肯定特斯拉啊 极氪001 24款me车主

选y错不了，一年卖60多万辆，001一年才卖多少？

都说极氪售后差，可是我开了两年觉得极氪售后挺好的啊

个人不喜欢特斯拉方面： 第一：最低配是磷酸铁锂电池。 个人感觉这2方面很重要，磷酸铁锂电池一致性没有三元锂好，根据目前网上很多资料，磷酸铁锂的电池包寿命没有三元锂长还有因为一致性问题会导致故障率会比三元锂高。优点就是采购便宜，电池不容易自然等(注意是电池而不是电池包，导致电池自然因素很多，查看网上资料，有两个重要因素一个是电池本身，另一个就是电池壳体防护) 第二：车身扭转钢度达不到第一梯队 车身扭转钢度是最容易被大家忽视的参数，市面上很多车都查不到这个参数，可想而知这车企也是不愿意公示的参数。这个参数和白车身电池包的用料好坏有很大关系，还有就是车身的碰撞安全，还有后期的地盘质感及车的舒适性。 个人的理解，不知道对不对，最近也在看车，请广大网友给点意见和建议

你有台油车为什么要在乎电耗？ 有固定车位 无脑冲 个人不喜欢特斯拉 内饰受不了 油车转电车的话001 会感觉开着很舒服 自己可以去试车 至于电动纳智捷 无非是恶意营销罢了 都差不多去了，除非是后驱，用低滚阻轮胎

长期持有肯定极氪好，人家是终身质保。 但是如果开几年就卖肯定特斯拉保值，不过只限几年，上4，5年就什么电车都不保值.另外配置，舒服度你自己多去试驾看看.001买空悬版本配合以后的魔毯功能应该能上一大档次。

售后肯定比特斯拉差一些。

001

个人不喜欢特斯拉方面： 第一：最低配是磷酸铁锂电池。 个人感觉这2方面很重要，磷酸铁锂电池一致性没有三元锂好，根据目前网上很多资料，磷酸铁锂的电池包寿命没有三元锂长还有因为一致性问题会导致故障率会比三元锂高。优点就是采购便宜，电池不容易自然等(注意是电池而不是电池包，导致电池自然因素很多，查看网上资料，有两个重要因素一个是电池本身，另一个就是电池壳体防护) 第二：车身扭转钢度达不到第一梯队 车身扭转钢度是最容易被大家忽视的参数，市面上很多车都查不到这个参数，可想而知这车企也是不愿意公示的参数。这个参数和白车身电池包的用料好坏有很大关系，还有就是车身的碰撞安全，还有后期的地盘质感及车的舒适性。 长久考虑的话，特斯拉保有量高，后期使用市场都会对特斯拉友好 个人感觉，不知道对不对，最近也在看车，请广大网友给点意见和建议

肯定y啊，还用选吗？当然玩票性质 体验个新鲜感就卖的随便。