简介:🚘每个人心中都有一台Dream Car 不是停在车库,就是停在心里 一起重温那些经典神车的光辉岁月
DreamCar复古电台
作为无数车迷的究极梦想座驾,如日中天法拉利在世人的心中是优雅动感的代名词,是独特且自成一派的存在。但在跃马的历史上却也曾有被迫妥协的时候。...查看全文
所以,当你看到它与捷豹E-Type、法拉利250 GTO、兰博基尼 Miura 等经典神车并列在同一个榜单时,切记不必感到任何惊讶。...查看全文
以一辆旅行车参加国际房车赛?乍一听好像一个很离谱的决定,但却在沃尔沃850上确实发生了。1994年,沃尔沃为了提升自身的品牌形象,想要借助BTCC(英国房车赛)来推广旗下车型,但根据当年这个赛事的赛例,唯一能符合赛事标准的车只有一辆旅行版8...查看全文
每一个拥有历史的品牌都有自己引以为豪的经典车系,比如保时捷911、奔驰G等,阿斯顿•马丁DB系列则是它百年发展中不可或缺的经典。而为车迷们津津乐道的无疑是007金手指中那抹令人神往的银影-阿斯顿马丁DB5,但其实在原著小说中,DB2/4才是...查看全文
说到雪佛兰的偶像车型,大家可能会想到Camaro科迈罗以及Corvette科尔维特等,很少人会想起Bel Air。但其实这款诞生于1950年的车型,却是当时许多美国人趋之若鹜的Dream Car。雪佛兰Bel Air原本只是通用旗下一款双门...查看全文
可你见过红十字与蛇的阿尔法罗密欧徽章出现在一辆军用吉普车上吗?实际上,以运动轿车而著名的阿尔法·罗密欧历史上也曾生产过一辆硬派越野车,并曾为意大利军方服务过!...查看全文
就像如今BBA三足鼎立的江湖地位一般,在上世纪50年代的福特也有“凶猛三宝”的相似存在。相比于口口相传的野马和眼镜蛇这两位,它的兄弟车型福特雷鸟如今却早被铺上了历史的尘埃。但在上世纪的5、60年代,雷鸟的威名却远胜它俩。...查看全文
由于前作的巨大成功,全世界在当时都期待着捷豹E-Type后续车型的诞生。而在1975年,人们等来的不是捷豹F-Type,却是横空出世的捷豹XJS。...查看全文
这样的水上露营车你见过吗? 国外的Footing Motors公司热衷于把经典车型的车身套用在船体,譬如Mini Cooper、菲亚特500、捷豹E-Type、大众T2、奔驰SLS等有意思的经典车。 这辆大众T2就被设计成了一辆水上露营车,顶部有甲板,后尾门打开以后形成一个休息区,算是个低配游艇? 如果可以,或许可以试试水上皇冠,又或者是奇瑞QQ?
