吉利星越L HIF 1.1万公里用车心得

#用车心得

基本情况介绍

选车过程

前期主要试驾的燃油车，20万级别的市面所有SUV都试了，主要考虑的点：车内空气质量、发动机的可靠性、底盘的结构、前后防撞梁设计、主动安全和被动安全。2019年从试驾感受上，准备在4008、凡尔赛和天逸之间选，后来交了2千订了天逸。疫情来了就一直没去提车。然后2022年WEY的DHT版本和雷神一出来就去试驾了，混动的电气化和L2辅助驾驶瞬间让我决定就是买混动了（纯电有里程焦虑从没考虑过）。

拿铁是真的好开，但没有雷神的3挡DHT先进，发动机热效率也不如雷神，于是果断去退了天逸的定金，全款提了星越L HIF 晨露白迅。

有人说你混动省的那点油还不够车价上贵出的那几万。这是小儿之见！混动的那种起步的安静和纯电时的效果是你纯油车高攀不起的！

另外大家千万别买德系日系和TESLA，因为这些品牌对中国消费者太过傲慢，只有我们团结起来抵制德系日系和TESLA，才能让国产强大起来，也能让合资不再傲慢，受惠的还是中国人民。

车开到公司后，停车场竟然遇到一辆一样的。上图。

二、用车情况：

1.外观

晨露白、4S店加装了黑内饰。外面中规中矩，没有深蓝好看，不科幻，感觉太乖了。吉利的外观设计一直我是从号称最美轿车星瑞PREFACE有好感的，路上见到preface都忍不住多看两眼，吉利3.0时代的博瑞，就被誉为最美国产中级车。整体设计大气、沉稳，又不失精致，钣金做工也是很显厚重，侧面以及尾部的线条也是非常流畅，尾部贯穿式尾灯想当有辨识度。这一年来经常有路人说，你这车是真nice，大气，颜色好看，我感觉白色车太多了，晨露白稍好点。

2，空间

满分。太好用了，特别能装。放五个大行李箱妥妥的。买车一定要空间大，带孩子出去玩太方便了。后排座椅太宽敞了，而且会让后排的人乘坐感更加舒适，显得乘坐空间非常宽敞，特别是有小孩的话可以在里面随便玩（当然建议大家使用安全座椅哈），然后驾驶员空间我身高165，因为是女生开这个车还是显得有点大了，我把座椅调整到合适位置后排的乘坐空间为安全充裕，空间真够用了。这里要说一下：网上说轿车是躺着开，买车还是要买轿车。这更是小儿之见。SUV你把座椅调好，别说躺着开，睡着开都行！你轿车能有这么大的空间？这么好的视野？

3，内饰：我买的时候4S店加了3000选的星空灰麂皮内饰，当然有人会说麂皮内饰不好搭理，这点我也承认，但是麂皮内饰带来的高级感和舒适感不是PU皮质座椅能比的。至于做工嘛，就更不必说了，缝线很精致，做工很细致。捂住车标的话，单看内饰绝对不是十七八万的车，你就说三十七八万都有人信。这一年，因为自己平时用车相对爱惜，也比较注意，这麂皮内饰并没有脏污变色，平时洗车也只是靠吸尘器吸吸尘，并没有专门花钱去打理他。蓝色的氛围灯很好看的。

4.配置

主动安全很实用、自动驾驶太好用了。高速只需手放在方向盘上。城市道路堵车时更好用，不用你去频繁的启动、刹车、启动、刹车，只需要把跟车距离调到最近。倒车影像很不错，只是晚上光线不是太强。透明底盘也很实用，在农村路上有小鸡小猫的，看得一清二楚。

智能驾驶：太好用了，高速只需手放在方向盘上。城市道路堵车时更好用，不用你去频繁的启动、刹车、启动、刹车，只需要把跟车距离调到最近。

总的来说，在这个价位，星越L敢说第二，就没人敢说第一。且不说全系标配的三联屏、L2辅助驾驶、可打开的全景天窗，就前排通风加热、主驾2档座椅记忆、主驾舒适进出、HUD抬头显示、无线充电、BOSE音响、主动降噪、蓝牙钥匙、远程遥控启动、三块大屏等等等等，还有哪个国产车配置拉的这么满。但是副驾侧的屏被我通过研究厂家的电路，把它彻底断电了，否则每次一个人开车都打开太烦了。电路如下，作为一个飞机工程师，我的兴趣就是研究改装电路：

