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看了网上很多豹5过交叉轴的视频，发现离地的车轮都不会转，很明显是被电子限滑就是刹车锁住了，但如果装备的是机械锁止的差速锁，那就应该两边的车轮轮速会同步，那怕过交叉轴的时候，离地的车轮也会和对侧的车轮保持一个转速。所以问题来了，豹5的差速锁到底是电子式的还是机器锁。谢谢了
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这么专业的问题,建议找厂家工程师问一下！
评论发表于05-15这个不算专业问题吧，一个越野车的基本配置而已。去年盲订的时候就问过同样的问题，到现在也没找出来拆解或机械讲解视频，电机内置差速锁，按说这是个牛逼专利才对。
回复发表于05-16其实也很好测试，就是匀速缓慢过交叉轴的时候手动开锁，然后看左右车轮转速一致不，一致就肯定差速器里面有机械差速锁，如果离地后车轮不转或是一顿一顿的转就是靠电控控制离地车轮的刹车分泵刹住车轮的。我也是找遍的也没有看见专门测试这个差速锁的视频
@我老婆说我是杠精：这个不算专业问题吧，一个越野车的基本配置而已。去年盲订的时候就问过同样的问题，到现在也没找出来拆解或机械讲解视频，电机内置差速锁，按说这是个牛逼专利才对。
回复发表于05-18
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