上世纪50年代,在豪夺家族史上第一个F1车手冠军后,阿尔法罗密欧把视线瞄向了民用市场,决定打造一辆“可以赢得比赛的家庭轿车”,因此1900系列应运而生。...查看全文
电影《绿皮书》中那辆1962款凯迪拉克De Ville华丽的外观、优雅的身姿和火箭造型的车尾尾鳍不知道令多少车迷心想神往。...查看全文
来自战斗民族的又一工业结晶,曾几何时的俄罗斯国民轿车-拉达2101。 不看车标,乍一看还真有点像宝马2002的孪生兄弟。
它身形小巧、外观方正,既说不上精致,更谈不上豪华,却有着强悍的越野能力和独到的战斗民族的设计风格,这就是拉达·尼瓦,一款诞生于1970年代,至今依然不失风采的传奇越野小车。...查看全文
在德国名厂BMW过去100年的历史中,能够名留青史的经典车款无数,2002 Turbo更是其中最具代表性的车辆之一,并且他的设计元素早在40年前就具有奇特的前瞻性。当2006年,搭载3....查看全文
现在的别克给人们的印象已经完全和经济适用的家用车画上了等号,其实别克祖上也出过狠角色,譬如这辆50多年前被誉为最美漂亮国量产车的别克Riviera GS。...查看全文
作为“英国皇室御用座驾”,宾利有着英国绅士的内敛与优雅。而作为世界最知名的法国勒芒24小时耐力赛道冠军,宾利同时拥有笑傲赛场的顶级动力。...查看全文
可能许多车迷认为60年代的雪佛兰肌肉车的时代符号只有科迈罗,其实美式大排量肌肉车的代表还有这辆雪佛兰Chevelle SS,又不知道把多少老车迷的心带回到了1970那个肌肉轰鸣的年代!...查看全文
而要在众多凯迪拉克经典车型中挑出一款代表那个黄金年代的荣耀之作,毋庸置疑的便是Coupe De Ville系列。...查看全文
60年代是肌肉车刚刚开始兴起的时代,福特野马作为年轻人喜爱的美式肌肉车,其中不乏有很多经典车型。野马Boss 429诞生于1969年,是在普通野马基础上衍生的高性能车型,在许多现代野马的车型上仍能看到许多它的经典元素。...查看全文
如今提到宝来,就会与大众划上等号,但其实“宝来”这款车型最早可以追溯至50年前的玛莎拉蒂。玛莎拉蒂Bora是玛莎拉蒂历史上首款采用中置引擎、后轮驱动的超跑,这一款相距如今已经50多年的车型,至今仍被众多车迷奉为玛莎历史上最好的公路跑车。...查看全文
都说虎头奔是九十年代的王者, 配置V12发动机的S600在坊间是风光无限的大佬级座驾,行驶在车流之中,其它车辆亦都要敬让其三分。...查看全文
提到捷豹,总能与英伦风、最美跑车、全铝车身等赞美之词划上等号,但其实在捷豹的辉煌历史中,诞生过一款意义非凡的超级跑车,它就是捷豹XJ220。...查看全文
能越野冲浪的911见过没? Kelly-Moss是一家擅长打造各种特殊功能车辆的改装公司,他们创造了一种名为“Wly”的越野911,用于探索碎石路和偏僻丘陵地区。 这台黑色哑光喷涂的911,一改往日优雅呆萌的外形,变身为威武霸气的全地形越野车。它原本是一辆1983年的911 Carrera3.2,在长达10个月的改造期间,原车几乎所有的配件都进行了重建。 这辆车轮舱的尺寸增加了2.75英寸,以匹配更大的轮毂;前后保险杠均采用铝合金重新定制;换装了气动悬挂、Eibach弹簧、KMR强化摆臂和竞技衬套。内饰方面,换装了Recaro真皮座椅、液晶仪表盘、保时捷GPS Radio车机系统、Focal扬声器以及定制的防滚架。动力方面,拥有一台3.4L发动机,马力达到344ps,匹配一台5挡手动变速箱。
谈起本田S800,第一时间会让人把它与吴彦祖划上等号。记得在2019年的SEMA改装展上,一台产自1968年黑金涂装的本田宽体S800以高水准的改装姿态和细致的完成度惊艳展台,这便是吴彦祖亲历亲为的改装大作之一。...查看全文
Isetta无疑是宝马历史上极富传奇色彩的车型,它是最没运动气息的宝马车型,却曾经凭借一己之力让当时在破产边缘徘徊的宝马起死回生。...查看全文
作为全球知名超跑品牌,兰博基尼在人们的印象里是如何都与越野沾不上边的。这个听起来像是军事代号的越野车,脱胎于20世纪70年代末的一个军用项目。...查看全文
