星越L1.17万公里用车感受

一、基本情况介绍

大家好，已经很久没有发过与车相关的内容贴了，刚好最近有了时间，就把堆积了很久的用车感受来与大家分享，我呢最初买车是因为家里有了小孩，需要一个空间稍微大点车用于出行，在经过不断的筛选之后选择了吉利星越L两驱旗舰，我买的是白色的，目前行驶了1.2W公里，我所在地是湖北恩施，我看圈子内也有不少恩施的车主。

挑了一张我装氛围灯的图镇楼

二、用车感受

我是盲订的车主，也算是第一批车主了，由于一些个人原因8月份才提车，到目前已经一年多了，平常用车不算太多只有1.17万公里左右，现在就把这1万多公里的感受给大家分享下：

1.外观：说是在外观方面我之前的帖子也有介绍，现在呢提车一年了，也有一些新的感受，起初看上这辆车外观占据了很大的因素，整辆车看起来是一个大气稳重的风格，星越L的这种风格是前面、后面、侧面都保持了一致的，不会说前面看起来稳重后面或者侧面突然就变得很运动很时尚了，而最最最吸引人的地方就是前脸部分，特别是中网的设计稍微带了点熏黑的感觉，加上类似于沃尔沃的竖条进气格栅而且细节处是用了银色类似镀铬的一种装饰，再加上吉利很早之前的家族语言就是回纹的一种设计（吉利博瑞最早用），在星越L上得到了优化延伸，这两种元素结合在一起组成了这个霸气的中网，加上新换的黑色吉利标更加增添了一丝气质，第二个亮点的地方就是前大灯了，在晚上看过去的时候真的是辨识度非常高，led上下双边的多段式的一个车灯设计，算是目前市面上独一无二了，第三个亮点的地方就是车辆的尾部，贯穿式的尾灯没啥说的因为很多车目前都是这样的，主要是隐藏式的一个排气设计，在刚开始的时候我觉得很不和谐，说不上的感觉得，但是在一年后再去看发现真的是很不错，在下半部分使用了整个后保险+装饰面板拼接的，看起来别具风味，总而言之外观这一块儿星越L还是非常能打的。

花钱照的外观可还行？200一张童叟无欺

和旁边的vv系列屁股对比，还是星越L更好看

之前去恩施和车友一起合照

车友合照

去售后随手照

2.空间：说到空间这一块儿，说实话我个人很满意，因为我是家庭用车，平常出门基本上就是满座了，我个人身高1米77，目前体重177斤（身高很体重一致- -），我把座椅调整到一个比较宽松舒适的位置之后，后排还是会有很大的腿部空间，我弟弟1米73，体重203斤左右，坐在后面也不会显得拥挤，我一般出门就是带上朋友，他们的体重都是属于160斤以上的级别，除了我老婆和姑娘在100斤内，其他都是大体重，我们一车满员满座真的没有很拥挤，有时候还会超载叠座，我个人觉得在空间方面是没任何问题的，加上我的两驱旗舰后排地板可以说很平很平了，这样在乘坐空间方面会更加有优势，乘坐空间说完了再来说说后备箱和储物空间把，全车可以放小东西的地方可以说很充裕，四个门板都有水杯位置，后排座椅中间还有一个可以放下的水杯架，后排空调位置还有一个小的放东西的位置，档把位置有两个水杯位，中央扶手箱也有一个很深的空间，但是宽度不够，手套箱的空间中规中矩把，方向盘左侧下方有个隐藏的小平台可以放些卡片，USB接口位置也有一个空的平台，都算是隐藏空间，总之在放小东西和水杯的空间是多得很，而在后备箱的空间表现方面我自己实测放牛奶（安慕希小箱的）可以放45箱，可以说是满满当当的了，因为之前搞了一批牛奶去摆摊卖牛奶了，当时满载装下我都惊了，从没想过一个紧凑的suv可以这样能装，所以担心空间反面的朋友就不需要有怀疑了，这辆车的空间绝对能满足你了。

