机油温度原地怠速升不起来，水温升了没用，正确做是慢速行驶升温

省流版：热车需要的，但不是热个5分钟10分钟的。车着了转速降到1000转以下直接边走边热车就行了。另外需要注意一点就是机油温度上来之前不要暴力驾驶。有的车能实时知道油温。有的听声音，正常了再考虑暴力驾驶的事儿。 最后就是健康机油温度90°以上。

开车23年。早起打火后发动机从1500转降到1000转就慢行走，大约200米后水温上来了就开始跑了。

东北黑龙江从不热车 怠速稳了就走 10 年了 任何问题都没有

我开车10多年了-28度热车也不超过1分钟然后低速缓行，想快也快不了变速箱不升档，这是驾驶习惯什么事也没有！反之我朋友开车习惯热车10分钟，也什么事没有。总结，只要懂机械原理，用正确的方式去使用什么事都没有！！！！

原地怠速一会是必须的，一晚上机油回流到油底壳，机油泵把机油从油底壳输送到发动机各处，夏天需要五到十秒，冬天会稍慢，所有我基本夏天怠速30秒以内，冬天1分钟左右，我常年待祖国中南部地区。车是自己的，想用的舒心，自己也得了解它。

23款cs95plus 有可关闭进气格栅。。进气格栅会根据发动机温度调整开合关闭角度

热什么车啊！还嫌积碳不够多？拉缸多数都是原地热车造成的，最正确的办法就是冬季换低粘度机油

一年四季我都热车几分钟，前一辆明锐8T跑了11年不烧机油动力杠杠的

大众说明书不让原地热车，我黑龙江零下26，很纠结。取中原地热2分钟

很多品牌的国6新车，都要求热车和国5时代的说明书不同了

无论冬夏不管南北方我就一个标准，转速下来就走，不等水温，前五公里听车的声音慢开，感觉变速箱正常了就开始正常开了

我都是上车启动 系安全带再放个歌 开个座椅加热这会功夫就当热车的了 起步慢慢走会等出暖风了就正常开了 这样出暖风还快 原地等暖风得半天

揽月说明书

这个都是最古老方法了，在俄罗斯，德国没有听说过什么热车，热车在那边是4-50年代的事，那边比国内冷很多，现在的车已经不需要这样了，在哈尔滨生活两年，任何时候从来不热车，点火就直接开。正常保养就完事，最多也就换机油跟防冻液换能抗冻的就行了。

现在真正懂得热不热车的危害是不多的，可以说百分之九十的人只知其一不知其二，咱们说点干货吧，汽车发动机最佳 最佳状态温度是多少:87度是世界汽车制造工业公认的标准。自从人类发明汽车以来，有一样东西从末攻破，就是 活塞， 必须用铝来做活塞，无任东西可代替的，但它的缺点就是 膨胀系数过大，所以必须控制在90度左右，才是 最佳状态。有些司机曾经把节温器拿掉了，结果发动 始终是处于大循环底温状态下运行，结果:发动机高耗油、提前 报废。 最直接的因果是:底温运行发动机三道环非常 容易对口…

听我的 启动发动机 等发动机转速降到平常正常开的时候。。。在慢速行驶 待水温达到正常值。。。。就可以了。。。。。。

热不热我都试过，现在我选择热车，等水温在30以上在起车。不是因为什么我多爱护车，而是冷车直接跑太肉。

北方必须热车好吧，又不是我们这边冬天都是零上

涡轮发动机需要热吗？谢谢