优雅星空7G9

香槟的软木塞🍾：本身想好了订430i，结果没车，现车只有425i。但是又想都花了40w了买个190匹的车有点不舒服，有没有425i的车主分享下用车体验。

Fibreliangjay：新C好像没人改动力啊？

分秒必争湖泊tMi：试驾了一圈 不惊不喜 中规中矩

用户6170243318678：提车快两个月了，发现开着自动驻车起步时真肉，一开始还以为哪里出了问题，再就是运动模式和舒适模式完全是两个车，差别太大了，有长期开运动模式跑的车友么，我看续航里程蹭蹭往下掉。再让我选择一次我可能会考虑325，平时开车很佛系，也没了大改的欲望，如果有纠结330和325的朋友，没特殊需求或者预算稍微紧张，真别犹豫，直接325，奔三了，330长期跑市区完全用不上。

苏青99：请各位大哥帮忙推荐下第一辆车 油车还是电车以及型号 背景: 26岁体制内女生 省直单位 个人使用为主 不用考虑家庭和婚后使用 个人年收入15w 家里给20w预算买车 包括落地全费用 后续用车养车靠自己 使用场景：武汉人 无回老家需求 市内通勤为主 上下班来回10km 堵车共费时50分钟左右 未来可能会考虑自驾游 目前没有特别便利的充电条件 选车：外形 安全 使用体验和用车养车成本都想考虑到 比较重视音响效果 注：不考虑小巧可爱的那种女生车 性格比较男孩子 选车希望大气实用点 谢谢大家！希望推荐车的朋友能够同时聊聊理由~如果有特别合适的选择预算可浮动点 有性价比更高的选择也更好

TR活泼火车：该内容已被作者删除

千年墨妖：记录第一次高速事故

阿喵汽车：为何高速一免费车祸就大增，看看这些司机的神操作，就是罪魁祸首

游乐场铅笔8h8：暴力驾驶后的宝马5系8速变速箱里面会怎样#变速箱维修#案例分享 #专业的事交给专业的人

辛猴儿_：租了一天开320li地盘操控跟舒适型隔音吊打自己亚洲龙起码两个级别动力因为是320li所以感觉没亚洲龙混动的好，发这个帖子就想问问有没有开过一段时间5系的并且开过三系的，5系地盘舒适型跟操控有没有比3系强很多想换个5系开开

多彩微风0e8：330i 两个月使用 动力：舒适模式加速线性，油门延迟较大；运动plus模式是标轴专属模式，变速箱人格分裂严重，延迟减小，自带降档补油，动力上相比舒适模式，有比较明显的提升，总体来说动力还算可以，没有那么神 转向：轻快精准，是3系为数不多可以称赞的操控点，的确非常的好开。 油门：初段响应比较快，匀速行驶踩油门动力上的很慢，重踩延迟非常大，踏板轻快，但是定位是家用车，不必追求油门的快速响应，不存在的。 刹车：前段虚，基本无响应，中后段紧，响应很大，所以这个刹车可以说是拉胯至极，个人认为最需要改装的一个部位。 避震：听网上说的非常软，可能是330的避震会有所不同，个人体验感觉不软不硬，过小坎、井盖和不平整路面这些，感觉路感很清晰，跳动明显，对我而言甚至有点偏硬，完全谈不上舒适，不知道其他330车主有此感受不？

无忧的蜻蜓Xs：a3适合这个年龄段开吗？还是考虑迈腾，亚洲龙。真实求问

1372761909：这个操控排行榜含金量高嘛？阿特兹操控有CT5和宝马3系好嘛？底盘用料都没法和豪华品牌比啊

1372761909：最近新出了很多电车确实心动了，但是有两个硬伤、第一是节假日上高速充电排队问题，第二个是我喜欢开快车，高速经常压着限速百分之以上跑、电车这样跑掉电太快了。混动能很好解决这个问题嘛？动力够用嘛？

运筹帷幄蛋糕2k0：该内容已被作者删除

绵绵5653：开完我姐的帕萨特觉得我自己的车配置太低了，自适应巡航，座椅通风太香了。但是没有阿特兹好开这车属于换了可惜不换又差点意思，地板油跑不了多块但是一直踩一直有

