光头大叔往前冲

光头大叔往前冲：下午在等红灯，旁边停了一辆小货车，上面装的是整整齐齐一排排的铁笼，里面是鸭子还是鹅，我无聊的还仔细分辨是鸭子还是鹅，因为都是屁股朝外的，，绿灯亮就要起步就听噗的一声右车门和仪表台瞬间被攻击，一股臭味扑面而来，当时还没反应过来怎么回事，后来才知道是鸭子或者是鹅拉了，话说他们怎么能拉这么远？最少也有一米左右，两个车道啊！

光头大叔往前冲：下午在等红灯，旁边停了一辆小货车，上面装的是整整齐齐一排排的铁笼，里面是鸭子还是鹅，我无聊的还仔细分辨是鸭子还是鹅，因为都是屁股朝外的，，绿灯亮就要起步就听噗的一声右车门和仪表台瞬间被攻击，一股臭味扑面而来，当时还没反应过来怎么回事，后来才知道是鸭子或者是鹅拉了，话说他们怎么能拉这么远？最少也有一米左右，两个车道啊！

用户6078196098490：大家最关心的电池续航问题，我给上图了，说实话我也新手，第一次开电车，大家会算的，算下，这车续航能多少吧

懂车帝视线：新车 | 售17.58万起，2024款吉利几何A出行版上市，续航410/500公里

小郝很无语：充电不方便，一直亏电跑，不开空调0.4毛一公里，我快顶不住了，油钱差不多得3000一月，车贷3570！！！！

Big雅迪：车辆信息：冠军510领先氧气蓝。 1、轮胎阿特拉斯是真垃圾，在正常驾驶的情况下，过弯刹车都没有信心，必换项目了。 2、车漆薄，肉眼与手摸都与家里另外一辆车（宝马x2）相差明显，也对比过其他车，就是感觉差点意思，前脸漆已经有小凹点了（可能跑了2000km高速有关）。 3、座椅太短，对高个子不太友好，只托到了小部分大腿，造成膝盖悬空状态，开一会就膝盖酸痛，某宝买了腿托，问题解决。 4、主驾扶手功能按键，不知道byd的哪个人才设计的那么靠前，导致我开了五个月都经常想开前窗，实际却按的是后窗。 其他小问题1.锁车后雨刮自己刮，目前遇到三次，去4s也无解2.高速开不稳当，要一直修方向3.内饰丑（差点零跑c10） 总结，市区内通勤省心好开，坐标南方，现在十几二十度的天气续航能开9折以上，低温加开空调市区内7.5折。高速的话跑100（7折）110（6折）120（5折） 至于降价啥的，早买早享受吧（肉痛

简单饼干sLz：价格一样，看看配置差异，up比plus多了抬头显示，外观好看一点；plus比up多了大车身大尺寸等“128”项优点，具体参数，各位姥爷自己看吧！

用户85307588610：高速堵车走神，拖车师傅跟我说看了监控撞上去的时候时速得有90，人没事，就两处安全带勒青了，正前撞得正后，定损要特么7万，但是不够走全损的，修起来这车还能开吗？求懂车的朋友给点建议，要不要折点钱直接报废了啊

青春梦已老503：我也是真不懂了，都几十万的车买了，一年保养一次，外边比4s能省多少钱？有的人一听德系烧95号油，天都要塌了，有算术及格的没？一万公里一年才多个几百块钱。

安逸晚风ccH：日常上班在乡镇，基本都是国道，一年超过2万公里。看了一个月了，越看越迷茫，电车担心续航焦虑，充电麻烦。油车费用太高。混动又有人说故障率高，维修贵。各有各的好，家中第一辆车以后也大概率不会换车了。

