马上两年 快两万公里了 去年车机不好用 现在优化了 没有出过什么毛病 除了保养没去过四儿子店

只有自行车相对比较毛病少，最多就是掉链子，也不是大问题

你要说奇瑞小毛病多，那是真的多。吉利星越还真不多。就是油耗高

要品控的话，还是去买虎9和瑶光

忍受不了小毛病的建议日系，可靠性还是ok的

吉利系的品控在国产里面排前

吉利小毛病少

半年了啥问题都没有

这就聊到企业造车的规章制度了，这是大的方向，人性是贪婪的，只有依靠严谨的管理制度，才能让贪婪的人性在企业里得到约束。 感觉吉利收购沃尔沃之后，整个企业的管理制度同时得到了优化升级，与国际接轨了。 品控方面要想保证质量，首先是采购环节不能出现瑕疵，然后是仓储环节，最后是装配环节。环环相扣，这里面就有“人”操作的空间，如果企业不进行严格约束，那么质量肯定要出问题的。 你觉得，奇瑞难道真做不好品控吗？只要有车主反映质量瑕疵，立马把采购人员、仓储人员、装配人员全部调查一遍，看看到底是内部腐败还是产品质量问题，对症下药，这么大的企业能解决不了吗？还是说干这个事的人位置太高了，搞不下来他。