贫穷呱：年前要购车了，目前打算买辆330i，但是这代G系列底盘的口碑好像偏舒适。然鹅全市的4s店都没有一辆标轴的试驾车。所以想问一下买了3系标轴的小伙伴们，标轴3系到底开起来软不软，会不会像开船🥲 顺便想问一下图中的配置够用吗，有没有其他需要选装的，比如电尾门啥的🤯

贫穷呱：年前要购车了，目前打算买辆330i，但是这代G系列底盘的口碑好像偏舒适。然鹅全市的4s店都没有一辆标轴的试驾车。所以想问一下买了3系标轴的小伙伴们，标轴3系到底开起来软不软，会不会像开船🥲 顺便想问一下图中的配置够用吗，有没有其他需要选装的，比如电尾门啥的🤯

高考状元丁真纯一郎：该内容已被作者删除

不塞车的马自达：【操控】 操控都说退步了，但我开不出来，只能说比我开过的飞度阿特兹都要好，但逊于家里另外一辆宝马X2。 【舒适性】 前排舒适性非常好，但是对于后排空间不要有太多幻想，你把他当成一辆双门四座车看也可以。 【动力表现】 都330了动力肯定是满意的了，感觉城市里动力根本就用不完，加速体验也十分出色，而且我个人认为这样的加速体验对于家用车已经完全够了，毕竟体验过电车那种三四秒的零百加速，加速一瞬间感觉眼前一黑，除非平时把车当赛车开，不然6秒左右我觉得绝对满足大部分人对动力的所有需求了。 【最不满意】 我是22年2月批次的车，360阉割，卡片钥匙阉割，导致acc也没有，对于要经常开高速的我来说简直难受的要死，这些东西减配价格便宜8000，而我去外面加装则要20000+，这个挺离谱的。

我就看看54321：纠结最后一次了，宝马330l落地36万还送终身免费保养，a5四门45落地四十一万 一个便宜，配置全， 另一个帅，还是个纯进口轿跑 纠结听意见🤧

奶丝兔咪土：之前开的是凯迪拉克ct5铂金版，由于家里两台油车，索性卖一台，换个电车用，另外一台是宝马330i，虚荣心让我不得不把凯迪卖了，一开始最看好的是毛豆y，可老婆单位禁止特斯拉进入，不得不打消买特斯拉的念头，后来又去看了理想l8，想到又是台油车，就没有再考虑了，无意当中看到了极氪001，我只看见3.8秒加速和闪电切换，没有了解透彻就去试驾了，试驾以后是爱不释手，果断订了车，我是先买车后来才慢慢了解这车，我现在连车机都不是很熟练，全靠喊eva。。。。当时订车的时候也了解了一下me版，然后销售说me版性价比不高，说我还有台油车不担心续航焦虑，就买86度电池的，轮毂去外面改就行，外面款式还多，我觉得讲得很有道理，就被忽悠买了we86版本，现在看到实车轮毂以后我是真的后悔，早知道一步到位的，后期很难跑，加上我这人很懒 用车感受嘛分两点来说，第一行车质感我给满分，开着很爽，驾驶起来基本上和油车没太大区别，轻松让我们这种第一次开电车的新手容易上手。第二就是最不满意的地方，不知道怎么的，只要速度快一点过一个路面不平的路段，后排会很颠，甚至把后备箱的物品颠跳起来。 还有就是车机，有很多人说极氪车机就是LJ，但是对比油车的车机，我觉得我很满足了，油车车机是上个时代的产物了，目前也没有发现什么问题，除了巡航达成率，我看别人的86度电池有400多的续航，我就没开超过400，不晓得是不是经常用运动模式的问题。

