坦克400提车日记。

一. 购车背景

在一年前准备开始等坦克300hi4T，在懂车帝车友圈混了396天，结识了五湖四海的群友，每天都在吐槽300p为什么还不出，后来我实在熬不住了，在今年4月份去看了看坦克400，发现空间比300舒服多了，当时预测300p价格在26万左右，正好赶上坦克400改款，改款后的分动箱不理想，正好23款400也有了优惠，索性加几万块钱上400吧。今年4月21号提了23款星云灰。

二. 选车对比

去年一开始买车我就有以下硬性要求。1.必须插混四驱。2.插混车必须有空调实体按键。3.插混车要有备胎。4.电池包要足够安全，最好不在底盘放置。5.门把手最好不是隐藏式。

我这一年看过的车有：魏牌摩卡，可惜没有四驱插混；领克08四驱版本也去体验试驾过，晕车、空调没有实体按键、门把手也是隐藏的，非常不满意；去年九月份预售坦克400时，其实我小订过400机能版，我更喜欢固定踏板，什么全景天窗、流媒体后视镜等等我可有可无，后来正式价格出来后，价格不是很满意，没想到现在兜兜转转又回来了，还买了超能版，哈哈哈哈哈哈哈（不过有优惠，也算是不错）。

第一次搭天幕。。。没搭好

三. 费用明细

选了23款坦克400超能版，毕竟它的分动箱是博格华纳Tod+mLock，几乎可以覆盖全路况，既可以在铺装路用四驱又可以在非铺装路霍车，毕竟是有硬连接的分动箱，可以把它看成是24款坦克400 城市版和越野版的合体。是一款非常棒的分动箱。

价格是优惠现金8000+职业补贴3000=1.1w优惠。保险是我自己买的，大概在6500元左右。

四. 新车初体验

1. 驾驶感受

动力各方面都不错，我也就使用标准模式在城市里面跑，坦克400的电池是放在尾部，中心可能偏后，感觉在纯电行驶起步的时候，动力有一点小小的延迟和拖拽感。不过在上坡或者车速达到100发动机介入之后这种感觉就会消失了，动力一下子就觉得非常足，给油深踩油门的时候发动机轰鸣声逐渐变大，动力也是源源不断，到目前为止还没有感受过地板油，因为确实不需要踩到底就足够用了。

底盘的感受就是比坦克300的质感要好，但和坦克500比就没有那么舒适，越野车的底盘是早有预期的，肯定是一个偏硬的底盘，在过碎石路面之类的非铺装路面的时候路感就比较清晰，基本能够明显感受到碾过了什么东西。还有就是转弯半径真的巨小，第一次马路上掉头都震惊了，非常灵活，甚至比我家福特的小轿车还小。

2. 车机功能

车机系统我觉得中规中矩，完全满足我自己的使用需求，平时听听歌，看看导航而已。

听歌平时喜欢用QQ音乐，好像400默认的就是QQ音乐，在V1.2版本升级之后才可以设置比如说网易云之类的放在左侧快捷方式里，相当于更加智能也更能够满足不同需求的人了吧。音乐的质感我就不太懂这方面了，反正也就是听个响就好了。

导航也比较智能，能够用手机高德直接推送目的地，就基本上可以不用手机导航了，定位基本上都没有问题的，更新之后的全屏导航显示的范围也更广了，很方便去使用，除此之外的话就是也加了花里胡哨的功能比如语音包，没啥用，但红绿灯提醒很好用，但这个光显示，导航不会声音提醒绿灯了，这个希望改进一下。

400有一个独特的越野界面叫越玩越野，这个功能我个人很喜欢，能够直接显示车辆的接近角离去角、胎压海拔气压之类的有用信息，这对于我这种想用它去越野的人来说非常方便。

