练习时长两年半的小C用车体验分享

奔驰两年半用车分享

个人介绍：

1、个人用车场景：以前主要是上下班通勤，最近因为工作调动，开得比较少，基本用来跑高速周边游玩。

2、2022年4月购买的小C，车子是2022年2月产的，转眼间小C陪伴我已经快两年半了，目前已经行驶了三万五千公里。

真实感受：

1、内饰完美，每个坐进车里的人无不感慨内饰的精美，特别是晚上氛围灯一亮，驾驶起来更是别有一番感受。

2、用料做工都很精致，我的是黑色内饰，碳纤维纹路面板，整体运动又不失奢华。最值得肯定的是没有用真皮座椅，我一直认为真皮座椅是中老年的代表，又不好看又不实用。远不如现在的一些新型材料。

3、驾乘空间：裸身高176，腿部和头部空间都绰绰有余。后排基本没人坐，偶尔拉一下家人朋友也都觉得后排很舒服。后备箱就是正常同级别的水平，最近搬家，后备箱常常感叹用时方恨少。

4、车机功能体验：我几乎没怎么用过车机的功能，上车都是主要用carplay。车机整体还算流畅，但肯定无法达到ipad那种流畅程度。奔驰做得最好的一点就是虽然是大屏幕触控屏，但是驾驶模式、音量、紧急灯等等保留了实体按键。空调调节、除雾等也是在屏幕最下方便于操作的地方，兼顾了安全和操作的便捷。

槽点反馈：

整体还是非常喜欢的，就算开了两年多，每次下车依然忍不住回头看。

最需要正名的点：一、这个车动力绝对不是问题，动力是1.5T+48V，204匹马力，动力输出达到了很多中高功率2.0T的水平。零百加速7.6秒在整个同级别车里都属于中上水平。 绝对不是网上喷子理解的1.5T（估计他们还停留在十几年前的思维认知）。特别是哪怕到160，继续加油门仍然有推背感。

二、驾驶技术的问题，和很多只轻度试驾的人感受不同。作为老车主，C260整体开起来就是轻盈灵动，侧向支撑很扎实的感觉。很多人觉得发动机声音大，加速反应慢，是因为驾驶者油门、档位、转速的匹配没控制好，这些都需要一点驾驶技术才能发挥出来，你直接油门干到底憋着不让它升档，它声音能不大么。变速箱的换挡逻辑也会记忆驾驶者的习惯，我每次去4S洗车或者保养，4S的工作人员都以为我是不是改装了发动机，说我的动力怎么比别人的C260更猛。

三、小C是三十多万的车里各方面最均衡的。小C时1800转进入最大扭矩区间，低速区间有电机辅助、急加速时电机也会帮助匹配转速，搭配9AT变速箱以及同级别最好的底盘，可以说做到了同级别在运动、外观、内饰、舒适、家用等各方面的一个非常好的均衡。 你用它激烈驾驶，它可以给到你性能车的一些乐趣；你把它当买菜车，它又有不错的空间和舒服的内部乘坐体验；你注重它的品牌，不用管网上怎么喷，大家都心知肚明，在中国90%的城市，奔驰的品牌还是能给你带来一点面子。

说完这些再说说我觉得不足的地方：一是配置偏低，比如没有上一代标配的座椅记忆，经常在4S或者外面洗车，或者喝了酒别人代驾后，驾驶位需要调很久才能恢复到自己舒服的位置。 二是是驾驶位的脖子部分一直悬空，虽然知道是出于安全的设计，但是还是很别扭，开久了脖子累，得自己买个头枕，开长途谁用谁知道。三是加玻璃水的盖子比较脆弱。那个塑料我总感觉再掀开几次就断了，奔驰其他看不见的地方用料都很扎实，不知道为什么这地儿看着这么脆弱。四是刚买的头一个月，真的是各种小毛病（当然有些刚买新车时的吹毛求疵），比如副驾驶头枕异响、莫名其妙的故障码、天窗控制面板异响等等，但是好在有圈主子昂可以咨询，和车友群都可以互相帮助。另外奔驰的4S售后服务真的不错，有啥问题都第一时间给我解决了。

在新能源车卷得不行的今天，三十多万的油车里，C260应该是首选了。