自若菠萝rMk：该内容已被作者删除

kiss发财：不是说经济不好吗。有钱人那么多吗？30万的车一个月卖5万辆。看来只有我是真的穷

H1onan：🙋🏻‍♂️ 情况介绍 坐标深圳，之前开的model3，开了两年还是蛮爽的，后面放家里开了，新换车看了一圈电车都没太大感觉，又不想再买一个特斯拉，所以转看油车 💰费用明细 5月生产的，店里唯一一台现车，8月最后一周定了车 落地34.5w 这个价格要求贷款多一些，20w贷款5年，两年后可提前还，差不多2万利息，约合36.5拿下 送了几次保养，店内延保，记录仪，小熊雨伞啥的 这个价格不说多便宜吧，还算自己能接受 以及区域还有1.7万补贴，不知道能不能申请到 这个后面再说 🧮选车对比 油车里面除了宝马没看其他品牌 纠结了一阵530领先，价格真香 不过自己开想了下太大就算了 租了320和325各两天，最终盲定330，不后悔 ✏️新车初体验 【动力】还是满意的，非常接近电车的感觉了，油门响应很快，换挡顿挫比较小，但感觉越开越明显了 【悬挂】330悬挂感觉是略好于325长轴，没有那么软，之前租车时的刹车点头在这辆上也没有出现 【音响】比较喜欢听歌，总体来看低音还行，高音声场不足，解析力也一般，适合听摇滚或者小场景的声乐 【异响】目前500公里还没出现，后面再更新 【车机】bug挺多，比如仪表台不显示专辑封面，发热严重，包括手机发热也很严重，手动重启车机后设置项也重置了，这个不理解… 💘实用车品 目前贴了威固的隔热膜，有几个想加装项目咨询下各位老车主 1.座椅通风，原厂屏幕控制的，这个靠谱吗 2.原厂m1m2按钮和模块，个人比较喜欢这个，不知道怎么样 3.舒适模块，主要是想设置启停记忆 这些东西加装的话会冲突或者影响系统升级吗？ 另外我的车启动后手刹灯是不亮的，踩油门就能走，是不是不用管电子手刹了

我浪我有理：订了耀夜了，现在想上330，主要看上了动力和自动驾驶，因为我们这几个店都没有同功率发动机的试驾车，想问问330的车主觉得值不值，多谢了老铁们

苏说车：宝马3系试驾感受分享 这段时间试驾了325四次，330一次，530两次，c260一次，分享一些感受： 1、325/330，关于低速顿挫，可能因为我现在开的车也有这个问题，所以比较好接受；但刹车点头是真的有点烦，幅度很大很夸张；我妈以前也吐槽过我刹车很急（会点头），所以家人坐我车的时候我都会刻意

大壬车短评：大壬晚间聊捷豹XFL初体验

Skin996：从 a4 到理想 l7 再到极氪 001 基本上确定了（开家里的老轿车上班两周熄火四次爆胎一次 换了电瓶仍旧时不时熄火 每天通勤 30km+周末偶尔出去玩 30km 以内 一个月油费 1200+ 油耗高的一匹） 配置如下 想问下车友充电桩有必要买原厂的吗 我看有些人买公牛啥的便宜几 k（有车位可以装充电桩） 目前暂时还没有说服父母买电车 但我已经拉拢各方亲戚朋友帮我劝说 他们说 a4a5q5都可以（我爸有个奥迪梦但是他也没有换奥迪）而且我确实是不想再加油了

风驰电车plus：极氪001车主访谈：卖掉宝马换成极氪，感觉特斯拉和小鹏底盘太差

鄂E薛之谦丶：该内容已被作者删除

大熊车研：蔚来高速撞击柱子 逝者安息 回到客观分析: 这种碰撞跟之前ID4的那次碰撞一样，属于非常极端恶劣的场景，我不认为这代表蔚来或者电车不安全。 尽管在实验室我们有正面碰撞的要求，但那是100%的正面，而这里虽然属于正面但集中在正中央受力，碰撞位置刚好避开了两根防撞梁。 如果是100%的正碰撞，主要靠前两纵梁吸收能量; 如果是侧面碰撞，则有B柱车顶横梁吸收能量; 如果是偏置碰撞，则有A柱以及纵梁吸收能量; 而像这种碰撞，如图3: 柱子避开了纵梁或者纵梁作用有限，能量不能被蓝色箭头的主力结构吸收，柱子直接突破防火墙，直接碰到底盘电池，发生起火。 这个车速已经超过了车能保证柱形物入侵的安全车速，从视频中看车前端被撕碎，回天乏力，驾驶员可能撞晕了。 这也提醒了朋友们，避免正面撞上这种障碍物，注意这不是洗地。