提到旅行车,能与奥迪平分秋色的唯有沃尔沃。自从1927年诞生至今,沃尔沃旅行车的销量占到了其品牌全球总销量的三分之一,这家来自北欧的老牌汽车制造商,对于如何让打造一台优雅又不失实用性的旅行车有着独到的的见解。...查看全文
你知道与大众甲壳虫,Mini齐名世界最著名三大微型车的另外一辆是谁吗?它就是法兰西国民小车—雪铁龙C2V,一款曾经既能代表雪铁龙,又能代表法国的小车。雪铁龙2CV,是“Deux Chevaux Vehicle”的缩写,意指两匹马拉的车。...查看全文
有一辆车承载了国内许多80年代老车迷的美好回忆,曾经只有社会精英和政要名流才有幸拥有,同时它也见证了前苏联从伟大走向衰败的历史。...查看全文
有一个名字,在越野人心中是一个图腾式的存在,因为从诞生之后的每一个时代,它都不曾让它的拥有者失望。1960-1984年间,丰田FJ40走过了风光无限的1/4世纪,面对市场上的成功,坚定了丰田继续在硬派越野车研发投入的信心。...查看全文
如今提到奔驰的豪华旗舰行政级轿车,第一反应都会想到迈巴赫,而在20世纪90年代以前,能配得上这豪华之最的名号的或许只有奔驰600。...查看全文
看过《头文字D》的车迷朋友们,是否还记得秋名队健二前辈的座驾?这辆车就是本期的主人公—日产180SX(Type X)。日产180SX是日产Silvia(S13)的姐妹车,也正是坊间非常火的“飞鸡”车。180SX以S13车身底盘为基础,属于比...查看全文
在JDM四大天王中,虽然本田NSX的名号不如马自达RX7、日产GT-R、丰田Supra那么广为人知,但它在本田车迷心中的江湖地位却是独一档的存在。本田NSX,可以说是全亚洲第一款真正意义上的超级跑车,它自诞生的那一刻起就背负着打败法拉利的使...查看全文
全球这十台隐秘的豪车贵到超出你的想象,每一台都是行走的金矿。 十、柯尼塞格one:1 ¥6000万 九、柯尼塞格CCXR Trevita $480万 八、迈巴赫Exelero $800万 七、莱肯 ¥7000万 六、劳斯莱斯Sliver Spirit定制版 $1400万 五、布加迪威龙Grand Sport定制版 ¥1.1亿 四、布加迪La Voiture Noire ¥1.25亿 三、奥迪派克峰 网传3000万欧元 二、法拉利250GTO $7000万 一、劳斯莱斯银魅 据说价值¥15亿 哪一辆搬出来不能换个几幢豪宅,不说了做个梦提车去了#奇妙知识季#
不怕奔驰宝马911,就怕本田带红标 作为本田党的终极信仰,全新思域type-r还没正式发布,就先刷了一波新圈速记录。 3月15日,本田宣布全新2023款思域type-R原型车在铃鹿赛道跑出了2分23秒120的圈速成绩,再次刷新前驱车记录,比上一代的type-R提高了接近一秒。 你心中的小钢炮之王,你投amg a45还是type-R?#小钢炮#
1992年,一场专属于法拉利F40的盛宴,几乎邀请到了当时所有的法拉利F40车主。 满眼的红色,你爱了吗?#法拉利#
#路特斯# 如果给你2188万人民币,你会选择买一套一线都市的大豪宅,还是一辆电动车? 是的,你没看错,一辆电动车价值2188万,而且有钱也不一定买得到,因为它全球限量130台,全中国也才只有5个名额! 它就是2019年横空出世的路特斯首台纯电跑车Evija。在外观上超跑范油然而生,首先映入眼帘的是令人叹为观止的流体造型+剪刀门设计,而在车身四周,随处可见的是工程师挖出来的通风口,全车拥有前后扰流、扩散、悬架、文丘里通道、隐藏后视镜多达16处气动套件,每一处设计细节无一不在彰显路特斯在空气动力学上的造车精髓——让每一台路特斯都更会“呼吸”。 内饰延续了大多数超跑共有的运动气息,独特的镂空控制区、极简的中控设计都像在向外界宣告它是来自未来纪元的车型。 除了长得帅,实力同样能打,来看看Evija的性能成绩单:整车质量仅为1680kg,搭载4台电机最大功率2000匹马力,峰值扭矩1700牛.米,零百加速成绩仅需3S,最高车速320km/h..... 无论是账面参数还是设计语言,路特斯Evija都不亚于其它顶级超跑,在你眼里它符合你对未来科技超跑的期待吗?