3.配置：我买的是两驱旗舰的配置盲订之后提车的，算是首批车主了，所以我的arhud没有减配，灯光秀也都有，两驱顶配可以说配置到顶了也没必要背书式的把配置写出来，现在就说说其他配置和常用实用的配置吧，在高速上最常用的就是高级智能驾驶（L2级别辅助驾驶），开启之后可以连带把其他的安全配置全都开启，如车道保持、车道偏离预警、车道偏离辅助、自动跟车、主动刹车等，特别实用，在长途驾驶来说能够有效的缓解这一路的开车疲劳，只需要自己扶着方向盘注意路况即可，当然开启之后切记不可分心，毕竟辅助永远只是辅助，第二个很不错的配置就是三区的恒温空调，主驾驶、副驾驶、后排可以实现不同的温度、模式、风量设置，还是比较不错的，第三个就是盲区监测和开门预警，在您行驶中由看不到的地方比如侧后方来车或者您变道，您对应方向的后视镜会有黄灯闪烁，您如果是原地停车开车门如果后方侧方有行人、有车辆的话仪表盘和声音也会发出提醒，第三个亮点配置就是前后侧方碰撞预警，也就是这三个方向如果有动态行驶的车辆都会识别到并且发出预警（好像不能识别行人、自行车），如果您没有制动的操作，系统会主动刹车，第四个亮点就是一键升窗，四个车窗可以实现一键升窗和关闭，只要往下深按一下松开手车窗就会自动落到底，向上深提松开手车窗就会自动全关，非常的方便快捷，当然也可以按一下松一下，车窗也就随着您按的浮动去升降，最后就是bose音响了，一路上开车放着音乐还是很享受的，bose音质也还可以，当然太高追求肯定无法满足毕竟价格摆在这了，反正在同级别原装音响中算是排前列了。

4.操控：

（1）在动力上说实话搭载了2.0T的发动机还是没问题的，动力随叫随到，绝对不存在任何拖拉，深踩油门一脚下去就能听到咻的一声涡轮瞬间介入，推背感马上就来了，在强劲动力加持下，不管是高速超车，还是日常起步，只要自己舍得踩油门激烈驾驶，这辆车是完全能够满足的，如果调整成运动模式那么动力响应还会更加快速，但是还是要安全驾驶为好；

（2）在其他方面的表现星越L也是可圈可点的，我的所在地处于山区，所以一般跑山路的国省道较多，道路崎岖不平急弯、大湾多、上坡下坡多、坑洼颠簸路面也有，可以说路况颇为复杂属于典型的山区国省道，但是两驱还是能够应对的，不会出现需要四驱的情况，在日常变道过程中车辆也能迅速的反应，转急弯大湾的时候也能感觉到底盘和悬架给车辆带来的支撑，并不会出现侧倾角过大、甩尾或头重脚轻的情况，这让车辆开起来不会显得很笨重会很轻盈，更不会说转向出现拖拉或者虚位的情况；

（3）在舒适性方面，减震效果说实话整体也还行，能够有效过滤一些路面的不平和细小石子等，路感反馈较小，但是再过减速带及大的颠簸路面的时候就会觉得有那么一点点偏硬，不会过于追求松软，整体来说符合suv的定位，说到舒适性也不得不提一下行车过程中的噪音表现，说实话很惊艳，不说我开过的车很多，至少在我个人觉得在同级别中星越L的表现可以说实至名归把，前排双层夹胶玻璃加上主动降噪说实话真的是对噪音提升很多，几乎是听不到什么胎噪的，如果速度过快风噪会有一点的，这更让车辆开起来和乘坐起来有一种高级感了；

（4）星越L那么多的配置其实在安全配置上可以做到一键全开，那就是高级智能驾驶辅助，说实话这个功能是众多安全配置的集合体，也是最好用的，每次我上高速就会打开，这样可以解放双脚，可以缓解开车的疲劳感，只需要手握方向盘目视前方偶尔看看侧面的风景也是不错的，这个功能可以实现自动跟车、自动减速、自动改刹车、车道保持、车道偏离预警等，几乎可以说是无人驾驶了，当然车道偏离辅助还是需要手动将功能打开后才能够一键开启的，当然了为了安全起见咱们还是要自己时刻盯着，不要麻痹大意。

屏幕下啦快捷方式

5.油耗：我设置了每次加油后油耗自动回零，目前我的综合油耗是12.4，说实话有点高，因为我平常在山区而且城区用车的情况较多，目前安全行驶了1.17万公里，其中高速大概在5000公里、国道省道大概在4000公里左右，剩下的就都是城区使用了，我在高速上最低的一次油耗在6.3L，最高的一次在7.1L，说实话星越L如果是短途用车的话燃油版本并不太合适，油耗略高，如果是长途较多，那么就没啥问题因为油耗是在一个平均的水平上。

