认证：威朗车主·车龄1年
简介：别克威朗车主
hejin001
在我购车之前，我的预算是15w以内，12w左右的suv车型，但随着与我哥的谈论，慢慢地我也驱逐于它，把目光转向了轿车。但现在我发现自己其实心里还是比较喜欢suv车型，因为在我的内心，一直就充彻着大suv非常霸气的形象，可能是由于自身身高的问题。这一点勒是告诉兄弟们要遵从自己的内心去选择汽车。 其次，关于预算问题，我的意见是预算12w左右的话，去看看15w左右的车，看看这两个价位的车差别大不大，值不值得你背上贷款。我自己来说，我觉得就是在买车的时候脸皮薄，少了比较，然后买了一辆a级车，真的，其实你发现买不买车你都不知道你的钱去哪里了，有个固定资产还比较好一点。
首先，我要说的是别克是真的不保值，但是像我自己是作为家用车所以就没有那么在乎保值率，但是听见别人说降价降价降价，心里还是会失落。我买的是23乐享。 一、静态感受 总体来说还是挺帅的，有es的姿态，就是近看感觉有点窄，有点高，比例有点怪。 空间方面够用，门板都有置物的地方，但是也绝对只是够用。后排也还行，座椅不支持调节，中间电台较低，座椅支撑性还行，坐垫很厚。 还有一点，必须要吐槽的，就是我习惯座椅调到最低，然后往后多靠一点，方向盘调到最高感觉手累，调到最低遮挡显示表，这一点显示遮挡对于我这有点强迫的人来说就很难受😡😡 二、驾驶感受 1.nvh方面：60以下感觉还好，只要上了80风燥很大，发动机声音也很明显 2.加速方面：直接深踩油门，感觉有滞后，不会有推背感，但是在高速路120以上，踩油门感觉还是会有劲，再在140以上换道会明显感觉有点飘，所以不要听着dj深踩油门😢😢 3.变速器、避震方面：钢链cvt，总体来说还算平顺，一年时间里，感觉到明显顿挫的有3-4次，都是在低速然后猛加速的时候。平常过加速带感觉也会比较明显，所以说避震还是偏硬的，不过要插一嘴的是离地间隙还算轿车里比较高的，比一般的轿车开烂路从容 三、个人总结 车还可以，也是我的第一辆车，其次我想说大胆砍价，大胆砍价。最后祝兄弟们越来越好。
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