真的有点氪制不了,先说背景情况,我是极氪001第一批盲定YOU版车主,21年12月提车。在西北地区用车,室外停车,有慢充桩。
21年12月提车时的照片
日常用车环境
1、慢充口之前是没有防水盖的,后来产品升级了防水盖,但是实际洗车还是会进水,且刚好在正上方卡扣处容易积水。夏季无所谓,冬季结冰,充电枪的那个扣扣不下去,就会出现充不了电的问题,最初以为慢充坏了,找着极氪的工程师各种打电话远程监测,最后发现是卡扣没卡下去,相当于充电枪的按钮被按下去了一半,-30° 我拿着铁丝在拿扣充电口卡扣里的冰是真的酸爽。
2、无实体按键,经过两年多的驾驶,我也逐步习惯了,但每次去洗车,总会被擦车工把双闪除霜等功能给误触打开,以前没有洗车模式就算了,可有了洗车模式,触摸按键竟然没有被禁用,这就说不过去了。
3、电池保温功能形同虚设,我是在北方用车,家充桩在室外,无论是小鹏理想还是五菱,电池保温功能都是在充满电后,使用电网对电池持续保温,以达到用车时电池不是低温状态。但极氪是五六小时启动一次电池保温,让电池冻透了,然后再大功率加热半小时,对比了几辆车,极氪的用电属于中上水平,但是保温效果最查。因为不可能刚好你用车的时候,电池刚好加热完成,大概率是你要用车的时候,电池已经被冻透了,低温情况下用车,能耗直接高的一塌糊涂。我建议极氪,如果技术方面不能低功率持续保温,那么至少在用户远程启动空调后,启动充电功能,使用电网的电给空调和电池加热。因为我经常早上热15分钟车,掉2%的电,然后出门后,前10多公里,功耗一直在45以上。太可怕了,电池低温,100度电,跑200公里都费劲。如果能够使用电网的电给空调和电池加热,等上车时,一方面不会已经掉了几度电,同时电池能够不低温,功耗能降低不少。
电池保温功能启动,只可惜几个小时就一次
4、热泵空调堪比拖拉机,往年北方的我们一直和极氪官方吐槽冬季车里冷,经过两个冬天,极氪车里终于不冷了。但是热泵空调呜呜声扰民,整车随着空调启动一直颤抖,如果跑高速能听到和拖拉机一样突突突的声音。都说极氪的PTC功率能有7KW,7KW的电暖,制热肯定足够了。能不能优先调用PTC加热,以PTC加热丝为主,热泵空调辅助?根据实际用车情况,146公里,用电56度,用时1小时32分。空调占用14.5%。计算得出,一个半小时,空调用电8.12度,功率在5.5KW左右,热泵空调的省电优势,我是真没看出来,缺点却一大堆。我是真不想拿极氪和五菱做对比,有点... 但是五菱宾果PTC加热功率最大是4KW,最低1KW,车内也挺热,日常用车至少我不会一直开最热最大风。一个半小时一般用电4度左右。而且车内开空调,车外连个声音都没有。同样用PTC加热的还有理想L9,实际用车,车内车外都安静,以前还担心理想发动机启动后的噪音,结果发现理想L9发动机启动后噪音都没极氪热泵空调噪音大。
5、电池包温控功能没了,以往冬季用车,能耗里是有温控耗电情况的,但是今年温控功能没了。电池包低温导致的耗电快,充电慢真的很要命。夏季跑300公里,充30分钟电,我又能继续200-300公里。冬季跑300公里去充电,如果是室外充电站 插枪一小时,电池还是低温,一直30-40kw的功率充电,费时费力。
跑了100公里,又充电15分钟后电池的温度。
按BMS信息,我电池包只有99.04度,少了一度,虚标吗?
6、冬季车窗结冰,车窗关不上,车门打不开关不上。电动门已经让我上车难下车难了。冬季车窗结冰后站在车外打不开门,也有按车门按钮后,车门车窗整个硬挤出来的时候。两个后门的车窗经常是正常开关门,结果走半路发现车门关上了,车窗留了个缝,孩子待在后座吹一路冷风。还出现过很多次,半夜APP推送说车窗没关,远程怎么也关不上,结果穿上衣服下楼一看,车窗关的好好的。
早上洗了车,中午车窗自己开了
半夜发现车窗没关,听客服的下楼去看,结果是关上的。
7、伊娃说话感冒,从更新5.0之后,导航的声音就只能用伊娃了,逼着自己习惯了很久。结果导航的时候伊娃说话总是时不时瓮声瓮气来上几句,孩子已经问我很多次,伊娃是不是生病了。
重启很多次,更新几个版本了。问题一直都还在
8、辅助驾驶乱刹车,最近一次更新说是优化了辅助驾驶刹车。我从之前沃尔沃开始,就习惯了ACC,后来又开过半年吉利的星越L,彻底爱上了自适应巡航的车道保持。我们这边出门就是高速,走哪都是一二百公里,辅助驾驶使用频率确实很高,但极氪的辅助驾驶从提车至今两年多,总是爱搞平地刹车,前后三五百米没有车,极氪自己一下又一下的刹车,让人用也难受,不用也难受 。
9、车机至今还是会各种失忆,车外警示音每次上车需要关闭 已经成了习惯了。但是辅助驾驶的打灯变道,爱趣听的账号,极氪的账号。都会在突然的一天恢复默认,需要重新登录。尤其是极氪的车机账号,这个我最接受不了。我三组座椅记忆位置都是在登陆账号情况下储存好的。但是如果上车发现极氪的账号掉了,重新扫码登陆后,座椅总会自己乱调个位置,不属于三条记忆的任何一条,遇到这种需要重新点下记忆二再点记忆一。
10、雨刮器夏季一切正常,冬季就压不下去。这两年已经换了不知道多少雨刮器胶条了,还没有找到一个冬季能把驾驶位正前方刮干净的雨刮器。极氪001的雨刮器喷水在雨刮器上,原厂的喷水角度有问题,喷不到挡风左下角,如果是停车情况,水流向下,左下角倒是能够清洗干净。但是行车过程中喷水只能喷到中上段,因为车速和风,水流向上,左下角很难清洗到。前后找了很多维修师傅,最后把喷水调整到雨刮器外,跑起来左下角终于能够有水了。但是雨刮器胶条却因为雨刮器下压力不够,冬季左侧雨刮器胶条中下区域会出现空鼓,怎么也刮不干净,反复刮几次还会在雨刮器上结冰。我已经尝试了原厂和其他各种品牌的雨刮器胶条,这个问题都没得到解决,简直就是设计缺陷。
图片来源车友群视频截图,我的也是这样,没有拍下照片
北方车友群里一下雪就讨论雨刮器,已经两年了