陪我奔向美好生活的宋pro

我买的是22款110km旗舰型，当时23款的没有现货，车机屏幕是12.8英寸的，带辅助驾驶和前方碰撞预警（主动刹车救我狗命，有两次差点撞到行人，车自动一脚闷那了，要不然真要是蹭上了人都麻了）。

车开了马上11个月整了。行驶总里程25300KM，HEV6300，EV19000KM。每天上下班需要开65公里加上日常小遛弯。

本来是计划控制总费用10万下来，奔着吉利缤越买的，落地9万，咬咬牙也能买个哈佛h6，后来同事建议买个混动的或者电车，因为我每天上下班挺远的，纯油车也挺费的。就去了比亚迪。先看的秦，秦有点太小了，坐进去如果不把靠背调的很靠后就又窝腿又顶脑袋。靠后了后排就不能坐人了。这才看的宋，一坐上去确实和秦不一样，整体都上一个档次。也就差了两万快钱，也不是差很多，就买了宋。整个费用：裸车14.28，分期服务费3000，上牌费500，保险（大地）4631，延保3790。

乘坐空间：本人身高183，体重155，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有1拳空间，后排膝盖到座椅还有,2-3拳空间。后排正常坐姿头部还有2拳空间，后排乘坐不拥挤，毫无压力。

前排座椅乘坐舒适度很高，感觉就想窝在里面开，很舒服。后排乘坐也很舒适，半躺式坐着，座椅柔软，支撑性还够用。

前后车门侧位置的储物格能放下一瓶可乐还多一点，但是两瓶就放不下了。中控台的位置无线充电那个格子放手机或者一包纸抽正好。档把后面的放茶杯的地方就很鸡肋，放杯子有点碍事，耽误挂挡。我就用来放手机，钥匙什么的。再后面那个带盖的大空间，巨能装东西。听可乐放八个没问题。后备箱能放下4个中等皮箱。不长途旅行，日常足够用的。后排放倒就是个1.8米的大床，特别能装东西。我俩躺进去就脚在外面，夏天的时候就这么在户外歇着。

车内按键、开关使用方便，按键开关位置人性化，屏幕可旋转，但是我觉得旋转没啥用，反正我用不到。、天窗用的很少，但是这东西得有。一般我都直接语音呼唤。唯一有一点感觉不好的，是冬天的空调，纯吹玻璃就冻脚，上下吹玻璃就上霜。

做工方面：车辆做工方面整体很满意，没有什么明显的瑕疵。怎么看怎么顺眼。

关于驾驶方面的我个人感觉节能模式的时候。车整体变肉，加速没有那么明显，动能回收感受明显，我比较常用这个模式，省油省电。稍微抑制点动力性能，安全。标准模式的时候，动力明显提升，踩下去就有，一般用来在堵车的时候开，省的别人插队。运动模式只有上高速的时候开，比节能模式也没多费多少油，顶多1个油。感受澎湃动力。驾驶支撑性还可以。转弯50以下没啥明显的感觉。50-60有侧倾。60以上侧倾明显。过减速带或者过坑坑洼洼的时候，速度60颠簸感有些明显。刹车制动不是十分流畅，倒也不至于很卡顿，就是踩刹车的前四分之一没什么制动的感觉，再往下踩才会有制动感觉，整体偏软，踩的时间早，但是也是到了跟前踩深一点才站得住。

隔音方面还可以，我是22款的，不是新款那种前排双侧隔音玻璃，感觉没有豪车的静谧性，也没有很不隔音，性价比完全没问题，换个好胎以后音噪明显下降。

车机系统我定位是良好，不是优秀。平时都能正常响应，但是有时候像个智障，说半天听不懂。算力不足，同时使用三个软件，会卡顿。而且导航有些迟钝，有时候车都开过去了才提示你转弯。

辅助驾驶功能嘎嘎满意，尤其是跑高速的时候真省心啊。车道居中和偏离预警我常年开着，文明行驶小助手！

【油耗充电时间】

坐标沈阳，冬季最低-23度。最冷的时候，需要混动，不能切纯电，油耗最高7.5L。高速大概7L。冬天基本没亏电行驶过，因为冷，用不完电啊。充电时间也会变长。3kw的充电器从上班冲到下班。夏天的时候用纯电大概4L，因为我常年跑四环，时速80左右，如果跑市区里能降到3.5甚至是3.2L。馈电行驶的话大概6个油。

经过11个月的驾驶，这辆车的省钱达到预期，我平时上下班路途较远，25000公里大概算了一下，比纯油车怎么也得省了五千块钱了。一年省这些，这辆车开到报废怎么也能省下来一半车钱了。而且电车的加速性能也享受到了。这辆车我感觉性价比真的很高，尤其是降价（欲哭无泪）以后吊打其他车系。我目前最大的担心就是我使劲跑，保险公司把我当营运车辆给我涨保费，车肯定是没毛病。