汽车扒一扒car：5万块钱改的刹车盘，还不如5000块一套的米其林PS4？

把h把别别扭扭：3系什么时候能改回档把，电子的真不好看，也不好用，灵魂没了。

型车志：经举报，该内容已被官方隐藏

TNT噢噢：传统车企三大件发动机，变速箱，底盘。以前一直被欧美日掌控，直到新能源车时代来了。 1。发动机VS电动机，这个不用说了，BBA都可以被五菱秒杀，而且保养费用直接爆杀 2。变速箱vs无，这个直接跳过吧，燃油车的另一个大爹，一个累赘，除了时不时造成顿挫，故障，就是不停的保养。即使真的真的一点问题没有，多数人也很难体会到它有什么作用 3。底盘，曾经我以为燃油车的最后一张牌，现在居然因为新能源车比燃油车重心更低，更稳更不易侧倾和翻车，操控理论上可以更好。当然重心只是其中一方面，不可以抹杀传统老厂底盘的其他优势，我不是专业的不多评价

余生ANY：经举报，该内容已被官方隐藏

愤怒的葡萄汁：2014款第一批昂克赛拉车主，2014年6月提的2.0运动，当时落地接近18万了，跑了6年2020年因为考虑家用换了雪铁龙天逸，对马自达骨子里有种特别的感激。如今想给媳妇买一台小车，正好前几天官降就来试驾一下，之前开了6年昂克赛拉，当时感觉除了空间和噪音一切都好，如今三年过去了，再看看现在的昂克赛拉啥感觉。 可能是开天逸三年多6万公里已经根本不适应这台小车了，首先就是方向盘，记得当时我的昂克赛拉方向盘打起来特别轻，但是现在开着感觉方向盘特别沉，尤其低速原地倒车，还有方向盘打着有矿量松散感特别厉害，这个问题在我四五年前的帖子有说明，只是现在可能是开的天逸方向转向感太好了，以至于如今已经无法接受昂克赛拉的这种转向手感了。 然后就是刹车，真的无法适应了，昂克赛拉的刹车现在的感觉就是，踩着又硬又没有刹车力度，踩下去的幅度踩下去的力度和刹车刹下去的力度之间，完全没有比例可言，踩下去的阻尼和回弹的力度真的没有一丁点的高级感，当时开了6年昂克赛拉真的对刹车没有任何不满的感觉，真是没有对比就没有落差。 再一个就是行驶质感，如今的次时代昂克赛拉从我原来的多连杆换成了扭力梁，而且还是SEB仿生蝶悬，正好我现在的天逸也是扭力梁，而且本人对底盘行驶质感特别在乎，昂克赛拉底盘第一感觉特别硬，试驾特意压了井盖，反正就是感觉过滤特别生涩和生硬，怎么比喻呢，就像吃前几天我媳妇在网上买的一种玉米面条，没太煮熟，一吃特别硬，用力一嚼在嘴里断的很干脆，干干巴巴的仿佛掉渣了那种干涩硬邦邦的感觉，缺少了虑震Q弹行程压缩释放时的那种韧劲，和行驶起来底盘那种隔绝厚重的感觉，但是隔音底盘胎噪，好像确实比我那时候的昂克赛拉好多了。其实这底盘确实是比我那时候的昂克赛拉好多了，我记得19年次时代昂克赛拉刚上市那会我特意试驾过，因为那时还没有换天逸，所以记得当时对新款昂的底盘感觉特别好，至少那时最真切的感觉是确实比我那老款好很多。 最后就是动力，那种熟悉的味道又回来了，油门踩下去，降档速度是我那天逸比不了的，还是那么快，而且变速箱降档响应特别积极，油门稍微大一点点，立马降档，干脆利落，可能是试驾车经常地板油的原因，其实马自达创驰蓝天动力在当下虽然很弱，但是有个称职的变速箱真的能扭转很多，动力不够但是我变速箱称职，动力不够降档来凑这句话在昨天的试驾中真的感切的真真确确，开天逸同样的路油门踩下去变速箱没有任何反应（仪表盘带档位显示 比如D1，D2等，马自达只有D除非掰到M），靠着发动机自身的扭力硬网上给你推上去，推不上去的再降档，而马自达这种情况下变速箱直接立马降档，完成需求立马把档位再给你塞上，所以有时候不光光要看发动机的动力，有个好队友也可以弥补很多。 毕竟昂克赛拉我是国内上市第一批车车主，而且貌似也是我的第一辆车，对昂是有情怀的。本来以为昂降价，打算给媳妇买一个代步，顺便我也可以经常开一开，但是如今发现，真的回不去了，帖子上面也说了，我是对驾驶有详细感知的人，所以特别好的车我从来不敢去试，因为车这种东西没有对比就没有伤害，比自己好的车多了去了，比如试过领克09以后就瞬间嫌弃自己的天逸了，所以试完了更好的车，就会嫌弃自己的车… 扯远了，反正就是作为昂克赛拉和雪铁龙天逸两任车主，开了三年多6万公里天逸，再开回现改款次时代昂克赛拉的真切感受，没有褒贬实事求是的分享一下驾驶感受……

