细节不够空间来凑

首先说下我有幸试驾过两次探陆，一次是在广州，一次是在哈尔滨，不过体验都比较短，说下我个人的体验。

外观：当时我第一眼看到探陆的外观时，觉得整个前脸有V脸笑的坏坏的效果，包括后尾灯有点上翘，但是侧面又给了人一种宽大敦实的感觉，所以个人感觉有点不搭，年轻化不完全。

内饰：我当时试驾的是棕色的版本，初看这个内饰时，我觉得挺符合这个车身尺寸的，有点小豪华的感觉，双联屏，前面有大面积的皮质包裹；

但是细节处，给人的感觉又不像20多万的车型；首先是在上方的天窗开启位置的硬塑料区域看起来就是那种多年前使用的硬塑料，和下方档把区域的氛围感完全不同；

第二排座位的灯光区域，也是用的那种比较粗的塑料，开关按键的手感也比较粗糙，现在发到10万级别的车上都嫌不够档次。

配置：

我说一个我当时体验到的：这个车有方向盘加热功能，在北方冰天雪地的情况下这个功能真的很实用，没有对比就没有伤害。其他的四驱模式等高级配置没有体验到，不做过多评价。但是这里有一个细节我觉得也可以优化一下，就是它的双闪和360影像按键，

当时在副驾驶提醒我的情况下我还是没有找到，他按了一次后，我再去按也还花了点时间找，真不适应，不知道车主会不会有这个烦恼。

我体验时，还播放过音乐，这个车的音响水平适合听动感音乐，比较有氛围感，人声没有那么清晰，低音不够沉。

空间：这个空间是探陆的最大优点，空间利用率很好，关键他是个油车。说几个我觉得特别的点。头部空间，我182的身高，上面都有一拳的空间，后排把第二排座椅挪到最后，有两拳多的空间。

中央扶手箱下面有个镂空区域可以放一些杂物，后排的中央扶手放下来有两个大的水杯架，前面还有个单独放手机的槽。第二排的门板上面，有两个置物空间，前面的那个还分成了两格。

第三排的空间是有去体验过，从肉眼看过去就是182的我是塞不进去的。

驾驶感受：先说下噪音，在运动模式下，探陆的2.0t发动机噪音会比奥迪的大一些，普通模式下，在上坡的情况下，发动机的噪音会比沃尔沃的噪音低一些（车内的感觉）。

动力：探陆的2.0t的发动机动力还是不错的，前提是不要和混动和电动车对比，油门到底，发动机先传出声音，速度才上来，没有那种推背的感觉，但是涡轮迟滞感不强，动力可以算得上随叫随到（相比较沃尔沃xc90而言），如果开了奥迪q7，对比起来加速度就不够给力的。油门的脚感比较适中，再配合上这个动力，让人开起来没有大车感。

底盘：在哈尔滨对比奥迪做麋鹿测试时，绕桩测试时，相同60公里每小时的时速下，整体侧倾感比奥迪q7会明显挺多的；在平时城市道路上，过匝道弯大时，60公里的时速也能感觉到那种强烈的侧倾感。

在走连续烂路的时候，这种底盘质感给人的好感上了一个台阶，整个底盘滤振后传到身体上的感觉比较轻微，有点高级的味道；速度快一些和慢一些给人的感觉都是这个滤振比较韧，有质感的。

隔音：这个车的隔音也算是一个亮点，前排和后排的隔音效果差不多，都有明显的隔绝声音的感觉。

探陆给人的感觉就是一个大条的居家男人，细节不到位，但是又能照顾好家庭。