面大了好几圈,虽然数据方面干不过海豚,但东风设计院的工程师还是比比亚迪的外国设计师更懂中国人。纳米01拥有主驾一键躺平功能,知道开车接孩子都要等待,那就一键让司机好好的舒服下。此外双前排座椅都能180°放平,周末一家三口出去露营,都不用躺地上,车内就可以实现躺平来了。 除了高颜值,还有高智能,8像L2级智能辅助驾值,全自动泊车和遥控泊车,540度全景系统,纳米01的车速最高拥有140km/h,开上高度之后完全不用像缤果(最高车速120km/h)一样,动力方面搭载的是东风自研的马赫E十合一电驱系统,91.9%的电驱动总成能效刷新了行业纪录,获得国家权威部门的“能效之星”认证。 因此,绝大多数同行媒体都在说纳米01这款车,拥有“国民车”的产品能力和潜质,在凭借如今上市的六大权益,上市优惠接近六千元,价格直接干到了6.88万元,可以说东风纳米对于国民的诚意是非常足够了。 产品力和诚意满满,国民的态度如何呢?

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    看完第四张表,你告诉我,是什么原因让你坚持购买比亚迪海鸥和五菱缤果的? 广州车展上,东风纳米向外发布了新车纳米01,预售价格为7.98万元到10.98万元,预售价格一发布之后全网绝大部分用户都在发表意见: 1、车辆的价格太高了,等着凉凉吧。 2、东风之所以走下坡路,就是因为不会定价格。 3、降个1-2万,月销3万绝对没有问题等。 也有一些用户仔细对比了产品力之后,觉得纳米01的产品力比五菱缤果、比亚迪海鸥强多了。 今天我不和大家争论,花了点儿时间做了个目前的产品配置表,总结如下: 1、纳米01在外观方面比海鸥和缤果更好看,属于主流审美,类似椰树主播对比网红脸和小萝莉。 2、在产品配置方面,纳米01是从用户用车场景需求去设置产品功能,比如副驾化妆盒、前排放平与后排连成一张床、全自动泊车、540°倒车影像、无边框车门、内饰撞色质感等,你仔细品,每一处设计功能都能让你在生活共很方便。 3、从目前的价格来看,纳米01预售价7.98万元,在产品配置方面比8.88万元的缤果和8.98万元的海鸥还要优秀,这难道不少东风纳米作为#国民纯电#专业品牌的诚意吗?而且,等几个月后的上市价格,纳米01的上市指导价估计还会更有诱惑力。 所以,就这,难道纳米01不配月销2万吗? 我实在想不出其他理由了。

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    【启源】志在开启某个时代、引领某个潮流或者暗示我最牛之类的意思。 【长安启源】表示长安对自己在汽车行业的品牌影响、技术沉淀专利、产品设计与制造、产品品质与价格、用户体验与售后服务等,都拥有大国自信。同时也觉得自己作为大国品牌代表,应该由自己开启一个全新的时代——立足广大用户的收入情况,为他们的品质生活而努力。那如何努力的呢?这就要说说长安启源推出的第一款车了。 【长安启源A07】定位20万元的主流轿车市场,但是CLTC工况下的综合续航有710公里,而我在懂车帝上搜索看了下,目前市场上续航在700公里以上的车型基本价格都接近30万元了。换句话说启源A07的目标是让大家20万元就能开上续航700公里的车,替大家节省10万元,你就说香不香? 【外观】在汽车外观设计方面,除了长安就是吉利了,长安之前UNI系列KTV已经成功俘获了年轻用户的喜爱,而启源A07更是前脸和后尾低风阻穿云箭,让整个车的曲线更优美,轿车的运动感直接拉满,车内纯白内饰配合轻吟灰的中控台,手摸上去尽是肌肤质感和高级感。 【配置】从已发布车图可以看出,启源A07拥有至少15.6英寸的2K显示屏,多功能方向盘,至少24色氛围灯,电动尾门,AR-HUD等比较实用的配置,浪漫和幸福直接装满。 市场上每一款产品的发布,背后都是无数人无数个日夜的辛劳,让我们跟着#长安启源A07向美好跃迁#向着即将迎来的新时代出发吧。#新车#

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