A-Z丿J：330i就比325i贵2w怎么还都是买325的

阿喵汽车：如今汽车动力严重过剩，随便超200马力，家用车用大马力是浪费吗

公里每小时：不要轻易去买一辆凯迪拉克

伊哆哆丶：从去年年底开始看车，bba里的34c和56e都研究得差不多了（去奥迪店里都是我全程在给家里人讲解配置参数价格，销售说有兴趣可以去卖车了哈哈），还有ct5、s90、汉dmp，最开始喜欢a6，虽然是湿式双离合，但是底盘的整体性和操控是最好的，奈何家里人不喜欢，说a6是高级大众以及后座又硬又顶头，于是放弃（家里出大头）。然后看上530，觉得这个车异响有点严重，最后看上e300l，各方面都不错，内饰同级别无敌，虽然发动机噪音大。最后想着给家里省点钱，毕竟是普通家庭没有做生意撑门面的需求。a4内饰还没换代，属实拉胯，操控同价位同级别最强，c260不看塑料内饰氛围感还是可以的，1.5t204马力够用但是膈应人，提速一样但是转速高的发动机简直是在嘶吼。最后还是选了325li耀夜，不可否认3系小毛病很多：b48tu烧机油、松油门拖拽感和刹车点头比较明显、侧倾杆取消后高速突然变向信心不足、大连屏发烫、原地转向异响，但是总体来说还是辆好车，既然选择了它就得接受它的缺点。

我是阿丁哥：逝者安息！ 既然发生了这种事，就得为了避免再次发生而做一些什么，建议： 1. 以后卖电车前，是不是得测试一下电池抗撞性？针刺不实际，得测试碰撞 2. 电池碰撞测试，得给出速度～起火时间之间的关系，让大家心里明了 3. 如果高速不安全，电动车是否考虑限速？限制在安全范围内，或者叫安全逃生范围内 4. 以后是不是得优化一下车辆设计，一旦剧烈碰撞，车门不能锁死，得有个保护措施 希望电车不再烧死人！以后得慢慢开了，不能着急。安全第一呀！

汽车资讯库66：2024款全新宝马5系到店实拍，新车抢先看#宝马5系 #沉浸式体验

知识TNT：车不多，也没有发生事故，为何还会堵车？第一辆车到底在干什么？

中二蟠桃守护者：22款330，首保9000公里，要求4s加注5.25L机油，用的0w20机油，1万5公里的时候发现机油少了一格，现在1.65万公里又少了一格，照这个速度，我准备1万9去二保，这机油怕是撑不到二保就要报警了