5.操控

转向精准、操控舒适、开着很舒服，虽然车大，便感觉一点也不笨重。动力随叫随到，只要舍得油门踩到底，推背感瞬间就来了，不管是日常用车、超车、甚至是飙车都是没啥太大问题的，当然还是建议大家不要超速，接下里就说说底盘减震方面吧，底盘可以说很稳妥，在高速上120一点都不飘，当然我看过其他车友的描述，更高车速行驶下车身也很稳定，我自己是没试过的，不过在我开过的速度里确实很稳妥，包括转向之后的车身侧倾方面也很稳定，不会甩来甩去的，

减震方面：我个人觉得大的行程韧性不错，但感觉偏硬，一点小的坑洼就是发出巨大的声音。不会过滤比较小的震动，和天逸之间隔了1百个4008.要想开着舒服，还是天逸的PHC才是王者。天逸是我开过的20万左右减震最舒服的车，不接受任何置疑和反驳哈。除非你像我一样试驾过多次各种路面。

6，刹车：这个刹车有点奇怪，我得吐槽一下，调的一点也不线性，也不知是不是我们混动增加了动能回收的原因，反正刹车初段很灵敏，但是中段又很没信心，跟车稍微近一些我都没安全感，还有就是如果开着ACC，踩刹车时会感觉就像突然挣脱束缚一样会往前窜。

7.油耗

从去年12月到现在，开了1万1千多公里。主要是上下班和回老家跑高速，总的表显油耗5.0~5.1.国庆前加满油跑了970公里，算下来油耗5.6。（正常用车永远不可能跑到官方的1300公里）

8.车机

辅机反应一般，不是很流畅。偶乐出现了音乐失去控制、摄像头显示被遮挡自动驾驶无法激活，重启后摄像头正常了。另外登陆吉利账号时好几次没登成功。其他一切正常。

9. 隔音：纯电时太安静了，行人根本不知道车来了。发动机启动后声音还是有的。高速上能清楚的听到胎躁和风躁。

10. 关于三缸的抖动问题：不存在，抖动比宝马的四缸小点。日常使用如果不告诉别人，老司机也不知道是三缸。那些喷三缸的人，要么别有用心，要吗单纯的不爱学习的人。

三、车辆缺点

1、后视镜不能下翻，逼得我装了一个倒车小圆镜、车门容易弄脏裤子。

2、给吉利的建议：车友圈、懂车帝、充值之家、无良D音上有好多反馈3挡DHT（dedicated hybrid transmission）变速箱故障的，吉利厂家选择选择了最差的公关方式：不公布故障原因、不排查隐患。这明明是一次很好的树立国产品牌形象的机会，吉利却如此不负责。让人失望。下一个车不敢考虑吉利了。

我们家里有16个华为手机、四个国产电脑、一个华为IPAD，清一色国产家电、四个国产车。本来想着支援国产，国外反华势力就不会那么嚣张了，但你吉利要争气啊，不能让国人对你没有信心！

希望吉利正视问题、将产品做好，树立良好的信誉和扎实的功底、对有问题的产品召回、将隐患排除、让国人买的放心、用得放心、开得舒心。

四，独家秘笈-一些用车小分享

能量回收很多人说要调到自动才省油。其实你可以试试，松开油门后用自动模式车根本减不下来，还得补一脚刹车。用能量回收高的模式，会让你减少踩刹车的频率，红绿灯时或者前言堵车时提前松开油门，减速率是最快的，也减少对刹车的磨损。

如果车机呼叫吉利的按钮没反应，一般是手机联了蓝牙导致的，只要把手机蓝牙一关，肯定恢复正常，或者就是有APP里面有占用打电话的功能，比如你手机开着钉钉、开着线上会议等。还有就是如果高德地图打开了语音呼叫，也会占用车机的呼叫功能。按的时候会变成电话图标，而不是吉利图标。

最后，感谢圈主恩施宇推荐。