一壶浊酒半盏茶:广大车友们,不小心剐蹭了,有车衣但是明显有一道伤口比较深?这种情况是露底漆了吗?应该怎么处理?
#高性价比的大折扣车为什么雅阁卖的好啊,还不是因为性价比高,260精英裸车才16w多,配置高而且还有1.5T涡轮,不得不服哟。其实雅阁性价比最高的车型还是精英版,虽然我买的是豪华版,但是其实精英版已经非常够用了,倒车影像、定速巡航、座椅电调之类的都有了,已经能满足使用了。往上的豪华本多了一些安全配置和大灯配置之类的,老司机其实是用不上的,有和没有没什么区别,所以精英版的性价比是最高的。
#聊聊你的Dream Car真不会有人觉得六十几万就能买macan吧?不会吧?最可笑的是还有人看不起macan的,这些人一般都是啥都没有有买不起车的大学生键盘侠,整天就是逛汽车论坛狂喷。真以为保时捷推出macan是为了降低门槛吗?其实它真正的用意和推出卡宴一样就是想赚钱罢了,什么降低门槛,保时捷仍然是保时捷,瘦死的骆驼比马大,再低配的macan也得选配,价格也不低,它也是豪车,并不会因为它入门级的定位从而变得廉价。
#家有老车突然发现有个现象非常的奇怪,就是大城市一二线城市的人一般开的车都不是豪车,像广州或者佛山这边看到的老轩逸、老天籁、老凯美瑞或者老帕萨特什么的特别多,基本bba出现的几率更低,要说豪车的话都是什么宾利或者劳斯莱斯的了,那是特殊情况。然而像三四线城市的BBA出现的几率就非常的高,绝对比普通品牌的要多。所以就是因为三四线城市的人不懂车,好面子是吗?还是说一二线城市的大佬们都太低调了。
#聊聊日系车买汉兰达的是什么心理啊,都喷买雷克萨斯要加价,买汉兰达不也要加价吗,怎么都每人喷的。现在的汉兰达是18款的,又不改款又不换代,在国内卖的是国外的老款,人老外早就开上新款了,咱国内的老款还在加价卖着,真是不把国人当回事儿啊!这还不是最气的,最气的是现在很多人还在问汉兰达值不值得买,还想加价买老款,不是自讨苦吃吗?锐界不香吗,URv不香吗,冠道不香吗?
#国产车or合资车我发现一个现象,买完国产车之后身边的同事朋友都会对你发出亲切的慰问。例如买一辆1.5T的vv5,就会问你为什么买1.5不买2.0,其实它自己就开一1.6的大众朗逸。或者问你操控怎么样,转向虚不虚什么的,还说要借他的马自达给你体验下东瀛宝马的操控性能,从而获得优越感。然后又有卡罗拉车主问你,哎呀买车了呀,配置怎么样,说了一大串配置把他给羡慕的,为了不让他尴尬帮他说了句卡罗拉也挺保值的,结果人家又要倒打一耙,说对啊,卡罗拉保值率特别高,你那vv5开个几年能买多少w都不知道呢。由此看来,国产车是真的不受待见,穷酸的合资车倒是被大家含在嘴里怕化了。
#你买这车后悔了吗?我不是喷子,但是我觉得inspire是真的不值得买,定价来看就要比雅阁贵,其实和雅阁没什么两样,就是车子长了一点点,尾灯造型相对更精致干练一些,内饰一些细节更讲究一些,其他你能找得出和雅阁一样的地方吗?而且最可恨的是,这inspire碰撞测试居然不如雅阁,你说气人不气人。你要inspire不买了,那雅阁基本你也看不上,看看君威它不想吗?17w落地它不香吗?非要花二十几万买个大雅阁,还得担心受怕的,没必要真没必要。