用户2960670959291：奥迪a4、宝马325、凯迪ct5哪个隔音好？？？

独一无二的花花世界丶：我之前是一名三系长轴耀夜车主，由于每天上下班来回有五十公里，所以想换电车，在我心里呢，比亚迪汉EV，比亚迪海豹，极氪001，都是比较喜欢的车型，毛豆3没有考虑，没有考虑毛豆3不是因为他不好哈，毛豆3的自动驾驶辅助也好，操控也好，我个人还是觉得还是在当前价位还是数一数二的存在，没有选择毛豆3的原因其实很简单，外观不大气，内饰不是很喜欢，没有仪表盘有点难受。没有选择极氪呢，是因为预算可能会超出一点，另外宝马置换宝马还有一点额外的补贴。 作为油3的车主，我觉得我是有资格去谈论一下电3的。首先，在外观上，去看车的时候可能是因为店里灯光的作用吧，感觉黑色挺大气的，销售也说了这个车的尺寸比我油3还大，但是开了一周多，我家里人也说这个车没有之前的车大气，包括我本人也觉得这个车的车身线条没有那么犀利，即使跟23款的油车比较，感觉没有油车耐看，不知道是不是因为中网的原因，一直想买个中网，但是也不知道哪家的中网最接近原厂，然后我自己也不会安装，不想买那种粘贴款的。 开了一个我星期，谈一下续航吧，首先，如果家里没有条件装充电桩或者连装随车充的条件都没有的话，真的不建议去买电车，因为你只能去充电站快充，充电站充电的费用是分时段，基本上一度电平均在1.5元左右，然后就是快充对电池的寿命还是有一点影响的，所以尽量用慢充去充电，而且每次充到80%左右，我也不知道为啥充到80%最好哈，反正宝马使用说明是这么说的。续航里程的话，虽然是动态显示续航里程，但是在不开空调的情况下，续航这个季节，大概在400左右，冬天可能300左右吧，反正我在B档开ECO的模式下，大概400左右，具体看每个人的脚法和路况了吧。 操控的话，个人感觉没有我的油3好吧，但是他的操控也不差，作为一个长轴电车，操控算不错了，后排凸起没有网络键盘侠说的那么严重，跟我油3差不多，如果大家对后排需求很高，可以考虑一下这个问题，如果平时后座只是偶尔坐三个人，完全不用去考虑什么后排凸起，那都是键盘侠实在找不出喷的理由。 ID8系统也没有网络那些喷子说的那么难用，基本一个星期就弄明白了，虽然有些地方用起来有点不舒服，但也没有太大的影响，比如无法接入百度carlife，车辆行驶时不能看歌词等等。 开了一个多星期，总体感觉良好，如果各位觉得实际续航400+，没有续航焦虑，价格可以接受，真的可以无脑入，不要觉得宝马电车是杂牌，毕竟高端品牌肯定有品牌溢价的存在，总有人觉得这个人不值这个价，觉得一个标值10万，就像有的名牌包包一样，一个包挂个牌就卖几十万，这就是品牌魅力，树立一个高端品牌需要花费，现在有品牌溢价也是很正常。

嘟半点：三系偶尔加98的油可以不？中石油总给98的优惠卷，合算下来和95一个价。

Mzhobby：529租赁一天Y试试，之前在特斯拉体验店试驾过，感觉不错，但其他电车毕竟更便宜，试试Y也给自己一个答案，买还是不买？

Z庆：标轴后排空间真的就不够用吗 像网上有的人说的座人都不行 外表瞅起来像A级车？ 我1.75坐在后面基本上还有一拳半的距离 外表看的更协调 其他我还没感受过

罗老师说车：5分钟长测：宝马3系深度评测——操控和舒适兼顾

阿远与阿中：第一视角 试驾新款宝马3系330i 讲动感还得是标准轴距

阿喵汽车：高速上四种最害人的驾驶行为，迟早会毁了高速，真的该大力整治了

过去了吧8：本来打算325li曜夜的，昨天试了下朋友的2.3野马，原地烧胎随叫随到的动力太诱人了，转弯时一脚油门就能滑起来，感觉我更倾向于动力，要不是野马要大换代肯定买野马了,325和330都没开过，在这里想问下大家动力差很多么，325也能原地起漂么，330能随叫随到的打滑么

用户2034240185622：以前也看到特斯拉车祸，总感觉离自己很遥远，这次事发地点就在10公里外，不得不说有点怕，这边路上特斯拉不少。到底怎么回事啊？没有一次事故有后续，就像前不久的潮州车祸，调查出来什么原因不能公开吗？

驰鹏车谈：新款宝马5系谍照曝光，外观运动激进，采用全新内饰设计

阿维897：从现在开始对极氪彻底粉转黑。我的车子行驶过程中突然完全黑屏死机，时速表导航等突然全没了。后车门边的胶也全脱胶了，花了30万买的车这样的质量。发了群就一句预约处理。我之前见人就说推荐极氪，现在这辣鸡品牌把我的好感全败光了

A-Z丿J：随便拿20万运动型家轿君威对比下，配置没君威高加速也没君威快乘坐舒适度差不多，我们国人买车难道真的就是冲BMW的标（不要说后驱，国人没人能开出前后驱的区别）

