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    江湖人称大侃哥

    坦克400 Hi4-T车主·新提车

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    悠悠春节情,幸福回家路

    02-19发布于:坦克400 Hi4-T车友圈

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    #2024春节返乡路


    车辆简介:坦克400Hi4-T超能版,灰外黑内,2023年11月14日订车,12月17日提车,目前行驶两个月,行驶里程截止2024年2月19日,4203公里。

    此车官方能耗为:

    燃料消耗量:2.61L/km;

    电能消耗量:24.3 kWh/100km;

    电能当量燃料消耗量:2.75L/km;

    最低荷电状态燃料消耗量:9.52L/km;

    E20NA发动机,9AT手自一体变速箱,排量2.0T,油箱容积70L,整备质量2.77Kg。插电式混合动力,纯电动续驶里程:105km。

    能耗续航:坐标新疆乌鲁木齐,在气温零下10-13度做过测试,纯电行驶在全程开暖风的情况下,满电续航为38公里,不开暖风的情况下,满电续航为60公里;市区行驶在馈电情况下,用混合/标准模式驾驶,油耗在11-12L/100km。

          此次春节回家从乌鲁木齐出发,终点鄯善县,车上包括驾驶员,那就是我,总共三个人;当天气温在零上5度左右,高速里程为295公里,因为没有时间充电,在馈电情况下,全程高速为混动/标准模式驾驶,哈哈,独爱混动/标准模式。

    从乌鲁木齐出发时车辆状态

    到达鄯善县车辆状态


           2月9日到达后在城区行驶了大概5公里,总计行驶里程300公里,历时3小时,全程高速及城区铺装路面,平均时速97km/h,到达时没有及时截图,2月11日用车时截的图;300公里耗油40L,92#汽油油价为7.65/L,百公里油耗为40*3=13.3L/100km,每公里合到1.02元,😂,馈电模式下,用混动/标准模式还是挺费油的。不过还可以接受啊,毕竟是馈电模式跑的,另外车里也装了很多东西,车上加我坐了三个人,增加了不少车重。

           因为距离短,所以全程也没有补油和充电,毕竟是大年三十才回的家,归家心切,就撒丫子往家跑,也不管费不费油的问题了。

    辅助驾驶:有意思的是,在高速上也尝试了下400的辅助驾驶,还是很香的。多功能方向盘左侧,按键功能如下图;

    方向盘巡航按键示意图

           当车辆行驶至你想要的速度时,CRUISE(巡航)键按一下,自适应巡航激活,自适应巡航是只保持行驶速度,没有车道保持,也就是说方向的控制还是需要驾驶人控制方向盘保持车道;自适应巡航脚就可以松开油门了,行车电脑自动控制;左下角巡航解除键按一下,解除自适应巡航。

           当CRUISE键连按两下时,智慧巡航就激活了,这个就比较有意思了,不仅可以保持行驶速度,还可以车道保持,此时行车速度,车道均由行车电脑控制,脚松开油门,手握方向盘就可以了,过弯道时电脑会控制方向盘,与路面道路标线保持一致,此时你要想变个道,电脑会跟你抢方向盘,感觉很明显😂。同样的,左下角巡航解除键按一下,解除智慧巡航。

           车辆智慧巡航的过程中,前车减速,电脑会自动判断,跟随减速,另外就是不管何种巡航模式,手不能离开方向盘,电脑会提示你“请手握方向盘”。

           CRUISE键向上推,会提高巡航车速,向下推,降低巡航车速,CRUISE键左侧按键减小跟车车距,右侧键增大跟车车距;

    巡航模式仪表盘显示状态


            如上图,巡航模式激活后,仪表盘左侧定速显示(图中120就是当前定的速度,如果是110,数字显示就是110)和右侧方向盘会变成绿色,退出巡航模式这两个图标会恢复成白色;

           总的来讲,巡航模式还是很香的,搞明白了使用还是很方便,解放了右脚,只需手握方向盘即可,需要退出时左手手触可及,很方便,想拧个瓶盖啥的就很轻松了。

    储物空间:后备箱装满了,装的满满的,后座还又放了一部分,哈哈,我忘了拍照了,都是给家里人买的东西,海鲜,水果,酒水,还拉了个燃气灶,还有穿的衣服啊等等等等。后面还是要研究下把后备箱做个隔层,增加储物隔断,另外就是还要考虑一个固定方案,行驶过程中东西摆动还是会撞到后尾箱门的。

           这次回家是提车以来第一次不算真正意义上的长途,不过相对于市区来讲,还是给了相对充足的时间对400的一些功能做了进一步的体验,尤其是智慧巡航,一定程度上缓解了驾驶人的疲劳感。驾驶人感受以及乘坐人的感受都不错的,对于驾驶人来讲,视野开阔,另外加上车辆本身的特点,有很足的安全感。后排空间宽大,乘坐人也是很舒服的。就是这过程中发现了一个问题,不知道是不是因为车辆密闭性的问题,在开了差不多100公里时,明显感觉到耳鸣,耳朵里好像有很多空气一样,很不舒服,看群里车友们也有这样的感觉,猜测是主动降噪的问题,这个怎么说呢,高速上又不能把玻璃降下来,那样风噪太大了,人也受不了。不过在回程的时候,这种感觉有所缓解了,这里面也可能有一个适应的过程。

          通过此次300公里的高速驾驶,建议车友们长途行驶,还是要充电,有电的情况下,采用智能模式驾驶,会一定程度上的降低油耗。智慧巡航了解一下,用起来,很香。经常出去玩的还是要考虑加装一个行李架,扩充储物量,原车的后备箱储物量还是有些不足,如果车上坐满人,单靠一个后备箱,东西有可能是放不下的。


    库木塔格沙漠-海市蜃楼

          沙漠里是必须要去的,我们大鄯善特产,世界上唯一一座与沙漠相连的城市!因为带着家里人去的,没有深玩,就在坡下面跑了跑,动力强劲,我哥的五十铃四驱坏了陷车了,我拉出来的,因为在开车,也没拍个视频啥的!因为轮胎没有放气,跑沙子还是能明显感觉到车会左右摇摆啊!

     PS,到鄯善迎接我的是一挂鞭炮。😀老哥受我们老乡叔叔、阿姨的委托,给我的新车挂了个红,放了一挂鞭炮。之前买第一辆车的时候,就是这个叔叔、阿姨给我的新车挂的红,这次换车,又给挂红,放鞭炮,仪式感满满!

          红红火火,热热闹闹,祝广大车友们新年快乐,龙年行大运,展宏图!

    鞭炮一响,黄金万两!


    作者提到的车系:


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