零跑C10也只能是更理想的家了

因为它确实不算一台理想的车，说几个遇到的问题和一些小吐槽。 1、胎压报警提示常亮 去查了胎压，当时车辆到我手时有3.2bar，以为是胎压过高导致，降到前2.7bar后，胎压报警依然存在，无法消除。 2、辅助驾驶功能无法激活 无论是车道保持，还是城市领航，拨动怀档都无法激活，并且仪表盘显示无法激活。 3、刹车脚感差 一脚踩下去像是踩到了一个气球上，非常软，刹车不自信。 4、转向手感差 转向手感上就非常轻盈，且虚位多，整体缺乏转向质感，再加上悬挂整体偏软，虽然车长只有4米7，但是开起来“大车感”明显。 当然优点肯定有 车机搭载8295后明显相比c11、c01丝滑了很多。 座椅也舒服，和理想一样，前排可以呈现180°放倒，与后排座椅相连。 所以，零跑C10确实是年轻人更理想的家，但是回归车本身的工具属性，并不算一台好开的车。