车机里面的娱乐功能嘛几乎很少用，像爱奇艺之类的我基本用不到，但是起码配备了，但剩下的像什么车载KTV等等花里胡哨的功能这些没有，我给好评，建议以后也别加入这些功能，反而加重系统负担。

首先这是一辆硬派越野车，不是城市SUV，我相信好多人都拿城市SUV的角度去要求400，这样是不对的。反过来想想，怎么不拿硬派越野车的性能去要求城市SUV呢？

3. 乘储空间

空间很满意，我1.79米，前排驾驶位调整好之后还有很多的空间，但是不好的就是可能坐姿的问题，膝盖容易误触到油箱盖开启，还得麻溜下去盖上挺尴尬的，这个膝盖位置的控制面板希望能够调整一下位置吧，腿长的人很容易误触。

后排乘坐空间不错的，但我基本后排不坐人，所以对于我来说可能后排更多的是用来放东西而已。不过我个人试了下起码腿部也有两拳的空间。缺点就是后排放倒躺不下，明明空间是够的，阻碍就是那个后排坐垫，翻起来后会很高，目前的两个方案要么就是座椅快拆，要么就是买坦克的官方床垫，但高度会损失比较多，所以也都在犹豫中。

4. 新车舒适性

刚刚提车时候有一点点味道（就是那种新车味），后来把膜全部撕了，现在味道很小，几乎闻不到。

在静音方面必须表扬，太棒了，静谧性非常棒，之前开过坦克300征服者，比300好太多了，毕竟前后都是双层夹胶玻璃，以前都说越野车的造型风噪大，在坦克300上确实能够感受到，但是在坦克400上面这句话真不好使，城市里面开外界声音非常小，尤其是纯电形式的时候，安静得不像话，跑高速确实多多少少会，但是以我个人的感受，在120速度行驶的时候比很多家用车比如比亚迪唐、问界这些还要舒适，风噪很小。

5. 智能辅助

在国道行驶过一百多公里，感觉还可以，挺稳的。如果想要自动超车、变道，遇到红灯等待这些功能是没有的。晚上行驶大概率会监测不到附近的电动摩托车，毕竟是摄像头方案，也正常。它在硬派越野车智能驾驶领域，算是很先进了，我也知道它这方面和某些城市SUV比不了，各有所长吧。

五. 优缺点及总结

先说缺点吧。

1.坦克400的电动踏板我得好好说一说了，现在城市用车时间居多，停车位偏小的现象很普遍，这就导致了一个问题，容易遇到旁边的车辆“开门杀”，400的锁车状态是收回踏板，并不能像固定踏板一样可以保护车门，我希望厂家能重视一下，尽快OTA升级。

2.我的400原车轮胎是锦湖，开了五百多公里，轮胎起皮了，锦湖官方出的认定书是非质量问题，我有很多车主朋友都有这些现象，我建议厂家能够严格管控这些无良供应商，能尽快调查轮胎的质量问题，给我们车主一个满意的答复，不要因为一个锦湖轮胎把长城汽车的好口碑给砸了。

优点:

1.400外观真的好看，我出门开路上回头率爆炸，男女老少都在回头看，甚至还有人拍照哈哈哈哈哈哈哈。停车就会有路过的人跑过来围观，还时不时问我车的一些问题，等于是随时随地办了一场小规模车展。长城汽车厂家请把我的宣传费打到我的账户，谢谢哈哈哈哈哈哈哈。

2.第二个优点我想说是售后服务及态度，我之前屏幕贴膜时候无意中发现了屏幕坏点，去售后反映之后，售后就准备直接给我换新的，我对长城汽车售后态度点个赞。

现在全球任何一个品牌的汽车或多或少都会出现一些大大小小的毛病，我认为这是正常的，保险柜也有失灵的时候，对吗？所以当这些小毛病出现的时候，就要看厂家的态度，有没有好好去解决，如果给车主能负责任的去解决好，而不是去逃避、推诿扯皮，这样的汽车品牌是值得表扬的。

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