备胎说车：买车的钱够打车10年了，为什么还有这么多人买车

种花run万家：昨天出差，从武汉到昆明，武汉打车去天河机场，打到了一台秦ev，上车就看到仪表盘上8.3的电耗； 于是跟司机聊了一会： 1. 开了多久、里程多少？ 答：刚一年的时间，7万多公里； 2. 续航多少、衰减多少？ 答：510的续航，没有衰减，最近这个气温下（20°以上），能跑530还剩20多公里； 3. 安个家桩再开通峰谷电，开车成本很低吧？ 答：没有固定车位，全是外面的快充，晚上11点后充的多，1小时多点能充满，白天1块、1.6的也会充，核算下来差不多1毛3一公里；（湖北这边夜间商用充电桩差不多6毛8）； 4. 你这8.3的能耗，很厉害啊，有啥省电心得？ 城区60左右最省电，高速110-120也省电， 压着限速跑（主要是网约车平台有速度监控）； 一小段城区普通路，29公里的城际快速路，几公里的机场高速，差不多40公里的路程，43分钟，均速：39.64×60/43=55.3km/h； 这个师傅开车确实稳，礼让行人，不抢绿灯，不超速，我下车瞄了一眼仪表盘，显示电耗8.7； 这段路我经常跑，平均时速再57左右，就比这个师傅快了一点，而好猫的电耗为11.3，但这个11.3也非常假，因为能跑300公里还剩个30都很难，看看人家510的续航能干530，再看看好猫的严重虚标； 比亚迪那个悬浮屏是真丑，但人家仪表盘上显示的信息，有意义得多：屏幕中间那块区域，左边是电池功率，右边是车速以及当前行进方向，中间是自定义显示区； 屏幕底部，是总里程、剩余电量百分比和进度条、剩余续航，清晰明了； 所以想问问欧拉和长城： 1. 电控差、续航拉，就搞个欢乐表唬人？ 2. 电车，仪表盘显示电机转速是干鸡毛的？ 3. 仪表盘左右两边那个电量和功率的显示，你们自己能看的出啥信息吗？

头晕的木马：510旗舰，10个月，掉2W，升级不了座椅通风加热、开了13600公里，市区通勤没有问题，遭遇了掉电问题（每停车7小时掉1%）后反刷了电池系统好了，想改TPU黒顶+尾翼，后来把自己劝退了，40岁的人了，稳重一点吧
一家四口镇楼请轻点喷 谢谢

LoveLwy138828284：决赛圈了兄弟们！汉EV、su7两款车。给推荐下，明天就下单了 迷茫了兄弟们，话说su7这车评分为啥这么低？真的有这么差吗？小米走的不是高端路线吗？怎么高端的门槛还没勾到？su7还没试驾那，汉今天试驾了，整体都还可以。 明天去试驾小米，小米希望明天不让我失望

用户5139235285783：两年骑士版车主，用起来很省，两年两万公里，想把海豚卖了换个大点的，车贩子只给七万，今年第三年平安保险2250（第一年人保4500，第二年人保2900）充电一千块能跑一万多公里，月初店里做的保养110，一年成本不到三千。是再开三年再换还是现在忍痛亏了换，大家给给意见。

红色双层巴士：价格：12.98W+保险5000+上牌费500，送：全车玻璃膜，脚垫，电池护板，5次保养，还有抱枕头枕之类的。 现在开着S6，不太想置换，想留着开，置换4000，旧车残值5000，车才10万公里，9年多，空间大，保养、维修都便宜，就是油耗大了点，2.0自吸手动，高速7升多，城市11往上，夏天得13，海南的油价9.36每升了，有点吃不消了。

奔达颜值最棒：🚘 车型名称 五菱星光EV 🔎 内外造型 - 外观：采用星翼美学设计理念，配备封闭式格栅和分体式大灯，车身线条柔和流畅，提供星焰红、星砂灰、星烁金、星幕黑4款心动车色。车尾采用贯穿式尾灯，下方有黑色包围，整体风格运动。 - 内饰：提供玄黑深色和浅沙拼色两种配色，搭载8.8英寸液晶仪表和10.1英寸或15.6英寸中控屏，车内保留了部分常用物理按键，中控台采用平直的线条，辅以钢琴烤漆面板和金属装饰，营造出不错的视觉层次感。 📏 空间体验 - 车身尺寸：长4835/宽1860/高1515，轴距2800mm。 - 车内空间：秉承了“超A级”的造车理念，空间较大，尤其是后排空间宽敞，座椅坐垫松软，可较好地满足家用和网约车等场景的需求。 💡 用料质感 - 内饰用料：一般，以塑料材质为主。 📋 总结 五菱星光EV在外观设计上较为时尚，空间表现出色，但内饰用料一般。如果你对车辆的外观和空间有较高要求，且预算有限，那么五菱星光EV可能是一个不错的选择。但如果你对内饰质感有较高期望，可能需要考虑其他车型。

眼前的风景是人生：看上这款车，准备买来跑滴滴，发现没有车内车外行车记录仪，五菱官方你就不能原厂安装吗？