6.车机：车机方面说实话没啥说的，8155的车规级芯片，硬件的运算能力应该是没得说的，整体来说还算可以吧，软件也很多基本的功能也都有了，在车机上说实话优势不大、亮点不大，因为实在没有优点可说，主要看下面缺点吧。

8155的芯片

7.内饰：内饰方面我个人是比较喜欢的，三联大屏的设计虽然副驾驶没咋用，但是美观好看啊，充满科技感，内饰材质包裹的颜色是白棕色的双拼，说实话看起来也很豪华，众多豪车现在不也都流行双色设计么，而且星越L在内饰材质上也是比较扎实的，摸得到的都是皮质包括（虽然不是真皮），顶部整块都是翻毛皮摸起来手感很高级，而且采用了全车环保材质，这样的好处就是新车气味小，所以在内饰方面可以说是没什么缺点可挑剔的，用料扎实，材质环保，整体颜色搭配豪华，除了不耐脏其他都没毛病。

内饰1

内饰2

内饰3

三、车辆缺点

1.总是会报各类故障如：摄像头故障、自动泊车辅助故障、充电故障、方向盘多媒体按键失灵等等一系列（其他故障我不敢写，因为我没遇到，怕吉利告我），经个人咨询其他地方车友知晓全国售后都是统一回复属于软故障（就是车机系统问题），咱也不知道是真是假，反正不断地升级更新不断地优化，但是故障一样没少- ，麻烦在优化车机的时候真的是给到优化，而不是升级了一个又一个版本，该出现的问题始终出现，那么这所谓的车机带来的问题，始终都没解决，优化了也不起作用这不是自欺欺人么，那么到底是人的问题还是企业的问题还是车机系统问题呢？

2.在本标题的第一条说到了软故障，那么就要说说车机系统问题了，车机系统始终没有优化完毕，车机系统导致了那么多的故障报出，那就说明目前的车机系统是极其不完善的，甚至不具备使用的条件，因为bug太多，而且在底层逻辑处理上也存在很多的不合理，在软件层面的功能上也是不完全，在软件的匹配上更不完全，所以为啥总更新还是不能解决，不管是去年的车还是今年的车，又或者说刚提的车，车机系统都是一个毛病；

3.车机软件捆绑的情况严重，作为车主我完全感受不到这是我的车辆，因为我连要下载什么软件的权利都没有，甚至连删除什么软件的权利也没，所以这点很不舒服，完全属于垄断了，预装的软件可以说多数都不咋地，食之无味弃之可惜，真的想要的想用的却不配备，如果是想要不开放权限，那就把自己的车机软件尽可能的适配全面，比如音乐类的可以将主流的播放软件全都预装进去，导航类的也是一样，然后就是仪表盘及车机屏幕主题的ui，提供多样性的选择岂不是更好；

当初说好的5G现在变成了4G,好好地网络可以在不固定的时间突然没有网络信号；

4.是刹车容易点头，不管是怎么样去踩，只有在小心翼翼的去踩的时候才会稍微好点，可是我要停车要刹车难道需要小心谨慎的去踩么？或者说我提前50-100米开始减速准备停车么？我又不是开飞机提前下降高度准备降落- -；

5.方向盘会向左或者右出现偏移，这个情况应该是一部分车友遇到过，我就是其中之一，多数车友可能没注意，还有一部分车友是没有的；

四、独家秘笈

分享一下省油技巧吧，虽然很多人大神都知道了，但是不喜勿喷，仅供参考：

1.每次开车路况较好的时候可以选择松开油门尽量让车辆随着惯性滑行，这样可以有效地降低油耗，当然如果有长下坡就更不需要油门了更加省油。

2.尽量避免深踩油门和激烈驾驶，毕竟车辆刚起步猛地提升转速肯定会费油，应该要缓慢逐步的提升上去，这样也能有效降低油耗；

3.上车打开设置里面的智能节油，这样会由行车电脑控制您的油门回收，类似于混动的动能回收的意思（只是相似，并不属于动能回收）；

4.如果车机里面的软件很多都不用的话尽量别下载，这样可以有效缓解卡顿。

5.注意行车安全，文明驾驶、谨慎驾驶、安全驾驶、合法驾驶。