没有SC的帕美，就不是帕美了吗？

【购买原因】

第一次在路上看到帕美的时候就感觉很帅，有迷人的声浪，性感的腰线，贯穿尾灯，我就爱上这台车。去到4S店看到21寸轮毂和波尔多红内，长到我的审美观上了，就决定要买一辆这种车，虽然是保时捷，公认操控性能好怎么样的，但是我其实也没有也没有考虑很多操控的事，更多还是追求外观的。

【提车信息】

我是21年的10月订的标准普通版，分到了22年2月的配额，4月提的车。

当时行情和现在没法比，强制26w选配价格，以及8W的加价，配置单价124万不到，购置税13万，保险3万，上牌5000，落地价格149万。

【静态感受】

外观：火山灰金属漆是971帕美的宣传封面颜色，在阳光下是灰色，光线暗的时候呈现出的是黑色，感觉还是很有质感的；黑色涂漆车窗饰件的话，感觉选不选看不太出来，可能我车是近黑的，贡献给整体感了吧；21英寸的黑玉色金属漆 Panamera SportDesign 车轮，干脆一黑到底, 而且确实还是得21寸，好看的不是一星半点，绝对不亏。全景天窗我很喜欢，我车颜色深，在外面乍一看没有，但是坐车里就很爽。

内饰：波尔多红内饰是我选择这台车很注重的一点，红黑双拼额外添加了点对比；座椅头枕上的保时捷盾徽则是拍照最佳伴侣；环境氛围灯，我感觉这台车有没有区别不大，当然有还是好看，也没有很贵，不亏；座椅虽然选了座椅通风，但是平时基本不开，可能还热到那么难熬的时候；4区恒温自动空调，这个为什么放在内饰里来说呢？因为其实对我来说最主要的是选上之后后排中控能有一个触控板，而不是一个大洞。颜值，颜值，还是颜值，功能上毕竟不选的话后排也不是没出风口，没什么感觉；

功能：90升油箱是必选，虽然就多了10升，但是有时候偏偏是差那一点就得多跑趟加油站；PDLS大灯的话，我不是很确定这个单主大灯选配是有什么区别，总之颜值上还是带Plus的好看；全景影像的话，对于我这种没有距离感的人，还是挺友好的哈哈；Bose音响虽然比不上柏林，但是它的的音质比试车时候听的那个普通喇叭还是好了很多

【动态操控感受】

提到车后这个车最最让我爱不释手的就是外观和声浪。虽然声浪不算特别大，但是比其他路上跑的车还是大很多的。尤其是点火的时候，转速提的比较高，在地库听着很悦耳。外观方面，真的击中年轻人的审美，这个线条和屁股，百看不厌，主要的是一切都恰到好处，整体看着圆滑顺畅，该有棱角的地方比如前脸，或者是腰线又都很笔挺，被称为最美轿跑车当之无愧。

动力方面，EA839，v6双涡轮，330匹，450牛米的扭矩，作为街车来说完全够用了，超车无压力，日常使用场景都够用。底盘方面，相比7系S级这种D级豪华轿车肯定是偏硬一些，但是这个没关系，毕竟这个车的定位就不是舒适定位，更何况年轻人就得硬点，对我来说根本不影响。

【动态内部感受】

空间方面，自己开的话就跟其他车没区别，前排够大，车顶够高，没有任何难受的地方，但是后排就比较小，的确不适合接人，比B级车可能还要小些。如果真的需要临时拉个人，偶尔凑合一下还行，如果是经常坐人的话还是上长轴的好。

至于功能，看似按键很多，我平时就只用了carplay，但是不得不说操作还是保留很多机械的东西的，这一点确实也是比较方便实用，尤其是开车时如果确实要找什么东西的话按起来有手感是很省心的。

【用车成本】

平时不修车的话，基本也就保险、油费、和保养，保险第一年比较贵，得有2w多，因为没出过事故后面就降下来了。加油的话我都是加95的，基本一个月能加1到2次，差不多每月1400元。提车到现在没有出现什么需要进店修车的故障，小毛病也没遇到太棘手的。我平时自己用车在市内偏多，市内就会比较费油，大概要15到20升；高速就剩一些，大概9个油。油箱加满一次能开900公里左右。保养的话是第一年免费的，购车送的，所以也都在4s店保养。

个人改装的话，我这台没怎么动，感觉改来改去都差不多，主要还是想体验一段时间然后直接一步到位换911哈哈哈

【总结】

总体来说，这辆车现在开了也两年左右了，还是挺满意的，日常随便开，也不会有故障啥的，挺省心的，不用担心花费太大。车子的动力和外观都非常够用，一直都很喜欢保时捷的品牌和外观风格，百看不厌。唯一遗憾的就是被加价了8w，不过进了车友群有人加价40w（190），感觉自己也不亏。缺点只有一个， 就是我这个订单没有SC哈哈哈哈哈哈，弹不动，除此之外没别的抱怨。总的来说，它满足了我的一切需求。所以你问我，没有SC的帕美，还是帕美嘛？

答案是：当然，丝毫不减。

感谢 Panamera 圈主 MrGePz 推荐加精！