特001的老陈：A4🆚极氪001｜有过才知差距有多大

特001的老陈：A4🆚极氪001｜有过才知差距有多大

变坏了的好人：我想咨询下330和325标轴差距大不大？毕竟差了小6万块。330是不是比325好很多，就是会让人觉得这钱值

蜡笔小新宝宝猪：宝马g20 3系330i 用车感受

小米九号电动车：前天上高速，前车突然急刹！差点5车追尾！这马三刹车刹不住啊！深踩，车子一直往前冲！原车轮毂不换！可以换前六后四十1吗？ 🚘 车辆情况 💸 改装清单 🔧 项目明细 📚 改装心得

与其内耗：买来到现在差不多开了几趟高速，平常开的少 总共几个月了才开了2000多公里，刚做完首保，车外观很奈斯，这个价位里面颜值能排进前三，内饰用料各方面还可以，说说缺点，虽然是2.0但是是自吸，因为公里数跑的不多但是高速跑好几次感觉后段的一个加速超车会慢一些，然后速度太快的话感觉不是很稳，120以内都没问题，在一个感觉高速上的台燥和风燥还是对比3系我感觉吵一些，但是毕竟价格差在那，底盘3系也稳很多，拿3系对比主要是最近的几次高速有一次没开自己车，开的亲戚的3系，但是10几万的价位我相信马3不会是这几个方面控制的差的，只能说动力表现确实不算优秀，够用 ，然后每次冷车点火那个声音很好听，这个仁者见仁了，我喜欢启动那个声音，就像跑车启动 最后一个是空间，确实是真小，不仅仅是说后排吧 可能是我高了，我感觉如果你是个高，然后经常坐车上时间长的来说suv还是更开阔视野舒服，然后手脚更能舒张开

昂克赛拉大叔：昨晚说油要涨价，原来一直在中国石化加92，油箱剩2格，昨晚加了95的，想试试有什么区别，我得感受是区别不大，有一点点，就是加速稍微顺畅一点，其他感觉没什么区别

李冰若liberty：标轴其实没想象的那么不堪 试驾宝马330i

动感超人4K4Y：说ct5起步肉的都是没开过的吧

哇哈哈哈L：兄弟们，a4和三系那个隔音效果好点，我怎么感觉a4的隔音不太行

直率叶子sr：我的驾驶感受 325LI三种模式都差不多 低速转向很重 转向自动回正也很慢，高速方向更重 感觉重心不稳 就像自行车龙头转向锁死一样平衡不了车身 飘忽不定 难跑直线 长途下来手累的要死 这样真的很难开耶 你们的3系是这样吗？还是说宝马转向都是这么重？除了动力响应块 驾驶舒适度还没我之前的索八好开😂

一油两电：请问各位3系车主，i3比油3落地价、维修保养使用保险低，动力还强，请问油3系还怎么卖？

咖啡不懂糖m：330i和xel双车使用一年对比

边开边聊：全新蒙迪欧加速和隔音怎么样，开上高架给大家实测一下。

用户8493305516222：老铁们， 325长轴 上高速 车稳不稳，抓地力钱不强，车身漂不漂

做个俗人也挺好2020：买车用了一年了个人感觉就是动力肉，油耗高！开起来没有那种感觉，其他小毛病都可以接受！

孟晓凡玩车：💔爱车吐槽 ​取消鸡腿档把+双联屏设计，无异于自废武功 双联屏相较于仪表盘没有任何优势反而增加故障率 这次改款 让原本还有打算咬咬牙走分期购车的年轻人彻底放弃 宝马正在把自己推向深渊 只想再次正告年轻司机们，车是用来开的，不是用来玩的，电子的东西越多，越容易坏。车载大屏不是科技的进步，而是让经销商们拥有了更多噶韭菜的机会（修理频率增加）！

活力四射小张：年底了，经过几年打拼有点积蓄，想换一辆好点的车，预算30个，目前考虑的是C级，3系跟A4，老婆看中奔驰C,喜欢他的内饰，虽然C级内饰确实漂亮，但是我感觉性价比不太高，不知道大家是不是跟我想的一样，目前就在这三件车中拿不定注意，听说懂车帝高手多，各位大哥给点建议。

酷酷的墙妹：马上定车了 一直纠结要不要定19寸的 都说轮胎容易爆 18寸的还是19寸的！