简配了crbs，再用低回收续航肯定崩啊

单踏板，反人类设定

你以为特斯拉傻吗，60度电的suv，如果没有强制动能回收，300公里续航都悬。不开动能回收鱼续航直接爆炸。

强制动能回收单踏板开起来非常舒服，就算有选择我也不会改，所有开过特斯拉的大多数都不会去选低的

强制用户接受动能回收是为了培养用户的习惯。让用户在下一次换车的时候仍然选择特斯拉。

说白了就是电池不够大又要想续航长，只有强制用户采用动能回收

单踏板反人类。有的网约车司机还就喜欢强动能回收，一脚电门一脚刹车，好像能省多少电一样。。。3公里距离给我坐吐了。

我开过一个月特斯拉，就是这个垃圾功能，差点让我一个恍惚间把我送走

单踏板真是个绝顶聪明的设计 开过才知道传统的踏板逻辑多垃圾

单踏板有什么舒服的，还要控制松油门的力度，不然就是一股强烈的拖拽感。

特斯拉特别喜欢一些反人类操作，还有那个反人类方型方向盘

特斯拉牛逼，以后出了事故就不要怪特斯拉了，选择权给你们，那再刹不住就是车主的事情了，给特斯拉点赞！

省流：活该

果然被李老师说中了，厉害👍🏿。先前还说过迈锐宝XL底盘操控一流，果然一年后浙赛道成级被惊艳到，38老师确实有两把刷子。

真正懂车的敢于揭露真相的38号 几年来，特斯拉多次出现所谓误操作造成的事故，很大程度上同这种反驾驶习惯的脑残设计有关

我还是喜欢特斯拉桀骜不驯的样子

续航即将崩溃，特斯拉涨价势在必行

所以特斯拉为什么不标配crbs呢

其实就是质量问题有缺陷，找个冠冕堂皇的理由召回而已。估计是上面有关部门不满意了，特斯拉也惹不起，不召回不行了，随便找个理由。

之前杀的人，不赔偿了吗？